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1、(10)申请公布号 CN 103651239 A (43)申请公布日 2014.03.26 CN 103651239 A (21)申请号 201210364193.X (22)申请日 2012.09.19 A01K 63/04(2006.01) A01K 63/02(2006.01) (71)申请人 周泽生 地址 363000 福建省漳州市钟法路43号2幢 201 室 (72)发明人 周泽生 (54) 发明名称 一种车载活体水产品水质改善装置 (57) 摘要 本发明涉及一种车载活体水产品水质改善装 置， 包含自动补水系统、 若干运输水箱、 循环管道 和水循环过滤装置， 所述若干运输水箱的箱体以。
2、 实现水流逐次流动的方式串接， 运输水箱上设有 相应的进水口和出水口 ； 循环管道的进水口设置 在首个运输水箱上方， 出水口设置在末个运输水 箱上， 循环管道上设置有抽水泵， 在循环管道上设 有水循环过滤装置。通过本装置可提高在运输途 中活体水产品赖以生存的水的质量， 使活体水产 品处于一种更加干净、 适合的运输环境， 降低活体 水产品在运输途中的死亡率。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 2 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 (10)申请公布号 CN 103651239 A CN 103651。
3、239 A 1/1 页 2 1. 一种车载活体水产品水质改善装置， 包含自动补水系统、 若干运输水箱、 循环管道和 水循环过滤装置， 其特征在于 ： 若干运输水箱的箱体以实现水流逐次流动的方式串接， 运输 水箱上设有相应的进水口和出水口 ； 循环管道的进水口设置在首个运输水箱上方， 出水口 设置在末个运输水箱上， 循环管道上设置有抽水泵， 在循环管道上设有水循环过滤装置。 2. 根据权利要求 1 所述的一种车载活体水产品水质改善装置， 其特征在于 ： 所述若干 运输水箱可将箱体的高度按一定的高度差设置， 运输水箱按箱体高度从高到低成阶梯式成 排设置 ； 或者将运输水箱的箱体设置成等高， 相邻的。
4、运输水箱之间采用联通管道进行连接。 3. 根据权利要求 1 或 2 所述的一种车载活体水产品水质改善装置， 其特征在于 ： 所述 运输水箱采用将箱体的高度按一定的高度差设置时， 运输水箱的上方设有相应的出水口 ； 运输水箱侧边设有相应的通道， 通道的进水口低于相邻的上一个运输水箱的出水口， 通道 下方开口靠近运输水箱的箱体底部 ； 相邻的运输水箱之间， 箱体较高的运输水箱的出水口 设置在箱体较低的运输水箱的通道进水口的上方。 4. 根据权利要求 1 或 2 所述的一种车载活体水产品水质改善装置， 其特征在于 ： 所述 运输水箱的箱体采用等高时， 箱体进出水口设置于并列箱体的不相对的一侧。 5.。
5、 根据权利要求 1 所述的一种车载活体水产品水质改善装置， 其特征在于 ： 所述自动 补水系统是由储水箱、 和设有出水管的补水箱组成， 储水箱位于补水箱的上方， 储水箱设有 流向补水箱的管道， 管道上设有水流定量阀门， 补水箱下方设有出水管， 出水管伸入任意一 个运输水箱内， 出水管上设有塞子， 塞子连接在调节连杆上， 调节连杆与浮球连接。 6. 根据权利要求 1 所述的一种车载活体水产品水质改善装置， 其特征在于 ： 在所述循 环管道上设有一水容器， 水容器包覆在循环管道上， 水容器内部设有热交换器， 热交换器与 外界的冷暖空调机组连接。 7. 根据权利要求 1 所述的一种车载活体水产品水质。
6、改善装置， 其特征在于 ： 所述的运 输水箱上都设置有相应的放水阀门。 权 利 要 求 书 CN 103651239 A 2 1/3 页 3 一种车载活体水产品水质改善装置 技术领域 0001 本发明涉及一种车载专用水的质量改善装置， 尤其是指一种车载活体水产品水质 改善装置。 背景技术 0002 活体水产品的长途运输中， 比如鲍鱼， 虾等适合存活在干净水质中的活体水产品， 往往由于在运输途中， 活体水产品自身的排泄物和外界的粉尘等对运输水箱内水质的污 染， 致使水产品出现死亡， 而对于同类的水产品而言， 活体水产品的价格大大高于死亡的水 产品， 而且活体水产品更加利于保存， 因此， 对活体水。
