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1、10申请公布号CN102505885A43申请公布日20120620CN102505885ACN102505885A21申请号201110321568X22申请日20111011E04H6/1820060171申请人山东省自主创新促进中心地址250062山东省济南市马鞍山路2号山东大厦四层72发明人李新峰李华李新彬王阳54发明名称双排立体车库57摘要本发明提供了一种双排立体车库，包括长方形的多层车库框架，车库框架包括两排停车场，两排停车场的内侧设置有存车通道，存车通道的中间设置有人行道，两排停车场的外侧设置有取车通道，存车通道的一端设置有两台存车升降电梯，存车通道的另一端设置有两台载人升降电梯。
2、，取车通道的末端均设置有取车升降电梯，停车场包括若干个均匀分布的停车位，存车通道和取车通道均为单行道。本发明的有益效果为不需要调转车头就可存取车，避免了车库内及出入口处出现堵车现象，为车主提供了高效便捷的停车场所。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页1/1页21双排立体车库，包括长方形的多层车库框架，其特征是，所述车库框架包括两排停车场，两排所述停车场的内侧设置有存车通道，所述存车通道的中间设置有人行道，两排所述停车场的外侧设置有取车通道，所述存车通道的一端设置有两台存车升降电梯，所述存车通道的另一端设置。
3、有两台载人升降电梯，所述取车通道的末端均设置有取车升降电梯。2根据权利要求1所述的双排立体车库，其特征是，所述停车场包括若干个均匀分布的停车位。3根据权利要求1或2所述的双排立体车库，其特征是，所述存车通道和所述取车通道均为单行道。权利要求书CN102505885A1/2页3双排立体车库技术领域0001本发明涉及一种立体车库，尤其涉及一种双排立体车库。背景技术0002随着经济的不断发展和人们生活水平的提高，轿车已经走进普通家庭，停车难的问题已经突显，并且成为困扰人们生活的一大难题，但是由于地下车库、停车场不够用，缺少停车场所，车主只好随处乱停，极大的影响了城市市容和居民的正常生活。0003目前。
4、，出现多种形式的车库，如库房式车库、立体多层车库以及组合车库等，虽然解决了存车空间的问题，但是存取车时需要调头调整汽车的位置，尤其在存、取车时间比较集中的情况下，不可避免的导致车库内及出入口堵车现象严重，存车难的问题依然存在。发明内容0004本发明的目的在于提供一种无需调头和避免车库内及出入口堵车现象的双排式立体车库。0005本发明是通过如下措施实现的一种双排立体车库，包括长方形的多层车库框架，所述车库框架包括两排停车场，两排所述停车场的内侧设置有存车通道，所述存车通道的中间设置有人行道，两排所述停车场的外侧设置有取车通道，所述存车通道的一端设置有两台存车升降电梯，所述存车通道的另一端设置有两。
5、台载人升降电梯，所述取车通道的末端均设置有取车升降电梯。0006本发明的具体特点还有，所述停车场包括若干个均匀分布的停车位。0007所述存车通道和所述取车通道均为单行道。0008本发明的有益效果为两排停车场的中间设置有存车通道，存车时经存车通道将汽车停在停车位处，取车时不需调头，直接将车开出停车位驶入取车通道即可，这样，不需要调转车头就可存取车，避免了车库内及出入口处出现堵车现象，为车主提供了高效便捷的停车场所。附图说明0009图1为本发明实施例的结构示意图。0010其中，附图标记为1、存车升降电梯；2、停车位；3、取车通道；4、存车通道；5、人行道；6、取车升降电梯；7、载人升降电梯。具体实。
6、施方式0011为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。0012参见图1，本发明是一种双排立体车库，包括长方形的多层车库框架，车库框架包括两排停车场，两排停车场的内侧设置有存车通道4，两排停车场的外侧设置有取车通道3，存车通道4的中间设置有人行道5，存车通道4的一端设置有两台存车升降电梯1，存车说明书CN102505885A2/2页4通道4的另一端设置有两台载人升降电梯7，取车通道3的末端均设置有取车升降电梯6，停车场包括若干个均匀分布的停车位2，存车通道4和取车通道3均为单行道。0013本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化，改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。说明书CN102505885A1/1页5图1说明书附图CN102505885A。