带有固定架闭锁装置的开关保险单元本发明涉及一种权利要求1所属种类的开关保险单元。
上述形式的开关保险单元及该种开关保险单元中采用的保险插头
和开关翻板将以多种实施形式被用在建筑物中，不仅私人建筑，还有
公共建筑，尤其是用于起内部有电驱动机器的建筑中。此外，这样的
开关保险单元及构件，如开关翻板或保险插头也可直接作为电驱动的
机器的保险装置而用在机器元件或建筑上或内。
一种带有开关翻板和保险部件的开关保险单元例如已由德国专利
DE 34 06 815 C2公开。这种开关保险单元用于，当电路中的电流强度
或功率超过某一确定的固定值时自动切断电路并因此切断机器和设备
的供电。为使该值符合乎存在的条件，尤其是电动机器和设备或外部
规定值，例如安全规定，可将具有不同特性值的保险部件用于开关保
险单元内或保险插头内。
这样的开关保险单元尤其也可被用来，尤其在维修电气设备及机
器时手动地可靠断开电路。为此，开关翻板或保险插头连同相应的、
可在接通位和断开位之间翻转地置于开关保险单元的壳体内的保险部
件一起被移到断开位。电路由此被断开，因此，电操纵机器和设备的
维修尤其可无危险地进行。
不过存在这样的危险，即开关翻板或保险插头意外地被从其断开
位移到连通位，例如，由于元件调整不精确从而位于中间位置，从中
间位置重新落回接通位置，也可能由于第三者，或无意地碰撞了保险
装置，或因没有得到尚在正行维修及可能有危险的通知而有意地把它
切换到接通位。
因此本发明的目的在于，提供一种开关保险单元，它能在其断开
位简单和可靠地实现开关插头的保险。尤其可采用不是专为某一开关
保险单元配置的装置，首先是与开关保险单元关系不大的标准闭锁装
置。
上述目的将通过权利要求1所述的开关保险单元来达到。权利要
求2至10描述了本发明开关保险单元的优选实施形式。
为了把保险插头固定在其断开位，保险插头从开关保险单元的工
作位置抽回，直至保险插头的通孔与开关保险单元或一个同样构件的
通孔对齐，或两个通孔重叠到如此程度，即锁定装置，如标准的挂锁
或封口铅丝可穿过两个孔为止。
保险插头从其工作位置的抽出仅仅在断开位是可能的，因为，否
则保险插头就会由开关保险单元的壳体部分固定在工作位置。
保险插头的工作位置应理解为保险插头还能够在其接通位和断开
位之间转换的位置，在有的情况下用开关翻板进行转换。如果把保险
插头从开关保险单元或开关翻板拔出到不再可能转回其接通位的程
度，它就不再位于其工作位置了，因为，这时保险插头的部分区域碰
在开关保险单元的部分壳体上。
按照本发明，可采用常规标准的锁定装置，如通常的挂销或封口
铅丝等进行锁定。不要求只适合于选定的开关保险单元的特制的闭锁
装置。因此不需要对于不同的开关保险单元储存不同的闭锁装置。这
对于私用范围也是很有帮助的，因为对非公共使用者通常没有专门的
闭锁装置提供。
转入接通位被可靠排除，因为，为了装上闭锁装置，保险插头必
须从其终端位置拔出，然后把保险插头的部分或者区域必须靠放到开
关保险单元的壳体上。此后，闭锁装置锁住开关保险单元内的保险插
头纵向从其工作位置移出的位置。
保险插头内的通孔及开关保险单元或其构件(如开关翻板)内的
通孔最好具有基本相同的截面。由此实现两个通孔的完全重叠并且使
闭锁装置毫无问题地插入通孔。此外，也可采用这样的闭锁装置，即
它的截面大小与这两个通孔的相同截面匹配，因此，一旦这种闭锁装
置插入，在保险插头和开关保险单元之间不可能有轴向间隙。
在一实施形式中，保险插头内的通孔略小于开关保险单元或开关
翻板内的通孔。因为保险插头被插入开关保险单元或开关翻板们内，
由于制造技术的原因及为了避免过大的摩擦和由此引起的损耗是不可
避免的。偏离推进方向轻度位置波动。保险插头内略微小的孔导致，
即使在可能出现的，因为间隙引起的保险插头偏离推进方向方向的时
