无声链以及无声链传动装置.pdf

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1、(10)申请公布号 CN 103836114 A (43)申请公布日 2014.06.04 CN 103836114 A (21)申请号 201310587247.3 (22)申请日 2013.11.20 2012-256915 2012.11.22 JP F16G 13/06(2006.01) F16H 7/06(2006.01) (71)申请人 大同工业株式会社 地址 日本石川县 (72)发明人 田中干树 奥浩章 (74)专利代理机构 北京集佳知识产权代理有限 公司 11227 代理人 李洋 舒艳君 (54) 发明名称 无声链以及无声链传动装置 (57) 摘要 本发明提供无声链以及无声链传。

2、动装置， 能 够减小与链导的摩损并且稳定链条的动作。将内 侧链节板 （3） 的背面形成为中间高的弧形。使从 节线至该中间高的顶部 （12） 的高度与从节线至 导向链节板 5 的突缘部顶部 （20） 的高度相等， 中 间高的顶部 （12） 每隔一个节距而与链导 （30） 的 引导面 （30a）接触 （A） ， 突缘部顶部 （20）错开半 个节距且每隔一个节距而与链导 （30） 的引导面 （30a） 接触 （B） 。 (30)优先权数据 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 6 页 附图 8 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书6页 。

3、附图8页 (10)申请公布号 CN 103836114 A CN 103836114 A 1/1 页 2 1. 一种无声链， 具备 ： 内侧链节板， 其具有一对齿部以及一对销孔 ； 导向链节板， 其具 有销孔且配置在沿宽度方向排列的所述内侧链节板的两边外侧， 利用固定于所述导向链节板的销孔的销而将所述内侧链节板沿宽度方向以及长度方 向排列， 并将在长度方向上相邻的所述内侧链节板以能够弯曲的方式连结成环状， 所述无声链的特征在于， 所述内侧链节板的背面形成为中间高的弧形， 所述导向链节板在销孔的背面侧部分具有抵接部， 从连结所述销孔的中心的线到所述内侧链节板的背面的所述中间高的顶部的长度、 与 。

4、从连结所述销孔的中心的线到所述导向链节板的背面的所述抵接部顶部的长度实质上相 等。 2. 根据权利要求 1 所述的无声链， 其特征在于， 所述内侧链节板的所述中间高的顶部形成于一对所述销孔的中央部， 在侧面观察时， 多个所述内侧链节板的所述中间高的顶部每隔一对所述销孔的间隔亦 即一个节距而形成， 并且所述导向链节板的所述抵接部顶部位于相邻的所述中间高的顶部 的中央部且每隔所述一个节距而形成。 3. 根据权利要求 1 或 2 所述的无声链， 其特征在于， 所述导向链节板由具有一对销孔并且在背面侧的所述销孔的中央部分具有分叉部的 低刚性型导向链节板形成， 该分叉部的长度方向的两侧的突缘部是所述抵接。

5、部。 4. 根据权利要求 3 所述的无声链， 其特征在于， 在所述抵接部亦即突缘部具有平坦面， 该平坦面比所述销的直径短且与连结所述销孔 的中心的线平行， 所述平坦面是所述抵接部顶部。 5. 根据权利要求 1 或 2 所述的无声链， 其特征在于， 所述导向链节板由具有一个销孔且以该销孔为中心的圆环状的垫圈型导向链节板形 成， 所述销孔的背面侧是所述抵接部。 6. 根据权利要求 1 5 中任一项所述的无声链， 其特征在于， 所述内侧链节板的所述中间高的顶部的表面粗糙度低于所述导向链节板的所述抵接 部顶部的表面粗糙度。 7. 根据权利要求 1 6 中任一项所述的无声链， 其特征在于， 所述导向链节。

6、板的板厚小于所述内侧链节板的板厚。 8. 一种无声链传动装置， 其特征在于， 具备 ： 权利要求 1 7 中任一项所述的无声链 ； 供所述无声链卷挂的驱动侧链轮和从动侧链轮 ； 以及 与所述无声链的背面滑动接触来引导该无声链的链导， 所述内侧链节板的所述中间高的顶部以及所述导向链节板的所述抵接部顶部与所述 链导的引导面滑动接触。 权 利 要 求 书 CN 103836114 A 2 1/6 页 3 无声链以及无声链传动装置 技术领域 0001 本发明涉及一种无声链， 特别是在发动机中， 适用于将曲轴的旋转传递至凸轮轴 的正时链， 详细地涉及背面与链导抵接而被引导的无声链以及无声链传动装置的结构。

