一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法技术领域
本发明公开了一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，属于化学工艺技术领
域，特别涉及一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法。
背景技术
2010年12月，国家环境保护部要求我国汽车厂自从2012年1月1日起销
售的重型柴油汽车排放应达到国Ⅳ排放标准，而车用尿素为还原剂的SCR
(SelectiveCatalyticReduction，即选择性催化还原)系统，它是利用车用
尿素水溶液与重型卡车、客车等柴油车尾气中的氮氧化物反应生成N2和H2O来净
化尾气，使其排出的氮氧化物达到国Ⅳ排放标准甚至更高排放标准的一种新型
技术。
SCR系统对车用尿液的纯度要求很高，普通的尿素，或者尿液满足不了车
用尿素对高洁净度的要求，自来水中某些杂质含量也远超过车用尿素标准，显
然，尿液的提纯和水处理是配制车用尿素的关键。现在市面上的液体车用尿素
一般都是由固体高纯车用尿素溶于纯水制备所得，但由于高纯固体车用尿素价
格高，所以市面的液体车用尿素价格也居高不下。此外工业级的尿素由于甲醛
含量过高，不能直接使用工业尿素直接溶解来制备车用尿素。
本发明的目的在于采用工业级尿素为原料，利于低成本的生产工艺来除去
工业级尿素里的甲醛，以达到车用尿素溶液的技术标准。
发明内容
针对甲醛含量高这一问题，本发明公开了一种低甲醛车用尿素溶液的制备
方法，本发明在制备车用尿素溶液过程中，引入光催化系统，采用光催化反应，
催化分解尿素溶液中的醛类，降低醛类含量，采用此方法制备的车用尿素液，
价格低廉，工艺简单，而且尿素溶液中甲醛含量降低，能够达到GB2951-2013
中的要求。
一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，其制备过程包括：
步骤1：将工业级尿素溶于去离子水中，进行搅拌，得到尿素溶液A；
步骤2：采用过滤系统1，过滤尿素溶液A中的不溶物，控制溶液外观无肉眼观察
到的颗粒即可，得到尿素溶液B；
步骤3：将尿素溶液B经过光催化系统，进行光催化除醛，得到尿素溶液C；
步骤4：将尿素溶液C通过活性碳脱色系统，去除有机杂质及有色物质，得到尿
素溶液D；
步骤5：将尿素溶液D经过两级过滤系统2，进行提纯，控制不溶物含量小于
20mg/kg，即得所要制备的低甲醛车用尿素溶液。
一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，特征在于：步骤1中，去离子水温度控
制在50±3℃，搅拌转速为40～70r/min，搅拌20min，尿素与去离子水的质量
比是1∶2。
一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，特征在于：步骤2中，过滤系统1中的
滤芯规格为10μm。
一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，特征在于：步骤3中，光催化系统为紫
外光照下，以多孔SiO2为载体，负载TiO2，TiO2的负载量为40％-60％(质量比)，
催化时间30min。
一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，特征在于：步骤4中，脱色系统中，脱
色时间控制在30min。
一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，特征在于：步骤5中，两级过滤系统2
中，滤芯规格依次为10μm和5μm。
实施例
一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，其制备过程包括：
步骤1：将工业级尿素溶于去离子水中，进行搅拌，得到尿素溶液A；
步骤2：采用过滤系统1，过滤尿素溶液A中的不溶物，控制溶液外观无肉眼观察
到的颗粒即可，得到尿素溶液B；
步骤3：将尿素溶液B经过光催化系统，进行光催化除醛，得到尿素溶液C；
步骤4：将尿素溶液C通过活性碳脱色系统，去除有机杂质及有色物质，得到尿
素溶液D；
步骤5：将尿素溶液D经过两级过滤系统2，进行提纯，控制不溶物含量小于
20mg/kg，即得所要制备的低甲醛车用尿素溶液。
进一步的，步骤1中，去离子水温度控制在50±3℃，搅拌转速为45r/min，搅拌
20min，尿素与去离子水的质量比是1∶2。
进一步的，步骤2中，过滤系统1中的滤芯规格为10μm。
进一步的，步骤3中，光催化系统为紫外光照下，以多孔SiO2为载体，负载TiO2，
TiO2的负载量为50％(质量比)，催化时间30min。
进一步的，步骤4中，脱色系统中，脱色时间控制在30min。
进一步的，步骤5中，两级过滤系统2中，滤芯规格依次为10μm和5μm。
本发明在制备车用尿素溶液过程中，引入光催化系统，采用光催化反应，
催化分解尿素溶液中的醛类，降低醛类含量，采用此方法制备的车用尿素液，
价格低廉，工艺简单，而且尿素溶液中甲醛含量降低，能够达到GB2951-2013
中的要求。
上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发
明的构思和氛围进行限定，在不脱离发明涉及构思的前提下，本领域中普通工
程技术人员对本发明的技术方案作出各种变形和改进，均应落入本发明的保护
范围，本发明请求保护的技术内容已经全部记载在权利要求书中。