一种钢管运输车技术领域
本发明属于钢管生产设备领域，尤其是涉及一种钢管运输车。
背景技术
目前，随着现代化生产，市场上对钢管的需求日益提高。但是钢管，尤
其是较长的钢管由于其重量大，体型长等特点，周转非常不方便。在工厂内，
为了周转钢管会自行设计一些转运车，但当装载钢管过多时，转运车可能会
出现形变，或者钢管拖到地面的情况。而且在运载过程中也很难确保转运车
的稳定性。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种钢管运输车，能解决上述问题。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种钢管运输车，包
括轨道车和轨道，所述轨道车在轨道上滑动，轨道车设有2个，通过连接杆
相互固定连接，连接杆中部设有吊环，轨道车包括车板、车轮和固定架，车
轮设于车板下端，每个车板上设有两个固定架，分别固定于车板上端的前后
两侧，固定架朝车板一侧和车板之间固定有加强筋，加强筋上设有胶垫。
进一步，所述固定架包括两个立杆和水平杆，立杆固定于车板上，水平
杆固定于单个固定架的两个立杆之间。
进一步，所述轨道上设有供车轮滑动的轮槽，两个轮槽之间设有长条凸
台，车板下端设有与长条凸台相配合的凹槽。
进一步，所述凹槽设于车板下端中间的位置。
本发明具有的优点和积极效果是：本发明能保证在承载一定量的钢管后
还是能确保行车稳定，在运载较长的钢管的情况下，依然能够保证钢管不会
下垂拖地。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发
明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限
定。在附图中：
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1中所述轨道车的右视图；
附图标记说明：
1-轨道；2-连接杆；3-吊环；4-水平杆；5-立杆；6-车板；7-车轮；8-长
条凸台；9-胶垫；10-加强筋。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。
如图1～2所示，一种钢管运输车，包括轨道车和轨道1，所述轨道车在
轨道1上滑动，轨道车设有2个，通过连接杆2相互固定连接，连接杆2中
部设有吊环3，轨道车包括车板6、车轮7和固定架，车轮7设于车板6下
端，每个车板6上设有两个固定架，分别固定于车板6上端的前后两侧，固
定架朝车板6一侧和车板6之间固定有加强筋10，加强筋10上设有胶垫9。
固定架包括两个立杆5和水平杆4，立杆5固定于车板6上，水平杆4
固定于单个固定架的两个立杆5之间。
轨道1上设有供车轮7滑动的轮槽，两个轮槽之间设有长条凸台8，车
板6下端设有与长条凸台8相配合的凹槽。
凹槽设于车板6下端中间的位置。
使用时，将天车的吊钩起吊于吊环3上，将钢管放置在两个轨道车上，
天车拉动轨道车在轨道上1行驶。
以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳
实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作
的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。