一种车辆事故信息提示系统技术领域
本发明属于信息通信领域，具体涉及一种车辆事故信息提示系统。
背景技术
当今的社会，汽车已经是我们离不开的话题。两个轮子的也好，四个轮子的也罢，
出门就见，就算呆在家，网络上也是满天飞。在生活中，汽车给我们带来便利的同时，也带来
了诸多烦恼，甚至带来了无法弥补的损失。交通拥堵、交通事故时有发生，特别是大雾天、大
雨天所发生的连环追尾等大型交通事故，这一方面是天气原因导致，另一方面各个车辆之
间缺少有效的信息沟通方式，而在电子、通信技术非常发达的今天，还发生这样的事就显得
极为不应该。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种车辆事故信息提示系统，将本发明应用于车辆中，实现
对已经发生交通事故的事故信息(如方位、位置)进行报警，告知后方或附近车辆，以便其减
速运行或绕行，以防止连环交通事故或交通拥堵的发生。
为实现以上目的，本发明采用如下技术方案：
一种车辆事故信息提示系统，包括安装于车辆中的无线语音报警设备，所述无线
语音报警设备包括语音模块、无线通信模块、导航定位模块和处理器模块，所述语音模块、
所述无线通信模块和所述导航定位模块分别连接至所述处理器模块；
事发车辆的所述导航定位模块获取该事发车辆的位置信息，所述处理器模块生成
事发现场信息，其中，所述事发现场信息包括事发类型、事发道路信息、事发车辆位置信息
和事发车辆方位信息；通过所述语音模块广播所述事发现场信息，所述无线通信模块分别
向周围车辆、110报警中心、120救助中心和当地交通指挥中心无线发送所述事发现场信息；
非事发车辆所述无线通信模块接收所述事发现场信息，该非事发车辆的所述处理
器模块通过处理事发车辆位置信息、事发道路信息、事发车辆方位信息和该非事发车辆位
置信息，判断该非事发车辆与事发车辆之间的位置关系，所述语音模块发出减速或绕行提
示，同时该非事发车辆通过所述无线通信模块转发接收到的所述事发现场信息。
进一步地，非事发车辆的所述处理器模块比较事发车辆的位置信息与该非事发车
辆的位置信息，判断该非事发车辆是否处于事发现场；
当该非事发车辆处于事发现场时，所述语音模块广播接收到的所述事发现场信
息，并且所述无线通信模块向周围车辆转发接收到的所述事发现场信息。
进一步地，非事发车辆的所述处理器模块处理事发道路信息、事发车辆位置信息、
事发车辆方位信息和该非事发车辆位置信息，判断该非事发车辆是否在向事发现场行驶，
所述语音模块广播接收到的所述事发现场信息，使该非事发车辆作应急处理，并且所述无
线通信模块向周围车辆转发接收到的所述事发现场信息。
进一步地，所述无线通信模块包括近距离无线通信模块和远距离无线通信模块；
其中，
事发现场车辆通过所述近距离无线通信模块向周围车辆发送所述事发现场信息；
事发现场车辆通过所述远距离通信模块向110报警中心、120救助中心和当地交通
指挥中心发送所述事发现场信息。
进一步地，所述近距离无线通信模块为315无线通信模块或433无线通信模块。
进一步地，所述近距离无线通信模块的通信距离不超过1公里。
进一步地，所述远距离无线通信模块为GPRS通信模块、3G通信模块和4G通信模块
中的一种或多种。
进一步地，所述导航定位模块为GPS导航定位模块或北斗导航定位模块。
本发明采用以上技术方案，至少具备以下有益效果：
本发明提供一种车辆事故信息提示系统，包括安装于车辆中的无线语音报警设
备，无线语音报警设备包括语音模块、无线通信模块、导航定位模块和处理器模块，通过本
发明可实现事发车辆通过无线通信模块分别向周围车辆、110报警中心、120救助中心和当
地交通指挥中心无线发送事发现场信息，实现对事发现场进行报警或求助，并告知后方或
附近车辆，以便他们减速运行或绕行，以防止连环交通事故的发生，特别是大雾大雨天和转
弯车道；非事发车辆接收所述事发现场信息，处理事发车辆位置信息、事发车辆方位信息和
该非事发车辆位置信息，判断该非事发车辆与事发车辆之间的位置关系，同时非事发车辆
通过无线通信模块转发接收到的事发现场信息。
附图说明
图1为本发明一种车辆事故信息提示系统的示意图。
图中：1、无线语音报警设备；101、语音模块；102、无线通信模块；103、导航定位模
块；104、处理器模块；102A、近距离无线通信模块；102B、远距离通信模块。
具体实施方式
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
如图1所示，本发明提供一种车辆事故信息提示系统，包括安装于车辆中的无线语
音报警设备1，所述无线语音报警设备1包括语音模块101、无线通信模块102、导航定位模块
103和处理器模块104，所述语音模块101、所述无线通信模块102和所述导航定位模块103分
别连接至所述处理器模块104；
事发车辆的所述导航定位模块103获取该事发车辆的位置信息，所述处理器模块
104生成事发现场信息，其中，所述事发现场信息包括事发类型、事发道路信息、事发车辆位
置信息和事发车辆方位信息；通过所述语音模块101广播所述事发现场信息，所述无线通信
模块102分别向周围车辆、110报警中心、120救助中心和当地交通指挥中心无线发送所述事