7、。 背景技术 0002 通常， 无声链具备 ： 内侧链节板， 其具有与链轮的齿啮合的一对齿 ； 导向链节板， 其配置在内侧链节板的两端并引导无声链使其不脱离链轮， 利用固定于导向链节板的销而 将上述内侧链节板连结为弯曲自如。该无声链特别是在用作上述正时链的情况下， 该无声 链的背面与链导滑动接触， 对无声链赋予规定张力并且防止振动地进行引导。 0003 以往存在如下的无声链， 其从连结销孔中心的线到内侧链节板以及导向链节板背 面的长度相等。 此外提出 ： 使用导向链节板上具有分叉部的低刚性导向链节板， 以及考虑销 与内侧链节板的销孔的间隙， 将到该内侧链节板的背面的长度设定为 ： 到过盈配合的。

8、导向 链节板的背面为止的长度加上上述间隙的 1/2 所得的值以上 （专利文献 1） 。 0004 专利文献 1 ： 日本专利第 4618846 号公报 0005 上述专利文献 1 的无声链， 内侧链节板的背面 （连结两个销孔的中心的直线与通 过上述中心的垂直线之间的部分） 由直线状的平坦面形成， 内侧链节板的背面整体与上述 链导接触而被引导， 并且防止具有上述分叉部的导向链节板的背面 （突缘部） 以小接触面而 猛烈地抵接， 所以能够防止在链导的引导面端部产生边缘状的磨损痕迹。 0006 但是， 由于上述无声链的内侧链节板的背面整体与链导滑动接触， 所以摩损 （摩擦 损失） 增大， 并且有时会在。

9、导向链节板背面与链导的引导面之间产生间隙， 而导致链条的动 作变得不稳定 （例如宽度方向以及扭转方向的振动） ， 在该情况下， 内侧链节板与链轮的啮 合不当， 所以可能会产生啮合噪音或降低传动效率。 发明内容 0007 因此， 本发明的目的在于提供解决上述问题的无声链以及无声链传动装置， 能够 减少链节板背面与链导的接触面积并稳定地引导链条。 0008 本发明的无声链 （11） （12） ， 具备 ： 内侧链节板 （3） ， 其具有一对齿部 （7、 7） 以及一 对销孔 （6、 6） ； 导向链节板 （5） 、（50） ， 它们具有销孔 （15） 且配置在沿宽度方向排列的上述 内侧链节板的两边。

10、外侧， 0009 利用固定于上述导向链节板 （5） 、（50） 的销孔 （15） 的销 （2） 而将上述内侧链节板 （3） 沿宽度方向以及长度方向排列， 并将沿长度方向相邻的上述内侧链节板以能够弯曲的 方式连结成环状， 0010 上述无声链的特征在于， 0011 上述内侧链节板 （3） 的背面形成为中间高的弧形， 0012 上述导向链节板 （5） 、（50） 在销孔 （15） 的背面侧部分具有抵接部 （19） 、（51） ， 0013 从连结上述销孔的中心的线 （L-L） 到上述内侧链节板 （3） 的背面的上述中间高的 说 明 书 CN 103836114 A 3 2/6 页 4 顶部 （12。

11、） 的长度 （Hi） 、 与从连结上述销孔的中心的线 （L-L） 到上述导向链节板 （5） 、（50） 的 背面的上述抵接部顶部 （20） 、（51） 的长度 （Hg） 实质上相等。 0014 例如参照图 2、 图 4， 上述内侧链节板 （3） 的上述中间高的顶部 （12） 形成于一对上 述销孔 （6、 6） 的中央部， 0015 在侧面观察时， 多个上述内侧链节板的上述中间高的顶部 （12） （A） 每隔一对上述 销孔的间隔亦即一个节距 （P） 而形成， 并且上述导向链节板 （5） 、（50） 的上述抵接部顶部 （20） 、（51） （B） 位于相邻的上述中间高的顶部 （12） 的中央部且每。

