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1、(10)申请公布号 CN 103837840 A (43)申请公布日 2014.06.04 CN 103837840 A (21)申请号 201210488025.1 (22)申请日 2012.11.26 G01R 31/40(2014.01) G01R 1/04(2006.01) (71)申请人 西安正昌电子有限责任公司 地址 710075 陕西省西安市高新一路 25 号 创新大厦 N201 号 (72)发明人 赵明利 (74)专利代理机构 西安创知专利事务所 61213 代理人 李子安 (54) 发明名称 一种汽车电源老化柜箱体 (57) 摘要 本发明公开了一种汽车电源老化柜箱体， 包 括。
2、外壳、 电源安装板、 加热器、 聚氨脂保温层一、 双 层中空玻璃前门、 双层中空玻璃后门、 换风百叶 窗、 循环风机和换风机， 加热器和电源安装板均安 装在外壳的内部， 电源安装板上安装有待测试汽 车电源， 聚氨脂保温层一设置在外壳内侧， 外壳的 四角均设有立柱， 双层中空玻璃前门设置在外壳 前侧， 双层中空玻璃后门设置在外壳后侧， 双层中 空玻璃前门和双层中空玻璃后门的各自闭合位置 处均设有聚氨脂保温层二， 换风百叶窗的数量为 两个， 两个换风百叶窗对称设置在外壳的顶部左 右两侧， 换风机安装在外壳顶部， 循环风机安装在 外壳底部前侧。本发明能测试汽车电源的耐热性 能并使得电源处于恒温状态，。
3、 操作方便。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103837840 A CN 103837840 A 1/1 页 2 1. 一种汽车电源老化柜箱体， 其特征在于 ： 包括外壳、 电源安装板 （5） 、 加热器 （2） 、 聚 氨脂保温层一 （9） 、 双层中空玻璃前门 （6） 、 双层中空玻璃后门 （7） 、 换风百叶窗 （8） 、 循环风 机 （3） 和换风机 （4） ， 所述加热器 （2） 和电源安装板 （5） 均安装在所述外壳。
4、的内部， 所述电源 安装板 （5） 上安装有待测试汽车电源 （11） ， 所述聚氨脂保温层一 （9） 设置在所述外壳的内 侧， 所述外壳的四角均设置有用于增强其强度的立柱 （10） ， 所述双层中空玻璃前门 （6） 设 置在所述外壳的前侧， 所述双层中空玻璃后门 （7） 设置在所述外壳的后侧， 所述双层中空玻 璃前门 （6） 和双层中空玻璃后门 （7） 的各自闭合位置处均设置有聚氨脂保温层二 （1） ， 所述 换风百叶窗 （8） 的数量为两个， 两个所述换风百叶窗 （8） 对称设置在所述外壳的顶部左右 两侧， 所述换风机 （4） 安装在所述外壳的顶部， 所述循环风机 （3） 安装在所述外壳的底。
5、部前 侧。 2.按照权利要求1所述的一种汽车电源老化柜箱体， 其特征在于 ： 所述电源安装板 （5） 为外表面涂覆一层聚氨脂薄皮的钢板。 权 利 要 求 书 CN 103837840 A 2 1/2 页 3 一种汽车电源老化柜箱体 技术领域 0001 本发明涉及一种箱体， 尤其是涉及一种汽车电源老化柜箱体。 背景技术 0002 汽车电源是给汽车提供电压的装置， 汽车电源包括交流稳压电源和直流稳压电源 等， 电源不可避免的要发热， 所以保证电源质量的第一条件就是要耐热。 0003 汽车电源老化柜箱体， 其主要用途是测试汽车电源的耐热性能， 这对于保证汽车 电源的质量有着重要的意义。目前， 现有汽。
6、车电源老化柜箱体结构设计不合理， 操作不方 便， 不能很好的为待测试汽车电源提供一个恒温环境。 发明内容 0004 本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足， 提供一种汽车电源老化柜箱体， 其结构简单、 设计合理且使用效果好， 能测试汽车电源的耐热性能并使得电源处于恒温状 态， 同时操作方便， 制造成本低。 0005 为实现上述目的， 本发明采用的技术方案是 ： 一种汽车电源老化柜箱体， 其特征在 于 ： 包括外壳、 电源安装板、 加热器、 聚氨脂保温层一、 双层中空玻璃前门、 双层中空玻璃后 门、 换风百叶窗、 循环风机和换风机， 所述加热器和电源安装板均安装在所述外壳的内部， 所述电源安装。
