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桥墩抗撞防护装置.pdf

  • 上传人:a***
  • 文档编号:622754
  • 上传时间:2018-02-26
  • 格式:PDF
  • 页数:5
  • 大小:1.02MB
  • 摘要
    申请专利号:

    CN201410179131.0

    申请日:

    2014.04.26

    公开号:

    CN103924506A

    公开日:

    2014.07.16

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情:

    专利权保全的解除IPC(主分类):E01D 19/02申请日:20140426授权公告日:20150819解除日:20160926|||专利权的保全IPC(主分类):E01D 19/02申请日:20140426授权公告日:20150819登记生效日:20160616|||授权|||实质审查的生效IPC(主分类):E01D 19/02申请日:20140426|||公开

    IPC分类号:

    E01D19/02; E01F15/14; E02B3/26

    主分类号:

    E01D19/02

    申请人:

    江苏博泓新材料科技有限公司

    发明人:

    陈伟; 方海; 张钧; 黄宝宝; 马伟刚; 杨杰

    地址:

    213145 江苏省常州市武进区经济开发区腾龙路2号

    优先权:

    专利代理机构:

    代理人:

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    内容摘要

    本发明涉及水上建筑安全防护技术领域,尤其是一种桥墩抗撞防护装置,包括均匀环绕固定在桥墩周围的防护柱,防护柱的中心线与桥墩的轴线平行,防护柱的截面呈三角形,相邻防护柱之间形成倒三角的凹槽,桥墩外圈还环设有多个圆柱管,每个圆柱管嵌入在对应的倒三角的凹槽内,且之间通过绳连接,形成一级防护圈。本发明通过环绕设置的多根圆柱管先形成一级防护圈,桥墩在受到撞击时,首先经过一级防护圈的撞击,进行第一级耗能,若一级防护圈长时间使用损坏后,还有三角形防护柱形成的二级防护圈,可以对撞击进行二次耗能,这样多级耗能后,可以将对桥墩的撞击将到很低的范围,有利地保护了桥墩,增强桥梁的稳固性。

    权利要求书

    1.  一种桥墩抗撞防护装置,其特征在于:包括均匀环绕固定在桥墩(1)周围的防护柱(2),所述的防护柱(2)的中心线与桥墩(1)的轴线平行,防护柱(2)的截面呈三角形,相邻防护柱(2)之间形成倒三角的凹槽,桥墩(1)外圈还环设有多个圆柱管(3),每个圆柱管(3)嵌入在对应的倒三角的凹槽内,且之间通过绳(4)连接,形成一级防护圈。

    2.
      如权利要求1所述的桥墩抗撞防护装置,其特征在于:所述的防护柱(2)为空心结构,其内部填充有聚氨酯泡沫、玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维或混合纤维。

    3.
      如权利要求1所述的桥墩抗撞防护装置,其特征在于:所述的绳(4)由多股绳芯捻股呈麻花状结构,绳芯为一根钢丝绳外捻股包覆多根聚乙烯纤维丝呈麻花状结构。

    4.
      如权利要求1所述的桥墩抗撞防护装置,其特征在于:所述的圆柱管(3)的外圈包覆有橡胶层。

    5.
      如权利要求1所述的桥墩抗撞防护装置,其特征在于:所述防护柱(2)的截面为等腰三角形,与桥墩(1)贴合的一边为底边,其顶点A处呈圆弧过渡。

    说明书

    桥墩抗撞防护装置
    技术领域
    本发明涉及水上建筑安全防护技术领域,尤其是一种桥墩抗撞防护装置。
    背景技术
    船(车)撞桥事故在世界各地一直在不断地发生,船撞桥事故的频率远比我们想象的更高。由船撞桥事故所导致的人员伤亡、财产损失以及环境破坏是惊人的。很多船撞桥事故轻则损失数万元,重则人员伤亡,损失以数百万、数千万甚至数十亿美元计,大量的间接损失更是难以计算。因此对桥梁采取防撞防护措施尤为必要,其根本目的是:防止桥梁遇船舶(车辆)撞击力而发生结构毁坏,同时尽可能地保护船舶(车辆),将损失减少到最低程度。
    发明内容
    本发明要解决的技术问题是:为了解决现有的桥墩防撞装置存在的防撞效差的技术问题,本发明提供了一种桥墩抗撞防护装置。
    本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种桥墩抗撞防护装置,包括均匀环绕固定在桥墩周围的防护柱,所述的防护柱的中心线与桥墩的轴线平行,防护柱的截面呈三角形,相邻防护柱之间形成倒三角的凹槽,桥墩外圈还环设有多个圆柱管,每个圆柱管嵌入在对应的倒三角的凹槽内,且之间通过绳连接,形成一级防护圈。
    为了起到缓冲作用,所述的防护柱为空心结构,其内部填充有聚氨酯泡沫、 玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维或混合纤维。
    为了增强绳的强度,防止断裂,所述的绳由多股绳芯捻股呈麻花状结构,绳芯为一根钢丝绳外捻股包覆多根聚乙烯纤维丝呈麻花状结构。
    为了进一步起到缓冲作用,所述的圆柱管的外圈包覆有橡胶层。
    为了避免磨损绳,所述防护柱的截面为等腰三角形,与桥墩贴合的一边为底边,其顶点A处呈圆弧过渡。
    本发明的有益效果是,本发明的桥墩抗撞防护装置,通过环绕设置的多根圆柱管先形成一级防护圈,桥墩在受到撞击时,首先经过一级防护圈的撞击,进行第一级耗能,若一级防护圈长时间使用损坏后,还有三角形防护柱形成的二级防护圈,可以对撞击进行二次耗能,这样多级耗能后,可以将对桥墩的撞击将到很低的范围,有利地保护了桥墩,增强桥梁的稳固性。
    附图说明
    下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
    图1是本发明的结构示意图。
    图中:1、桥墩,2、防护柱,3、圆柱管,4、绳。
    具体实施方式
    现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
    如图1所示,是本发明的实施例,一种桥墩抗撞防护装置,包括均匀环绕固定在桥墩1周围的防护柱2,防护柱2的中心线与桥墩1的轴线平行,防护柱 2的截面呈三角形,相邻防护柱2之间形成倒三角的凹槽,桥墩1外圈还环设有多个圆柱管3,每个圆柱管3嵌入在对应的倒三角的凹槽内(圆柱管3是部分嵌入在倒三角的凹槽内),且之间通过绳4连接,形成一级防护圈。防护柱2为空心结构,其内部填充有聚氨酯泡沫、玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维或混合纤维。绳4由多股绳芯捻股呈麻花状结构,绳芯为一根钢丝绳外捻股包覆多根聚乙烯纤维丝呈麻花状结构。圆柱管3的外圈包覆有橡胶层。防护柱2的截面为等腰三角形,与桥墩1贴合的一边为底边,其顶点A处呈圆弧过渡。
    本实施例的桥墩抗撞防护装置,通过环绕设置的多根圆柱管3先形成一级防护圈,桥墩在受到撞击时,首先经过一级防护圈的撞击,进行第一级耗能,若一级防护圈长时间使用损坏后,还有三角形防护柱3形成的二级防护圈,可以对撞击进行二次耗能,这样多级耗能后,可以将对桥墩的撞击将到很低的范围,有利地保护了桥墩,增强桥梁的稳固性。
    以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

    关 键  词:
    桥墩 防护 装置
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