卡扣结合具弹性钩杆轴管的电动机基座技术领域
本发明属于电动机部件，特别是一种卡扣结合具弹性钩杆轴管的电动机基
座。
背景技术
如图1所示，习知的‘小型散热扇定子与感应元件的定位构造’公开的具
轴管的电动机基座系使轴管11a一体成型形成于基座上。轴管11a较佳系由塑
胶材质制成，其外周系可供紧配合结合电路板12a及定子组13a，其内周系用
以容置轴承14a。
如图2所示，习知的‘小型散热扇的定子结合构造’公开的具轴管的电动
机基座包括基座10b及轴管11b。基座10b上设有向上延伸形成环凸缘102b
的轴孔101b。轴管11b较佳系由金属材质制成，且其顶端设有较大外径的环
唇缘111b。轴管11b以其底部及管体分别紧配合结合于基座10b环凸缘102b
及定子组13b的中心孔130b内，同时令其顶端较大外径环唇缘111b将定子组
13b卡扣定位于基座10b上。
如图3所示，美国第5,267,842号‘小型直流风扇’公开的具轴管的电
动机基座包括壳体1c、基座10c及轴管11c。
壳体1c以数条肋条支撑基座10c。
基座10c系由塑胶材质制成，且向上一体成型形成轴管11c。
轴管11c的管体外周及内周的肩部111c、112c、113c分别紧配合结合定
子组13c、电路板12c及至少一为滚珠轴承的轴承14c。
虽然，上述公开的三种具轴管的电动机基座的结构简单、组装容易并可降
低制造成本。然而在实际或使用上却会衍生出许多问题：
1、公开的三种具轴管的电动机基座，其轴管11a、11b、11c的内、外周
必须进行费时的车削或钻削加工，才能精确定位及组装电路板12a、12b、12c、
定子组13a、13b、13c及轴承14a、14b、14c，否则将造成电路板12a、12b、
12c、定子组13a、13b、13c及轴承14a、14b、14c松脱。
2、公开的三种具轴管的电动机基座，在将轴承14a、14b、14c紧配合结
合于轴管11a、11b、11c内周时，容易造成轴承14a、14b、14c或轴管11a、
11b、11c的永久变形，从而使轴管11a、11b、11c、轴承14a、14b、14c及转
轴相对基座10b、10c发生偏斜。
3、如图2所示的具轴管的电动机基座，其为金属材质的轴管11b仅以紧
配合方式结合于基座10b上，以至于轴管11b仍会相对基座10b转动或上移。
4、如图1及图3所示的具轴管的电动机基座，其一体成型于基座10c上
的轴管11、11c仅适用于组配单一预设规格的定子组13a、13c，若欲组配其
他规格的定子组，则壳体1c、基座10a、10c及轴管11a、11c必须对应重新
设计。
因此，当电动机使用上述公开的三种具轴管的电动机基座时，将可能造成
转动失衡、产生噪音、降低组配及设计裕度等问题，甚至因定子构件意外松脱
而缩短电动机的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是提供一种加工方便、组装快速、结合牢固、防止变形、组
配裕度大的卡扣结合具弹性钩杆轴管的电动机基座。
本发明包括基座及轴管；基座中央设有向上延伸形成环凸缘的轴孔，基座
环凸缘内周底部设有定位槽；轴管设有位于底部的定位凸缘及位于上部的至少
一个弹性钩杆，并于弹性钩杆顶端形成钩部；轴管以其底部定位凸缘与基座环
凸缘内周定位槽并嵌卡，以将轴管结合于基座轴孔内。
其中：
轴管系由塑胶等弹性材料制成。
至少一弹性钩杆系由至少两条位于弹性钩杆两侧的长槽形成。
轴管内周于弹性钩杆间向内凸设数藉以支持组装两轴承的卡块。
轴管底部形成封闭端。
封闭端凹设储油槽。
储油槽顶端设有与含油轴承底部共同夹持固定藉以限位转子轴杆的扣环。
定位凸缘为与基座环凸缘内周底部定位槽相对应并嵌卡的凸块。
基座底部环设截面为三角形、正方形、椭圆形、矩形、五边形等几何图形
的定位槽；轴管定位凸缘系由轴管底部向外凸设并与基座环凸缘内周定位槽相
对应并嵌卡外周为三角形、正方形、椭圆形、矩形、五边形等几何图形的凸块。
基座环凸缘顶面径向设有数道凸肋或形成粗糙面。
轴管外周设有与定子组中心孔内壁凹槽相对应并卡掣的凸条。
由于本发明包括基座及轴管；基座中央设有向上延伸形成环凸缘的轴孔，
基座环凸缘内周底部设有定位槽；轴管设有位于底部的定位凸缘及位于上部的
至少一个弹性钩杆，并于弹性钩杆顶端形成钩部；轴管以其底部定位凸缘与基
座环凸缘内周定位槽并嵌卡，以将轴管结合于基座轴孔内。组装电动机时，以