候，保险插头内的通孔自然能与开关保险单元内的通孔完全重叠。
此外还有利的是，设置导向辅助入口，其中保险插头和/或开关
保险单元的通孔向外变大。
在一优先实施形式中，当保险插头处在其工作位置时，保险插头
和开关保险单元的通孔不重叠或略微重叠。因为可能用很小尺寸的物
体作闭锁装置，上述措施可以避免由于两个孔，例如通过制造公差导
致的，可能原有的重叠，而使保险插头还在其工作位置时就被插入。
保险插头最好具有一个止动区，一旦孔对中或至少部分重叠，它
紧贴一个壳体，尤其是壳体的一个定位装置。尤其这样地构成接触区。
它便与壳体或壳体的定位装置共同起作用，以便把保险插头或开关翻
板可靠地保持在其断开位。有利地是，这样地构成止动区，使得在大
量操作和可能出现的磨损情况下也将满足可靠的固定功能。
止动区尤其由保险部件的容纳区的侧壁的一部分构成。由此避免
额外的结构措施以保持低的构件成本。
开关保险单元的壳体最好包含一个开关翻板和/或保险插头的接
触面，两个构件在开关翻板的接通位或断开位紧贴在该接触面上。这
种接触面有助于开关翻板或保险插头的可靠定位，因此，也由此降低
了错误调整或错误使用的危险。
在一实施形式中，开关保险单元的壳体包含一个定位装置，一旦
保险插头和开关保险单元的通孔重叠，保险插头的止动区就紧贴在其
上面。保险插头的接触面和壳体上的定位装置最好设置成一体。通过
这种形式，同样避免了错误使用的危险。确保长寿命。
下面将参照本发明优先实施形式的示意图对本发明进一步说明。
图1.具有一个开关翻板和一个保险插头的开关保险单元的第一
实施形式的横截面图，其中，开关翻板处在接通位；
图2.图1所示实施形式的横截面图，其中，开关翻板处在断开
位；
图3.图1和2中所示实施形式的横截面图，其中，开关翻板保
证在断开位；
图4.具有一个保险插头的开关保险单元的第二实施形式的横截
面图，其中，保险插头处在接通位；
图5.图4中所示实施形式的横截面图，其中，保险插头处在断
开位；
图6.沿图5中A-A线的横截面图。
图1中可清楚地看出本发明的开关保险单元1，开关翻板30和
保险插头10的结构构造。
该开关保险单元1包含一个壳体2，一个开关翻板30可翻转地
置于其中，因此它可在图1所示的接通位和图2所示的断开位之间翻
转。一个保险插头10被插入开关翻板30内，它在图1中位于其端位。
一个保险部件20装入保险插头10内，所述保险部件10接触在接触
装置51，52的两侧，以使电路闭合。保险插头10具有一个手柄件11，
其内部设有一个通孔15。
开关翻板30设有一个操纵手柄31，其内部形成一个通孔35。通
孔35在背向保险插头10一侧具有一个引入辅助36，它是通过通孔35
的漏斗形扩张36实现的。当然，通孔15也可在其背向操纵手柄31
一侧在引入辅助的意义上扩张。
两个通孔15和35沿推入方向错开，即彼此隔开地定位，因此它
们不重叠，即彼此不对准，因此只要保险插头10到达其工作位置时，
就不能把任何闭锁装置插入通孔15，35。
在这里所示的接通位置，保险插头10及保险插头10的手柄件11
的一部分紧贴在壳体2的一个接触面5上。
接触面5与一个定位装置3地一体构成。定位装置3的功能将在
后面参照图3更详细地解释。
此外，壳体2具有另一个接触面4，当开关翻板30位于图2中
的断开位置时，开关翻板30及其它的操纵柄31紧贴在其上面。可清
楚地看出，接点51和52不再接触保险部件20并随后断开电路。图2
中全部符号和部件与图1所示的相应。
此外，在图2中自然保险插头10位于开关翻板30内的终端位置，
因此，隔开的保险插头10内的通孔15和开关翻板30内的通孔35的
相对位置没有改变。开关翻板30因此可通过沿图2中向右方向对操
纵柄施加的作用力而被重新移回图1中的接通位；由于不存在重叠而
