技术领域
本实用新型涉及头盔，具体的说是一种带雨刮器的头盔。
背景技术
头盔是保护头部的装具，是军人训练、作战时戴的帽子，是人们交通中不可或缺的工具。它多呈半圆形，主要由外壳、衬里和悬挂装置三部分组成。外壳分别用特种钢、玻璃钢、增强塑料、皮革、尼龙等材料制作，以抵御弹头、弹片和其他打击物对头部的伤害。现代头盔主要由盔壳、衬里和悬挂系统等构成。由于从事各种活动使用要求不同，头盔的结构和式样很多。通常，头盔的壳体都由强度较高的材料制成，如金属、工程塑料、凯芙拉纤维等等，通过它的变形来吸收大部分冲击力；衬里材料具有吸汗、保暖、减震的功能，军用头盔则往往还具有进一步减缓冲击力、防止壳体碎片伤及头部的功能；悬挂系统则是介于壳体与内衬之间的部分，通常可以调节，以适应不同的佩戴者头型的差别。一些特殊用途的头盔，还安装有耳机、话筒，留有安装摄像头、照明电筒等附加设备的插口。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种带雨刮器的头盔。
本实用新型采用了以下的技术方案：一种带雨刮器的头盔，其主要包括：头盔壳体、呼吸罩、雨刮杆、护目镜、进风槽、阻尼卡轮、动力切入轴、传动半数齿轮、驱动半数齿轮、换向钢卷盘、雨刮杆铰片、蜗杆传动齿轮、涡轮扇叶、减速齿轮组、传动软轴，所诉的头盔壳体两侧各设有阻尼卡轮，所述的护目镜两端各铰接于阻尼卡轮上；头盔壳体顶端设有一对进风槽，底端一侧设有呼吸罩；
所述的进风槽内设有涡轮扇叶，涡轮扇叶转轴端接入减速齿轮组内，传动软轴一端承插于减速齿轮组，另一端承插于动力切入轴上；
所述的动力切入轴通过蜗杆传动齿轮与传动半数齿轮相咬合；
所述驱动半数齿轮内空且中心位置处设有雨刮杆铰片，驱动半数齿轮内通过换向钢卷盘与雨刮杆铰片相铰接；
所述的雨刮杆一末端固定于雨刮杆铰片上。
上述的雨刮杆内覆有橡胶条。
上述的进风槽设有开闭门。
本实用新型的有益效果：采用了普通头盔在护目镜上安装机械雨刮器的目的实现了即使在雨天也可以有良好视线的效果；设计中完全采用了机械能转换机械能的方式，实现了动力的合理转换；整套系统中无电路，确保了使用寿命的长久性；采用“风车”原理实现了整个驱动的转换过程；设计简单，造价低廉，在行驶的车速高于40km/h上时雨刮效果达到最佳性能。此设计的头盔应用非常广泛，适用于自行车、电动车、摩托车等等。
附图说明
图1为本实用新型一种带雨刮器的头盔结构示意图。
图2为本实用新型雨刮杆换向机构的结构原理图。
图3为本实用新型一种带雨刮器的头盔配件构成示意图。
图中 1-头盔壳体，2-呼吸罩，3-雨刮杆，4-护目镜，5-进风槽，6-阻尼卡轮，7-动力切入轴，8-传动半数齿轮，9-驱动半数齿轮，10-换向钢卷盘，11-雨刮杆铰片，12-蜗杆传动齿轮，13-涡轮扇叶，14-减速齿轮组，15-传动软轴。
具体实施方式
下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
实施例：一种带雨刮器的头盔，其主要包括：头盔壳体1、呼吸罩2、雨刮杆3、护目镜4、进风槽5、阻尼卡轮6、动力切入轴7、传动半数齿轮8、驱动半数齿轮9、换向钢卷盘10、雨刮杆铰片11、蜗杆传动齿轮12、涡轮扇叶13、减速齿轮组14、传动软轴15，所述的头盔壳体1两侧各设有阻尼卡轮6，所述的护目镜4两端各铰接于阻尼卡轮6上；头盔壳体1顶端设有一对进风槽5，底端一侧设有呼吸罩2；
所述的进风槽5内设有涡轮扇叶13，涡轮扇叶13转轴端接入减速齿轮组14内，传动软轴15一端承插于减速齿轮组14，另一端承插于动力切入轴7上；
所述的动力切入轴7通过蜗杆传动齿轮12与传动半数齿轮8相咬合；
所述驱动半数齿轮9内空且中心位置处设有雨刮杆铰片11，驱动半数齿轮9内通过换向钢卷盘10与雨刮杆铰片11相铰接；
所述的雨刮杆3一末端固定于雨刮杆铰片11上。
所述的雨刮杆3内覆有橡胶条。
所述的进风槽5设有开闭门。
本实用新型核心在于雨刮杆3的换向，当车辆行驶时，由于逆风此时进风槽5进入气流，迫使涡轮扇叶13高速驱动（此驱动力的特点为速度高，但是扭力小），高速的转动力经过减速齿轮组14后，变为低速大扭力。传动软轴15的作用是桥接减速齿轮组14与传动半数齿轮8之间的弯曲距离。当动力传入动力切入轴7时，通过蜗杆传动齿轮12动力换向后，实现了传动半数齿轮8转动，由于传动半数齿轮8、驱动半数齿轮9相互咬合，此时驱动半数齿轮9带动雨刮杆铰片11转动，进而迫使雨刮杆3向上（或向下，一侧方向运动），当雨刮杆3向一侧方向运动到底时，行程被限制。此时换向钢卷盘10开始收缩，当完全收缩时，驱动半数齿轮9其齿粒刚刚咬合完；此状态下传动半数齿轮8、驱动半数齿轮9，其光面背对，由于换向钢卷盘10的蓄能，此时驱动半数齿轮9逆向转动，此逆向转动驱动了雨刮杆3换向（另一方向运动）。
此机械配件形成了雨刮杆3上下往复刮动，实现雨刮器的功能。
进风槽5设有开闭门，其实际的作用是开启或者关闭雨刮杆3的运动，当进风槽5关闭时，无进风故无气流驱动涡轮扇叶13运动；或者在高速行驶过程中，由于速度过快，进入的气流过多导致雨刮杆3往复运动过速，此时可以适当的关小一些进风槽5实现调节。