12、隔上述一个节距而形成。 0016 例如参照图 2（B） ， 上述导向链节板 （5） 由具有一对销孔 （15、 15） 并且在背面侧的 上述销孔的中央部分具有分叉部 （17） 的低刚性型导向链节板形成， 该分叉部的长度方向的 两侧的突缘部 （19、 19） 是上述抵接部。 0017 例如参照图 2 （B） ， 在上述抵接部亦即突缘部 （19） 具有平坦面 （20） ， 该平坦面比上 述销 （2） 的直径 （D） 短 （a） 且与连结上述销孔 （15、 15） 的中心的线 （L-L） 平行， 0018 上述平坦面 （20） 是上述抵接部顶部。 0019 例如参照图 6、 图 7， 上述导向链节板 。

13、（50） 由具有一个销孔 （15） 且以该销孔为中心 的圆环状的垫圈型导向链节板形成， 上述销孔的背面侧是上述抵接部 （51） 。 0020 上述内侧链节板 （3） 的上述中间高的顶部 （12） 的表面粗糙度低于 （好于） 上述导 向链节板 （5） 的上述抵接部顶部 （20） （51） 的表面粗糙度。 0021 例如参照图 1、 图 6， 上述导向链节板 （5） 的板厚 （tg） 小于上述内侧链节板 （3） 的 板厚 （ti） 。 0022 例如参照图 3， 本发明的无声链传动装置的特征在于， 具备 ： 上述无声链 （11） （12） ； 供上述无声链卷挂的驱动侧链轮 （26） 和从动侧链轮 。

14、（27、 29） ； 以及与上述无声链的背面滑 动接触来引导该无声链的链导 （30、 31、 32） ， 上述内侧链节板 （3） 的上述中间高的顶部 （12） 以及上述导向链节板 （5） 的上述抵接部顶部 （20） 与上述链导的引导面 （30a） 滑动接触。 0023 此外， 上述括号内的附图标记用于与附图进行对照， 但不对权利要求书所记载的 结构带来任何结构上的影响。 0024 根据技术方案 1 或 8 的本发明， 从销孔中心线 （节线） 到内侧链节板的背面的中间 高的顶部、 以及从销孔中心线 （节线） 到导向链节板的背面的抵接部顶部的长度 （高度） 相 等， 所以内侧链节板的背面以及导向链。

15、节板的背面抵接于链导而被引导， 此时抵接部是背 面的一部分， 所以接触面积小， 从而能够减小摩损， 提高传递效率。 0025 另外， 对上述无声链而言， 并不局限于内侧链节板的背面， 也可以是导向链节板的 背面抵接于链导， 遍及无声链的宽度方向的整个区域被链导引导， 并且导向链节板的背面 抵接部是与销对应的链的宽度方向两端， 从而防止在其宽度方向以及扭转方向等的振动而 稳定地对链进行引导， 因此能够减小啮合噪音、 提高传动效率。 0026 根据技术方案 2 的本发明， 内侧链节板的背面中间高的顶部位于销孔的中央部， 在侧面观察时每隔一个节距而与沿宽度方向相邻的内侧链节板交替， 另外在侧面观察时。

16、导 向链节板的背面抵接部位于上述中间高的顶部的中央部， 且每隔一个节距并且排列在宽度 方向两端部， 因此整体均衡地抵接于链导， 从而能够稳定无声链的动作。 0027 根据技术方案 3 的本发明， 导向链节板由具有分叉部的低刚性型导向链节板形 成， 其突缘部成为抵接部， 抵接于链导。 说 明 书 CN 103836114 A 4 3/6 页 5 0028 根据技术方案 4 的本发明， 上述导向链节板的突缘部具有平坦面， 该平坦面成为 抵接部顶部并确保其与链导之间的接触面积， 从而能够阻止滑动接触的突缘部以及链导的 早期磨损而稳定地对无声链进行引导。 0029 根据技术方案 5 的本发明， 由于导。