轴管底部定位凸缘与基座环凸缘内周定位槽嵌卡，将轴管结合于基座轴孔内，
以增加结合强度及避免轴管在结合后相对基座产生转动或上移；其次，将一组
预先结合的电路板及定子组依序套设于轴管外周，并令轴管弹性钩杆顶端的钩
部卡扣于定子组中心孔顶缘，此时，定子组中心孔内周可暂受弹性钩杆的张撑
弹力卡掣；然后，将轴承置入轴管内周，如此，便可藉由弹性钩杆向外形成扩
径，以使套设于轴管外周的定子组得到最佳的卡掣定位效果；最后，将转子的
轴杆枢设于两轴承内；即藉由相互嵌卡的定位槽及定位凸缘避免轴管相对基座
产生转动或上移，更藉由弹性钩杆同时定位定子组、两轴承及转子的轴杆，从
而使三者具有相同的中心轴，以提升定子组装的可靠度、增加转子转动稳定性、
避免电动机因失衡而产生噪音及延长电动机的使用寿命。再者同一规格的基座
可依产品需求快速更换轴管，以供组配不同规格的定子组，因此，亦能增加电
动机定子的组配裕度。不仅加工方便、组装快速、结合牢固，而且防止变形、
组配裕度大，从而达到本发明的目的。
附图说明
图1、为习知的‘小型散热扇定子与感应元件的定位构造’公开的具轴管
的电动机基座分解结构示意立体图。
图2、为习知的‘小型散热扇的定子结合构造’公开的具轴管的电动机基
座分解结构示意立体图。
图3、为美国第5,267,842号‘小型直流风扇’公开的具轴管的电动机
基座结构示意剖视图。
图4、为本发明实施例一分解结构示意立体图。
图5、为本发明实施例一结构示意俯视图。
图6、为图5中A-A剖视图。
图7、为组设本发明实施例一电动机结构示意剖视图。
图8、为本发明实施例二分解结构示意立体图。
图9、为本发明实施例二结构示意俯视图。
图10、为图9中B-B剖视图。
图11、为图10中C部局部放大图。
图12、为组设本发明实施例二电动机结构示意剖视图。
图13、为本发明实施例三分解结构示意立体图。
图14、为本发明实施例三结构示意俯视图。
具体实施方式
实施例一
如图4、图5、图6所示，本发明包括基座10及轴管11。
基座10较佳系由塑胶、金属等材料制成，其中央设有向上延伸形成环凸
缘102的轴孔101，并于环凸缘102内周底部设有至少一定位槽103。
轴管11较佳系由塑胶等弹性材料制成，其设有至少一位于底部的定位凸
缘111及位于上部由至少两，最好为六条长槽113形成的至少一，最即为三个
弹性钩杆112，并于至少一弹性钩杆112顶端形成钩部114，于轴管11内周于
弹性钩杆112间向内凸设至少一，最好为三个卡块115。
定位凸缘111为由轴管11底部向外凸设并与基座10环凸缘102内周定位
槽103相对应并嵌卡的凸块。
由至少两长槽113形成的弹性钩杆112具有弹性张撑及复位的变形能力，
钩部114系由弹性钩杆112顶端向外凸设并凸出于轴管11外周，以供卡扣定
位定子组13。
本发明实施例一用于组装电动机时，如图6、图7所示，首先，以轴管11
底部至少一向外凸设的定位凸缘111与基座10环凸缘102内周至少一定位槽
103相对应并嵌卡，将轴管11结合于基座10轴孔101内，以增加结合强度及
避免轴管11在结合后相对基座10产生转动或上移；其次，将一组预先结合的
电路板12及定子组13依序套设于轴管11外周，电路板12以其中心孔套设于
基座10环凸缘102外周，定子组13以其中心孔130套设于轴管11外周，并
令轴管11弹性钩杆112顶端的钩部114卡扣于定子组13中心孔130顶缘，此
时，定子组13中心孔130内周可暂受弹性钩杆112的张撑弹力卡掣；然后，
将两较佳为滚动轴承的轴承14以迫压方式分别置入轴管11内周，并分别位于
凸设于轴管11内周卡块115的上、下侧，如此，便可藉由轴承14的迫压造成
轴管11外壁及弹性钩杆112向外形成扩径，以使套设于轴管11外周的定子组
13及内周的轴承14同时得到最佳的卡掣定位效果；最后，将转子20的轴杆21
枢设于两轴承14内，并以C型扣环15卡扣于轴杆21末端，以防止转子20在
转动时向上移动而脱离轴管11及定子组13。
如图4、图5、图6、图7所示，本发明实施例一的基座10与轴管11不
但藉由相互嵌卡的定位槽103及定位凸缘111避免轴管11相对基座10产生转
动或上移，更藉由弹性钩杆112同时定位定子组13、两轴承14及转子20的
轴杆21，从而使三者具有相同的中心轴，以提升定子组装的可靠度、增加转
子20转动稳定性、避免电动机因失衡而产生噪音及延长电动机的使用寿命。
