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一种分体式气门弹簧座
    【技术领域】

    本发明涉及一种内燃机气门组件，尤其是涉及一种改进的内燃机气门座。

    背景技术

    气门弹簧座是用于发动机气门组件内限制气门弹簧座位置的作用，具有上座和下座之分，根据不同的发动机气门组成，上下座有不同的形状和规格，但是成型工艺和处理工艺都是一样的，即圆钢-车阶梯台-钻基础孔-切断-车锥孔-车平面倒角-热处理-表面处理，形成的产品全部为一体式结构，采用这种工艺生产气门弹簧座时，存在以下问题；一是材料利用率低，特别是车阶梯台时，车下很多的废料，造成材料的极大浪费，据计算，材料利用率还不到50％；二是生产效率低，势必提高了生产成本。现有技术中还没有出现由分体式部件装配成的气门弹簧座。

    【发明内容】

    本发明的目的就是针对现行气门弹簧座存在的生产效率低、材料利用率低问题，提供一种具有分体结构的气门弹簧座，在保证质量性能的前提下，加工容易，生产效率高，材料利用率高，可以降低生产成本。

    本发明的目的是通过以下技术方案实现的，该改进的气门弹簧座包括阶梯盘、锥孔套，所述阶梯盘中间设有一个带盘台阶的圆孔，所述锥孔套为圆筒形，其上形成一个套台阶，所述锥孔套下部圆筒的外径与阶梯盘圆孔地内径相吻合，所述盘台阶的内径与套台阶的外径相吻合，所述由阶梯盘与锥孔套装配成气门弹簧座。

    所述阶梯盘与锥孔套分别用型钢冲压而成。

    所述装配成一体的阶梯盘与锥孔套可以通过如焊接的方式固定在一起。

    本发明的有益效果：

    1、生产效率高，阶梯盘与锥套孔可以分别冲压完成，然后组装成一体的气门弹簧座，比现有技术中以圆钢车削为主的加工工艺，可提高工效3-5倍。

    2、材料利用率高，由于阶梯盘与锥孔套通过准确下料后，直接冲压而成，加工过程中不产生废料，因此，相对于现有技术显著的提高了材料的利用率。

    3、各个部件的表面处理容易，便于提高表面尺寸的精度。

    【附图说明】

    下面结合附图详细说明本实用新型的实施例

    图1为本发明阶梯盘的剖视图

    图2为本发明锥孔套的剖视图

    图3为本发明的装配图

    图中：1、阶梯盘2、锥孔套3、盘台阶4、套台阶5、圆孔

    【具体实施方式】

    如图1、2所示，该分体式气门弹簧座包括阶梯盘1、锥孔套2，阶梯盘1中间设有一个带盘台阶3的圆孔5，锥孔套2为圆筒形，其上形成一个套台阶4，锥孔套2下部圆筒的外径与阶梯盘圆孔5的内径相吻合，盘台阶3的内径与套台阶4的外径相吻合，阶梯盘1与锥孔套2均由钢材冲压而成，经过热处理、表面处理，装配成产品，为使阶梯盘1与锥孔套2固定在一起，可以将两者通过组焊的形式进行固定。

    图3示出了阶梯盘1与锥孔套2装配后的剖视图。