7、产品运输水箱内的水质进行提高是我 们所迫切需要的， 传统的做法是活体水产品运输水箱内的水一次性从头用到尾。 发明内容 0003 本发明提供一种车载活体水产品水质改善装置， 在运输途中对运输水箱内的水进 行过滤和不断更换， 使运输水箱里的水质接近原生状态。 0004 本发明的技术方案是 ： 一种车载活体水产品水质改善装置， 包含自动补水系统、 若 干运输水箱、 循环管道和水循环过滤装置， 所述若干运输水箱的箱体以实现水流逐次流动 的方式串接， 运输水箱上设有相应的进水口和出水口 ； 循环管道的进水口设置在首个运输 水箱上方， 出水口设置在末个运输水箱上， 循环管道上设置有抽水泵， 在循环管道上设。
8、有水 循环过滤装置。 0005 所述若干运输水箱可将箱体的高度按一定的高度差设置， 运输水箱按箱体高度从 高到低成阶梯式成排设置 ； 或者将运输水箱的箱体设置成等高， 相邻的运输水箱之间采用 联通管道进行连接。 0006 所述运输水箱采用将箱体的高度按一定的高度差设置时， 运输水箱的上方设有相 应的出水口 ； 运输水箱侧边设有相应的通道， 通道的进水口低于相邻的上一个运输水箱的 出水口， 通道下方开口靠近运输水箱的箱体底部 ； 相邻的运输水箱之间， 箱体较高的运输水 箱的出水口设置在箱体较低的运输水箱的通道进水口的上方。 0007 所述运输水箱的箱体采用等高时， 箱体进出水口设置于并列箱体的不。
9、相对的一 侧。 0008 所述自动补水系统是由储水箱、 和设有出水管的补水箱组成， 储水箱位于补水箱 的上方， 储水箱设有流向补水箱的管道， 管道上设有水流定量阀门， 补水箱下方设有出水 管， 出水管伸入任意一个运输水箱内， 出水管上设有塞子， 塞子连接在调节连杆上， 调节连 杆与浮球连接。 0009 在所述循环管道上设有一水容器， 水容器包覆在循环管道上， 水容器内部设有热 交换器， 热交换器与外界的冷暖空调机组连接。 0010 所述的运输水箱上都设置有相应的放水阀门。 0011 本发明的优点 ： 本发明涉及一种车载活体水产品水质改善装置， 本发明结构简单， 说 明 书 CN 1036512。
10、39 A 3 2/3 页 4 制造简便， 便于使用， 通过在运输途中对运输水箱内的水进行过滤和不断更换， 对水质进行 提高， 同时节省了大量的换水时间， 提高了活体水产品在运输过程中的存活率。 附图说明 0012 图 1 为本发明的运输水箱箱体高度按一定高度差设置的结构示意图。 0013 图 2 为本发明的运输水箱箱体高度按一定高度差设置的箱体结构示意图。 0014 图 3 为本发明的运输水箱箱体高度按等高设置的结构示意图。 具体实施方案 0015 为了便于本领域技术人员理解， 现将实施例结合附图对本发明的结构作进一步详 细描述 ： 0016 1. 本实施例的运输水箱采用将箱体的高度按一定的高。
11、度差设置 ： 0017 参考图1， 图2， 一种车载活体水产品水质改善装置， 包含自动补水系统1、 如图2所 示的若干运输水箱、 循环管道 3 和水循环过滤装置 4， 若干运输水箱的箱体 2 高度按一定的 高度差设置， 运输水箱按箱体 2 的高度从高到低成阶梯式成排设置， 第一个运输水箱为箱 体高度最高的运输水箱 8， 最后一个运输水箱为箱体高度最低的运输水箱 7， 运输水箱上方 设有相应的出水口 202， 运输水箱的一侧设有相应的通道 201， 通道 201 的进水口低于相邻 的上一个运输水箱的出水口 202， 通道 201 下方开口靠近运输水箱的箱体 2 的底部 ； 相邻的 运输水箱之间，。
12、 箱体 2 较高的运输水箱的出水口 202 设置在箱体 2 较低的运输水箱的通道 201 进水口的上方 ； 循环管道 3 的进水口设置在箱体高度最高的运输水箱 8 的通道上方， 出 水口设置在箱体高度最低的运输水箱 7， 循环管道 3 设置有抽水泵 5， 循环管道 3 设有对活 体水产品排泄物等污渍进行过滤的水循环过滤装置 4， 在循环管道 3 上设有一水容器 6， 水 容器 6 包覆在循环管道 3 上， 水容器 6 内部设有热交换器 601， 热交换器 601 与外界的冷暖 空调机组连接。通过热交换器 601 与水容器 6 内的水进行热交换， 对水容器 6 内的水温进 行控制， 水容器 6 。
