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三组合活塞环
    本发明属于汽、柴油机的设计与制造技术领域，是活塞环的设计与制造技术领域。

    目前所使用的活塞环具有随着磨损而漏气增大等缺点。

    本发明的目的是，提供一种三组合活塞环。

    本发明是通过如下技术方案来实现的：

    将现有的活塞环(单环)两个做上、下环，再加上一个内环，将这三个环组合在一起，装入一道环槽内成为一道压缩环。上、下两环的环口位置成90°～180°角，而内环的环口位置在上、下两环口成90°～180°角中间。

    每个活塞只需一道或两道三组合活塞环即可。

    下面结合附图对本发明的结构形状及装配关系做具体说明。

    图1为上、下两环的单环的俯视图和主观图(处于装配状态，常态下环口是涨开的)。

    图2为装配状态下的内环俯视图和主观图。

    图3为装入活塞上的三组合活塞环的剖视图。

    图4为三组合活塞环剖视简图。

    1-单环，2-环口，3-内环，4-内环口，5-上环，6-下环，7-内环，8-上环倒角，9-下环锐角。

    本发明所述活塞环为三组合活塞环，三组合环是由上、下两个单环1和一个内环3组合在一起的，装入到一道环槽内如图3所示，上环5与下环6之间为光洁平面配合，而上、下两环5、6的内圆面与内环7地外圆面也为光洁面配合，上、下两环的高度之和等于内环的高度，上环设有较小的倒角或无倒角均可如8所示，下环设有刮油锐角如9所示。

    本发明的材质、制造方法与现有技术相同，上、下两环的高、宽度与现有的活塞环相同，内环可用弹簧钢或其它有弹性的金属材料均可。

    本发明的密封原理：

    当活塞上行压缩时，主要的漏气间隙就是环口，在本结构中起主要密封作用的是下环口，所以在本结构中配装有上环与内环的目的就是要封堵下环口，使下环口不漏气或少漏气。下环口有不同的四个面，这四个面暂且叫它上平面，下平面，内圆面、外圆面。

    上环的作用是封堵下环口的上平面，内环的作用是封堵下环口的内圆面，而环槽的下平面封堵下环口的下平面，气缸壁封堵下环口的外圆面。所以下环口就得到了四面被封的效果，虽然活塞环因磨损下环口会逐渐增大，但是本结构的密封原理不变，所以本结构会始终保持良好的密封状态。