用于具有一固定触头部件和一动触头部件 的开关管的驱动装置 本发明涉及一种用于具有一固定触头部件和一动触头部件的开关管的驱动装置，其中，所述动触头部件受到一根由塑料制成地开关杆的控制，使得借助一个在两侧旋转支承的接触弹簧，在很大程度上使该开关杆在所述接触部件处于接通状态和断开状态下时不承受负载，其中，该接触弹簧设置在该开关杆的一操纵杆的第一旋转支承点与该动触头部件的驱动件的一摆杆的第二旋转支承点之间，并且该接触弹簧的力在所述接触部件处于接通状态下时几乎完全作用在该开关管的动触头部件上。
上述类型的驱动装置已由Sachsenwerk(萨克森工厂)在1982年3月的印刷品“Vakumm-Leistungsschalter-ein neuer Weg im Bereich der Mittel-spannung(真空断路器-中压领域的新途径)”第11页以下的内容公开。
在接触部件的断开状态下，所述动触头通过一个中部旋转轴承与所述摆杆无力地连接，而该摆杆本身一侧通过一个外部旋转轴承与开关管的壳体连接，另一侧则通过另一个与该外部旋转轴承相对置的内部旋转轴承与所述两端旋转支承的接触弹簧连接。接触弹簧的另一自由端与一个同样旋转支承在开关管的壳体上的三支点杠杆的中部旋转轴承连接。该三支点杠杆的另一个位于外侧的旋转轴承处于所述由塑料制成的开关杆的控制作用下。
所述接触部件的接通闭合状态这样来实现，即，借助开关杆使三支点杠杆在其外侧支点的范围内沿顺时针方向转动，进而使得接触弹簧近似平行于接触弹压力的作用方向定位，并因此使得开关杆不再承受接触弹压力。该接触弹压力因此仅仅还作用在开关管的动触头部件上。在此，对于接触弹压力不进行在后调节或改变，更确切地说不付出大的成本不能完成这样的在后调节或改变。
本发明的目的在于提供一种上述类型的驱动装置，使之在保留开关杆在接通和断开状态下不承受负载的这一特性的同时，可在较宽的范围内改变接触行程并进而改变接触弹压力，并且这样的调节在很大程度上可在无需付出更多安装成本的情况下完成。
本发明的目的这样来实现，即，
1.1所述操纵杆和所述摆杆由具有三角形轮廓的两根驱动杆替代，这两根驱动杆分别在每个角区配备有一个旋转轴承，
1.2所述驱动杆分别具有一个位于中部、用于支承所述旋转支承的接触弹簧的旋转轴承，
1.3该中部旋转轴承设置在一个与开关杆连接的上部旋转轴承和一个与动触头部件的驱动件连接的下部旋转轴承之间，
1.4所述接触弹簧的一侧支承在一个固定的帽状导槽中，
1.5通过改变所述接触弹簧的有效行程长度可调节对于所述动触头部件的驱动件的接触弹压力，
1.6所述接触弹簧的有效行程长度可通过一个从外面可接触操纵到的调节螺栓来无级调节。
借助这个支撑在帽状导槽中且可很有限地偏转的接触弹簧，并结合所述具有三角形轮廓且分别在其三个角区具有旋转轴承的驱动杆的作用，所述开关杆在接触弹簧的两个开关状态亦即接通状态和断开状态下保持不承受机械负载。这是因为通过在驱动杆的中部旋转轴承连接一个旋转支承的接触弹簧、所述开关杆在上部旋转轴承的作用以及所述动触头部件的驱动件在下部旋转轴承的作用，实际上构成了一个连杆传动机构，在该连杆传动机构中，所述开关杆在所述两个开关状态不承受接触弹簧的力作用。对于接触弹压力的一种简便且不会导致附加机械成本的事后调节实际上可以没有附加安装成本地从外面来实现。此外，可以用调节螺栓对接触弹簧的行程长度进行无级调节。通过对所述帽状支座和调节元件的相应结构设计，还可在较宽的范围内进行这样的无级调节。
按照本发明的一种扩展设计，
2.1所述两个驱动杆相对于所述开关杆呈中央对称地设置，
2.2所述动触头部件的驱动件以其朝向下方开口的U型侧边呈中央对称地包围所述驱动杆。
通过上述措施实现了，在闭合动触头部件时产生的接触弹压力均匀地分配在参与运动过程的两根驱动杆及其旋转轴承上，以及进一步传递到为这两根驱动杆共同拥有的动触头部件的驱动件上。
下面借助三个附图示出的一个实施方式对本发明予以详细说明，附图中：
图1为按照本发明的驱动装置的底视图；
图2为沿图1中的箭头方向A-A对图1所示驱动装置的剖视图；
图3为本发明驱动装置的立体视图。
图1为驱动装置的底视图，从中可以特别清楚地看出，开关杆SS支承在各驱动杆AH，AH′的上部旋转轴承SLo中，动触头部件的驱动件AT则支承在下部旋转轴承SLu中。此外还特别清楚地示出，所述接触弹簧KF在图中未示出的极支座的壳壁范围内固定支撑在帽状导槽KG中。
图2为沿图1中的视线方向A-A对图1所示驱动装置的剖视图。从这一视图中可特别清楚地看出驱动杆AH，AH′的三角形轮廓。在此由于剖视图仅仅可看到驱动杆AH′。此外还可看到，所述开关杆SS支承在驱动杆AH′的上部旋转轴承SLo中，动触头部件的驱动件AT则支承在下部旋转轴承SLu中。其中，所述中部旋转轴承SLm位于上部旋转轴承SLo和下部旋转轴承SLu之间，它用于支承所述旋转支承的接触弹簧KF。此外，从图2中可看到，所述接触弹簧KF以其背离该中部旋转轴承SLm的一侧伸入所述帽状导槽KG中，而该帽状导槽KG支承在其未示出的配合件上。该配合件与所述同样没有示出的极支座固定连接。利用调节螺栓RS可改变接触弹簧KF的有效行程长度，进而可无级调节沿提升运动方向HB作用的接触弹压力。通过一个锁紧螺母KM可避免该调节螺栓RS被再调整。动触头部件的驱动件AT在此旋转支承在固定的旋转支点DP上。
只要将开关杆SS沿箭头方向操纵，使驱动杆AH′向接触弹簧KF偏转，就能实现从断开状态到接通状态的转换。通过这一运动过程，以相同方式使中部旋转轴承SLm向下部旋转轴承SLu偏转，而下部旋转轴承SLu则偏转离开接触弹簧KF。由于动触头部件的驱动件AT锚固在旋转支点DP上，上述偏转运动会导致其向上提升运动HB，并最终导致该动触头部件压靠在开关管的静触头上。这样一来，开关管的接触部件从现在起就处于接通状态，接触弹簧KF不会对开关杆SS施加一个向回的作用力。借助两根驱动杆AH，AH′及设置其上的旋转轴承实际上构成了一个连杆传动机构，在该连杆传动机构中，所述开关杆SS在接触部件的接通和断开状态下不承受接触弹簧KF的力作用。
图3为本发明驱动装置的立体视图。从中可以特别清楚地看出，各功能元件如何相互共同作用，以及所述提升运动HB如何通过驱动件AT传递到图中没有示出的开关管的同样没有示出的动触头部件上。