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1、10申请公布号CN102510814A43申请公布日20120620CN102510814ACN102510814A21申请号201080041621422申请日20100917200922241020090928JPB60J7/00200601B60J3/00200601E06B9/13200601E06B9/4020060171申请人爱信精机株式会社地址日本爱知县72发明人木谷隆中村祯孝二宫孝德上奥直人74专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人李洋王轶54发明名称卷帘式遮阳装置57摘要本发明公开了具备遮光片、引导带、轨道部件以及卷绕机构的卷帘式遮阳装置。遮光片在卷绕状态与。
2、展开状态之间移动。引导带沿遮光片的移动方向延伸，且连结于上述遮光片的与上述移动方向正交的宽度方向上的侧缘部。轨道部件沿上述移动方向延伸，且对上述引导带进行支承而使上述引导带分别滑动自如，从而对上述遮光片的移动进行引导。卷绕机构具有卷绕上述遮光片以及上述引导带的卷绕辊。上述引导带具有保持部。保持部带在上述宽度方向上延伸到上述卷绕辊的宽度的外侧，并且在上述展开状态朝与上述遮光片的移动面交叉的方向弯曲。在上述卷绕状态，邻接的上述保持部在上述遮光片的宽度方向相互重叠，且能够抵接。30优先权数据85PCT申请进入国家阶段日2012031986PCT申请的申请数据PCT/JP2010/0662402010。
3、091787PCT申请的公布数据WO2011/037096JA2011033151INTCL权利要求书1页说明书5页附图5页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书5页附图5页1/1页21一种卷帘式遮阳装置，其中，所述卷帘式遮阳装置具备遮光片，该遮光片在卷绕状态与展开状态之间移动，在卷绕状态，所述遮光片被卷绕，以使车辆的透光部件露出，在展开状态，所述遮光片展开，以覆盖所述透光部件；引导带，该引导带沿所述遮光片的移动方向延伸，且连结于所述遮光片的与所述移动方向正交的宽度方向上的侧缘部；轨道部件，该轨道部件沿所述移动方向延伸，且对所述引导带进行支承而使所述引导带分别滑动。
4、自如，从而对所述遮光片的移动进行引导；以及卷绕机构，该卷绕机构具有卷绕所述遮光片以及所述引导带的卷绕辊，所述引导带具有保持部，该保持部在所述宽度方向上延伸到所述卷绕辊的宽度的外侧，并且，在所述展开状态，所述保持部朝与所述遮光片的移动面交叉的方向弯曲，在所述卷绕状态，邻接的所述保持部在所述遮光片的宽度方向相互重叠且能够抵接。2根据权利要求1所述的卷帘式遮阳装置，其中，所述遮光片和所述引导带在所述遮光片的宽度方向上的比所述轨道部件靠内侧的位置连结。3根据权利要求1或2所述的卷帘式遮阳装置，其中，在所述卷绕状态，所述保持部以朝所述卷绕辊的转动中心弯曲的方式卷绕于所述卷绕辊。4根据权利要求13中任一项。
5、所述的卷帘式遮阳装置，其中，在所述展开状态，所述保持部相对于所述遮光片的移动面朝下方向弯曲。5根据权利要求13中任一项所述的卷帘式遮阳装置，其中，在所述展开状态，所述保持部具有第一弯曲部，该第一弯曲部朝与所述遮光片的移动面交叉的方向弯曲；以及第二弯曲部，该第二弯曲部从所述第一弯曲部以朝与所述第一弯曲部的弯曲方向不同的方向弯曲的方式延伸。6根据权利要求13中任一项所述的卷帘式遮阳装置，其中，在所述展开状态，所述保持部具有弯曲部，该弯曲部朝与所述遮光片的移动面交叉的方向弯曲；以及卡合带，该卡合带设置于所述弯曲部的末端，且具有比所述弯曲部的厚度大的厚度。权利要求书CN102510814A1/5页3卷。
