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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201820673555.6 (22)申请日 2018.05.08 (73)专利权人 曲靖智农互农科技有限公司 地址 655331 云南省曲靖市沾益区龙华大 道东侧隆兴苑1幢05室 (72)发明人 张茂杰 保佳甫 (74)专利代理机构 曲靖科岚专利代理事务所 (特殊普通合伙) 53202 代理人 戎加富 (51)Int.Cl. A01K 29/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种成品猪高效转运装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种成品猪高效转运装 置， 包括依次倾。
2、斜向上设置的入口过道、 中间过 道和出口过道， 入口过道、 中间过道和出口过道 的两侧均设置有栅栏， 且其倾斜角度相同， 其中 中间过道的下方设置有升降装置， 中间过道两端 分别与入口过道和出口过道滑动连接， 入口过道 较低一端设置有猪舍连接板， 猪舍连接板的下方 设置有舍高调整液压缸， 出口过道较高的一端连 接有水平的车连接板。 本实用新型既可以适应各 种不同高的猪舍出入口， 也可以使整个过道的斜 面长度可调整的范围增大， 其适应范围广， 通用 性好， 效率高。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 208370644 U 2019.01.15 CN 208370644 U 1.一种成。
3、品猪高效转运装置， 其特征在于： 包括依次倾斜向上设置的入口过道 （2） 、 中 间过道 （3） 和出口过道 （4） ， 所述入口过道 （2） 、 中间过道 （3） 和出口过道 （4） 的两侧均设置有 栅栏 （5） ， 且其倾斜角度相同， 其中中间过道 （3） 的下方设置有升降装置， 中间过道 （3） 两端 分别与入口过道 （2） 和出口过道 （4） 滑动连接， 入口过道 （2） 较低一端设置有猪舍连接板 （13） ， 猪舍连接板 （13） 的下方设置有舍高调整液压缸 （12） ， 出口过道 （4） 较高的一端连接有 水平的车连接板 （42） 。 2.根据权利要求1所述的一种成品猪高效转运装置。
4、， 其特征在于： 所述升降装置包括装 车高度调整液压缸 （33） 、 支撑台 （32） 和支柱 （31） ， 所述装车高度调整液压缸 （33） 的缸体连 接有第二移动小车 （34） ， 装车高度调整液压缸 （33） 的伸缩杆与支撑台 （32） 连接， 所述支撑 台 （32） 与中间过道 （3） 之间通过支柱 （31） 固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种成品猪高效转运装置， 其特征在于： 所述舍高调整液压缸 （12） 的缸体连接有第一移动小车 （11） ， 舍高调整液压缸 （12） 的伸缩杆连接有猪舍连接板 （13） ， 第一移动小车 （11） 与第二移动小车 （34） 之间设置有连接带 。
5、（1） 。 4.根据权利要求3所述的一种成品猪高效转运装置， 其特征在于： 所述第一移动小车 （11） 与第二移动小车 （34） 的轮子上设置有刹车片 （6） 。 5.根据权利要求1所述的一种成品猪高效转运装置， 其特征在于： 所述中间过道 （3） 的 上表面对称加工有滑道 （35） ， 所述入口通道 （2） 和出口过道 （4） 与中间过道 （3） 的连接端部 分别安装有滑块 （36） ， 所述滑块 （36） 与滑道 （35） 滑动配合。 6.根据权利要求5所述的一种成品猪高效转运装置， 其特征在于： 所述滑道 （35） 内的中 间处设置有限位块 （37） 。 7.根据权利要求1所述的一种成品。
