断路器手车校准装置技术领域
本发明涉及断路器技术领域，尤其涉及断路器手车校准装置。
背景技术
断路器手车在使用中需要尺寸精度较高，如果尺寸出现偏差轻则动静触头配合不好导电能力差，接触电阻大，温升高；重则断路器手车无法正常推入开关柜，不能使用。在断路器手车生产过程中，为了保证断路器尺寸精度加工流水线使用了复杂的校准装置，费用高、对操作使用人员的技术水平要求也较高，并且对断路器手车的使用者来说由于大多数开关柜厂家和变电站没有断路器加工流水线可以使用，很难校准断路器手车是否有尺寸偏差。
断路器手车无法正常推入开关柜时，由于开关柜与断路器手车的配合是看不见的，因此需要不断的调节断路器手车上的动触头的位置，有可能是动触头横向之间的距离不对，也有可能是动触头纵向的距离不对，现有固封极柱的安装为采用单个极柱与单个触臂连接，单独连接面可以保证，但不能保证六个面的一致性，形位公差大，安装效率低，有局部发热、局部放电的隐患问题的存在。
发明内容
针对现有技术中的不足，本发明提供断路器手车校准装置，来解决动静触头配合不好导电能力差，接触电阻大，温升高，严重时断路器手车无法正常推入开关柜，不能使用的问题。
本发明通过以下技术方案实现。
断路器手车校准装置，包括触头固定平面和手车轨道平面，所述的触头固定平面和手车轨道平面垂直，所述的触头固定平面上设置有杆A，所述的杆A上设置有绝缘板，所述的绝缘板上设置有多个静触头，所述的静触头的数量与断路器手车上的动触头数量相同，所述的多个静触头之间的横向距离与纵向距离与标准化的断路器手车上的动触头之间的横向距离与纵向距离相同。把原本设置于开关柜内部的接触配合处，使静触头之间的距离标准模板化，使其能够用简单的装置代替，此装置可循环使用，造价低廉。
作为优选，所述的手车轨道平面上设置有能够锁定断路器手车的锁定装置，所述的手车轨道平面上设置有多根横梁，所述的横梁上设置有垂直于横梁的导轨，所述的导轨大小与断路器手车上的滑轮配合，所述的锁定装置是设置于导轨旁边的卡板，所述的卡板上设置有凹陷的槽口。导轨用于使断路器手车滑轮滑行，卡板上设置有凹陷的槽口可以限制断路器手车的位置，根据实际情况，断路器锁定装置和导轨形状和样式可以改变。
作为优选，所述的静触头分为上下两排，上排的多个静触头底部设置有短接排，所述的短接排固定于绝缘板上，下排的静触头单独底部设置有L形排，所述的L形排通过螺栓固定于绝缘板上。L形排底边安装在绝缘板上，每一个静触头可以单独的限位，安装方便，制作静触头的模板上下之间的距离误差小。
作为优选，所述的手车轨道平面上设置有杆B，所述的触头固定平面上设置有杆A，杆A与杆B垂直，并通过直角连接件固定，所述的杆A与杆B之间还设置有斜撑杆，斜撑杆与杆A与杆B形成了三角空间，起到三角形牢固支撑的作用。三角固定结构使整个装置更加稳固。
作为优选，所述的斜撑杆的两端与杆A与杆B连接处设置有V形连接板。
与现有技术相比：造价低，操作灵活，移动方便，有效的解决了原本与开关柜之间配合需要不断调整的问题，使断路器手车的动触头安装面保证一致性，消除局部发热、局部放电的隐患问题。
附图说明
图1为本发明的等轴测图。
图2为本发明的主视图。
图3为本发明的俯视图。
图4为本发明的左视图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式，对本发明做进一步描述。
断路器手车校准装置，包括触头固定平面和手车轨道平面，所述的触头固定平面和手车轨道平面垂直，所述的触头固定平面上设置有杆A1，所述的杆A1上设置有绝缘板3，所述的绝缘板3上设置有多个静触头4，所述的静触头4的数量与断路器手车上的动触头数量相同，所述的多个静触头4之间的横向距离与纵向距离与标准化的断路器手车上的动触头之间的横向距离与纵向距离相同，所述的手车轨道平面上设置有能够锁定断路器手车的锁定装置，所述的手车轨道平面上设置有多根横梁10，所述的横梁10上设置有垂直于横梁10的导轨11，所述的导轨大小与断路器手车上的滑轮配合，所述的锁定装置是设置于导轨11旁边的卡板12，所述的卡板12上设置有凹陷的槽口，所述的静触头4分为上下两排，上排的多个静触头4底部设置有短接排2，所述的短接排2固定于绝缘板3上，下排的静触头4单独底部设置有L形排5，所述的L形排5通过螺栓固定于绝缘板3上，所述的手车轨道平面上设置有杆B9，所述的触头固定平面上设置有杆A1，杆A1与杆B9垂直，并通过直角连接件8固定，所述的杆A1与杆B9之间还设置有斜撑杆7，斜撑杆7与杆A1与杆B9形成了三角空间，起到三角形牢固支撑的作用，所述的斜撑杆7的两端与杆A1与杆B9连接处设置有V形连接板6。
在配合使用时，包括以下步骤：
F型全固体绝缘极柱，是将真空灭弧室和断路器相关的导电零件以及触臂部分经过“APG”压铸工艺，一次性嵌入到环氧树脂这类容易固化的固体绝缘材料中，形成特殊的F型极柱；
a、将三个全固体绝缘F极柱分别安装在操动机构上，底部的紧固件先连接，但不紧固，以F极柱可以移动为宜，把断路器手车推至手车轨道平面上，并用卡板12固定位置；
b、使用该断路器手车校准方法上的静触头4，使其与断路器手车上的动触头对准，对准后进行连接，紧固件连接后，但不紧固，以可移动为宜；
c、使用对角交叉紧固顺序、多次少量，先拧一个螺栓，使其稍微拧紧，在拧其对角的螺栓，使其稍微拧紧，全部按照对角交叉紧固顺序，然后在拧紧一些也按照对角交叉紧固顺序，直至完全拧紧，将该断路器手车校准方法与F极柱的6个动触头的连接面连接紧固，此时极柱会移动；
d、使用对角交叉紧固顺序、多次少量的方法将极柱底部的紧固件与操动机构进行紧固；
e、使用扭力扳手将极柱底部的12个紧固件紧固到一定的扭力数值；
f、将该断路器手车校准方法上的静触头4与F极柱6个动触头的连接面的固定连接解除，推出断路器手车。
本发明的保护范围包括但不限于以上实施方式，本发明的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本发明的保护范围。