一种运粮载重汽车侧翻装置技术领域
本发明涉及翻转设备技术领域，特别涉及一种运粮载重汽车侧翻装置。
背景技术
载重汽车是交通运输的主力军，为我国经济建设做出了巨大贡献，随着我国农业经济的发展，载重汽车在粮食运输储存中大量使用。伴随着载重汽车在粮站的投入使用逐渐地增多，但是与此同时，其带来的安全问题也时而发生，威胁着作业人员的人身财产安全，其带来的安全事故也是一个值得人们反思的问题，因此，做好安全事故预防，是我们亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现阶段在载重汽车在粮站使用时，存在着安全问题的缺点，而提出的一种运粮载重汽车侧翻装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种运粮载重汽车侧翻装置，其特征在于：包括两条并排设置的车道，在其中一个所述车道上安装活塞杆向上设置的第一液压缸，在该所述车道上还设有轨道，在所述第一液压缸的活塞杆上铰接第一支撑座，在所述第一液压缸两侧的车道上还分别连接第一电机，两个所述第一电机均设置在所述第一支撑座的下方，每个所述第一电机均连接第一卷曲弹簧，每个所述第一卷曲弹簧均连接第一电磁锁；
在所述轨道上侧设有一个导向杆，在所述导向杆上套接固定活塞，在所述活塞上套接缸筒，在所述缸筒的两端分别配合连接一个与其密封配合的支撑筒，在每个所述支撑筒的外侧均密封配合连接柱塞，所述支撑筒和柱塞均套接在所述导向杆上，且所述活塞和缸筒与相应侧所述支撑筒和柱塞均配合形成一个密闭油腔，在每个所述支撑筒上均设有与相应密闭油腔连通的油道，所述缸筒和支撑筒均与所述轨道导向配合，在所述缸筒的上侧连接活塞杆向上设置的第二液压缸，在所述第二液压缸的活塞杆上铰接第二支撑座，在每个所述支撑筒上均连接一个第二电机，两个述第二电机均设置在所述第二支撑座的下方，每个所述第二电机均连接第二卷曲弹簧，每个所述第二卷曲弹簧均连接第二电磁锁。
在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案：
所述第一支撑座和所述第二支撑座的结构相同，其上侧设有与车轮配合的凹槽，在所述凹槽的两侧分别设有一个通孔，在每个所述通孔的上侧均设有一个安装槽，在所述第一支撑座的通孔内均配合连接相应的所述第一卷曲弹簧，在第一支撑座的安装槽内配合连接相应的第一电磁锁，在所述第二支撑座的通孔内均配合连接相应的所述第二卷曲弹簧，在所述第二支撑座的安装槽内配合连接相应的第二电磁锁。
所述导向杆通过两个支撑板支撑固定，两个支撑板分别设置在所述轨道的两侧。
所述导向杆的两侧均设有一段螺杆，且所述导向杆的两侧均穿过相应的所述支撑板后通过锁紧螺母锁紧固定。
在每个所述柱塞的内均设有一个与所述支撑筒密封配合的密封垫。
本发明的优点在于：本装置结构简单，易于操作，安全性能高，自动化程度高，对操作人员的要求低，适合粮站卸粮对载重车侧翻时使用，具有广大的应用前景。
附图说明
图1是本发明的基本结构示意图；
图2是车轮的固定示意图；
图3是图1的A—A断面图。
具体实施方式
为了使本发明更加清楚明白，以下结合附图对本装置详细说明，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，本发明提供的一种运粮载重汽车侧翻装置，包括两条并排设置的车道1，在卸料时，汽车行驶到所述车道1上，进行侧翻卸料。在其中一个所述车道1上设有一个支撑块25和一个沿所述车道1设置的轨道3，所述支撑块25和轨道3对应配合。在所述支撑块25上通过相互配合的螺杆和螺母固定连接一个第一液压缸2，所述第一液压缸2的活塞杆向上设置。