6、帘式遮阳装置技术领域0001本发明涉及一种车辆用的卷帘式遮阳装置，该卷帘式遮阳装置具备能够卷起以及放出的遮光片。背景技术0002在专利文献1中，公开了具备遮光片、和用于卷绕或者放出该遮光片的卷绕管的车辆用卷帘式遮阳装置。遮光片具备扁平的一对引导带，这一对引导带沿该遮光片的宽度方向两侧的边缘延伸，且具有挠性。这一对引导带沿着遮光片的拉出方向延伸，并且在一对引导件内被引导。0003在上述专利文献1的装置中，在遮光片被卷绕于卷绕管时，引导带以与遮光片的宽度方向平行地延伸的方式被卷绕于卷绕管。0004专利文献1日本特表2008520859号公报0005然而，在上述专利文献1所公开的装置中，在遮光片被卷。
7、绕于卷绕管的状态下，担心遮光片在该遮光片的宽度方向偏移，进一步，在遮光片产生褶皱、或者遮光片的卷绕变得困难。发明内容0006本发明的目的在与提供一种卷帘式遮阳装置，能够抑制当卷绕遮光片时遮光片在遮光片的宽度方向偏移的情况。0007为了达成上述目的，根据本发明的实施方式，提供具备遮光片、引导带、轨道部件以及卷绕机构的卷帘式遮阳装置。遮光片在卷绕状态与展开状态之间移动，在卷绕状态，上述遮光片被卷绕，以使车辆的透光部件露出，在展开状态，上述遮光片展开，以覆盖上述透光部件。引导带沿上述遮光片的移动方向延伸。引导带连结于上述遮光片的与上述移动方向正交的宽度方向上的侧缘部。轨道部件沿上述移动方向延伸，且对。
8、上述引导带进行支承而使上述引导带分别滑动自如，从而对上述遮光片的移动进行引导。卷绕机构具有卷绕上述遮光片以及上述引导带的卷绕辊。上述引导带具有保持部，该保持部在上述宽度方向上延伸到上述卷绕辊的宽度的外侧，并且，在上述展开状态，上述保持部朝与上述遮光片的移动面交叉的方向弯曲。在上述卷绕状态，邻接的上述保持部在上述遮光片的宽度方向相互重叠且能够抵接。在此，所谓“朝与遮光片的移动面交叉的方向弯曲”，不仅指相对于移动面弯曲成直角的情况，也包含朝正交的方向略微弯曲的情况。0008由此，对于延伸到卷绕辊的宽度的外侧、且在展开状态朝与遮光片的移动面正交的方向弯曲的保持部，在卷绕状态，该保持部在卷绕辊的宽度方。
9、向重叠且能够抵接，因此，在卷绕遮光片时，能够抑制遮光片在宽度方向偏移的情况。0009优选的是，上述遮光片和上述引导带在上述遮光片的宽度方向上的比上述轨道部件靠内侧的位置连结。0010由此，由于遮光片和引导带在比轨道部件靠宽度方向的内侧的位置连结，因此，能说明书CN102510814A2/5页4够抑制遮光片的磨损，并且能够抑制滑动阻力的增加。附图说明0011图1是具备本发明的第一实施方式所涉及的卷帘式遮阳装置的车顶的立体图。0012图2是设置于图1的车辆的卷帘式遮阳装置的立体图。0013图3是对图2的卷帘式遮阳装置的装饰物进行驱动的齿带RACKBELT的示意性的结构图。0014图4是示出图2的卷。
10、帘式遮阳装置的遮光片的卷绕状态的剖视图。0015图5是示出图2的卷帘式遮阳装置的遮光片的展开状态的剖视图。0016图6是沿着图2的66线的剖视图。0017图7是图2的卷帘式遮阳装置的卷绕辊的剖视图。0018图8是针对图7的卷绕辊以截面示出遮光片的主视图。0019图9是示出图6的结构的变更例的剖视图。0020图10是示出图6的结构的另一变更例的剖视图。具体实施方式0021以下，基于图1至图8对本发明的第一实施方式进行说明。0022图1是具备本发明的第一实施方式所涉及的卷帘式遮阳装置100的汽车的车顶1的立体图。形成车顶1的车顶板1A具有开口部1B，在该车顶板1A以封闭上述开口部1B的方式配设有玻。
