一种齿轮.pdf

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1、(10)申请公布号 CN 103615515 A (43)申请公布日 2014.03.05 CN 103615515 A (21)申请号 201310611634.6 (22)申请日 2013.11.26 F16H 55/17(2006.01) (71)申请人 天津明贤科技有限公司 地址 300384 天津市滨海新区华苑产业区榕 苑路 2 号 3-611 (72)发明人 钟晓峰 (54) 发明名称 一种齿轮 (57) 摘要 本发明实施例提供了一种齿轮， 结构简洁、 拆 卸方便， 且定位精度高。该齿轮包括 ： 齿轮体和 液压顶套 ； 所述齿轮体中心开有用于与轴配合的 圆柱形的夹轴孔， 同时所述齿。

2、轮体上开有与所述 夹轴孔同心的夹套槽， 所述液压顶套通过所述夹 套槽与所述齿轮体配合 ； 所述夹套槽底部开有油 腔并装满液压油 ; 其中， 所述齿轮体与所述液压 顶套通过螺栓连接锁紧， 螺栓锁紧使所述油腔中 的液压油受压导致所述夹轴孔产生缩小变形， 所 述液压顶套通过所述夹轴孔的缩小变形夹紧在轴 上。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 2 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 (10)申请公布号 CN 103615515 A CN 103615515 A 1/1 页 2 1. 一种齿轮， 其特征在于。

3、， 包括 ： 齿轮体和液压顶套 ； 所述齿轮体中心开有用于与轴配 合的圆柱形的夹轴孔， 同时所述齿轮体上开有与所述夹轴孔同心的夹套槽， 所述液压顶套 通过所述夹套槽与所述齿轮体配合 ； 所述夹套槽底部开有油腔并装满液压油 ; 其中， 所述齿轮体与所述液压顶套通过螺栓连接锁紧， 螺栓锁紧使所述油腔中的液压 油受压导致所述夹轴孔产生缩小变形， 所述液压顶套通过所述夹轴孔的缩小变形夹紧在轴 上。 2. 根据权利要求 1 所述的齿轮， 其特征在于， 所述齿轮体端面上开有螺栓孔， 所述液压 顶套端面上开有与所述螺栓孔同轴的光孔， 所述齿轮体与所述液压顶套通过穿过所述螺栓 孔和所述光孔的螺栓连接锁紧。 3。

4、. 根据权利要求 1 所述的齿轮， 其特征在于， 所述液压顶套与所述夹套槽形成的密封 空腔作为油腔并装满液压油。 4.根据权利要求1或3所述的齿轮， 其特征在于， 所述液压顶套底部内外两面各开有一 组密封槽， 每组密封槽包括至少一个密封槽。 5. 根据权利要求 4 所述的齿轮， 其特征在于， 进一步包括 ： 两组密封圈， 所述两组密封 圈分别位于所述液压顶套内外两面的两组密封槽中， 每组密封圈包括至少一个密封圈， 用 于密封所述油腔中的液压油。 6. 根据权利要求 1 所述的齿轮， 其特征在于， 所述液压顶套的端面上开有拆卸螺纹孔。 7. 一种齿轮， 其特征在于， 包括 ： 齿轮体和弹性锥套 。

5、； 所述齿轮体中心开有用于与轴配 合的圆柱形的夹轴孔， 同时所述齿轮体上开有与所述夹轴孔同心的锥套槽， 所述锥套槽的 径向断面为锥形 ; 所述弹性锥套通过所述锥套槽与所述齿轮体过盈配合 ； 其中， 所述齿轮体与所述弹性锥套通过螺栓连接锁紧， 螺栓锁紧使所述夹轴孔受力产 生缩小变形， 所述弹性锥套通过所述夹轴孔的缩小变形夹紧在轴上。 8. 根据权利要求 7 所述的齿轮， 其特征在于， 所述齿轮体端面上开有螺栓孔， 所述弹性 锥套端面上开有与所述螺栓孔同轴的光孔， 所述齿轮体与所述弹性锥套通过穿过所述螺栓 孔和所述光孔的螺栓连接锁紧。 9. 根据权利要求 7 所述的齿轮， 其特征在于， 所述夹轴孔。

6、沿径向开有至少一个变形槽。 10. 根据权利要求 7 所述的齿轮， 其特征在于， 所述弹性锥套沿径向开有至少一个变形 槽。 11. 根据权利要求 7 所述的齿轮， 其特征在于， 所述弹性锥套的端面上开有拆卸螺纹 孔。 权 利 要 求 书 CN 103615515 A 2 1/3 页 3 一种齿轮 技术领域 0001 本发明涉及机械设计领域， 尤其涉及一种齿轮。 背景技术 0002 随着我国经济的不断发展， 大型制造业机械设备的使用也越来越频繁， 由此对机 械设备的加工成本、 使用寿命和性能有了更高的要求， 齿轮作为机械设备不可或缺的结构 件， 常用于鼓风机、 压缩机、 真空泵、 流量计量设备等。