6、猪高效转运装置， 其特征在于： 所述中间过道 （3） 的 下表面中间处设置有垂直于中间过道 （3） 的支撑板 （38） ， 支撑板 （38） 两侧分别连接有与中 间过道 （3） 平行的入口气缸 （21） 和出口气缸 （41） ， 入口气缸 （21） 和出口气缸 （41） 的缸体分 别固定在支撑板 （38） 上， 入口气缸 （21） 的活塞杆通过立板与入口过道 （2） 的下表面连接， 出 口气缸 （41） 的活塞杆通过立板与出口过道 （4） 的下表面连接。 8.根据权利要求1所述的一种成品猪高效转运装置， 其特征在于： 所述入口过道 （2） 、 中 间过道 （3） 和出口过道 （4） 的倾斜角度。
7、均为1520 。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 208370644 U 2 一种成品猪高效转运装置 技术领域 0001 本实用新型涉及转运技术领域， 具体涉及一种成品猪高效转运装置。 背景技术 0002 由于猪肉的需求日趋增长， 猪的规模养殖所占比重越来越大， 往外输出成品猪时， 均会产生快速集中的转运装车情况， 若采用传统的人工方式转运成品猪， 人的劳动强度大， 容易发生安全事故， 故使用解决了上述问题的转运装置的频率也越来越高， 这些转运装置 中存在一些问题， 如斜面装车中， 大多数是通过调整斜面坡度来满足各种装车高度的要求， 在斜面长度不能调整时， 容易出现斜面坡度太大的现象。
8、， 使猪在行走时过于缓慢且容易摔 伤； 而现有的一些可调整斜面长度的转运装置， 其调整的范围较窄， 且因各家猪舍出入口的 高度不同， 导致转运装置的通用性较差。 因此， 研制开发一种适用范围广的成品猪高效转运 装置是客观需要的。 实用新型内容 0003 本实用新型的目的在于提供一种适用范围广的成品猪高效转运装置。 0004 本实用新型的目的是这样实现的， 本实用新型包括依次倾斜向上设置的入口过 道、 中间过道和出口过道， 入口过道、 中间过道和出口过道的两侧均设置有栅栏， 且其倾斜 角度相同， 其中中间过道的下方设置有升降装置， 中间过道两端分别与入口过道和出口过 道滑动连接， 入口过道较低一。
9、端设置有猪舍连接板， 猪舍连接板的下方设置有舍高调整液 压缸， 出口过道较高的一端连接有水平的车连接板。 0005 进一步的， 升降装置包括装车高度调整液压缸、 支撑台和支柱， 装车高度调整液压 缸的缸体连接有第二移动小车， 装车高度调整液压缸的伸缩杆与支撑台连接， 支撑台与中 间过道之间通过支柱固定连接； 舍高调整液压缸的缸体连接有第一移动小车， 舍高调整液 压缸的伸缩杆连接有猪舍连接板， 第一移动小车与第二移动小车之间设置有连接带； 第一 移动小车与第二移动小车的轮子上设置有刹车片。 0006 所述中间过道的上表面对称加工有滑道， 入口通道和出口通道与中间过道的连接 端部分别安装有滑块， 。
10、滑块与滑道滑动配合； 滑道内的中间处设置有限位块； 中间过道的下 表面中间处设置有垂直于中间过道的支撑板， 支撑板两侧分别连接有与中间过道平行的入 口气缸和出口气缸， 入口气缸和出口气缸的缸体分别固定在支撑板上， 入口气缸的活塞杆 通过立板与入口过道的下表面连接， 出口气缸的活塞杆通过立板与出口过道的下表面连 接； 入口过道、 中间过道和出口过道的倾斜角度均为1520 。 0007 本实用新型中入口过道、 中间过道和出口过道的倾斜角度是固定的， 入口过道和 出口可以根据实际的需要， 通过滑动滑块在滑道内的位置， 从而调节整个滑道的长度， 不仅 可以保证猪的行走速度， 且不会出现摔伤的情况， 首。
11、先通过猪舍高调整液压缸来调整猪舍 连接板的高度， 使其与各种不同高度的猪舍出入口相适应， 然后可以调整升降装置， 使中间 过道处于猪舍连接板之上， 再依次滑动入口过道和出口过道， 使入口过道的低端与猪舍连 说 明 书 1/3 页 3 CN 208370644 U 3 接板相连， 车连接板撘到待装车上； 本实用新型既可以适应各种不同高的猪舍出入口， 同时 也可以使整个过道的斜面长度可调整的范围增大， 其适应范围广， 通用性好， 效率高。 附图说明 0008 图1为本实用新型整体结构示意图； 0009 图2为中间过道3与出口过道4滑动连接结构示意图。 0010 图中： 1-连接带， 11-第一移动。