11、璃板透光部件1C。在车顶板1A的下方，配设有图2所示的卷帘式遮阳装置100。另外，玻璃板1C可以是相对于车顶板1A固定的部件，或者也可以构成为相对于车顶板1A能够移动。0023图2是卷帘式遮阳装置100的立体图。卷帘式遮阳装置100具备遮光片10、11；导轨轨道部件20、21；以及卷绕机构30。遮光板10、11能够在卷绕状态和展开状态之间移动，在卷绕状态，遮光板10、11被卷绕，以使上述玻璃板1C在车辆的室内侧露出，在展开状态，遮光板10、11展开而从车辆的室内侧覆盖上述玻璃板1C。0024导轨20、21在开口部1B的车辆宽度方向宽度方向的两侧以相互对置的方式设置于车顶板1A，导轨20、21沿。
12、着车辆前后方向延伸。前部框架22在导轨20、21的前端部之间延伸，中部框架23在导轨20、21的中间部之间延伸，树脂壳体24在导轨20、21的后端部之间延伸。0025在树脂壳体24的长度方向中央部配设有致动器40。致动器40具有电动马达省略图示以及由该马达驱动的驱动齿轮41。如图3所示，在驱动齿轮41啮合有一对齿带42、43。伴随着驱动齿轮41的旋转，各齿带42、43以在一端被拉向驱动齿轮41的同时另一端被从驱动齿轮41送出的方式移动。齿带42、43从驱动齿轮41分别沿着树脂壳体24延伸，并被导轨20、21引导。0026在中部框架23的前部以及后部，分别配设有卷绕辊31、32。各卷绕辊31、3。
13、2由沿着车辆宽度方向延伸的卷绕轴支承，该卷绕轴由中部框架23支承。能够卷绕于各卷绕辊31、32或从各卷绕辊31、32放出的遮光片10、11参照图35的第一端连结于各卷绕辊31、32。各卷绕辊31、32内置有施力部件，该施力部件以对卷绕辊31、32赋予朝卷绕对应的说明书CN102510814A3/5页5遮光片10、11的方向的旋转力的方式始终对该卷绕辊31、32施力。0027在各遮光片10、11的第二端，分别连结有装饰物12、13参照图25，该装饰物12、13与卷绕辊31、32平行地沿着车辆宽度方向遮光片10、11的宽度方向延伸。0028各装饰物12、13的长度方向两端部与两齿带42、43连结。。
14、伴随着齿带42、43的移动，装饰物12、13与对应的遮光片10、11共同沿车辆前后方向移动。0029图3示出使装饰物12、13移动的齿带42、43的示意性的结构图。齿带42从车辆后方与驱动齿轮41啮合，且与装饰物12的第一端以及装饰物13的第二端连结。齿带43从车辆前方与驱动齿轮41啮合，且与装饰物12的第二端以及装饰物13的第一端连结。通过致动器40的驱动，两个齿带42、43相互朝相反方向移动。在驱动齿轮41沿CW方向图3中顺时针方向旋转的情况下，装饰物12朝车辆后方打开方向移动，并且装饰物13朝车辆前方打开方向移动，结果，成为遮光片10、11卷绕于对应的卷绕辊31、32的卷绕状态参照图4。。
15、并且，在驱动齿轮41沿与CW方向相反的方向图3中逆时针方向旋转的情况下，装饰物12朝车辆前方关闭方向移动，并且装饰物13朝车辆后方关闭方向移动，结果，成为遮光片10、11被从对应的卷绕辊31、32放出而展开的展开状态参照图5。0030图6是遮光片10的展开状态下的沿着图2的66线的剖视图，示出遮光片10与导轨21之间的卡合构造。在遮光片10的车辆宽度方向两侧缘部10A安装有挠性带引导带60。挠性带60使用具有挠性的材料如树脂材料形成，且呈带状。挠性带60沿车辆前后方向延伸，导轨21对挠性带60进行支承而使挠性带60滑动自如，从而对遮光片10的移动进行引导。挠性带60与遮光片10共同卷绕于卷绕辊。
