一种利用大数据调控交通状况的方法技术领域
本发明涉及软件开发技术领域，具体地说是一种利用大数据调控交通状况的方
法。
背景技术
随着城市人口以及城市交通流的增加，城市特别是大城市的交通问题普通成为焦
点问题。路网不畅、设施不足、交通拥堵等问题越来越突出；行车难、停车难、交通秩序混乱
等问题日益突显，对城市交通管理造成的冲击和压力越来越大。城市道路交通拥挤堵塞问
题已成为制约经济发展、降低人民生活质量、削弱经济活力的瓶颈之一。据美国得克萨斯州
运输研究所2006年底公布的数据显示，被称为“汽车王国”的美国每年因交通堵塞造成的经
济损失高达1000亿美元。2007年中国社科院数量经济与技术经济研究所测算，北京市每天
因为堵车造成的社会成本达到4000万元，每年损失146亿元。
现有的交通灯控制方法及动态控制交通灯的方法，在公开号为CN 106297328 A的
一种交通信号灯控制方法及装置中提出了通过道路的实时交通状况动态调整交通信号灯
的方法，该方法可有效缓解交通状况，但是其实时性也决定了其消耗的系统资源多。
发明内容
本发明的技术任务是针对以上不足之处，提供一种利用大数据调控交通状况的方
法，只进行一次大数据的处理分析就可以设置好控制交通信号灯的最优方法，减少了实时
动态分析的压力，又可以改善交通状况，减少经济损失。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种利用大数据调控交通状况的方法，获取一年内某路段交通视频信息，存储每分钟
内路段通过车辆的数据信息，对这些数据进行处理得出车辆通过率高的时段与低的时段从
而调节交通信号灯的时长；该方法的实施步骤如下：
1）、获取交通录像；
2）、根据交通录像得到需要的车辆实时数据；
3）、分析数据，得出最优交通信号灯控制方法；
4）、设计交通电路图；
5）、对所做交通电路图进行根绝步骤三得出的结论进行控制编程。
优选的，交通电路图东西通过与南北通过的信号灯时长根据大数据分析得出的最
优方案控制。
进一步的，根据大数据分析推算出某日某时段内东西有大量车辆通过有可能造成
交通拥挤，而南北方向通过车辆较少，则可调整东西方向的红灯时间较短绿灯时间较长，而
南北方向红灯时间调长绿灯时间调短。
本发明的一种利用大数据调控交通状况的方法和现有技术相比，具有以下有益效
果：
可以只进行一次大数据的处理分析就可以设置好控制交通信号灯的最优方法，减少了
实时动态分析的压力，又可以改善交通状况，减少经济损失；
有效改善交通状况，减少实时消耗的系统资源，又能保证有效缓解交通压力。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
一种利用大数据调控交通状况的方法，获取一年内某路段交通视频信息，存储每
分钟内路段通过车辆的数据信息，对这些数据进行处理得出车辆通过率高的时段与低的时
段从而调节交通信号灯的时长；该方法的实施步骤如下：
1）、获取交通录像；
2）、根据交通录像得到需要的车辆实时数据；
3）、分析数据，得出最优交通信号灯控制方法；
4）、设计交通电路图；
5）、对所做交通电路图进行根绝步骤三得出的结论进行控制编程。
交通电路图东西通过与南北通过的信号灯时长根据大数据分析得出的最优方案
控制。根据大数据分析推算出某日某时段内东西有大量车辆通过有可能造成交通拥挤，而
南北方向通过车辆较少，则可调整东西方向的红灯时间较短绿灯时间较长，而南北方向红
灯时间调长绿灯时间调短。
本方法可以只进行一次大数据的处理分析就可以设置好控制交通信号灯的最优
方法，减少了实时动态分析的压力，又可以改善交通状况，减少经济损失；有效改善交通状
况，减少实时消耗的系统资源，又能保证有效缓解交通压力。
通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本发明。但是应
当理解，本发明并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域
的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。