一种停车场停车位预定系统技术领域
本发明属于停车场管理技术领域，特别是涉及一种停车场停车位预定系统。
背景技术
随着汽车的日渐普及，停车难成为一个越来越困扰广大车主的问题。目前出现的
一些帮助车主查询停车位及预定的方式，有的实现了停车位信息的获取和展示，有的能够
为车主提供预定停车位的服务。虽然车主通过这些方式能够了解并查看到停车位信息，但
是，由于没有与车载导航相结合，车主无法实时获取当前所处地理位置附近的停车场信息，
给预定停车位带来了不便。而且，由于车主所处位置附近的停车场可能有多家，而且是由不
同服务商在运营，其各自可用停车位及价格都随时可能发生变化，由于没有一个统一的接
口将多家停车场的停车位信息集合起来，车主需要分别对多家停车场进行查询才能获知各
个停车场的停车位信息，这也给车主查询及预定停车位带来了极大的不便。因此，现有的停
车位查询及预定方式还不能满足车主的停车位查询及预定方便、快捷的要求，有必要对现
有的停车位查询及预定方式进行技术升级。
发明内容
本发明的目的在于提供一种停车场停车位预定系统，对停车位预定，减少了用户
到达目的地后寻找车位的时间，同时通过系统导航也为用户到达停车位带来了方便。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种停车场停车位预定系统，包括数据服务器，停车场终端，用户终端；
所述数据服务器包括存储模块和处理模块；
所述数据模块中存储有多个停车场信息；
所述停车场终端包括多个压力传感器和信息显示装置；
所述压力传感器检测压力变化信号后将压力增大信号或压力减小信号发送至处
理模块；
所述用户终端包括预定模块、定位模块和导航模块；
所述预定模块接收处理模块发送的停车场平面图并发送送预定停车位至处理模
块；
所述导航模块接收处理模块发送的停车场位置和/或停车场平面图。
进一步地，所述停车场信息包括停车场名称，停车场位置和停车场平面图。
进一步地，所述停车场平面图中包括多个停车位信息，停车位信息包括停车位编
号和停车位位置。
进一步地，所述压力传感器设于停车位处，每个所述压力传感器和一个停车位编
号关联。
进一步地，所述信息显示装置接收处理模块发送的停车场平面图。
进一步地，所述定位模块为GPS定位装置，所述定位模块对当前位置定位并发送当
前位置至处理模块。
本发明具有以下有益效果：
本发明通过客户端对停车位预定，系统采集用户位置生成导航路线，用户不需要
亲自寻找停车位，减少了用户到达目的地后寻找车位的时间，同时通过系统导航也为用户
到达停车位带来了方便。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的
附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领
域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附
图。
图1为本发明实施例提供的系统示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它
实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明实施例提供一种停车场停车位预定系统，其包括数据服务器，
停车场终端，用户终端；
数据服务器包括存储模块和处理模块；
数据模块中存储有多个停车场信息；
停车场信息包括停车场名称，停车场位置和停车场平面图；
其中，所述停车场平面图中包括多个停车位信息，停车位信息包括停车位编号和
停车位位置；
停车场终端包括多个压力传感器和信息显示装置；
压力传感器设于停车位处，每个压力传感器和一个停车位编号关联，压力传感器
检测压力变化信号后将压力增大信号或压力减小信号发送至处理模块；
信息显示装置接收处理模块发送的停车场平面图；
用户终端包括预定模块、定位模块和导航模块；
预定模块接收处理模块发送的停车场平面图并发送送预定停车位至处理模块；
定位模块为GPS定位装置，定位模块对当前位置定位并发送当前位置至处理模块；
导航模块接收处理模块发送的停车场位置和/或停车场平面图；
一种停车场停车位预定方法，该方法包括如下步骤：
S1、处理模块发送停车场平面图至预定模块；
较优的，停车场平面图包括多个空车位和多个满车位；
S2、预定模块发送预约车位至处理模块；
较优的，用户通过预定模块显示的停车场平面图预约车位，预定模块发送预约车
位至处理模块；
S3、处理模块将满车位信号、导航终端和停车位信息关联后存储进入存储模块，处
理模块发送停车场位置至导航模块；
较优的，用户通过账号密码登陆用户终端，处理模块将满车位信号、用户账号和停
车位信息关联后存储进入存储模块；
S4、导航模块接收定位模块发送的当前位置，导航模块根据当前位置和停车场位
置生成导航路线；
S5、导航模块采集到当前位置和停车场位置匹配后发送导航信号至处理模块；
S6、处理模块发送与该用户终端关联的停车位信息至导航模块；
S7、导航模块根据当前位置和停车位位置生成导航路线；
S8、压力传感器采集压力增大信息并发送压力增大信息至处理模块；
较优的，压力传感器的压力触发范围为大于1.5吨；
S9、处理模块查找与该压力传感器关联的停车位信息，处理模块将满车位信号与
该停车位信息关联后存储进入存储模块；
S10、压力传感器采集压力减小信息并发送压力减小信息至处理模块；
S11、处理模块查找与该压力传感器关联的停车位信息，处理模块将空车位信号与
该停车位信息关联后存储进入存储模块。
以上内容仅仅是对本发明所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描
述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明或者超
越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。