17、向链节板由垫圈型导向链节板形成， 所以能够 实现无声链的轻型化， 并且由上述垫圈形成的导向链节板能够根据状况进行旋转， 从而改 变其与链导的接触位置。 0030 根据技术方案 6 的本发明， 多个内侧链节板的背面的中间高部与导向链节板的背 面抵接部的接触面积， 大于与链导接触的面积， 但是该中间高的顶部的表面粗糙度低于抵 接部顶部的表面粗糙度， 所以能够减小整体的磨损。 0031 根据技术方案 7 的本发明， 由于导向链节板的板厚小于内侧链节板的板厚， 所以 能够实现无声链的轻型化， 在导向链节板由在背面侧具有分叉部的低刚性型导向链节板形 成的情况下， 对组装后链条作用有比屈服载荷大的拉伸载荷。

18、的预载荷， 对与导向链节板同 列的引导列的内侧链节板也与没有导向链节板的非引导列的内侧链节板同样地进行节距 矫正， 从而能够提高节距精度。 附图说明 0032 图 1 是表示本发明的无声链的图，（A） 是俯视图，（B） 是主视图。 0033 图 2（A） 是表示内侧链节板的主视图，（B） 是表示导向链节板的主视图。 0034 图 3 是表示使用了无声链的传动装置的概要的主视图。 0035 图 4 是表示本发明的无声链与链导的抵接状态的主视图。 0036 图 5（A） 是表示本发明的摩擦测试的结果的图，（B） 是表示该试验装置的图。 0037 图 6 是表示本发明的其他实施方式的无声链的图，（A。

19、） 是俯视图，（B） 是主视图。 0038 图 7（A） 是表示内侧链节板的主视图，（B） 是表示垫圈型导向链节板的主视图。 0039 图 8 是表示链导的剖视图。 0040 附图标记说明 ： 11、 12无声链 ； 2销 ； 3内侧链节板 ； 5导向链节板 ； 6销孔 ； 7齿部 ； 15销孔 ； 12中间高的顶部 ； 19抵接部 （突缘部） ； 20抵接部 （突缘部） 顶部 （平坦面） ； 30、 31、 32链导 ； 50垫圈型导向链节板 ； 51抵接部顶部 ； A、 B接触部。 具体实施方式 0041 以下， 根据附图对本发明的实施方式进行说明。如图 1（A） 、（B） 所示， 本发明。

20、的无 声链 11利用销 2 将内侧链节板 3 交替地连结从而构成为环状， 在这些内侧链节板 3 的连结 列 （横列） 的两边最外侧配置有导向链节板 5。上述销 2 通过铆接、 过盈配合等被固定于左 右导向链节板 5、 5， 因此具有导向链节板的导向链节列 G， 包括内侧链节板在内不会相对于 销 2 进行相对旋转， 与该导向链节列相邻的非导向链节列 N 的内侧链节板 3 相对于销 2 进 行相对旋转， 所以无声链 11能够自由地弯曲。 0042 如图 2（A） 所示， 内侧链节板 3 具有左右一对销孔 6、 6， 在将这些销孔的中心 O、 O 连结的线 L-L（以下称作节线） 的内径侧即正面侧具。

21、有一对齿部 7、 7。该齿部 7 在其中间的 分叉部 9 侧形成有内侧平坦面 10、 10， 并在各齿的外侧形成有外侧平坦面 11、 11。对上述齿 部 7 而言， 内侧平坦面 10 以及外侧平坦面 11 与链轮的齿接合的啮合机构例如在内侧平坦 说 明 书 CN 103836114 A 5 4/6 页 6 面 10 开始与链轮齿接合而进行啮合之后， 外侧平坦面 11 就位于链轮齿 （内股接触， 外股就 位） 。 0043 上述内侧链节板 3 的节线的外径侧即背面侧由规定半径 R 的弧形构成， 因此左右 销孔 6、 6 之间的中央即中央部成为最高的中间高的部分。从上述节线 L-L 到最高的中央的。

