开设有润滑油滤油槽的气门顶杆技术领域
本发明涉及气门顶杆领域，特别是涉及一种开设有润滑油滤油槽的气门顶杆。
背景技术
气门顶杆是一种将顶杆的推力传给摇臂，驱动气门开启的装置。推杆的上、下端头经热处理并抛磨，以提高耐磨性，杆身有实心和空心两种。顶杆的一端与凸轮接触，另一端与气门接触，它的作用是将凸轮的推力传给气门。但传统的气门顶杆不具备自身加入润滑油的功能，长期相关系统工作不正常，致使部件润滑不足，气门顶杆容易发生部分损坏。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种开设有润滑油滤油槽的气门顶杆，能够将顶帽设置成润滑油存储式，在气门顶杆工作时能不断排出润滑油，增加气门顶杆的润滑性，延长了使用寿命。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种开设有润滑油滤油槽的气门顶杆，包括顶杆本体，所述顶杆本体一端设有顶针，所述顶杆本体另一端设有顶帽，所述顶帽为一内部为空腔体的帽盖体，所述顶帽前端为水平封面，所述顶帽后端为弧形封面，所述顶帽后端弧形封面中央开设有出油口，所述顶杆本体上开设有排油槽，所述排油槽一端连接于所述出油口上，所述排油槽另一端导出所述顶针外部。
在本发明一个较佳实施例中，所述顶帽一端设有加料通道，所述加料通道凸出于所述顶帽端面上，所述加料通道上设有一旋封盖。
在本发明一个较佳实施例中，所述顶帽内还设有一滚珠体，所述顶杆本体竖直放置时所述滚珠体抵于所述出油口上。
在本发明一个较佳实施例中，所述排油槽为嵌入所述顶杆本体内的排油管，所述排油槽一端连接封闭连接所述出油口，所述排油槽另一端水平设置延伸至所述顶针外部。
本发明的有益效果是：本发明能够将顶帽设置成润滑油存储式，在气门顶杆工作时能不断排出润滑油，增加气门顶杆的润滑性，延长了使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明开设有润滑油滤油槽的气门顶杆一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、顶杆本体；2、顶针；3、顶帽；4、出油口；5、排油槽；6、加料通道；7、旋封盖；8、滚珠体。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种开设有润滑油滤油槽的气门顶杆，包括顶杆本体1，所述顶杆本体1一端设有顶针2，所述顶杆本体1另一端设有顶帽3，所述顶帽3为一内部为空腔体的帽盖体，所述顶帽3前端为水平封面，所述顶帽3后端为弧形封面，所述顶帽3后端弧形封面中央开设有出油口4，所述顶杆本体1上开设有排油槽5，所述排油槽5一端连接于所述出油口4上，所述排油槽5另一端导出所述顶针2外部。
另外，所述顶帽3一端设有加料通道6，所述加料通道6凸出于所述顶帽3端面上，所述加料通道6上设有一旋封盖7。
另外，所述顶帽3内还设有一滚珠体8，所述顶杆本体1竖直放置时所述滚珠体8抵于所述出油口4上。
另外，所述排油槽5为嵌入所述顶杆本体1内的排油管，所述排油槽5一端连接封闭连接所述出油口4，所述排油槽5另一端水平设置延伸至所述顶针2外部。
本发明的工作原理为在顶杆本体1一端设置顶针2，顶杆本体1另一端设有顶帽3，顶帽3为一内部为空腔体的帽盖体，顶帽3前端为水平封面，顶帽3后端为弧形封面，顶帽3后端弧形封面中央开设有出油口4，顶帽3内还设有一滚珠体8，顶杆本体1竖直放置时滚珠体8抵于出油口4上，顶杆本体1上开设有排油槽5，排油槽5一端连接于出油口4上，排油槽5另一端导出顶针2外部，排油槽5为嵌入顶杆本体1内的排油管，排油槽5一端连接封闭连接出油口4，排油槽5另一端水平设置延伸至顶针2外部，顶帽3一端设有加料通道6，加料通道6凸出于顶帽3端面上，加料通道6上设有一旋封盖7，顶帽3内部为空腔结构用来存储润滑油，当顶杆本体1工作移动时顶帽3内的滚珠体8会从出油口4上移开，使得润滑油会从出油口4流出到排油槽5上，最后从顶针2上流出对顶杆本体1和气门摇臂之间进行润滑。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。