13、内的水与循环管道 3 进行热交换， 从而实现对循环管道 3 内部的水温进行 控制。 0018 所述自动补水系统 1 对运输水箱 2 进行定时补水， 自动补水系统 1 是由设置于高 处的储水箱101、 和设有出水管的补水箱102组成， 储水箱101位于补水箱102的上方， 储水 箱101设有流向补水箱102的管道103， 管道103上设有水流定量阀门104， 补水箱102下方 设有出水管 105， 出水管 105 伸入任意一个运输水箱， 本实施例的出水管 105 伸入箱体高度 最高的运输水箱 8， 出水管上设有塞子 106， 塞子 106 连接在调节连杆 107 上， 调节连杆 107 与浮球 。
14、108 连接 ； 储水箱 101 的位置处于补水箱 102 的上方， 在重力作用下， 储水箱 101 内 部的水通过定量阀门104定量流入补水箱102， 随着水位的升高， 浮球108上升， 当水位高度 到达一定值时， 浮球 108 的浮力作用在调节连杆 107， 通过调节连杆 107 打开塞子 106， 水从 出水管 105 进入运输水箱 2， 完成补水后， 浮球 108 挂在调节连杆上， 塞子 106 复位， 补水箱 102 再次进行蓄水、 然后补水。 0019 所述的运输水箱 2 上都设置有相应的放水阀门 9， 运输完成后可以开阀放水。 0020 本发明的工作流程 ： 0021 运输前， 。
15、在所有的运输水箱内加满清水 ； 在运输途中， 抽水泵 5 打开， 将水从箱体 说 明 书 CN 103651239 A 4 3/3 页 5 高度最低的运输水箱 7 的出水口抽出进入循环管道 3， 流经循环管道 3 设有水循环过滤装 置 4 后从循环管道 3 的进水口流入箱体高度最高的运输水箱 8 的通道 ； 经过滤后的水从通 道流入箱体最高的运输水箱 8 的最底部， 将沉淀在运输水箱底部的活体水产品的排泄物等 污渍翻起， 经出水口流入相邻的下一个运输水箱的通道， 将下一个运输水箱底部的活体水 产品的排泄物等污渍翻起， 再经过经出水口流入相邻的下一个运输水箱的通道， 水在运输 水箱之间的流动进程。
16、一样， 直到带有活体水产品排泄物等污渍的水进入箱体高度最低的运 输水箱 7， 通过出水口进入循环管道 3 进行过滤 ； 通过不断地对带有活体水产品排泄物等污 渍的水进行过滤， 将活体水产品排泄物等污渍滤除， 对运输水箱内的水质进行提高。 在此运 输过程中， 冷暖空调机组打开， 对水温进行控制， 同时， 自动补水系统1对运输水箱2进行定 时补水、 换水， 既补充了减少的水， 同时注入清水， 提高水质， 补水时， 溢出的水流经车厢排 水道排离车厢。 0022 2. 参考图 3， 运输水箱采用将箱体的高度设置成等高时， 相邻的运输水箱之间， 采 用联通管道10进行连接， 联通管道10的一端连接在前一。
17、个运输水箱的出水口， 另一端连接 在后一个运输水箱的进水口 ； 抽水泵 5 打开， 将水从最后一个运输水箱 7 的出水口抽出进 入循环管道3， 流经循环管道3设有水循环过滤装置4后从循环管道3的进水口流入第一个 运输水箱 8 ； 经过滤后的水从从循环管道 3 的进水口流入第一个运输水箱的底部， 将沉淀 在运输水箱底部的活体水产品的排泄物等污渍翻起， 经运输水箱的出水口通过联通管道流 入相邻的下一个运输水箱的进水口， 将下一个运输水箱底部的活体水产品的排泄物等污渍 翻起， 再经过经运输水箱的出水口通过联通管道流入相邻的下一个运输水箱的进水口， 水 在运输水箱之间的流动进程一样， 直到带有活体水产。
18、品排泄物等污渍的水进入最后一个运 输水箱 7， 通过最后一个运输水箱 7 的出水口进入循环管道 3 进行过滤 ； 通过不断地对带 有活体水产品排泄物等污渍的水进行过滤， 将活体水产品排泄物等污渍滤除， 对运输水箱 内的水质进行提高。在运输过程中， 其他工作进程与运输水箱采用将箱体的高度按一定的 高度差设置时一样。 0023 以上所述仅为本发明的较佳实施例， 凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与 修饰， 皆应属于本发明的涵盖范围。 说 明 书 CN 103651239 A 5 1/2 页 6 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 103651239 A 6 2/2 页 7 图 3 说 明 书 附 图 CN 103651239 A 7 。