22、 中间高的顶部 12 的长 （高） Hi 被设定为规定值。上述背面侧 R 相对于销孔间隔即节距 P 优 选设定为 3P 16P 之间。另外， 将包括上述中间高的顶部 12 的弧形侧端面以高精度磨削、 抛光加工来进行精密加工 （例如 Ra0.05 0.5） 。 0044 如图 2（B） 所示， 导向链节板 5 具有一对销孔 15、 15， 节线 L-L 的内径侧 （正面侧） 抵接于链轮的齿侧面， 从而形成阻止无声链 11 横向移动的形状， 其内径端形成为凹状的弧 形 16。该导向链节板 5 的节线 L-L 的外径侧即背面由成为上述中央部分浅的分叉部 17 的 低刚性型导向链节板形成， 在该分叉部。

23、17的前后且在与上述销孔15、 15的外径侧对应的位 置即背面侧部分形成有突缘部 （抵接部） 19、 19。该突缘部 19 整体由弧形构成， 但最远离上 述节线 L-L 的突缘部顶部 20 由与上述节线 L-L 平行的直线状的平坦面 （平面） 形成。该平 坦面 （突缘部顶部） 20 位于与上述销孔 15 对应的位置， 该平坦面的长度 a 小于销 2 的直径 D， 优选为相对于销径 D 为 0.1D 0.4D 的范围内。 0045 从上述节线 L-L 到上述突缘部 19 的平坦面 （顶部） 20 的长度 （高度） Hg、 与从上述 节线 L-L 到上述内侧链节板 3 的背面中间高的顶部 12 的。

24、长度 （高度） Hi 被设定为实质上相 等 （Hi Hg） 。此外， 上述实质上相等是指， 内侧链节板 3 以及导向链节板 5 的背面与链导 接触时为共同接触， 并且由内侧链节板3的销孔6与销2的游隙配合关系产生的间隙的1/2 的大小的差异包括在实质上相等的范围内。 0046 上述突缘部平坦面 20 被磨削、 抛光而以高精度被加工， 但也可以不高于上述内 侧链节板 3 的背面 （12） 的加工精度 （表面粗糙度低） ， 表面粗糙度也可以为上述加工精度 （Ra0.8 2.0） 。 0047 如图 1 （A） 所示， 上述无声链 11的导向链节板 5 的板厚 tg 被设定为小于内侧链节 板 3 的。

25、板厚 ti（tg ti） 。例如， 导向链节板 5 的板厚 tg 相对于内侧链节板 3 的板厚 ti 优选为 0.3 0.7 倍的范围 （tg 0.3ti 0.7ti） 。无声链 11在组装完成后， 被以屈服载 荷以上的张力拉伸， 吸收初始伸长量并进行调整节距的预载荷操作。此时， 导向链节列 G 比 非导向链节列N在链节板的片数上多一片， 但与具有上述板厚之差以及上述分叉部17的低 刚性导向链节板5的形状相近， 全部的内侧链节板3受到大致相同的应力， 从而能够实现节 距精度的提高， 并能够减小由于使用而导致的节距精度的恶化。 0048 上述无声链 11适用于发动机的正时链。如图 3 所示， 该。

26、无声链传动装置 25 由被 固定于曲轴的驱动侧链轮 26、 分别被固定于两个凸轮轴的从动侧链轮 27、 29、 被卷挂于上 述驱动侧链轮 26 与从动侧链轮 27、 29 之间的上述无声链 11构成。在上述无声链 11的背面 侧， 链导 30、 31、 32 进行滑动接触来引导链条。驱动侧链轮 26 与从动侧链轮 29 之间的张紧 侧以及两个从动侧链轮27、 29之间的链导30、 32由被安装于固定部件的导轨状的靴部件构 成， 驱动侧链轮 26 与从动侧链轮 27 之间的松弛侧的链导 31 由链张紧器构成。该链张紧器 31 与链背面滑动接触， 其构成为包括 ： 被枢轴支承销 33 支承为能够摆。

