一种手拉式地膜双管道铺设装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201820556090.6 (22)申请日 2018.04.18 (73)专利权人 庄燕婷 地址 362100 福建省泉州市惠安县螺阳镇 下星村12号 (72)发明人 赖海伟 (51)Int.Cl. A01G 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种手拉式地膜双管道铺设装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种手拉式地膜双管道 铺设装置， 其结构包括箱体、 油箱、 发动机、 拉杆、 地膜管、 轮体、 支撑杆、 压膜装置、 固定杆、 辅助 轮、 连接杆， 箱体的内部。

2、嵌入安装有油箱， 油箱的 侧边与发动机的侧边相贴合， 发动机嵌入安装于 箱体的内部， 箱体的侧边与拉杆的侧端相焊接， 本实用新型一种手拉式地膜双管道铺设装置， 结 构上设有压膜装置， 通过辅助轮的转动从而带动 正斜齿轮转动从而侧斜齿轮随之转动， 侧斜齿轮 再通过驱动杆带动左边的侧斜齿轮和正斜齿轮 的转动， 从而通过转盘转动拉动连杆， 使其半齿 轮旋转， 而半齿轮和内齿条的配合会使其推杆上 下移动， 从而使其压板带动压齿上下移动将其地 膜压入土内， 从而减少后续的工作量和人力的浪 费。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 208227882 U 2018.12.14 CN 2082278。

3、82 U 1.一种手拉式地膜双管道铺设装置， 其特征在于： 其结构包括箱体(1)、 油箱(2)、 发动 机(3)、 拉杆(4)、 地膜管(5)、 轮体(6)、 支撑杆(7)、 压膜装置(8)、 固定杆(9)、 辅助轮(10)、 连 接杆(11)， 所述箱体(1)的内部嵌入安装有油箱(2)， 所述油箱(2)的侧边与发动机(3)的侧 边相贴合， 所述发动机(3)嵌入安装于箱体(1)的内部， 所述箱体(1)的侧边与拉杆(4)的侧 端相焊接， 所述地膜管(5)的下方与连接杆(11)的上方相连接， 所述轮体(6)嵌入安装于箱 体(1)的侧边， 所述箱体(1)的侧边与支撑杆(7)的侧边相焊接， 所述辅助轮。

4、(10)嵌入安装于 支撑杆(7)的侧边， 所述压膜装置(8)包括驱动杆(801)、 侧斜齿轮(802)、 正斜齿轮(803)、 内 齿条(804)、 压齿(805)、 压板(806)、 推杆(807)、 半齿轮(808)、 连杆(809)、 转盘(810)， 所述 驱动杆(801)的侧端与侧斜齿轮(802)的侧边相连接， 所述侧斜齿轮(802)的侧边与正斜齿 轮(803)的正面相贴合， 所述压齿(805)与压板(806)为一体化结构， 所述压板(806)的内部 嵌入安装有推杆(807)， 所述推杆(807)的上端与内齿条(804)的下端相焊接， 所述内齿条 (804)的内环与半齿轮(808)的。

5、外环相贴合， 所述半齿轮(808)与转盘(810)为一体化结构， 所述转盘(810)的侧边嵌入安装有连杆(809)， 所述连杆(809)的下端与半齿轮(808)的外环 相连接。 2.根据权利要求1所述的一种手拉式地膜双管道铺设装置， 其特征在于： 所述支撑杆 (7)的侧端嵌入安装有压膜装置(8)。 3.根据权利要求1所述的一种手拉式地膜双管道铺设装置， 其特征在于： 所述固定杆 (9)的上端与连接杆(11)的侧端相焊接。 4.根据权利要求1所述的一种手拉式地膜双管道铺设装置， 其特征在于： 所述压膜装置 (8)嵌入安装于固定杆(9)的内部。 5.根据权利要求1所述的一种手拉式地膜双管道铺设装置。

6、， 其特征在于： 所述支撑杆 (7)的长为30cm、 宽为8cm、 高为7cm的长方体。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 208227882 U 2 一种手拉式地膜双管道铺设装置 技术领域 0001 本实用新型是一种手拉式地膜双管道铺设装置， 属于地膜铺设技术领域。 背景技术 0002 在田间铺设管道及地膜的过程中， 通常需将管道一条一条的进行铺设， 之后再进 行地膜的铺设， 最后对地膜进行覆土操作， 在这一过程中， 采用人工操作， 或者借助少量的 工具进行铺设等工作， 其中两条管道和地膜铺设的位置精度最为关键。 0003 现有技术公开了申请号为： 201520876955.3的一种。