7、机械设备上。 0003 图 1 所示为现有技术提供的一种齿轮结构示意图， 如图 1 所示， 该齿轮包括 ： 齿轮 11、 锥轴孔 12、 顶紧面 13 和拆卸螺孔 14。齿轮 11 通过锥轴孔 12 与锥轴配合安装， 并由顶 紧面 13 上施加外力将齿轮 11 上的锥轴孔 12 与锥轴锁死。拆卸螺孔 14 中的拆卸螺栓用于 将齿轮从锥轴拆卸下来。 0004 这样的齿轮安装和拆卸过程复杂。尤其在安装齿轮时， 齿轮在轴向移动的同时会 产生周向转动， 使齿轮的周向位置窜动。 从而造成同步角度偏离， 导致齿轮需要反复拆卸和 调整安装， 齿轮的拆卸和安装都必需要有专用拆卸和安装工装。 0005 图 2 。

8、所示为现有技术提供的另一种齿轮结构示意图， 如图 2 所示， 该齿轮包括 ： 齿 轮 21、 轮毂 22、 轮毂轴面 23、 齿轮内孔面 24、 锁紧螺纹孔 25、 长槽 26、 垫片 27 和螺栓 28。齿 轮21通过齿轮内孔面24与轮毂轴面23配合同轴， 用螺栓28穿过长槽26， 拧在锁紧螺纹孔 25 内， 将轮毂 22 与齿轮 21 间锁死， 螺栓下垫有垫片 27。 0006 这样的齿轮在安装过程中， 轮毂与轴直接接触且为过盈配合， 轮毂拆装不便。 同时 齿轮内孔与轮毂轴面之间为间隙配合， 径向跳动误差大， 有效承载能力低。 发明内容 0007 有鉴于此， 本发明实施例提供了一种齿轮， 。

9、结构简洁、 拆卸方便， 且定位精度高。 0008 本发明实施例提供的一种齿轮， 包括 ： 齿轮体和液压顶套 ； 所述齿轮体中心开有 用于与轴配合的圆柱形的夹轴孔， 同时所述齿轮体上开有与所述夹轴孔同心的夹套槽， 所 述液压顶套通过所述夹套槽与所述齿轮体配合 ； 所述夹套槽底部开有油腔并装满液压油 ; 0009 其中， 所述齿轮体与所述液压顶套通过螺栓连接锁紧， 螺栓锁紧使所述油腔中的 液压油受压导致所述夹轴孔产生缩小变形， 所述液压顶套通过所述夹轴孔的缩小变形夹紧 在轴上。 0010 其中， 所述齿轮体端面上开有螺栓孔， 所述液压顶套端面上开有与所述螺栓孔同 轴的光孔， 所述齿轮体与所述液压顶。

10、套通过穿过所述螺栓孔和所述光孔的螺栓连接锁紧。 0011 其中， 所述液压顶套与所述夹套槽形成的密封空腔作为油腔并装满液压油。 0012 其中， 所述液压顶套底部内外两面各开有一组密封槽， 每组密封槽包括至少一个 密封槽。 0013 其中， 进一步包括 ： 两组密封圈， 所述两组密封圈分别位于所述液压顶套内外两面 的两组密封槽中， 每组密封圈包括至少一个密封圈， 用于密封所述油腔中的液压油。 说 明 书 CN 103615515 A 3 2/3 页 4 0014 其中， 所述液压顶套的端面上开有拆卸螺纹孔。 0015 本发明实施例提供的一种齿轮， 包括 ： 齿轮体和弹性锥套 ； 所述齿轮体中心。

11、开有 用于与轴配合的圆柱形的夹轴孔， 同时所述齿轮体上开有与所述夹轴孔同心的锥套槽， 所 述锥套槽的径向断面为锥形 ; 所述弹性锥套通过所述锥套槽与所述齿轮体过盈配合 ； 0016 其中， 所述齿轮体与所述弹性锥套通过螺栓连接锁紧， 螺栓锁紧使所述夹轴孔受 力产生缩小变形， 所述弹性锥套通过所述夹轴孔的缩小变形夹紧在轴上。 0017 其中， 所述齿轮体端面上开有螺栓孔， 所述弹性锥套端面上开有与所述螺栓孔同 轴的光孔， 所述齿轮体与所述弹性锥套通过穿过所述螺栓孔和所述光孔的螺栓连接锁紧。 0018 其中， 所述夹轴孔沿径向开有至少一个变形槽。 0019 其中， 所述弹性锥套沿径向开有至少一个变。

