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本发明涉及一种基于GPS车辆定位导航系统，包括GPS信号、传感器信号、主控制模块、数据处理器以及地图匹配，所述的GPS信号、传感器信号分别与主控制模块相连接，主控制模块输出端与数据处理器相连接，数据处理器的输出端与地图匹配相连接。所述的一种基于GPS车辆定位导航系统，采用此种设计的导航系统，实现了定位精确，提高了无人驾驶的可行性。。
CN201510811069.7
2015.11.21
CN105301613A
2016.02.03
撤回
无权
发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):G01S 19/39申请公布日:20160203|||实质审查的生效IPC(主分类):G01S 19/39申请日:20151121|||公开
G01S19/39(2010.01)I
G01S19/39
广西南宁至简至凡科技咨询有限公司
刘静兰
530000广西壮族自治区南宁市民族大道63-1号T3栋0907室
东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙)44251
刘汉民
本发明涉及一种基于GPS车辆定位导航系统，包括GPS信号、传感器信号、主控制模块、数据处理器以及地图匹配，所述的GPS信号、传感器信号分别与主控制模块相连接，主控制模块输出端与数据处理器相连接，数据处理器的输出端与地图匹配相连接。所述的一种基于GPS车辆定位导航系统，采用此种设计的导航系统，实现了定位精确，提高了无人驾驶的可行性。
1.一种基于GPS车辆定位导航系统，其特征是：包括GPS信号(1)、传感器信号(2)、主控制模块(3)、数据处理器(4)以及地图匹配(5)，所述的GPS信号(1)、传感器信号(2)分别与主控制模块(3)相连接，主控制模块(3)输出端与数据处理器(4)相连接，数据处理器(4)的输出端与地图匹配(5)相连接。2.根据权利要求1所述的一种基于GPS车辆定位导航系统，其特征是:所述的主控制模块(3)包括GPS模块(31)、RS232电平转换器(32)、处理器(33)、上位机(34)和键盘(35)以及液晶显示器(36)，GPS模块(31)输出端分别与上位机(34)和RS232电平转换器(32)相连接，RS232电平转换器(32)和键盘(35)的输出端分别与处理器(33)相连接，处理器(33)的输出端与液晶显示器(36)相连接。3.根据权利要求1所述的一种基于GPS车辆定位导航系统，其特征是:所述的主控制模块(3)上还连接有看门狗(6)和数据存储器(7)。4.根据权利要求1所述的一种基于GPS车辆定位导航系统，其特征是:所述的传感器信号(2)包括角速度传感器(21)、车速传感器(22)。
一种基于GPS车辆定位导航系统技术领域本发明涉及GPS的领域，尤其是一种基于GPS车辆定位导航系统。背景技术智能交通系统将通信、导航、控制和计算机等现代信息技术集成应用于交通运输领域，以加强人、车、路三者之间的联系，从而形成一种实时、准确、高效的综合运输系统，在智能交通系统中，车辆定位与导航技术是重要而关键的内容之一，它直接面对交通系统的最终用户，体现高新技术手段在交通领域中的应用，是缓解交通拥堵、充分有效利用现有道路交通资源和提高交通系统效率最有效的技术措施之一，也能明显有效地提升城市交通系统甚至整个城市总体的综合管理水平。发明内容本发明要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种基于GPS车辆定位导航系统。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于GPS车辆定位导航系统，包括GPS信号、传感器信号、主控制模块、数据处理器以及地图匹配，所述的GPS信号、传感器信号分别与主控制模块相连接，主控制模块输出端与数据处理器相连接，数据处理器的输出端与地图匹配相连接。所述的主控制模块包括GPS模块、RS232电平转换器、处理器、上位机和键盘以及液晶显示器，GPS模块输出端分别与上位机和RS232电平转换器相连接，RS232电平转换器和键盘的输出端分别与处理器相连接，处理器的输出端与液晶显示器相连接。所述的主控制模块上还连接有看门狗和数据存储器。所述的传感器信号包括角速度传感器、车速传感器。本发明的有益效果是：所述的一种基于GPS车辆定位导航系统，采用此种设计的导航系统，实现了定位精确，提高了无人驾驶的可行性。