27、动的靴部件 35、 以及 通过油压或者弹簧对应链张力对该靴部件进行调整的调整部件 36。 0049 该无声链传动装置 25 将由曲轴驱动的驱动侧链轮 26 的旋转减速至 1/2 并传递至 说 明 书 CN 103836114 A 6 5/6 页 7 从动侧链轮 27、 29， 在适当的时刻驱动两个凸轮轴。此时， 为防止无声链 11的振动等来稳定 链条的动作， 链条的背面侧与链导 30、 31、 32 以夹有油的方式滑动接触， 以稳定链条运转。 为稳定上述正时链 11的动作， 需要使链条与链导适当地进行滑动接触， 而且， 由于实现影响 汽车的油耗性能的摩损 （摩擦损失） 的减少， 并且直至汽车报。

28、废为止不更换链条， 所以能够 实现高的耐久性与可靠性。 0050 图 4 表示该无声链 11与链导 30、 31、 32 滑动接触的状况。此外， 链导为弓形， 严格 来说不是直线， 但相对于链节距而言上述弓形的弯曲很小， 所以看作直线， 这是实质应用中 允许的设计的微小误差。另外， 链导以张紧侧的链导 30 为代表来表示， 但其他链导 31、 32 也相同。无声链 11的内侧链节板 3 与链导 30 的引导面 30a 在中间高的顶部 12 接触， 无声 链 11的导向链节板 5 与链导 30 的引导面 30a 在突缘部顶部 20 接触。上述中间高的顶部 12位于销2的间隔即一个节距P的中央， 。

29、且在各内侧链节板3各有一个， 但内侧链节板3与 导向链节列 G 和非导向链节列 N 交替地连结， 因此在侧面观察时， 上述中间高的顶部 12 的 接触部 A 在各节距 P 的中央部每隔各节距 P 各有一个。上述突缘部顶部 20 在各导向链节 板 5 上的各销 2 上有两个， 仅存在于导向链节列 G， 因此在各销 （节距） 上每隔各节距 P 有一 个上述突缘部顶部 20 的接触部 B。 0051 在侧面观察时， 对无声链 11整体而言， 上述接触部 A 以及 B 每隔 1/2 节距而分别 配置， 并且等间隔 （1/2P） 地配置。中间高的顶部 12 的接触部 A 的面积由内侧链节板 3 的 板厚。

30、 ti 以及其背面弧形的半径 R 决定， 上述半径 R 越小中间高的顶部 12 的接触部 A 的面 积越小， 但在 R 3P 以下时， 对链导 30 的磨损变大， 在 R 16P 以上时， 摩擦面积变大， 从 而无法获得所希望的摩损 （摩擦损失） 的减少效果。突缘部顶部 20 的接触部 B 的面积由导 向链节板 5 的板厚 tg 以及平坦面 20 的长度 （范围） a 决定。优选在 a 0.4D 以下时比超 过该长度能够获得更大的摩损 （摩擦损失） 效果， 并且在 a 0.1D 以下时， 对链导的磨损变 大。在该无声链 11中， 保证链导 30 的磨损进度在允许范围内， 并且设定为能够获得所希。

31、望 的摩损 （摩擦损失） 的减少效果的范围。另外， 增加接触数 （A） 并提高 （改善） 板厚较厚的内 侧链节板 3 的背面粗糙度精度， 对摩损的减少有效果。 0052 由导向链节板5的突缘部顶部20构成的接触部B位于无声链11的宽度方向两端， 并且在各节距 P 相对内侧链节板 3 的接触部 A 错开半个节距为， 所以能够有效地抑制链条 的在宽度方向以及扭转方向的振动， 从而稳定无声链 11的动作。因此， 适当调整无声链 11 与链轮 26、 27、 29 的啮合， 能够减小啮合噪音并提高传递效率以及耐久性。 0053 接着， 根据图 5 对无声链的摩损 （摩擦损失） 的性能试验进行说明。如图。

32、 5（B） 所 示， 在摩损试验机中， 无声链卷挂于驱动侧链轮 40 与从动侧链轮 41 之间， 上述驱动侧链轮 40 安装于连结有马达以及扭力计的驱动轴， 上述从动侧链轮 41 安装于连结有电磁制动器 以及扭力计的从动轴， 在无声链张紧侧设置有引导链条背面的固定链导 42。利用马达使驱 动侧链轮 40 旋转， 从而利用电磁制动器经由无声链使承受载荷的从动侧链轮 41 旋转。此 时， 无声链上在其与配置于链条的张紧侧的链导 42 之间作用有滑动阻力， 利用上述驱动侧 以及从动侧的扭力计来检测两轴的扭矩差， 并将该扭矩差作为摩损 （摩擦损失） 进行测定。 0054 利用该摩损试验机对同尺寸 （节。