7、板上安装有待测试汽车电源， 所述聚氨脂保温层一设置在所述外壳的内侧， 所述外壳的四角均设置有用于增强其强度的立柱， 所述双层中空玻璃前门设置在所述外壳 的前侧， 所述双层中空玻璃后门设置在所述外壳的后侧， 所述双层中空玻璃前门和双层中 空玻璃后门的各自闭合位置处均设置有聚氨脂保温层二， 所述换风百叶窗的数量为两个， 两个所述换风百叶窗对称设置在所述外壳的顶部左右两侧， 所述换风机安装在所述外壳的 顶部， 所述循环风机安装在所述外壳的底部前侧。 0006 上述的一种汽车电源老化柜箱体， 其特征在于 ： 所述电源安装板为外表面涂覆一 层聚氨脂薄皮的钢板。 0007 本发明与现有技术相比具有以下优点。
8、 ： 0008 1、 本发明结构简单、 设计合理且使用效果好。 0009 2、 本发明能够有效测试汽车电源的耐热性能， 为汽车电源老化测试提供一个恒定 的温度环境， 对于提高汽车电源质量有着十分重要的意义。 0010 下面通过附图和实施例， 对本发明做进一步的详细描述。 附图说明 0011 图 1 为本发明的结构示意图。 0012 附图标记说明 : 0013 1聚氨脂保温层二 ； 2加热器 ； 3循环风机 ； 0014 4换风机 ； 5电源安装板 ； 6双层中空玻璃前门 ； 说 明 书 CN 103837840 A 3 2/2 页 4 0015 7双层中空玻璃后门 ； 8换风百叶窗 ； 001。
9、6 9聚氨脂保温层一 ； 10立柱 ； 11待测试汽车电源。 具体实施方式 0017 如图 1 所示， 本发明包括外壳、 电源安装板 5、 加热器 2、 聚氨脂保温层一 9、 双层中 空玻璃前门 6、 双层中空玻璃后门 7、 换风百叶窗 8、 循环风机 3 和换风机 4， 所述加热器 2 和 电源安装板5均安装在所述外壳的内部， 所述电源安装板5上安装有待测试汽车电源11， 所 述聚氨脂保温层一 9 设置在所述外壳的内侧， 所述外壳的四角均设置有用于增强其强度的 立柱10， 所述双层中空玻璃前门6设置在所述外壳的前侧， 所述双层中空玻璃后门7设置在 所述外壳的后侧， 所述双层中空玻璃前门 6 。
10、和双层中空玻璃后门 7 的各自闭合位置处均设 置有聚氨脂保温层二 1， 所述换风百叶窗 8 的数量为两个， 两个所述换风百叶窗 8 对称设置 在所述外壳的顶部左右两侧， 所述换风机4安装在所述外壳的顶部， 所述循环风机3安装在 所述外壳的底部前侧。 0018 本实施例中， 所述电源安装板 5 为外表面涂覆一层聚氨脂薄皮的钢板， 以最大限 度的减少材料差异引起的温度变化。 0019 本发明中， 循环风机 3 在外壳的底部前侧， 换风机 4 在外壳的顶部设置， 这样放置 便于产生循环风 ； 外壳的四角均设置有立柱 10， 以增加外壳的刚度 ； 外壳的内侧设置聚氨 脂保温层一 9 以减少热量通过外壳。
11、向外散发 ； 双层中空玻璃前门 6 和双层中空玻璃后门 7 的各自闭合位置处均设置有聚氨脂保温层二 1， 以减少热量从门缝向外散发 ； 加热器 2 在外 壳的内部设置， 换风百叶窗 8 在外壳的顶部左右两侧各一个， 当外壳内的温度超过设定值 时， 外壳顶部两侧的换风百叶窗 8 会自动打开， 从一侧吸入冷空气， 另一侧排出热风， 低于 设定值时， 会自动停止换风。双层中空玻璃前门 6 和双层中空玻璃后门 7， 一方面起到保温 作用， 一方面便于安装待测试汽车电源 11。 0020 实验时， 首先将双层中空玻璃前门6和双层中空玻璃后门7均打开， 将需要做老化 实验的待测试汽车电源11安装在电源安装。
12、板5上 ； 然后关闭双层中空玻璃前门6和双层中 空玻璃后门 7 ； 接着启动加热器 2 和循环风机 3， 开始产生循环热风。当温度高于设定值时， 换风百叶窗 8 自动启动， 将冷空气从一侧吸入， 将热空气从另一侧排出 ； 当温度低于设定值 时， 换风百叶窗 8 自动关闭， 从而保证提供一个恒温环境， 达到测试老化实验要求的目的。 0021 以上所述， 仅是本发明的较佳实施例， 并非对本发明作任何限制， 凡是根据本发明 技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、 变更以及等效结构变换， 均仍属于本发明技 术方案的保护范围内。 说 明 书 CN 103837840 A 4 1/1 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 103837840 A 5 。