附图说明下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图1是本发明所述的一种基于GPS车辆定位导航系统的整体结构示意图。附图中标记分述如下：1、GPS信号，2、传感器信号，21、角速度传感器，22、车速传感器，3、主控制模块，31、GPS模块，32、RS232电平转换器，33、处理器，34、上位机，35、键盘，36、液晶显示器，4、数据处理器，5、地图匹配，6、看门狗，7、数据存储器。具体实施方式现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。如图1所示的一种基于GPS车辆定位导航系统，包括GPS信号1、传感器信号2、主控制模块3、数据处理器4以及地图匹配5，GPS信号1、传感器信号2分别与主控制模块3相连接，主控制模块3包括GPS模块31、RS232电平转换器32、处理器33、上位机34和键盘35以及液晶显示器36，GPS模块31输出端分别与上位机34和RS232电平转换器32相连接，RS232电平转换器32和键盘35的输出端分别与处理器33相连接，处理器33的输出端与液晶显示器36相连接，主控制模块3输出端与数据处理器4、看门狗6和数据存储器7相连接，数据处理器4的输出端与地图匹配5相连接。以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
技术领域
本发明涉及GPS的领域，尤其是一种基于GPS车辆定位导航系统。
背景技术
智能交通系统将通信、导航、控制和计算机等现代信息技术集成应用于交通运输领域，以加强人、车、路三者之间的联系，从而形成一种实时、准确、高效的综合运输系统，在智能交通系统中，车辆定位与导航技术是重要而关键的内容之一，它直接面对交通系统的最终用户，体现高新技术手段在交通领域中的应用，是缓解交通拥堵、充分有效利用现有道路交通资源和提高交通系统效率最有效的技术措施之一，也能明显有效地提升城市交通系统甚至整个城市总体的综合管理水平。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种基于GPS车辆定位导航系统。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于GPS车辆定位导航系统，包括GPS信号、传感器信号、主控制模块、数据处理器以及地图匹配，所述的GPS信号、传感器信号分别与主控制模块相连接，主控制模块输出端与数据处理器相连接，数据处理器的输出端与地图匹配相连接。
所述的主控制模块包括GPS模块、RS232电平转换器、处理器、上位机和键盘以及液晶显示器，GPS模块输出端分别与上位机和RS232电平转换器相连接，RS232电平转换器和键盘的输出端分别与处理器相连接，处理器的输出端与液晶显示器相连接。
所述的主控制模块上还连接有看门狗和数据存储器。
所述的传感器信号包括角速度传感器、车速传感器。
本发明的有益效果是：所述的一种基于GPS车辆定位导航系统，采用此种设计的导航系统，实现了定位精确，提高了无人驾驶的可行性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明所述的一种基于GPS车辆定位导航系统的整体结构示意图。
附图中标记分述如下：1、GPS信号，2、传感器信号，21、角速度传感器，22、车速传感器，3、主控制模块，31、GPS模块，32、RS232电平转换器，33、处理器，34、上位机，35、键盘，36、液晶显示器，4、数据处理器，5、地图匹配，6、看门狗，7、数据存储器。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示的一种基于GPS车辆定位导航系统，包括GPS信号1、传感器信号2、主控制模块3、数据处理器4以及地图匹配5，GPS信号1、传感器信号2分别与主控制模块3相连接，主控制模块3包括GPS模块31、RS232电平转换器32、处理器33、上位机34和键盘35以及液晶显示器36，GPS模块31输出端分别与上位机34和RS232电平转换器32相连接，RS232电平转换器32和键盘35的输出端分别与处理器33相连接，处理器33的输出端与液晶显示器36相连接，主控制模块3输出端与数据处理器4、看门狗6和数据存储器7相连接，数据处理器4的输出端与地图匹配5相连接。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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