33、距 P 6.35mm） 的上述本发明的无声链 11与内侧 链节板以及导向链节板的背面由直线状的平坦面构成且在链导的侧视图中遍及全长接触 的现有产品进行了比较。此外， 使用各链节板的背面粗糙度等以高精度加工的同等程度的 说 明 书 CN 103836114 A 7 6/6 页 8 无声链。如图 5（A） 所示， 根据上述试验的结果， 能够确认本发明的无声链比现有产品减少 约 25摩损 （摩擦损失） 。 0055 接着， 根据图6图8， 对本发明的其他实施方式进行说明。 此外， 本实施方式将导 向链节板作为垫圈型， 内侧链节板 3 等的其他部件与之前的实施方式相同， 所以标注相同 附图标记而省略说。

34、明。如图 6（A） 、（B） 所示， 本无声链 12具有被销 2 交替连结的内侧链节 板 3 以及配置于内侧链节板 3 的宽度方向链节列的最外侧并对上述销 2 进行卡止且固定的 导向链节板 50。导向链节板 50 由具有销孔 15 的圆环形状的垫圈型构成。因此， 该导向链 节板50位于与销孔15对应的部分， 其背面侧外径面成为背面抵接部51。 此外， 该垫圈型导 向链节板 50 与一个销对应， 所以准确地说不构成链节， 但方便起见将其称作链节板。 0056 如图 7 所示， 该导向链节板 50 的背面抵接部 51 由与从节线 L-L 至内侧链节板 3 的背面中间高的顶部 12 的长度 （高度）。

35、 Hi 相同的长度 （高度） Hg 构成。即、 垫圈型导向链节 板 50 由与上述长度 Hi、 Hg 相同的半径 R 构成， 其背面侧的顶部 51 成为与链导抵接的抵接 部顶部。 0057 因此， 本无声链 12与之前的无声链 11一样， 也是相对于链导而在侧面观察时每隔 一个节距， 与导向链节板50的抵接部顶部51接触， 在其中央每隔一个节距而与内侧链节板 3 的中间高的顶部 12 接触， 整体能够在长度方向每隔 1/2 节距有一个接触部。 0058 上述垫圈型导向链节板 50 与链轮齿侧面接触的部分少， 链轮齿引导链条的功能 变差， 所以如图 8 所示， 使用链导 30 上带有凸缘的链导。。

36、本链导 30 在与链的背面滑动接 触的滑动接触部 30 a 的两端向内径侧突出地形成有凸缘部 30 b、 30 b。这些凸缘部 30 b 使无声链 12不左右振动地被各链轮引导并适当地进行啮合。 0059 上述垫圈型导向链节板 50 在与链导猛烈接触的情况下， 通过旋转来改变接触位 置。因此能够减小导向链节板 50 的摩损 （摩擦损失） ， 而且能够延迟链导的磨损的进行。此 外在本实施方式中， 销 2 通过过盈配合等被一体地固定于上述导向链节板 50， 但也可以构 成为， 销 2 以卡止的方式与导向链节板 50 连结， 使导向链节板 50 相对于销被支承为能够旋 转。 说 明 书 CN 103。

37、836114 A 8 1/8 页 9 图 1 说 明 书 附 图 CN 103836114 A 9 2/8 页 10 图 2 说 明 书 附 图 CN 103836114 A 10 3/8 页 11 图 3 说 明 书 附 图 CN 103836114 A 11 4/8 页 12 图 4 说 明 书 附 图 CN 103836114 A 12 5/8 页 13 图 5 说 明 书 附 图 CN 103836114 A 13 6/8 页 14 图 6 说 明 书 附 图 CN 103836114 A 14 7/8 页 15 图 7 说 明 书 附 图 CN 103836114 A 15 8/8 页 16 图 8 说 明 书 附 图 CN 103836114 A 16 。