一种双挡边外圈弹性橡胶轴承技术领域
本发明涉及转向器轴承技术领域，尤其是涉及一种用于汽车转向器用的双挡边外圈弹性橡胶轴承。
背景技术
目前，传统的汽车转向器用的弹性橡胶轴承，由于弹性圈为筒形结构，保持架组件端面部位没有限制，这种结构在装配中存在个别保持架受力变形或损坏的失效模式，同时安装中因操作不当或轴的倒角不规范问题也会使得存在保持架组件脱落等问题，这种现象导致转向器返工或报废。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种双挡边外圈弹性橡胶轴承，能够保护保持架不损坏不脱落，减少装配和安装过程的废品率。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种双挡边外圈弹性橡胶轴承，包括：橡胶外套和镶嵌在橡胶外套外圈的骨架，橡胶外套中设置有弹性圈，所述弹性圈中设置保持架组件，所述保持架组件包括塑料保持架和滚针，所述弹性圈的两侧设置有挡边，所述挡边为环形挡边结构。
在本发明一个较佳实施例中，所述弹性圈为双挡边结构，所述弹性圈的圆周上设置一开口斜槽，因采用双挡边弹性圈，可彻底消除原结构轴承造成的返工和报废损失，提高了轴承的品质和综合效益。
本发明一个较佳实施例中，所述塑料保持架置于弹性圈中，所述滚针内置在塑料保持架中，所述保持架组件置于弹性圈中因挡边的保护，装配中保持架不受外力作用，避免损坏，减少浪费。
本发明一个较佳实施例中，所述弹性圈的外径大于挡边的内径，所述橡胶外套的内径与弹性圈的外径紧密贴合。轴承在安装过程中，因弹性圈的外径远大于挡边尺寸且是刚性件，不会产生脱落问题，因此保持架组件也不会出现脱落，安装中更可靠。
本发明的有益效果是：本发明采用了上述结构之后，优化了轴承结构，消除了传统结构潜在的失效模式问题，降低了废品产生的损失。
附图说明
图1是本发明一较佳实施例的剖视结构示意图。
附图中各部件的标记如下：1、骨架；2、橡胶外套；3、弹性圈；4、滚针；5、塑料保持架；30、挡边；31、开口斜槽。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本发明实施例包括：一种双挡边外圈弹性橡胶轴承，包括：橡胶外套2和镶嵌在橡胶外套2外圈的骨架1，橡胶外套2中设置有弹性圈3，弹性圈3中设置保持架组件，所述保持架组件包括塑料保持架5和滚针4，所述弹性圈3的两侧设置有挡边30，所述挡边30为环形挡边结构，其挡边30保证保持架组件不损坏和脱落，即塑料保持架5和滚针4不脱落或是不损坏。
进一步说，所述弹性圈3为双挡边结构，所述弹性圈3的圆周上设置一开口斜槽31；所述塑料保持架5置于弹性圈3中，所述滚针4内置在塑料保持架5中；所述弹性圈3的外径大于挡边30的内径；所述橡胶外套2的内径与弹性圈3的外径紧密贴合，所述橡胶外套2和弹性圈3的轴向方向留有活动间隙，所述弹性圈3与塑料保持架5的轴向方向留有活动间隙。
更进一步说，所述弹性圈3的双挡边弹性结构能过保护保持架5在装配中不损坏的作用，轴承安装中因挡边的轴向限位，保证保持架组件不脱落出橡胶外套2。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。