进气导流装置.pdf

本发明公开了一种进气导流装置，该导流装置分别由进气端、出气端、直流气孔及复数个旋流气孔所共构组成的柱状体，其中，该旋流气孔设有一导引气槽，而该导引气槽由进气端至内环壁面处，其槽深由进气端至出气端渐浅，其宽度由进气端至出气端渐宽，该柱状体在出气端一端的端面周围设有一由内向外渐宽的凸壁，实施时，可将气流通过所设的导引气槽形成旋风做集气的输出，并利用所设的凸壁集中气流量与速度，使得气流大幅度增加进入燃烧室，让燃烧得以完全的状态下，以提升马力。同时可将该进气导流装置设于排气管尾端以降低废气排放，达到节能减碳的主要目的。

权利要求书
1.  一种进气导流装置，其包括：
一进气端；
一出气端，其为所述进气端的反向端；
一直流气孔，其为一直长型孔，贯穿设于所述进气端与所述出气端间，且位于柱状体的轴心处；
多个旋流气孔，其间隔且呈环状地贯穿于所述进气端与所述出气端之间，且所述旋流气孔的孔径大于所述直流气孔的孔径，所述旋流气孔的孔型为：自所述出气端上为切齐所述出气端的端面且布满所述端面的环状孔，所述环状孔朝所述进气端逐渐呈现涡旋状，且所述旋流气孔的内环壁面逐渐呈弧状倾斜，直至所述环状孔穿透所述进气端呈现为涡流扇状的流线孔型，且每一所述旋流气孔在所述进气端和所述出气端上的开口的投影呈现部分重叠，
其特征在于：所述旋流气孔设有一导引气槽，所述导引气槽由所述进气端至所述内环壁面处，其槽深由所述进气端至所述出气端渐浅，其宽度由所述进气端至所述出气端渐宽，而所述柱状体在所述出气端一端的端面周围设有一由内向外渐宽的凸壁。

说明书进气导流装置
技术领域
本发明提供了一种进气导流装置，其由一可将气流通过所设置的导引气槽形成旋风做集气，并在出气端设有凸壁，使得气流大幅度增加进入燃烧室或增加排气量，以提升马力、降低废气排放，达到节能减碳的目的。
背景技术
现有技术的进气导管件，例如内燃机进气歧管，通常为一单纯的中空导管，以提供气体进入燃烧室，但是，当气体进入燃烧室量的多少和气体的速度成为影响该内燃机的马力与寿命时；气体如何进入燃烧室成为不可或缺的关键技术，而现有技术的中空导管，气体进入燃烧室完全依赖内燃机吸力的大小，中空导管无法引导气体快速进入内燃机，因此常常会使燃烧室无充足的气体燃烧，此外，气体进入歧管的过程中，气体没有受到任何牵引的作用，因而使气体无法快速进入，造成内燃机中的气体明显不足，从而降低马力，更造成内燃机易于损坏，且由于中空导管的进气歧管装置，气体在歧管中常常会相互碰撞，使气体进入燃烧室时增加许多无形的阻碍，这一因素也无疑使燃烧室中的气体有明显不足。
发明内容
本发明提供了一种进气导流装置，旨在解决现有技术的进气导管件，因气体无法有效快速进入燃烧室内，导致燃烧室无法充分燃烧和排气管无法充分排气这一缺陷，该导流装置可有效发挥集中气流力度以及增加气流量，更加具有高效流畅性。
本发明为了实现上述目的，采取了如下技术方案:
一种进气导流装置，其包括：
一进气端；
一出气端，其为所述进气端的反向端；
一直流气孔，其为一直长型孔，贯穿设于所述进气端与所述出气端间， 且位于柱状体的轴心处；
多个旋流气孔，其间隔且呈环状地贯穿于所述进气端与所述出气端之间，且所述旋流气孔的孔径大于所述直流气孔的孔径，所述旋流气孔的孔型为：自所述出气端上为切齐所述出气端的端面且布满所述端面的环状孔，所述环状孔朝所述进气端逐渐呈现涡旋状，且所述旋流气孔的内环壁面逐渐呈弧状倾斜，直至所述环状孔穿透所述进气端呈现为涡流扇状的流线孔型，且每一所述旋流气孔在所述进气端和所述出气端上的开口的投影呈现部份重迭，所述旋流气孔设有一导引气槽，所述导引气槽由所述进气端至所述内环壁面处，其槽深由所述进气端至所述出气端渐浅，其宽度由所述进气端至所述出气端渐宽，而所述柱状体在所述出气端一端的端面周围设有一由内向外渐宽的凸壁。
附图说明
图1为本发明的进气导流装置的实施例一的轴测图Ⅰ；
图2为本发明的进气导流装置的实施例一的轴测图Ⅱ；
图3为本发明的进气导流装置的实施例一的俯视图；
图4为本发明的进气导流装置的实施例一的部分剖面立体示意图；
图5为图3的A-A视图；
图6为本发明的进气导流装置的实施例二的轴测图。
附图标记说明：
1-柱状体；11-进气端；12-出气端；13-直流气孔；14-旋流气孔；141-导引气槽；15-凸壁。
具体实施方式
结合图1-3所示，本发明提供了一种进气导流装置，其包括：一进气端11；一出气端12，其为进气端11的反向端；一直流气孔13，其为一直长型孔，直流气孔13贯穿设于进气端11与出气端12之间，且位于柱状体1的轴心处；四个旋流气孔14，其间隔且呈环状地贯穿于进气端11与出气端12之间，且旋流气孔14的孔径大于直流气孔13的孔径，旋流气孔14的孔型为：自出气端12上为切齐出气端12的端面且布满该端面的环状孔，该环状孔朝进气端11逐渐呈现涡旋状，且旋流气孔14的内环壁面逐 渐呈弧状倾斜，直至该环状孔穿透进气端11处呈现为涡流扇状的流线孔型，且每一旋流气孔14在进气端11和出气端12上的开口的投影呈现部分重叠。
该旋流气孔14设有一导引气槽141，而该导引气槽141由进气端11至内环壁面处，其槽深由进气端11至出气端12渐浅，且宽度由进气端11至出气端12渐宽；而该柱状体1在出气端12一端的端面周围设有一由内向外渐宽的凸壁15。
结合图6所示，该旋流气孔14及导引气槽141可呈逆时针方向或顺时针方向旋转。
结合图4-5所示，实施时，该导引气槽141延伸长度为柱状体1的四分之三处，而气流经进气端11进入旋流气孔14，并沿导引气槽141至出气端12，最后进入燃烧室，气流因导引气槽141导引形成一螺旋式气流，再以凸壁15缩小出风口形成一集中螺旋式气流，并在进气端11的截面积大于出气端12的截面积的条件下，以增大气流量的压缩比，大幅增加进入燃烧室的气流的力量及速度，且使气流更加具有高效流畅性。