在所述第一液压缸2的活塞杆上通过铰链19铰接第一支撑座10，所述第一支撑座10的下侧的中间设有连接铰链19的铰接座10d，在所述第一支撑座10的上侧设有与车轮配合的凹槽10a，所述凹槽10a为一个圆弧形结构。在所述凹槽10a的两侧分别设有一个纵向设置的成弧形的通孔10b，两个所述通孔10b关于凹槽10a对称设置，在每个所述通孔10b的上侧均设有一个安装槽10c。
结合图2所示，在所述第一液压缸2两侧的车道1上还分别连接第一电机11，所述第一电机11采用步进电机，两个所述第一电机11均设置在所述第一支撑座10的下方，两个所述第一电机11关于所述第一液压缸2对称设置，每个所述第一电机11均连接第一卷曲弹簧12，所述第一卷曲弹簧12为现有技术，两个所述第一卷曲弹簧12分别闯过相应的所述通孔10b，在每个所述第一卷曲弹簧12的上端均连接第一电磁锁13，所述第一电磁锁13为现有技术，在固定车轮23时，两个所述第一电磁锁13锁紧固定，当不固定车轮23时，每个所述第一电磁锁13分别对应设置在相应所述安装槽10c内。
结合图3所示，所述轨道3的上侧面为一个弧形凹槽3a，在所述轨道3的两侧分别设有一个支撑板20，在两个支撑板20之间连接一个导向杆4，所述导向杆4的两侧均设有一段螺杆，所述导向杆4的两侧均穿过相应的支撑板20并通过锁紧螺母21锁紧固定。
在所述导向杆4的中间套接固定活塞5，在所述活塞5上套接缸筒6，在所述缸筒6的两端分别配合连接一个与其密封配合的支撑筒7，在每个所述支撑筒7的外侧均焊接一个与其密封配合的柱塞8，在每个所述柱塞8的内均设有一个与所述支撑筒7密封配合的密封垫22。所述支撑筒7和柱塞8均套接在所述导向杆4上，且所述活塞5和缸筒6与相应侧所述支撑筒7和柱塞8均配合形成一个密闭油腔9，在每个所述支撑筒7上均设有与相应密闭油腔9连通的油道10，所述缸筒6和支撑筒7均与所述轨道3导向配合。
在所述缸筒6的上侧连接活塞杆向上设置的第二液压缸14，第二液压缸14与所述第一液压缸2的结构相同，在所述第二液压缸14的活塞杆上铰接第二支撑座15，所述第二支撑座15和所述第一支撑座10的结构相同。在每个所述支撑筒7上均通过螺杆和锁紧螺母连接一个支撑板24，在每个所述支撑板24上均螺杆和锁紧螺母连接一个第二电机18，第二电机18与所述第一电机11相同，也采用步进电机，两个述第二电机18均设置在所述第二支撑座15的下方，每个所述第二电机18均连接第二卷曲弹簧16，每个所述第二卷曲弹簧16均连接第二电磁锁17。所述第二卷曲弹簧16穿过所述第二支撑座15的通孔10b后在其上侧连接第二电磁锁17，所述第二电磁锁17与所述第二支撑座15的安装槽10c对应配合。
在卸料前载重汽车先开到测量台，激光传感器工作，对两轮胎之间距离进行采样测距。测距完成后，液压系统工作，通过不同油道10向相应的密闭油腔9内导油，使得第二液压缸14及与其对应配合的第二电机18和第二卷曲弹簧16移动到指定位置。移动完成后，汽车的车轮23正好到达第一支撑座10和第二支撑座15的凹槽10a，这时通过两个第一电机11和两个第二电机18带动含有电磁锁的卷曲弹簧上升，继电器开关打开，电磁锁工作锁紧车轮23，车轮23锁紧后，第一液压缸2和第二液压缸14经过同步回路同时举升，进行侧翻卸料。