排除闭锁装置对通孔15，35的穿过。开关翻板30则处在一个未保险
的断开位中，该位置仅仅通过一个弹簧装置53被保持在断开位。如
图2所示，向接通位方向的翻转运动以弹簧压缩为先决条件并因此以
用力为先决条件。
图3示出了图1和2中示出的实施形式，其中，开关保险单元1
处在一个保险了的断开位。
保险插头10从其终端位置向开关翻板30的插入口方向拔出长度
x，在该实施形式中为7mm。这时保险插头10的通孔15与开关翻板
30的通孔35完全成一行。
开关翻板30和保险插头10的相对位置由一个闭锁装置确定，在
此，闭锁装置为示意出的一个常用挂销40，它穿过两个通孔15，和35。
保险插头10推入其终端位置或从开关翻板30推出被因此排除。
通过保险插头10从开关翻板30纵向推出，由保险部件20的容
纳区12的侧壁形成的止动区13贴在壳体2的定位装置3上。因此，
开关翻板30-保险插头10系统不会向开关翻板30的接通位方向翻转，
因此，保险插头10被闭锁在它的终端位，开关翻板30被锁在接通位。
如从图3可清楚地看出，没有对在此为挂锁的闭锁装置40提出
特别的几何形状的和结构的要求。其大小应允许闭锁装置通过通孔。，
图4示出了本发明开关保险单元1′的第二实施形式。该实施形
式不包含开关翻板，而仅仅包含一个保险插头70，其上面设有一个导
向元件76。
除此之外，保险插头70的结构与第一实施形式中采用的保险插
头10的结构基本相当。保险插头70具有一个手柄件71，它带有一个
通孔75、一个保险部件20的容纳区72和一个止动区73。
导向元件76侧向固定在保险插头70的手柄件71附近。导向元
件76通向开关保险单元1′的壳体72内部。具有一个卡槽件79，它
在保险插头70的接通位和断开位与开关保险单元的(非常示意地示
出)卡槽件78嵌接，从而达到终端位置。
导向元件76还具有一个锁定孔80，当开关及锁定装置60借助
一个操纵开关61而进入接通位时，开关及锁定装置60的一个锁定销
62插入孔中。如果保险插头70处在其断开位，开关及锁定装置60的
操纵开关61不在接通位，因为锁定销62不能被插入锁定孔80内。
开关保险单元1′的壳体2具有一个栓钉，它具有一个带有一个
引入辅助36的通孔7。通孔7在壳体2内的定位取决于在保险插头70
的手柄件71内的通孔75，如图5所示。
在图5中，保险插头70处在其断开位。接触装置52不再与保险
部件20接触。
保险插头70处在其工作位置，通孔75和7不重叠，因此没有任
何闭锁元件可从通孔7，75通过。
仅仅当保险插头70从它的工作位置抽出后(未示出)，闭锁装
置才可近似地像图3示出的那样穿过孔7，75。
如图3所示，保险插头70从它的工作位置的抽出导致保险插头
70的止动区靠在定位装置3及接触装置52上，因此，保险插头70不
能翻转到它的接通位。
图6是贯穿图5中A-A线的截面图。可以看出，如保险插头70，
它具有一个楔形榫形式的连接元件77的保险插头70接合到引件76
的一个相应槽内的情况。保险插头70在此通过简单插入开关保险单
元1′与导件76合型地和摩擦连接地相连。
再一次指出，图例仅仅是示意图，没有对图中所示元件的尺寸的
限制。
代码：
1，1′ 开关保险单元
2 壳体
3 定位装置
4 接触面
5 接触面
6 通孔(壳体)
10 保险插头
11 手柄件(保险插头)
12 容纳区
13 止动区
15 通孔(保险插头)
20 保险部件
30 开关翻板
31 操纵手柄
35 通孔(开关翻板)
36 引入辅助
40 闭锁装置
51 接触装置
52 接触装置
53 弹簧
60 开关及锁定装置
61 操纵开关
62 锁定销
70 保险插头
71 手柄件
72 容纳区
73 止动区
75 通孔(保险插头)
76 导向元件
77 连接元件
78 卡槽件
79 卡槽件
80 锁定孔