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1、10申请公布号CN104198193A43申请公布日20141210CN104198193A21申请号201410367170322申请日20140729G01M17/00200601F16M11/0020060171申请人安徽省地坤汽车天窗科技有限公司地址230088安徽省合肥市高新区潜水东路29号72发明人潘姣莉郑良鍫54发明名称一种汽车天窗总成预动作检测装置的支撑机构57摘要本发明提供了一种汽车天窗总成预动作检测装置的支撑机构，包括支撑架，支撑架的顶端固定设置支撑板，支撑板的上端面设置至少5个副支撑机构，其中5个以上的副支撑机构为两组设置，且两组设置副支撑机构呈梯形分布，副支撑机构包括有。
2、固定设置在支撑板上端面的副支撑座，副支撑座内设置台阶状卡槽，副支撑座的台阶状卡槽内竖直卡接固定有底端为台阶状的副支撑柱。本发明采用在支撑板上设置副支撑机构，副支撑机构通过竖直顶杆和竖直压杆的相互顶压作用将汽车天窗总成进行固定，因此就实现了汽车天窗总成的平衡和稳定，避免了支撑机构固定不稳或者倾斜时天窗总成的预动作测试不够精确，因此就能天窗总成在预动作运行时更加准确测出天窗总成有无噪音和异响。51INTCL权利要求书1页说明书3页附图3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图3页10申请公布号CN104198193ACN104198193A1/1页21一种汽车。
3、天窗总成预动作检测装置的支撑机构，包括支撑架，其特征在于支撑架的顶端固定设置支撑板，支撑板的上端面设置至少5个副支撑机构，其中5个以上的副支撑机构为两组设置，且两组设置副支撑机构呈梯形分布，副支撑机构包括有固定设置在支撑板上端面的副支撑座，副支撑座内设置台阶状卡槽，副支撑座的台阶状卡槽内竖直卡接固定有底端为台阶状的副支撑柱，副支撑柱的顶端横向固定设置支撑横杆，支撑横杆的一端上部垂直固定设置竖直顶杆，副支撑柱的顶端铰接有支撑斜杆，支撑斜杆的一端下部设置竖直压杆，支撑斜杆与支撑横杆之间设置强力弹簧。2根据权利要求1所述的一种汽车天窗总成预动作检测装置的支撑机构，其特征在于竖直顶杆的顶端设置为圆台型。
4、顶杆头，竖直压杆的底端设置为圆台型凹槽压杆头，圆台型顶杆头能够嵌进圆台型凹槽压杆头内。3根据权利要求1所述的一种汽车天窗总成预动作检测装置的支撑机构，其特征在于竖直顶杆的顶端设置为圆锥型顶杆头，竖直压杆的底端设置为圆锥型凹槽压杆头，圆锥型顶杆头能够嵌进圆锥型凹槽压杆头内。4根据权利要求1所述的一种汽车天窗总成预动作检测装置的支撑机构，其特征在于强力弹簧顶端固定设置在支撑斜杆上，且强力弹簧顶端设置在支撑斜杆上靠近竖直压杆的一端处，强力弹簧底端固定设置在支撑横杆上，且强力弹簧底端固定设置在支撑横杆上靠近竖直顶杆的一端处。权利要求书CN104198193A1/3页3一种汽车天窗总成预动作检测装置的支。
5、撑机构技术领域0001本发明涉及汽车天窗总成生产领域，具体涉及一种汽车天窗总成预动作检测装置的支撑机构。背景技术0002汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。天窗总成包括有天窗框架，天窗框架的两侧设置导轨，导轨上滑动设置天窗玻璃组件，天窗框架的两侧上设置固定孔，天窗总成组合完成后需要进行检测天窗滑动时有无噪音及异响，检测天窗机构组件在运行过程中是否有干涉及下落起翘异响，因此天窗总成预动作测试的支撑机构支撑需要将支撑机构支撑平衡和水平，防止支撑机构固定不稳或者倾斜时天窗总成的预动作测试不够精确。发明内容0003针对以上现有技术中存在的问题，。
6、本发明提供了一种汽车天窗总成预动作检测装置的支撑机构，保证了天窗玻璃的噪音的测试能够更加精确。0004本发明是通过以下技术方案实现的0005一种汽车天窗总成预动作检测装置的支撑机构，包括支撑架，支撑架的顶端固定设置支撑板，支撑板的上端面设置至少5个副支撑机构，其中5个以上的副支撑机构为两组设置，且两组设置副支撑机构呈梯形分布，副支撑机构包括有固定设置在支撑板上端面的副支撑座，副支撑座内设置台阶状卡槽，副支撑座的台阶状卡槽内竖直卡接固定有底端为台阶状的副支撑柱，副支撑柱的顶端横向固定设置支撑横杆，支撑横杆的一端上部垂直固定设置竖直顶杆，副支撑柱的顶端铰接有支撑斜杆，支撑斜杆的一端下部设置竖直压杆。
