抗菌过滤器和用于相关机动车辆的乘客舱的空气流通系统本发明主要涉及一种抗菌过滤器。
本发明还涉及一种包括这种过滤器的用于机动车辆的乘客舱的空气流通系统。
用于机动车辆的乘客舱的空气流通系统，诸如空调系统，涉及对进入乘客舱的空
气进行过滤。
大气污染的增加导致空调系统的过滤器对灰尘、花粉、细菌和真菌的暴露增加，
结果导致令人不愉快的臭味以及乘客舱的乘坐者过敏的风险。
空气中存在的细菌因而被再次遇到而被捕获在过滤器中，事实上，过滤器中的湿
度和温度条件有利于这些细菌的生长。
当过滤器填满细菌时，存在细菌释放到乘客舱内的风险。
虽然存在可以阻挡细菌生长的处理，但是这些系统不可能防止任何过敏风险以及
对于乘客舱的乘坐者来说不愉快的臭味的产生。
面对过敏人员数量的增加，特别是对于驾驶员来说必须增强过滤效率；过敏症状
(特别是喷嚏)的出现对于驾驶员来说可能危及到车辆乘坐者的安全。
在这种情况下，本发明的目标是一种抗菌过滤器，该抗菌过滤器可以防止与过滤
空气的人员出现过敏症状。
为此，本发明的抗菌过滤器包括至少一个过滤基板，并且实质特征在于该过滤基
板附加地包括银或银衍生物。
本发明的抗菌过滤器还可以包括单独考虑或根据所有可能技术组合考虑的如下
可选特征：
-所述过滤基板包含氯化银，相对于所述过滤基板的总重量，该氯化银的重量含
量大于0.5％；
-该过滤基板浸渍有至少一种阴离子表面活性剂。
-所述阴离子表面活性剂能够为十二酯硫酸铵、十二烷基硫酸铵、十二烷基硫酸
钠和十二烷基醚硫酸钠；
-相对于所述过滤基板的总重量，所述阴离子表面活性剂的重量含量大于3％；
-该过滤器包括在由所述过滤器处理的空气流动的方向上依次由所述过滤基板、
非织造梳理聚丙烯或聚醚层和通过“熔喷”过程获得的非织造聚丙烯层形成的一系列
过滤层；
-该过滤器包括位于所述非织造梳理聚丙烯或聚醚层和所述过滤基板之间的活性
炭层；
-该过滤器具有褶皱；
-所述过滤基板浸渍有相对于所述过滤基板的总重量为5％的阴离子表面活性剂
和相对于所述过滤基板的总重量为1％的氯化银。
本发明还涉及一种用于机动车辆乘客舱的空气流通系统，该空气流通系统的实质
特征在于，所述空气流通系统包括至少一个如上限定的过滤器。
从下面参照附图以象征方式没有任何限制地给出的描述将更清楚地显现出本发
明的其他特征和优点，其中：
图1是现有技术的过滤器的示意性剖视图；
图2是根据第一另选形式的本发明的抗菌过滤器的示意性剖视图。
图3是根据第二另选形式的本发明的抗菌过滤器的示意性剖视图。
参照图1，现有技术中的过滤器1包括在空气流动的方向上依次由非织造过滤基
板4、非织造聚丙烯或聚醚层3和非织造聚丙烯层2形成的一系列过滤层。
非织造过滤基板层4包括由聚对苯二甲酸乙二醇酯制成的内层和由聚酰胺制成
的外层，并且位于待过滤的空气的到达侧(由箭头F表示)。
此外，非织造聚丙烯层2通过“熔喷”过程获得。非织造聚丙烯或聚醚层3是“梳
理的”，因为它是通过梳理过程获得的。
还已知的是在非织造聚丙烯或聚醚层3和非织造过滤基板4之间插入一层活性
炭。活性炭使得可以吸收待过滤的空气中存在的气体。
现有技术的过滤器1具有褶皱，从而增加了不同的过滤层与待处理空气之间的接
触的表面面积。
在如下的本发明的过滤器的描述中，正如之前一样，使用与现有技术的部件共同
的附图标记。
参照图2，根据本发明的第一另选形式，本发明的过滤器10与图1的现有技术
的过滤器的相同之处在于，它包括在空气流动的方向上依次由非织造过滤基板11、
非织造梳理聚丙烯或聚醚层3和通过“熔喷”过程获得的非织造聚丙烯层2形成的一系
列过滤层。
非织造聚丙烯层2的密度在10g/m2到50g/m2之间，优选在15g/m2和20g/m2
之间。
非织造梳理聚丙烯或聚醚层3的密度在30g/m2到100g/m2之间，优选在40g/m2
和80g/m2之间。
最后，过滤基板的密度在10g/m2到100g/m2之间，优选为75g/m2。
根据本发明，非织造过滤基板11浸渍有抗菌物质12。
根据一个实施方式，抗菌物质12包括相对于非织造过滤基板11的总重量含量
为5％的阴离子表面活性剂以及相对于非织造过滤基板11的总重量含量为1％的氯化
银。
该阴离子表面活性剂优选选自十二酯硫酸铵、十二烷基硫酸铵、十二烷基硫酸钠
和十二烷基醚硫酸钠。
表现出抗菌特性的氯化银可以替换为银或任何其他银衍生物。
这些化合物中的每种化合物都可以以比以上所述的含量更大的含量存在于过滤
器中。
因而，根据本发明，存在于过滤基板上的抗菌物质包括相对于非织造过滤基板
11的总重量含量至少为3％的阴离子表面活性剂和相对于非织造过滤基板11的总重
量含量至少为0.5％的银或银衍生物。
参照图3，根据第二另选形式的本发明的过滤器13可以附加地包括位于非织造
聚丙烯或聚醚层3和过滤基板11之间的活性炭层14。
活性炭层14的密度在150g/m2到450g/m2之间。
此外，由第一和第二另选形式的本发明的过滤器10、13保持的颗粒的尺寸大于
0.1微米。
根据标准JISL1902来确定第一和第二另选形式的本发明的过滤器的抗菌效果，
并且对于克雷伯士菌和金黄色葡萄球菌可以获得三个数量级以上的细菌减少。
因而，这些结果表明，本发明的过滤器可以抑制过滤基板上存在的细菌。
因此，本发明的过滤器的作用是多方面的。这是因为本发明的过滤器一方面可以
净化进入乘客舱的空气，并且显著减少细菌污染，并且可以防止过敏反应以及可能致
使机动车辆的驾驶员和乘客不愉快的令人不愉快的臭味。
可以通过更换现有的已知空气流通系统(特别是空调系统)中使用的过滤器而将
本发明的过滤器安装至这些系统。