一种抗污染的保持逻辑控制阀技术领域
本发明属于液压传动技术领域，具体涉及一种抗污染的保持逻辑控
制阀。
背景技术
在挖掘机液压控制系统中，保持阀能克服系统泄漏保证工作装置悬
停，为满足保持阀工作的要求，需要利用保持逻辑控制阀按工况对保持
阀进行控制，大臂上升时和静止时，保持逻辑控制阀输出零压力信号；
大臂下降时，保持逻辑控制阀输出控制压力信号。传统的保持逻辑控制
阀，阀芯为全周开口，为避免保持控制压力信号发生液压冲击，保持逻
辑控制阀进油路上需附加阻尼孔(直径通常小于0.3mm)，油路极易堵塞，
造成保持逻辑控制功能失效；同时，阻尼孔的加入不能完全避免液压冲
击，从而造成大臂控制精度较低；此外，额外的部件也增加了加工及装
调的成本。
发明内容
本发明的目的是：提供一种抗污染的保持逻辑控制阀，通过阀体和
阀芯的结构创新设计，解决现有的保持逻辑控制阀抗污染能力差、液压
冲击大及部件安装复杂的问题，达到较大的高性能和低成本的统一。
本发明的技术方案是：
一种抗污染的保持逻辑控制阀，包括阀体(1)和阀芯(2)，其特征
在于，阀芯(2)以间隙配合的方式套在阀体(1)内并可轴向移动，在
阀芯(2)上开有环槽(2-a)、环槽(2-a)两侧的凸肩上开设有V型槽A
(2-b)和V型槽B(2-c)；阀体(1)内阀孔上开有通油槽A(1-a)、通
油槽B(1-b)、通油槽C(1-c)；阀体(1)上钻有与各通油槽相同的油
口，其中通油槽A(1-a)与回油口(5)相通，通油槽B(1-b)与控制
口(4)相通，通油槽C(1-c)与先导口(3)相通。
本发明的优点是：
本发明具有阀体结构简单、设计合理、抗污染、液压冲击小等优点。
本发明采用了带有V型槽的阀芯，滑阀式结构，加工制造简单，结构紧
凑；本发明可以提高整个保持逻辑控制油路的抗污染能力，并降低保持
逻辑控制的液压冲击。本发明完全适用于挖掘机的保持逻辑控制工况。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2是阀芯的示意图。
图中，1阀体、1-a通油槽A、1-b通油槽B、1-c通油槽C、2阀芯、2-a
环槽、2-bV型渐扩槽A、2-cV型渐扩槽B、3先导口、4控制口、5回油
口、6大臂上升信号口、7大臂下降信号口
具体实施方式
下面结合附图，通过具体实施例对本发明进行详细说明。
本发明提供了一种挖掘机液压控制系统所使用的抗污染保持逻辑控
制阀，如图1所示，它由阀体1和阀芯2组成。
保持逻辑控制阀的阀芯2可轴向移动，可动的阀芯2以间隙配合的
方式套在阀体1内，在阀芯2上开有环槽2-a、V型槽A2-b、V型槽B2-c；
阀体1内阀孔上开有通油槽A1-a、通油槽B1-b、通油槽C1-c；阀体上钻
有与各通油槽相同的油口，其中通油槽A1-a与回油口5相通，通油槽B1-b
与控制口4相通，通油槽C1-c与先导口3相通。
当保持逻辑控制阀两侧大臂上升信号口6、大臂下降信号口7通回油
时，阀芯2处于中立位置；回油口5与控制口4通过通油槽1-a、通油槽
1-b、以及V型渐扩槽A2-b连通，由于另一侧凸肩上的阀口关闭，先导
压力不能由先导口3传递到控制口4，控制口4为零压力；阀芯2静止于
中位时，回油口5与控制口4之间的V型渐扩槽A2-b开口面积小，起到
阻尼孔作用，回油压力扰动对控制口4的影响小。
当在大臂上升信号口6通压力油，大臂下降信号口7通回油时，阀
芯2向左运动，回油口5与控制口4通过由V型渐扩槽A2-b形成的阀口
连通，由于另一侧凸肩上的阀口关闭，先导压力不能由先导口3传递到
控制口4，控制口4为零压力；在向左运动过程中，回油口5与控制口4
之间由V型渐扩槽A2-b形成的阀口面积逐渐增大，阀口处可能存在的污
染物随着阀口面积增大得以随油液排出，实现抗污染功能。
当在大臂下降信号口7通压力油，大臂上升信号口6通回油时，阀
芯2由中立位置向右运动，回油口5与控制口4之间由V型渐扩槽A2-b
形成的阀口关闭，而后另一侧控制口4与先导口3之间由V型渐扩槽B2-c
形成的阀口打开，先导压力油由先导口3到达控制口4，控制口4输出先
导压力；在运动过程中，回油口5与控制口4之间由V型渐扩槽A2-b形
成的阀口面积逐渐减小为零，而后控制口4与先导口3之间由V型渐扩
槽B2-c形成的阀口面积逐渐增大，阀口处可能存在的污染物随着阀口面
积增大得以随油液排出，实现抗污染功能，先导压力由于阀口面积逐渐
增大不致引起压力冲击，使得大臂的控制特性得以提高。
最后，需要注意的是，以上列举的仅是本发明的具体实施例。显然，
本发明不限于以上实施例，还能够有很多变形。本领域的普通技术人员
能从本发明公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本
发明的保护范围。
工作原理：
保持逻辑控制阀包含左右两个信号口，当左右信号口均通回油时，
阀芯处于中位，回油口与控制口通过V型渐扩槽连通，其开口面积很小，
起阻尼作用，保证控制口压力平稳；当右边大臂上升信号口通油，左边
大臂下降信号口释压时，阀芯在液压力作用下向左运动，回油口与控制
口通过V型渐扩槽连通，保持逻辑控制阀输出零压力信号，由于V型渐
扩槽形成的阀口面积逐渐增大，污染物得以随油液排出；当左边大臂下
降信号口通油，右边大臂上升信号口释压时，阀芯在液压力作用下向右
运动，回油口与控制口之间的V型渐扩槽逐渐关闭，而后控制口与先导
口之间的V型渐扩槽逐渐打开，控制口与先导口通过V型渐扩槽连通，
保持逻辑控制阀输出先导压力信号，由于V型渐扩槽形成的阀口面积逐
渐增大，污染物得以随油液排出，同时，先导压力由于V型渐扩槽形成
的阀口面积逐渐增大而逐步上升，不致引起压力冲击。