7、，支撑斜杆与支撑横杆之间设置强力弹簧。0006进一步地，竖直顶杆的顶端设置圆台型顶杆头，竖直压杆的底端设置圆台型凹槽压杆头，圆台型顶杆头能够嵌进圆台型凹槽压杆头内。0007进一步地，竖直顶杆的顶端设置圆锥型顶杆头，竖直压杆的底端设置圆锥型凹槽压杆头，圆锥型顶杆头能够嵌进圆锥型凹槽压杆头内。0008进一步地，强力弹簧顶端固定设置在支撑斜杆上，且强力弹簧顶端设置在支撑斜杆上靠近竖直压杆的一端处，强力弹簧底端固定设置在支撑横杆上，且强力弹簧底端固定设置在支撑横杆上靠近竖直顶杆的一端处。0009本发明的有益效果为采用在支撑板上设置副支撑机构，副支撑机构通过竖直顶杆和竖直压杆的相互顶压作用将汽车天窗总成。
8、进行固定，因此就实现了汽车天窗总成的平衡和稳定，避免了支撑机构固定不稳或者倾斜时天窗总成的预动作测试不够精确，因此就能天窗总成在预动作运行时更加准确测出天窗总成有无噪音和异响。附图说明说明书CN104198193A2/3页40010图1为本发明的结构示意图；0011图2为本发明的俯视图；0012图3为副支撑机构的剖视图；0013图4为副支撑机构的结构示意图；0014图中1为支撑架；2为支撑板；3为副支撑机构；4为副支撑座；5为台阶状卡槽；6为副支撑柱；7为支撑横杆；8为竖直顶杆；9为支撑斜杆；10为竖直压杆；11为强力弹簧；12为圆台型顶杆头；13为圆台型凹槽压杆头；14为圆锥型顶杆头；15为。
9、圆锥型凹槽压杆头。具体实施方式0015以下结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。0016请参照图1和图2，提供了一种汽车天窗总成预动作检测装置的支撑机构的结构示意图，最优选方式为它包括有支撑架1，支撑架1的顶端固定设置支撑板2，支撑板2的上端面设置五个副支撑机构3，五个的副支撑机构3为两组设置，进一步地其中一组为两个副支撑机构3另一组为三个副支撑机构3，且两组设置副支撑机构3呈梯形分布，副支撑机构3包括有固定设置在支撑板2上端面的副支撑座4，副支撑座4内设置台阶状卡槽5，副支撑座4的台阶状卡槽5内竖直卡接固定有与卡槽相配合的底端同时也为台阶状的副支撑柱6，副支撑柱6的顶端横向固定设置。
10、支撑横杆7，支撑横杆7的一端上部垂直固定设置竖直顶杆8，副支撑柱6的顶端铰接有支撑斜杆9，支撑斜杆9的一端下部设置竖直压杆10，支撑斜杆9与支撑横杆7之间设置强力弹簧11；也或者进一步地，可以将强力弹簧11顶端固定设置在支撑斜杆9上，且强力弹簧11顶端设置在支撑斜杆9上靠近竖直压杆10的一端处，强力弹簧11底端固定设置在支撑横杆7上，且强力弹簧11底端固定设置在支撑横杆7上靠近竖直顶杆8的一端处0017同时可以进一步地，请参照图3，将竖直顶杆8的顶端设置为圆台型顶杆头12，竖直压杆10的底端设置为圆台型凹槽压杆头13，圆台型顶杆头12能够嵌进圆台型凹槽压杆头13内；0018或者是另一种方式，请。
11、参照图4，将竖直顶杆8的顶端设置圆锥型顶杆头14，竖直压杆10的底端设置圆锥型凹槽压杆头15，圆锥型顶杆头14能够嵌进圆锥型凹槽压杆头15内。0019首先安装五个副支撑机构3，即先将副支撑柱6的底端卡入到副支撑座4的台阶状卡槽内，将副支撑柱6的顶端一侧横向连接支撑横杆7，支撑横杆7的一端上部竖直固定设置竖直顶杆8，再将支撑斜杆9的底端与副支撑柱6的顶端销连接，支撑斜杆9顶端下部竖直固定设置竖直压杆10，在支撑斜杆9与支撑横杆7之间设置强力弹簧11，将竖直顶杆8的顶端设置为圆台型顶杆头12，竖直压杆10的底端设置为圆台型凹槽压杆头13，圆台型顶杆头12能够嵌进圆台型凹槽压杆头13内，或者是将竖直。
12、顶杆8的顶端设置圆锥型顶杆头14，竖直压杆10的底端设置圆锥型凹槽压杆头15，圆锥型顶杆头14能够嵌进圆锥型凹槽压杆头15内，然后可以将天窗总成的天窗框架两侧上平放在支撑板2上端面上分布成两组的五个副支撑机构3上，打开圆台型凹槽压杆头13或者是圆锥型凹槽压杆头15，将天窗框架两侧设置的固定孔分别相应地卡进圆台型顶杆头12或圆锥型凹槽压杆头15，强力弹说明书CN104198193A3/3页5簧的拉力能够将圆台型顶杆头12能够嵌进圆台型凹槽压杆头13内或者是圆台型顶杆头12能够嵌进圆台型凹槽压杆头13内，然后将天窗总成进行通电。天窗总成进行预动作，因此就实现了汽车天窗总成的平衡和稳定，避免了支撑机构固定不稳或者倾斜时天窗总成的预动作测试不够精确，因此就能天窗总成在预动作运行时更加准确测出天窗总成有无噪音和异响。0020本发明采用在支撑板上设置副支撑机构，副支撑机构通过竖直顶杆和竖直压杆的相互顶压作用将汽车天窗总成进行固定，因此就实现了汽车天窗总成的平衡和稳定，避免了支撑机构固定不稳或者倾斜时天窗总成的预动作测试不够精确，因此就能天窗总成在预动作运行时更加准确测出天窗总成有无噪音和异响。说明书CN104198193A1/3页6图1说明书附图CN104198193A2/3页7图2说明书附图CN104198193A3/3页8图3图4说明书附图CN104198193A。