12、形槽。 0020 其中， 所述弹性锥套的端面上开有拆卸螺纹孔。 0021 本发明实施例所提供的齿轮， 通过使用液压顶套或弹性锥套将轴向锁紧力转化 为夹轴孔的径向锁紧力， 利用夹轴孔的缩小变形将齿轮体夹紧在轴上， 且液压顶套或弹性 锥套与轴之间没有接触表面， 液压顶套或弹性锥套的安装与拆卸均与轴没有相对运动或摩 擦。 在齿轮安装过程中， 只要调整好齿轮体的相位角， 齿轮体在与液压顶套或弹性锥套螺栓 锁紧时没有与轴之间的相对运动， 调整好的相位角不会因螺栓锁紧而被破坏， 提高了定位 精度。 附图说明 0022 图 1 所示为现有技术提供的一种齿轮的结构示意图。 0023 图 2 所示为现有技术提供。

13、的另一种齿轮的结构示意图。 0024 图 3 所示为本发明实施例提供的一种齿轮的结构示意图。 0025 图 4 所示为本发明另一实施例提供的一种齿轮的结构示意图。 具体实施方式 0026 为使本发明实施例的目的、 技术方案和优点更加清楚， 下面将结合本发明实施例 中的附图， 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例是 本发明一部分实施例， 而不是全部的实施例。 基于本发明中的实施例， 本领域普通技术人员 在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例， 都属于本发明保护的范围。 0027 图 3 所示为本发明实施例提供的一种齿轮的结构示意图。如图 3 所示，。

14、 该齿轮包 括 ： 齿轮体 31 和液压顶套 32。 0028 齿轮体 31 中心开有用于与轴配合的夹轴孔 33， 同时齿轮体上开有与夹轴孔 33 同 心的夹套槽 34， 液压顶套 32 通过夹套槽 34 与齿轮体 31 配合， 夹套槽 34 的底部作为油腔 37 并装满液压油。 0029 齿轮体31端面上开有螺栓孔35A， 液压顶套32端面上开有与螺栓孔35A同心的光 孔 35B， 螺栓 36 穿过螺栓孔 35A 和光孔 35B 将齿轮体 31 与液压顶套 32 轴向锁紧 ； 在轴向 锁紧过程中， 油腔 37 中的液压油受压使得夹轴孔 33 产生变形， 从而使齿轮体 31 夹紧在轴 上。 0。

15、030 此时， 液压顶套 32 底部内外两面各开有一组密封槽 38。同时还包括两组密封圈 说 明 书 CN 103615515 A 4 3/3 页 5 39， 分别位于液压顶套 32 内外两面的两组密封槽 38 中， 用于密封油腔 37 中的液压油。这 样可进一步保证液压油的密封性， 从而在液压油受压时获得更好的夹紧效果。 0031 在本发明一实施例中， 一组密封槽 38 和一组密封圈 39 分别包括至少一个密封槽 和至少一个密封圈， 每个密封槽通过一个密封圈实现密封。 0032 在本发明一实施例中， 液压顶套 32 的端面上开有用于拆卸液压顶套 32 的拆卸螺 纹孔 310。 0033 图 。

16、4 所示为本发明另一实施例提供的一种齿轮的结构示意图。如图 4 所示， 齿轮 体 41 和弹性锥套 42， 齿轮体 41 中心开有用于与轴配合的圆柱形的夹轴孔 43， 同时齿轮体 41 上开有与夹轴孔 43 同心的锥套槽 44， 锥套槽 44 的径向断面为锥形 ; 弹性锥套 42 通过 锥套槽 44 与齿轮体 41 过盈配合。 0034 齿轮体41端面上开有螺栓孔45A， 弹性锥套42端面上开有与螺栓孔45A同心的光 孔 45B， 螺栓 46 穿过螺栓孔 45A 和光孔 45B 将齿轮体 41 与弹性锥套 42 轴向锁紧 ； 在锁紧 过程中， 由于锥套槽 44 的径向断面为锥形， 弹性锥套 4。

17、2 通过外力轴向移动时， 利用锥面夹 紧原理使得弹性锥套 42 与齿轮体 41 过盈配合， 使得夹轴孔 43 受力产生变形， 从而使齿轮 体 41 夹紧在轴上。 0035 在本发明一实施例中， 夹轴孔 43 以及弹性锥套 42 沿径向开有至少一个变形槽 410， 使得夹轴孔 43 以及弹性锥套 42 在锁紧变形的过程中有了更大的弹性变形范围。 0036 在本发明一实施例中， 弹性锥套 42 的端面上开有用于拆卸弹性锥套 42 的拆卸螺 纹孔 411。 0037 上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点， 并不用以限制本发明， 凡在本发 明的精神和原则之内， 所作的任何修改、 等同替换等， 均应包含在本发明的保护范围之内。 说 明 书 CN 103615515 A 5 1/2 页 6 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 103615515 A 6 2/2 页 7 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 103615515 A 7 。