7、手拉式地膜双管道铺设装置， 本实用新型包括车架、 导向输送机构、 地膜引导架、 支架侧杆、 地膜辊、 内空支撑机构、 滑块、 管道辊 、 把手支撑杆、 把手、 高度固定螺栓、 管道辊、 管道安装轴、 万向轮、 滑块支架、 地膜 辊安装轴、 后轮轴、 后轮、 调节旋钮、 连接轴、 刮土板、 右侧覆土轮、 覆土支架、 拉簧、 左侧覆土 轮、 齿轮传动机构、 三角带、 带轮 、 带轮， 但是该现有技术在铺完地膜时， 后续还需要人工 将其压入土内， 导致其浪费大量的人力。 实用新型内容 0004 针对现有技术存在的不足， 本实用新型目的是提供一种手拉式地膜双管道铺设装 置， 以解决的现有技术在铺完地膜。

8、时， 后续还需要人工将其压入土内， 导致其浪费大量的人 力的问题。 0005 为了实现上述目的， 本实用新型是通过如下的技术方案来实现： 一种手拉式地膜 双管道铺设装置， 其结构包括箱体、 油箱、 发动机、 拉杆、 地膜管、 轮体、 支撑杆、 压膜装置、 固 定杆、 辅助轮、 连接杆， 所述箱体的内部嵌入安装有油箱， 所述油箱的侧边与发动机的侧边 相贴合， 所述发动机嵌入安装于箱体的内部， 所述箱体的侧边与拉杆的侧端相焊接， 所述地 膜管的下方与连接杆的上方相连接， 所述轮体嵌入安装于箱体的侧边， 所述箱体的侧边与 支撑杆的侧边相焊接， 所述辅助轮嵌入安装于支撑杆的侧边， 所述压膜装置包括驱动。

9、杆、 侧 斜齿轮、 正斜齿轮、 内齿条、 压齿、 压板、 推杆、 半齿轮、 连杆、 转盘， 所述驱动杆的侧端与侧斜 齿轮的侧边相连接， 所述侧斜齿轮的侧边与正斜齿轮的正面相贴合， 所述压齿与压板为一 体化结构， 所述压板的内部嵌入安装有推杆， 所述推杆的上端与内齿条的下端相焊接， 所述 内齿条的内环与半齿轮的外环相贴合， 所述半齿轮与转盘为一体化结构， 所述转盘的侧边 嵌入安装有连杆， 所述连杆的下端与半齿轮的外环相连接。 0006 进一步地， 所述支撑杆的侧端嵌入安装有压膜装置。 0007 进一步地， 所述固定杆的上端与连接杆的侧端相焊接。 0008 进一步地， 所述压膜装置嵌入安装于固定杆。

10、的内部。 0009 进一步地， 所述支撑杆的长为30cm、 宽为8cm、 高为7cm的长方体。 0010 进一步地， 所述固定杆为铝合金制成， 具有较强的硬度。 0011 进一步地， 所述支撑杆为铝合金制成， 具有较强的硬度。 0012 有益效果 说 明 书 1/3 页 3 CN 208227882 U 3 0013 本实用新型一种手拉式地膜双管道铺设装置， 结构上设有压膜装置， 通过辅助轮 的转动从而带动正斜齿轮转动从而侧斜齿轮随之转动， 侧斜齿轮再通过驱动杆带动左边的 侧斜齿轮和正斜齿轮的转动， 从而通过转盘转动拉动连杆， 使其半齿轮旋转， 而半齿轮和内 齿条的配合会使其推杆上下移动， 从。

11、而使其压板带动压齿上下移动将其地膜压入土内， 从 而减少后续的工作量和人力的浪费。 附图说明 0014 通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述， 本实用新型的其它特 征、 目的和优点将会变得更明显： 0015 图1为本实用新型一种手拉式地膜双管道铺设装置的结构示意图； 0016 图2为本实用新型一种压膜装置的结构示意图。 0017 图中： 箱体-1、 油箱-2、 发动机-3、 拉杆-4、 地膜管-5、 轮体-6、 支撑杆-7、 压膜装置- 8、 固定杆-9、 辅助轮-10、 连接杆-11、 驱动杆-801、 侧斜齿轮-802、 正斜齿轮-803、 内齿条- 804、 压齿-805、。

12、 压板-806、 推杆-807、 半齿轮-808、 连杆-809、 转盘-810。 具体实施方式 0018 为使本实用新型实现的技术手段、 创作特征、 达成目的与功效易于明白了解， 下面 结合具体实施方式， 进一步阐述本实用新型。 0019 请参阅图1、 图2， 本实用新型提供一种手拉式地膜双管道铺设装置技术方案： 其结 构包括箱体1、 油箱2、 发动机3、 拉杆4、 地膜管5、 轮体6、 支撑杆7、 压膜装置8、 固定杆9、 辅助 轮10、 连接杆11， 所述箱体1的内部嵌入安装有油箱2， 所述油箱2的侧边与发动机3的侧边相 贴合， 所述发动机3嵌入安装于箱体1的内部， 所述箱体1的侧边与拉。