再者同一规格的基座10可依产品需求快速更换轴管11，以供组配不同规格的
定子组13，因此，亦能增加电动机定子的组配裕度。
实施例二
如图8、图9、图10所示，本发明包括基座10’及轴管11’。
基座10’较佳系由塑胶、金属等材料制成，其中央设有向上延伸形成环
凸缘102’的轴孔101’，并于环凸缘102’内周底部环设截面为三角形、正方
形、椭圆形、矩形、五边形等几何图形的定位槽103’。环凸缘102’顶面径向
设有数道凸肋104’或形成粗糙面。数道凸肋104’系一体成型形成于环凸缘
102’上，故同样具有塑胶材质的弹性变形特性。
轴管11’较佳系由塑胶等弹性材料制成，其底部环设定位凸缘111’及位
于上部由至少两，最好为六条长槽113’形成的至少一，最即为三个弹性钩杆
112’，并于至少一弹性钩杆112’顶端形成钩部114’，于轴管11’底端形成
凹设储油槽116’的封闭端117’，并于储油槽116’顶端设有与含油轴承16’
底部共同夹持固定的扣环15’。扣环15’系对应设置于转子20’轴杆21’的
环槽211’处，因而可提供限位功能，以防止轴杆21’脱离含油轴承16’及
轴管11’。
定位凸缘111’系由轴管11’底部向外凸设并与基座10’环凸缘102’内
周定位槽103’相对应并嵌卡外周为三角形、正方形、椭圆形、矩形、五边形
等几何图形的凸块。以进一步增加结合面积及结合强度。
由至少两长槽113’形成的弹性钩杆112’具有弹性张撑及复位的变形能
力，钩部114’系由弹性钩杆112’顶端向外凸设并凸出于轴管11’外周，以
供卡扣定位定子组13’。
本发明实施例二用于组装电动机时，如图9、图10、图11、图12所示，
首先，以环设于轴管11’底部定位凸缘111’与环设于基座10’环凸缘102’
内周截面为三角形、正方形、椭圆形、矩形、五边形等几何图形的定位槽103’
相对应并嵌卡，将轴管11’结合于基座10’轴孔101’内，以增加结合强度
及避免轴管11’在结合后相对基座10’产生转动或上移；其次，将一组预先
结合的电路板12’及定子组13’依序套设于轴管11’外周，电路板12’以其
中心孔套设于基座10’环凸缘102’外周，因此当定子组13’套入轴管11’
时，藉由径向凸肋104’将受定子组13’的压迫而产生适量变形，以供调弹性
钩杆112’钩部114’至基座10’环凸缘102’顶面间定子组13’轴向组配距
离及确保定子组13’确实受弹性钩杆112’钩部114’的卡扣于定子组13’中
心孔130’顶缘；然后，将含油轴承16’套入转子20’的轴杆21’后置入轴
管11’内周，并以其底部与储油槽116顶端共同夹持固定的扣环15’。扣环15’
系对应设置于转子20’轴杆21’的环槽211’处，因而可提供限位功能，以
防止轴杆21’脱离含油轴承16’及轴管11’。
实施例三
如图13、图14所示，本发明包括基座10”及轴管11”。
基座10”较佳系由塑胶、金属等材料制成，其中央设有向上延伸形成环
凸缘102”的轴孔101”，并于环凸缘102”内周底部环设截面为椭圆形的
定位槽103”。
轴管11”较佳系由塑胶等弹性材料制成，其底部环设定位凸缘111”及
位于上部由至少两，最好为六条长槽113”形成的至少一，最即为三个弹性
钩杆112”，并于至少一弹性钩杆112”顶端形成钩部114”，于轴管11”
内周于弹性钩杆112”间向内凸设至少一，最好为三个卡块115”，并于轴管
11”外周设有与定子组13”中心孔130”内壁凹槽131”相对应并卡掣的
凸条118”。组装时，藉由轴管11”上卡掣于定子组13”中心孔130”内
壁凹槽131”内的凸条118”，以防止定子组13”相对轴管”转动
定位凸缘111”系由轴管11”底部向外凸设并与基座10”环凸缘102”
内周定位槽103”相对应并嵌卡外周为椭圆形的凸块。以进一步增加结合面
积及结合强度。
由至少两长槽113”形成的弹性钩杆112”具有弹性张撑及复位的变形
能力，钩部114”系由弹性钩杆112”顶端向外凸设并凸出于轴管11”外
周，以供卡扣定位定子组13”。
如上所述，本发明与如图1、图2、图3所示的习知的具轴管的电动机基
座存在的轴管需额外加工、轴承及转子中心轴容易偏斜、转子易失衡而产生噪
音、定子组容易松脱及组配裕度有限等缺点，本发明确实具有增益定子组组装
可靠度、转子转动稳定性及电动机组配裕度的功效。