集装箱底板用胶合板.pdf

本发明涉及胶合板技术领域，特别涉及一种集装箱底板用胶合板，其结构设计合理，强化了地板的横向和纵向强度，从而充分发挥各种材料的最大性能，获得较合理的复合地板结构；采用混合结构，保证本发明的胶合板满足集装箱底板的使用要求；所使用的材料来源广泛、成本较低，降低了集装箱底板的生产成本。

1、  集装箱底板用胶合板，由单板胶合而成，其特征在于：所述胶合板由上至下依次分布有面层、上夹心层、芯层、下夹心层和底层；所述的芯层由连续多层单板顺纹层积而成；所述的上夹心层和下夹心层均包括有至少一层竹质单板；所述面层和底层的最外层采用木单板和/或竹质单板；各单板之间通过胶水粘结物进行结合。

2、  根据权利要求1所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于：所述芯层由连续多层木单板顺纹层积而成，所述木单板可以是速生材木单板。

3、  根据权利要求2所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于：所述速生材木单板可以是直接由原木旋切成规定尺寸，也可以是规格较小的速生材板沿顺纹方向拼接而成。

4、  根据权利要求3所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于：任意相邻两层由较小规格的速生材板拼接成的速生材木单板，其相互间的接长位置沿木单板的长度方向相互错开，错开距离不小于100mm。

5、  根据权利要求1所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于：所述芯层可以有至少一层竹质单板，所述竹质单板是竹帘。

6、  根据权利要求2所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于：所述速生材木单板的树种可以是杨木、松木、桉树，也可以是其它人工速生材树种。

7、  根据权利要求1所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于：所述竹质单板为竹帘单板或竹席。

8、  根据权利要求7所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于：所述上夹心层和下夹心层所使用的木单板为人工速生林树种或阔叶树种的木单板，该人工速生林树种为杨木、松木、桉树、杉木中的任一种，该阔叶树种为克隆、羽叶番龙眼、桃花心、桦木中的任一种。

9、  根据权利要求1所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于：所述面层和底层所使用的木单板为阔叶树种的木单板，该阔叶树种为克隆、羽叶番龙眼、桃花心、马拉斯、桦木中的任一种。

10、  根据权利要求1所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于：所述面层和底层可以采用竹质材料，竹质材料为竹帘单板或竹席。

11、  根据权利要求1所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于：所述木单板的施胶方式可以是双面涂胶或浸胶。

12、  根据权利要求1所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于：所述竹质材料的施胶方式为浸胶。

13、  根据权利要求1-12中任意一项所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于：所述的面层的上表面和底层的下表面还可以设置一层装饰层或者防水层。

14、  根据权利要求13所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于：所述的胶水粘结物均掺有防腐剂。