16、31。0031挠性带60具有连结部60A以及保持部60B。连结部60A与遮光片10的移动面P遮光片10朝卷绕状态或者展开状态移动时经过的平面平行，且借助缝合、粘接等固定于遮光片10的上表面。遮光片10的供连结部60A固定的固定部10B在车辆宽度方向上配置于比导轨21靠内侧的位置。因此，遮光片10不会相对于导轨21滑动。由此，抑制了遮光片10的磨损，并且抑制了滑动阻力的增加。在遮光片10的展开状态下，保持部60B相对于上述移动面P朝斜下方向弯曲。导轨21具备开口部21A，该开口部21A朝车辆宽度方向内侧开口，连结部60A插通于该开口部21A；以及卡合槽21D，保持部60B配置于该卡合槽21D。卡。
17、合槽21D与开口部21A连通，且相对于上述移动面P朝斜下方向弯曲。并且，在导轨21的开口部21A的开口端形成有突部21C，该突部21C具有与移动面P平行的平面21B。该突起部21C的上表面即平面21B能够与挠性带60的连结部60A抵接，对连结部60A进行保持而使连结部60A与遮光片10的移动面P平行，使得遮光片10以及挠性带60的移动变得顺畅。并且，由于平面21B能够与挠性带60的一部分抵接，因此减少了挠性带60相对于导轨21的滑动阻力。导轨21的形成卡合槽21D的内表面与挠性带60的保持部60B抵接，抑制挠性带60朝车辆宽度方向内侧脱出，并且沿着车辆宽度方向对遮光片10赋予张力从而抑制遮光片。
18、10晃动的情况。另外，遮光片10与导轨20之间的卡合构造、以及遮光片11与导轨20、21之间的卡合构造与上述的遮光片10与导轨21之间的卡合构造相同，因此省略说明。0032图7示出从车辆宽度方向左侧观察时的卷绕辊31的剖视图。卷绕辊31的转动中心O位于比遮光片10的移动面P靠下方的位置。在图7中，卷绕辊31绕转动中心O沿顺说明书CN102510814A4/5页6时针方向旋转，由此来卷绕遮光片10。在卷绕辊31卷帘式遮阳装置100的下方，配设有顶棚部件70，使得乘客无法看到卷绕辊31卷帘式遮阳装置100。另外，卷绕辊32的转动中心与卷绕辊31的卷绕中心同样位于比对应的遮光片11的移动面靠下方的位。
19、置。对于遮光片11，通过从车辆宽度方向左侧观察卷绕辊32绕转动中心沿逆时针方向旋转，遮光片11被卷绕。0033图8是卷绕辊3132的主视图，是以截面示出遮光片1011的图。连结于遮光片1011的车辆宽度方向两侧的挠性带60、60的保持部60B、60B在车辆宽度方向上延伸到卷绕辊3132的宽度轴向长度H的外侧。在遮光片1011的展开状态下，保持部60B相对于遮光片1011的移动面P朝斜下方向弯曲，但在遮光片1011的卷绕状态下，保持部60B以朝转动中心O弯曲的方式被卷绕于卷绕辊3132。在遮光片1011的卷绕状态下，保持部60B在车辆宽度方向重叠，且在车辆宽度方向与邻接的保持部60B抵接。即，在。
20、遮光片1011的卷绕状态下，邻接的保持部60B彼此在车辆宽度方向相互重叠且抵接。由此，在遮光片1011被卷绕于卷绕辊3132时，保持部60B、60B限制遮光片1011的在车辆宽度方向的左右移动，抑制遮光片1011在宽度方向偏移。在此，在遮光片1011被卷绕于卷绕辊3132时，邻接的保持部60B彼此并非必须抵接，只要是能够抵接的结构即可。即，也可以形成为当遮光片1011不在宽度方向偏移的状态下，邻接的保持部60B彼此以不抵接的状态重叠，当遮光片1011在宽度方向略微偏移时，邻接的保持部60B彼此抵接，抑制遮光片1011的进一步的偏移。并且，即便保持部60B变更成相对于移动面P朝斜上方向弯曲，也能。