发现场信息；
非事发车辆所述无线通信模块102接收所述事发现场信息，该非事发车辆的所述
处理器模块104通过处理事发车辆位置信息、事发道路信息、事发车辆方位信息和该非事发
车辆位置信息，判断该非事发车辆与事发车辆之间的位置关系，所述语音模块101发出减速
或绕行提示，同时该非事发车辆通过所述无线通信模块102转发接收到的所述事发现场信
息。
通过上述方案可知，本发明在每台车辆等上都安装一台无线语音报警设备，当发
生交通事故或道路拥堵时，事发车辆的无线语音报警设备可以自动或手动广播事发现场信
息，根据相关情况通过所述无线通信模块102向周围车辆、110、120等求助。周围车辆收到信
息后，可以自动或被动检测自己所处位置，判断并提醒驾驶员绕行或减速运行，并以手动广
播或停止该事故信息，以告知其周围的车辆，如此循环，直到交通事故或交通拥堵解除为
止。这样就减少了交通拥堵，也避免了连环交通事故的发生。
另外，所述事发现场信息包括事发类型、事发道路信息、事发车辆位置信息和事发
车辆方位信息。其中，事发类型为交通事故、交通堵塞、道路维修、道路上有急救车等等，事
发道路信息包括道路名称、道路单向或双向行驶信息等等，事发车辆位置信息由本发明的
所述导航定位模块获得，事发车辆方位信息包括车辆所处方位、与附近标志性建筑的方位
关系等等。
本发明根据上述方案给出一种检测判断非事发车辆是否处于事发现场的优选方
案，具体如下：
非事发车辆的所述处理器模块104比较事发车辆的位置信息与该非事发车辆的位
置信息，判断该非事发车辆是否处于事发现场；
当该非事发车辆处于事发现场时，所述语音模块101广播接收到的所述事发现场
信息，并且所述无线通信模块102向周围车辆转发接收到的所述事发现场信息。
可知，非事发车辆通过所述无线通信模块102接收所述事发现场信息，该信息中包
含有事发车辆位置信息，非事发车辆的所述导航定位模块103获取该非事发车辆位置信息，
通过所述处理器模块104比较事发车辆的位置信息与该非事发车辆的位置信息，可以判断
知道非事发车辆是否处于事发现场，当非事发车辆处于事发现场时，非事发车辆向更远的
其他车辆继续转发送所述事发现场信息，同时发出语音报警，以提醒该非事发车辆驾驶员
做好安全措施，如减速或绕行。
本发明还给出一种检测判断非事发车辆是否正在驶向事发现场的优选方案，具体
如下：
非事发车辆的所述处理器模块104处理事发道路信息、事发车辆位置信息、事发车
辆方位信息和该非事发车辆位置信息，判断该非事发车辆是否在向事发现场行驶，所述语
音模块101广播接收到的所述事发现场信息，使该非事发车辆作应急处理，并且所述无线通
信模块102向周围车辆转发接收到的所述事发现场信息。
可知，当车辆发生交通事故或拥挤时，通过该方案，对已经发生交通事故的事故信
息(如方位、位置、道路基本信息)进行报警，告知后方或附近车辆，以便他们减速运行或绕
行，以防止连环交通事故的发生，特别是大雾大雨天和转弯车道。
所述无线通信模块102用于对周围车辆、110报警中心、120救助中心和当地交通指
挥中心发送所述事发现场信息，可知对周围车辆属于近距离通信，只需要在车辆之间建立
通信链接即可，而对110报警中心、120救助中心和当地交通指挥中心属于远距离通信，因而
可对所述无线通信模块102方案作进一步优化，所述无线通信模块102包括近距离无线通信
模块102A和远距离无线通信模块102B；
其中，
事发现场车辆通过所述近距离无线通信模块102A向周围车辆发送所述事发现场
信息；
事发现场车辆通过所述远距离通信模块102B向110报警中心、120救助中心和当地
交通指挥中心发送所述事发现场信息。
通过上述方案，车辆之间通过所述近距离无线通信模块102A建立链接，并传递通
信信息，每个通信车辆本身就是一个无线发射站，因而不需要通过第三方通信基站转发，这
样事发车辆本身就是一个无线发射站，向周围车辆发送事发现场信息，信息处理的技术上
更为简洁，对接收对象的针对性方面也更好，而通过第三方通信基站转发实现对接收对象
作针对性发送，技术难度上更大；而通过向110报警中心、120救助中心和当地交通指挥中心
报警发送事发现场信息则可采用现有的手机远距离通信手段实现。
以下为所述近距离无线通信模块102A和所述远距离无线通信模块102B在具体应
用中的优选方案，所述近距离无线通信模块102的通信距离不超过1公里；所述近距离无线
通信模块优选为315无线通信模块或433无线通信模块。所述远距离无线通信模块102B为
GPRS通信模块、3G通信模块和4G通信模块中的一种或多种。
对于本发明的所述导航定位模块103，可采用现有技术的GPS导航定位模块或北斗
导航定位模块，上述两种导航定位模块的方案均可实现本发明的目的。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步
详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明
的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含
在本发明的保护范围之内。