动车车顶.pdf

本发明涉及一种节能高效的动车车顶的装置，可以使动车更轻更省电，就是在动车的顶部安装数对翅膀，动车高速运行时，翅膀则产生向上的升力，可使动车自身的重量减轻，从而降低能耗。

权利要求书
1.  一种动车3车顶的特别设计可减轻动车3的重力和省电，在动车3的顶端有支架2，支架2的两边有一对翅膀1，动车3高速行驶翅膀1则会产生向上的升力从而能有效减轻动车3的重量。

说明书动车车顶
技术领域
本发明涉及一种和谐号动车的车顶。
背景技术
目前，在高速铁路上行驶的动车的车顶都是平的，上面除了导电装置就没有其他了。
发明内容
本发明提供了一种结构简单、成本低的动车车顶。
为实现上述目的，本发明的技术方案为：
在动车的顶部中间的位置设置有支架，支架的两端有一对似飞机状的翅膀，一对动车组设置有若干个支架和翅膀，当动车高速前进时翅膀会产生向上的升力能有效地减轻动车压在轨道上的重力，可使动车更省电和跑得更快。
附图说明
图1和图2是本发明的结构示意图。
图中，翅膀1，支架2，动车3.
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步说明：
图1和图2所示，是本发明的结构示意图，包括翅膀1，支架2，动车3.
当动车高速行驶时，动车3顶部的翅膀1由于受到空气动力的影响产生向上的升力，由于翅膀1连着支架2，支架2又连着动车3的顶部，所以翅膀1上升的动力可以有效的减轻动车组的重力，可使电机更省电跑得更快。