21、够得到同样的优点。0034其次，基于图9对本发明的第二实施方式进行说明。0035图9是本发明的第二实施方式的卷帘式遮阳装置200的主要部分剖视图。本实施方式是图6的结构的变更例，遮光片210挠性带260与导轨221之间的卡合构造保持部260B与卡合槽221D的形状与第一实施方式的卡合构造不同。除此之外的构造与第一实施方式相同，因此省略说明。0036保持部260B具有下方弯曲部第一弯曲部260C，该下方弯曲部260C相对于移动面P朝斜下方向弯曲；以及上方弯曲部第二弯曲部260D，该上方弯曲部260D从该下方弯曲部260C以相对于移动面P朝斜上方向弯曲的方式延伸，下方弯曲部260C与上方弯曲部26。
22、0D连接。0037卡合槽221D具有下方卡合槽221E，该下方卡合槽221E相对于移动面P朝下方弯曲；以及上方卡合槽221F，该上方卡合槽221F从该下方卡合槽221E以相对于移动面P朝斜上方向弯曲的方式延伸，上方卡合槽221F与下方卡合槽221E连接。0038下方卡合槽221E与下方弯曲部260C、以及上方卡合槽221F与上方弯曲部260D分别卡合，抑制保持部260B从卡合槽221D朝车辆宽度方向内侧脱出。并且，在遮光片10、11被卷绕于对应的卷绕辊31、32时，保持部260B在车辆宽度方向重叠并抵接，限制遮光片10、11的朝宽度方向的移动，由此，能够抑制遮光片10、11在宽度方向偏移。00。
23、39其次，基于图10对本发明的第三实施方式进行说明。0040图10是本发明的第三实施方式的卷帘式遮阳装置300的主要部分剖视图。本实施方式是图6中的结构的另一变更例，遮光片310挠性带360与导轨321之间的卡合构造保持部360B和卡合槽321D的形状与第一实施方式的卡合构造不同。除此之外的构说明书CN102510814A5/5页7造与第一实施方式相同，因此省略说明。0041保持部360B具有弯曲部360C，该弯曲部360C相对于移动面P朝斜下方向弯曲；以及截面圆形的卡合带360D，该卡合带360D设置于弯曲部360C的末端。0042卡合槽321D具有卡合槽321E，该卡合槽321E相对于移动。
24、面P朝斜下方向弯曲；以及截面圆形的卡合孔321F，该卡合孔321F设置于下方卡合槽321E的末端里部。0043卡合槽321E和弯曲部360C、以及卡合孔321F和卡合带360D分别卡合，由此来抑制保持部360B从卡合槽321D朝车辆宽度方向内侧脱出。并且，在遮光片10、11被卷绕于对应的卷绕辊31、32时，保持部360B在车辆宽度方向重叠并抵接，限制遮光片10、11的朝宽度方向的移动，由此，能够抑制遮光片10、11在宽度方向偏移。另外，卡合带360D也可以并非呈截面圆形状，只要卡合带360D的厚度比弯曲部360C的厚度大即可，也可以呈截面四边形或者截面三角形等任意的截面形状。0044并且，保持。
25、部60B、260B、360B只要以与移动面P交叉的方式朝下方向或者上方向弯曲即可，也能够以与移动面P正交的方式弯曲。0045标号说明0046P移动面；1C玻璃板透光部件；10、11遮光片；10A侧缘部；20、21导轨轨道部件；30卷绕机构；31、32卷绕辊；60挠性带引导带；60B、260B、360B保持部；100、200、300卷帘式遮阳装置。说明书CN102510814A1/5页8图1图2说明书附图CN102510814A2/5页9图3图4图5说明书附图CN102510814A3/5页10图6图7说明书附图CN102510814A104/5页11图8图9说明书附图CN102510814A115/5页12图10说明书附图CN102510814A12。