12、小车， 12-舍高调整液压缸， 13-猪舍连接板， 2-入口 过道， 21-入口气缸， 3-中间过道， 31-支柱， 32-支撑台， 33-装车高度调整液压缸， 34-第二移 动小车， 35-滑道， 36-滑块， 37-限位块， 38-支撑板， 4-出口过道， 41-出口气缸， 42-车连接 板， 5-栅栏， 6-刹车片。 具体实施方式 0011 下面结合附图对本实用新型作进一步的说明， 但不以任何方式对本实用新型加以 限制， 基于本实用新型教导所作的任何变更或改进， 均属于本实用新型的保护范围。 0012 如图1-2所示， 本实用新型包括依次倾斜向上设置的入口过道2、 中间过道3和出口 过道。
13、4， 入口过道2、 中间过道3和出口过道4的两侧均设置有栅栏5， 且其倾斜角度相同， 其中 中间过道3的下方设置有升降装置， 中间过道3两端分别与入口过道2和出口过道4滑动连 接， 入口过道2较低一端设置有猪舍连接板13， 猪舍连接板13的下方设置有舍高调整液压缸 12， 出口过道4较高的一端连接有水平的车连接板42。 0013 升降装置包括装车高度调整液压缸33、 支撑台32和支柱31， 装车高度调整液压缸 33的缸体连接有第二移动小车34， 装车高度调整液压缸33的伸缩杆与支撑台32连接， 支撑 台32与中间过道3之间通过支柱31固定连接。 0014 所述舍高调整液压缸12的缸体连接有第一。
14、移动小车11， 舍高调整液压缸12的伸缩 杆连接有猪舍连接板13， 第一移动小车11与第二移动小车34之间设置有连接带1， 第一移动 小车11与第二移动小车34的轮子上设置有刹车片6， 不移动第一移动小车11与第二移动小 车34时， 可以分别将第一移动小车11与第二移动小车34固定在地面某个位置； 中间过道3的 上表面对称加工有滑道35， 入口通道2和出口通道4与中间过道3的连接端部分别安装有滑 块36， 滑块36与滑道35滑动配合； 为了对入口过道2和出口过道4的运动位置不超过预设范 围， 在滑道35内的中间处设置有限位块37。 0015 中间过道3的下表面中间处设置有垂直于中间过道3的支撑。
15、板38， 支撑板38两侧分 别连接有与中间过道3平行的入口气缸21和出口气缸41， 入口气缸21和出口气缸41的缸体 分别固定在支撑板38上， 入口气缸21的活塞杆通过立板与入口过道2的下表面连接， 出口气 缸41的活塞杆通过立板与出口过道4的下表面连接。 优选的， 将入口过道2、 中间过道3和出 口过道4的倾斜角度均为1520 。 0016 使用本实用新型时， 入口气缸21和出口气缸41均处于压缩状态， 首先将第一移动 小车11移动到猪舍出入口侧并将第一移动小车11的刹车片6放下， 通过猪舍高调整液压缸 12来调整猪舍连接板13的高度， 使其与各种不同高度的猪舍出入口相适应， 然后移动第二 。
16、移动小车34， 适时调整第二移动小车34与第一移动小车11之间的距离并将第二移动小车34 的刹车片6放下， 再通过装车高度液压缸33使中间过道3的高度适中， 最后适当的伸长入口 说 明 书 2/3 页 4 CN 208370644 U 4 气缸21， 使入口过道2较低的一端与猪舍连接板13相连， 适当的伸长出口气缸41使车连接板 42撘到转运车辆上， 即可完成成品猪的转运。 成品猪转运完成后， 将出口气缸41和入口气缸 21压缩， 第一移动小车11和第二移动小车34拉到一起， 方便放置； 本实用新型可以用作卸猪 台， 也可作为上猪台， 入口过道2、 中间过道3和出口过道4的倾斜角度是固定的， 入口过道2 和出口过道4可以根据需要的在中间过道3内滑动， 以调节滑道的长度， 可以保证猪的行走 速度而且不会出现摔伤的情况。 不仅可以适应各种不同高的猪舍出入口， 同时也可以使整 个过道的斜面长度可调整的范围增大， 其适应范围广， 通用性好， 效率高。 说 明 书 3/3 页 5 CN 208370644 U 5 图1 图2 说 明 书 附 图 1/1 页 6 CN 208370644 U 6 。