集装箱底板用胶合板
技术领域：
本发明涉及胶合板技术领域，特别涉及一种集装箱底板用胶合板。
背景技术：
集装箱作为运输的主要工具，被大量用于货物运输中；近年来，随着贸易往来的频繁，集装箱产量也急剧增加，对集装箱的木地板产量需求也急剧增加，一般的集装箱大多采用木质底板，但是由于世界森林资源日益紧缺，因此，寻找新的集装箱底板材料，成了集装箱木底板生产者和研究者的当务之急。
目前，为了解决集装箱木材资源紧缺的问题，很多单位也开始了针对人工速生材在集装箱木地板的使用进行研究，但是由于人工速生林自身的材质特性，单独使用作为集装箱底板，很难达到集装箱的使用要求，存在强度缺陷。
发明内容：
本发明的目的是针对现有技术的不足而提供一种集装箱底板用胶合板，在符合集装箱底板使用的强度、硬度要求的前提下，通过合理的工艺手段将来源广泛且价格相对低廉的竹材、人工速生材作为原料应用于集装箱底板，以代替传统的较昂贵且比较紧缺的阔叶林木。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
集装箱底板用胶合板，它由上至下依次分布有面层、上夹心层、芯层、下夹心层和底层；所述的芯层由连续多层单板顺纹层积而成；所述的上夹心层和下夹心层均包括有至少一层竹质单板；所述面层和底层的最外层采用木单板和/或竹质单板；各单板之间通过胶水粘结物进行结合。
所述芯层由连续多层木单板顺纹层积而成，所述木单板可以是速生材木单板。
所述速生材木单板可以是直接由原木旋切成规定尺寸，也可以是规格较小的速生材板沿顺纹方向拼接而成。
任意相邻两层由较小规格的速生材板拼接成的速生材木单板，其相互间的接缝位置沿木单板的长度方向相互错开，错开距离不小于100mm。
所述芯层可以有至少一层竹质单板，所述竹质单板是竹帘。
所述速生材木单板的树种可以是杨木、松木、桉树，也可以是其它人工速生材树种。
所述竹质单板为竹帘单板或竹席。
所述木单板为人工速生林树种或阔叶树种，该人工速生林树种为杨木、松木、桉树、杉木中的任一种，该阔叶树种为克隆、羽叶番龙眼、桃花心、桦木中的任一种。
所述面层和底层可以采用阔叶树种的木单板，该阔叶树种为克隆、羽叶番龙眼、桃花心、马拉斯、桦木中的任一种。
所述面层和底层可以采用竹质材料，竹质材料为竹帘单板或竹席。
所述木单板的施胶方式可以是双面涂胶或浸胶。
所述竹质材料的施胶方式为浸胶。
所述的面层的上表面和底层的下表面还可以设置一层装饰层或者防水层。
所述的胶水粘结物均掺有防腐剂。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
1、通过优化的结构设计，将材质较差的人工林速生材进行顺纹连续多层层积，达到较好的抗剪切性能和纵向抗拉伸性能，同时利用竹材纵向强度高的特点，进行合理设计以强化地板的横向和纵向强度，从而充分发挥各种材料的最大性能，获得较合理的竹木复合地板结构。
2、采用竹、木混合结构，由于竹材的硬度、弯曲强度、抗拉强度较高，保证本发明的胶合板满足集装箱底板的使用要求，可以替代传统的采用东南亚克隆木等热带阔叶木制造的集装箱底板；
3、由于竹材以及人工速生材来源广泛、成本较低，在很大程度上降低了集装箱底板的生产成本。
附图说明：
图1为本发明实施例1的结构示意图；
图2为本发明实施例2的结构示意图；
图3为本发明实施例3的结构示意图；
图4为集装箱底板用胶合板芯层的结构。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明作进一步的说明：
如图1所示的集装箱底板用胶合板，总层数为19层，经组坯、涂胶、热压等加工而成，其结构由上至下依次为：面层11、上夹芯层12、芯层13、下夹芯层14、底层15。其中面层11、底层15分别为一层单板，其材质采用厚度为1.20mm的克隆木；上夹芯层12和下夹芯层14各为5层，其中包括1层顺纹木单板、2层横纹木单板2层纵向排布的竹帘单板，其与表板接触为一层顺纹木单板，向内为一层纵向排布的竹帘单板，在向内部为2层横纹木单板与竹帘单板纵横交错的三层单板，其中木单板采用克隆、桉树、柳桉等树种，单层木板厚度为1.50mm，竹帘单板厚度为1.80mm；芯层13位于上夹芯层12和下夹芯层14之间，由7张厚度为1.80mm的杨木长中板按顺纹方向连续层积而成，且杨木长中板均由短中板按斜接方式拼接而成。
材料按照以下排布方式进行组坯：
纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排列的竹帘单板、横纹木单板、纵向排列的竹帘单板、横纹木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、横纹木单板、纵向排列的竹帘单板、横纹木单板、纵向排列的竹帘单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板。
本实施例的胶合板经一次热压而成，加工成的成品板厚度为28mm(热压过程中，木单板和竹帘厚度被压缩)。面板和底板所使用的木单板含水率小于12％，其余木单板含水率小于8％，使用的竹单板含水率小于13％，涂胶采用酚醛树脂胶粘剂，胶粘剂中加入适当的氯氰菊脂，如图1所示，由上至下对偶数层的单板双面涂胶水，涂胶量为380g/m²，热压压强为1.6MPa，热压温度为135℃，热压时间为35min，保压压强为1.2MPa，保压时间为5min。加工成的地板，按集装箱底架要求，加工成合适的幅面尺寸。
实施例2：
如图2所示的集装箱底板用胶合板，总层数为19层，经浸胶、组坯、涂胶、热压等加工而成，其结构由上至下依次为：面层21、上夹芯层22、芯层23、下夹芯层24、底层25。其中面层21、底层22分别为一层单板，采用厚度为1.00mm的竹席，竹席经浸胶处理，其中上表板上层和下表板的下层还分别设置一张三聚氰胺浸渍纸26；上夹芯层22和下夹芯层24各为5层，各包括5层纵横交错排布的竹帘，竹帘经浸胶后干燥，其含水率小于10％；芯层23位于上夹芯层22和下夹芯层24之间，由7张厚度为1.80mm的杨木长中板按顺纹方向连续层积而成，且杨木长中板均由短中板按斜接方式拼接而成。
材料按照以下排布方式进行组坯：
竹席、横向排布的竹帘单板、纵向排布的竹帘单板、横向排布的竹帘单板、纵向排布的竹帘单板、横向排布的竹帘单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、横向排布的竹帘单板、纵向排布的竹帘单板、横向排布的竹帘单板、纵向排布的竹帘单板、横向排布的竹帘单板、竹席；其中，竹席上表面设置一张三聚氰胺浸渍纸。
本实施例的胶合板经冷-热-冷工艺一次热压而成，加工成的成品板厚度为28mm(热压过程中，木单板和竹帘厚度被压缩)，所使用的木单板含水率小于8％。涂胶和浸胶采用的胶水为酚醛树脂胶粘剂，胶粘剂中加入适当的氯氰菊脂，热压温度为50℃-135℃-50℃的冷-热-冷工艺，热压压强为1.6MPa。加工成的地板，按集装箱底架要求，加工成合适的幅面尺寸。
实施例3：
如图3所示的集装箱底板用胶合板，总层数为21层，经组坯、涂胶、热压等加工而成，其结构由上至下依次为：面层31、上夹芯层32、芯层33、下夹芯层34、底层35。其中面层31、底层35分别为一层单板，采用厚度为1.00mm的竹席，竹席经浸胶处理，其中上表板上层和下表板的下层还分别设置一张三聚氰胺浸渍纸36；上夹芯层32和下夹芯层34各为6层，各包括6层纵横交错排布的竹帘，竹帘经浸胶后干燥，其含水率小于10％；芯层33位于上夹芯层32和下夹芯层34之间，由7张厚度为1.80mm的杨木长中板按顺纹方向连续层积而成，且杨木长中板均由短中板按斜接方式拼接而成。
材料按照以下排布方式进行组坯：
竹席、纵向排布的竹帘单板、横向排布的竹帘单板、纵向排布的竹帘单板、横向排布的竹帘单板、纵向排布的竹帘单板、横向排布的竹帘单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、横向排布的竹帘单板、纵向排布的竹帘单板、横向排布的竹帘单板、纵向排布的竹帘单板、横向排布的竹帘单板、纵向排布的竹帘单板、竹席；其中，竹席上表面设置一张三聚氰胺浸渍纸。
本实施例的胶合板经冷-热-冷工艺一次热压而成，加工成的成品板厚度为28mm(热压过程中，木单板和竹帘厚度被压缩)，所使用的木单板含水率小于8％。涂胶和浸胶采用的胶水为酚醛树脂胶粘剂，胶粘剂中加入适当的氯氰菊脂，热压温度为50℃-135℃-50℃的冷-热-冷工艺，热压压强为1.6MPa。加工成的地板，按集装箱底架要求，加工成合适的幅面尺寸。
本发明所阐述的集装箱底板用胶合板，其芯层均由长中板按顺纹方向连续层积而成，其芯层结构还可以是如图4所示，长中板4均由短中板5拼接组成，各相邻层的拼接缝隙延长中板的长度方向相互错开的距离为d，距离d不小于100mm。