13、杆4的侧端相焊接， 所述 地膜管5的下方与连接杆11的上方相连接， 所述轮体6嵌入安装于箱体1的侧边， 所述箱体1 的侧边与支撑杆7的侧边相焊接， 所述辅助轮10嵌入安装于支撑杆7的侧边， 所述压膜装置8 包括驱动杆801、 侧斜齿轮802、 正斜齿轮803、 内齿条804、 压齿805、 压板806、 推杆807、 半齿 轮808、 连杆809、 转盘810， 所述驱动杆801的侧端与侧斜齿轮802的侧边相连接， 所述侧斜齿 轮802的侧边与正斜齿轮803的正面相贴合， 所述压齿805与压板806为一体化结构， 所述压 板806的内部嵌入安装有推杆807， 所述推杆807的上端与内齿条804。

14、的下端相焊接， 所述内 齿条804的内环与半齿轮808的外环相贴合， 所述半齿轮808与转盘810为一体化结构， 所述 转盘810的侧边嵌入安装有连杆809， 所述连杆809的下端与半齿轮808的外环相连接， 所述 支撑杆7的侧端嵌入安装有压膜装置8， 所述固定杆9的上端与连接杆11的侧端相焊接， 所述 压膜装置8嵌入安装于固定杆9的内部， 所述支撑杆7的长为30cm、 宽为8cm、 高为7cm的长方 体， 所述固定杆9为铝合金制成， 具有较强的硬度， 所述支撑杆7为铝合金制成， 具有较强的 硬度。 0020 本专利所说的发动机3是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器， 包括如 内燃机、 。

15、外燃机、 电动机等， 如内燃机通常是把化学能转化为机械能， 发动机既适用于动力 发生装置， 也可指包括动力装置的整个机器， 发动机最早诞生在英国， 所以， 发动机的概念 也源于英语， 它的本义是指那种 “产生动力的机械装置” ， 所述油箱2飞机上的或汽车上的装 燃料的容器， 是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器， 油箱可分为开式油箱和闭式 说 明 书 2/3 页 4 CN 208227882 U 4 油箱两种， 油箱必须有足够大的容积； 吸油管及回油管应插入最低液面以下， 以防止吸空和 回油飞溅产生气泡； 吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些， 之间应设置隔板； 为了保 持油液清洁， 油。

16、箱应有周边密封的盖板， 盖板上装有空气滤清器； 油箱底部应距地面l50mm 以上； 对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。 0021 在进行使用时， 通过辅助轮10的转动从而带动正斜齿轮803转动从而侧斜齿轮802 随之转动， 侧斜齿轮802再通过驱动杆801带动左边的侧斜齿轮802和正斜齿轮803的转动， 从而通过转盘810转动拉动连杆809， 使其半齿轮808旋转， 而半齿轮808和内齿条804的配合 会使其推杆807上下移动， 从而使其压板806带动压齿805上下移动将其地膜压入土内。 0022 本实用新型解决现有技术在铺完地膜时， 后续还需要人工将其压入土内， 导致其 浪费大量的人力。

17、的问题， 本实用新型通过上述部件的互相组合， 结构上设有压膜装置， 通过 辅助轮的转动从而带动正斜齿轮转动从而侧斜齿轮随之转动， 侧斜齿轮再通过驱动杆带动 左边的侧斜齿轮和正斜齿轮的转动， 从而通过转盘转动拉动连杆， 使其半齿轮旋转， 而半齿 轮和内齿条的配合会使其推杆上下移动， 从而使其压板带动压齿上下移动将其地膜压入土 内， 从而减少后续的工作量和人力的浪费。 0023 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于 本领域技术人员而言， 显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节， 而且在不背离本 实用新型的精神或基本特征的情况下， 能够以其他的具体形式实现本实用。

18、新型。 因此， 无论 从哪一点来看， 均应将实施例看作是示范性的， 而且是非限制性的， 本实用新型的范围由所 附权利要求而不是上述说明限定， 因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的 所有变化囊括在本实用新型内。 不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利 要求。 0024 此外， 应当理解， 虽然本说明书按照实施方式加以描述， 但并非每个实施方式仅包 含一个独立的技术方案， 说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见， 本领域技术人员应当 将说明书作为一个整体， 各实施例中的技术方案也可以经适当组合， 形成本领域技术人员 可以理解的其他实施方式。 说 明 书 3/3 页 5 CN 208227882 U 5 图1 说 明 书 附 图 1/2 页 6 CN 208227882 U 6 图2 说 明 书 附 图 2/2 页 7 CN 208227882 U 7 。