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内燃机手摇启动安全装置.pdf

  • 上传人:Y948****062
  • 文档编号:643465
  • 上传时间:2018-03-01
  • 格式:PDF
  • 页数:6
  • 大小:251.68KB
  • 摘要
    申请专利号:

    CN200410030571.6

    申请日:

    2004.04.13

    公开号:

    CN1563695A

    公开日:

    2005.01.12

    当前法律状态:

    终止

    有效性:

    无权

    法律详情:

    未缴年费专利权终止IPC(主分类):F02N 1/02申请日:20040413授权公告日:20061206终止日期:20100413|||授权|||实质审查的生效|||公开

    IPC分类号:

    F02N1/02

    主分类号:

    F02N1/02

    申请人:

    牛刚学;

    发明人:

    牛刚学

    地址:

    475000河南省开封市龙亭区孝严街24号

    优先权:

    专利代理机构:

    代理人:

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    内容摘要

    本发明内燃机手摇启动安全装置由棘轮,棘爪、滑道、推杆、减压轴、减压手柄组成,棘爪体、开启爪、锁定爪组成连体棘爪。当手摇启动内燃机产生反转时,棘轮推动连体棘爪、推杆、减压手柄、减压轴运动,打开气门,释放缸筒内的膨胀气体,制止曲轴的惯性反转,将摇把的反转角度控制在很小范围,彻底消除了因反转而造成的人身伤害事故。这套机构将泄压和锁定机构合二为一,使得整套结构紧凑,简易可行,安全可靠、成本低廉。

    权利要求书

    1、本发明内燃机手摇启动安全装置由棘轮(8)、棘爪、滑道
    (12)、开启推杆(3)、减压轴(1)、减压手柄(2)组成,其特
    征是:前述的棘爪由棘爪体(5)、开启爪(7)、锁定爪(6)组成一
    体为连体棘爪,开启爪(7)与锁定爪(6)之间的位置关系是,
    开启爪(7)处于减压轴(1)将气门完全打开位置时,锁定爪(6)
    处于锁定棘轮(8)的位置,棘轮(8)与曲轴(9)固定配合,滑
    道(12)设置在机体(10)上,连体棘爪与滑道(12)滑动配合,
    开启推杆(3)两端分别连接与减压轴(1)配合的减压手柄(2)
    及连体棘爪。
    2、根据权利要求1所述的内燃机手摇启动安全装置其特征是:
    棘轮(8)可与内燃机其它齿轮轴配合。
    3、根据权利要求1所述的内燃机手摇启动安全装置,其特征
    是:滑道(12)可设置在齿轮室盖上。

    说明书

    内燃机手摇启动安全装置

                        技术领域

    本发明涉及内燃机技术领域,特别是单缸内燃机技术领域。

                        背景技术

    目前,公知的单缸内燃机由于没有手摇启动的安全防护措
    施,致使手摇启动反转时易造成人身伤害事故,要解决此问题,
    必须采取的途径是:将反转时缸筒内的膨胀气体泄除后再制止住
    曲轴的反转,将曲轴反转控制在一定角度范围内。中国实用新型
    专利01277439.1,内燃机手摇启动的安全装置在解决此问题时是
    采取了以上措施,但它的整套机构采取的是四连杆形式,这套机
    构复杂,不易安装,不易调整,成本高、外观性能差,重要的是
    它的锁定机构复杂,不便安装,不易调整,锁定性能不可靠,这
    就仍存在曲轴的反转角度不能得到有效控制,仍存在人身伤害事
    故发生的可能性。

                        发明内容

    为了彻底杜绝内燃机反转造成的人身伤害事故,确保安全
    性,便于安装调整,提高外观性能,降低成本,本发明提供一套
    内燃机手摇启动安全装置。该装置由棘轮、棘爪、滑道、开启推
    杆、减压轴、减压手柄组成,其特征是:前述的棘爪由棘爪体,
    开启爪、锁定爪组成一体为连体棘爪,开启爪与锁定爪之间的位
    置关系是,开启爪处于减压轴将气门完全打开的位置时,锁定爪
    处于锁定棘轮的位置,棘轮与曲轴固定配合,滑道设置在机体
    上,连体棘爪与滑道滑动配合,开启推杆两端分别连接与减压轴
    配合的减压手柄及连体棘爪。

    手摇启动内燃机,当内燃机产生反转时,棘轮推动开启爪,
    开启推杆、减压手柄、减压轴运动,打开气门,膨胀气体得到释
    放,缸筒内的压力下泄,活塞失去推动力,内燃机失去运转的动
    力,当开启爪运动到减压轴将气门完全打开的位置时,锁定爪将
    棘轮锁定,曲轴反转角度被控制在一个很小的角度范围内,摇把
    反转角度很小,因反转造成的人身伤害事故就不会再发生。

    由于采取了以上措施,开启爪先将气门打开,先对缸筒内的
    压力气体进行泄压,然后由锁定爪锁定棘轮,制止曲轴惯性反
    转,控制摇把反转角度,也就是说,第一步:消除内燃机的反转
    动力,第二步控制反转惯性力,从根本上消除了内燃机反转伤人
    事故的发生,重要的是,实现这两步骤中的关键零件,开启爪和
    锁定爪为连体部件,将泄压和锁定机构合二为一,使得整套机构
    简单紧凑,便于安装,安全可靠,成本低廉。

                        附图说明

    附图为本发明实施例1结构示意图。

                      具体实施方式

    实施例1:

    图中,棘爪体5、开启爪7、锁定爪6组成连体棘爪,开启爪
    与锁定爪之间的位置关系是,开启爪处于减压轴将气门完全打开
    位置时,锁定爪处于锁定棘轮位置,棘轮8固定配合在曲轴9
    上,滑道12设置在机体10上,滑道12上设置前限位块11、后限
    位块13,开启推杆3两端分别连接与减压轴1配合的减压手柄2
    及连体棘爪,后限位块13与连体棘爪之间设置缓冲弹簧4。

    在内燃机开始启动时,扳动减压手柄2,使减压轴1转动,减
    压机构处于减压位置,开启推杆3拉动连体棘爪,使开启爪7处
    于气门完全开启位置,转动摇把,当曲轴达到启动转速时,松开
    减压手柄2,开启爪7在减压弹簧14的作用下,随棘轮的运动达
    到锁定爪6的位置,与棘轮8为滑动配合状态,气门恢复正常工
    作,内燃机得到启动。如果曲轴产生反转,棘轮8推动开启爪7,
    开启推杆3、减压手柄2、减压轴1运动,打开气门,缸筒内压力
    气体得到下泄,内燃机失去运转动力,开启爪7运动到减压轴1
    将气门完全打开位置时,锁定爪6达到锁定位置,将棘轮8锁
    定,曲轴停止动转。缓冲弹簧4用以减小曲轴反转的惯性冲击
    力。

    实施例2:

    棘轮8也可与其它内燃机齿轮轴配合。

    实施例3:

    滑道12可设置在齿轮室盖上。

    关 键  词:
    内燃机 手摇 启动 安全装置
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