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1、(10)申请公布号 CN 102277832 A (43)申请公布日 2011.12.14 CN 102277832 A *CN102277832A* (21)申请号 201010212655.7 (22)申请日 2010.06.24 10-2010-0055358 2010.06.11 KR E01D 21/00(2006.01) E01D 19/02(2006.01) (71)申请人 株式会社大宇建设 地址 韩国首尔 (72)发明人 金泰勋 朴世镇 金荣晋 金性云 (74)专利代理机构 北京润平知识产权代理有限 公司 11283 代理人 周建秋 王凤桐 (54) 发明名称 用于预浇筑墩帽的。
2、升降系统 (57) 摘要 本发明涉及一种用于预浇筑墩帽的升降系 统， 特别是用于提升由主节块和辅助节块组成的 预浇筑墩帽的升降系统， 其中， 所述升降系统包 括 ： 起重机， 该起重机具有设置在所述主节块上 部的水平支撑台， 水平支撑台上具有一对运输工 具 ； 多个夹具， 夹具设置在起重机的水平支撑台 上并通过起重机的运输工具移动， 夹具将辅助节 块固定在水平支持台上 ； 以及作业车， 该作业车 设置在所述起重机的水平支撑台上， 通过自身动 力沿水平支撑台移动。 根据本发明， 在桥墩主体的 最上部设置已制造完成的主节块， 主节块上面设 置起重机后， 利用起重机提升主节块侧面的一个 以上的辅助节。
3、块后， 在起重机的轨道上利用夹具 将各节块依次固定在同一线上， 从而能够同时拉 紧并固定各节块。 (30)优先权数据 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 6 页 附图 10 页 CN 102277836 A1/1 页 2 1. 一种用于预浇筑墩帽的升降系统， 其特征在于， 所述升降系统是用于提升包括主节 块和辅助节块的预浇筑墩帽的升降系统， 所述升降系统包括 ： 起重机， 该起重机具有设置在所述主节块上部的水平支撑台， 该水平支撑台具有一对 运输工具 ； 多个夹具， 该多个夹具设置在所述起重机的所述水平支撑台上， 所述。
4、夹具通过所述起 重机的所述运输工具而移动并将所述辅助节块固定在所述水平支撑台上 ； 以及 作业车， 该作业车设置在所述起重机的所述水平支撑台上， 所述作业车通过自身动力 沿所述水平支撑台移动。 2. 根据权利要求 1 所述的用于预浇筑墩帽的升降系统， 其中， 所述水平支撑台具有 ： 第一导轨， 该第一导轨沿所述水平支撑台的顶面的长度方向形成， 用于使所述运输工 具移动 ； 第二导轨， 该第二导轨以 “L” 形状凸出形成在所述水平支撑台的两侧面， 用于使所述夹 具移动 ； 以及 第三导轨， 该第三导轨与所述第二导轨相隔开， 且所述第三导轨以 “L” 形状凸出形成， 用于使所述作业车移动。 3. 。
5、根据权利要求 2 所述的用于预浇筑墩帽的升降系统， 其中， 所述第二导轨和所述第 三导轨的两端形成有开放部， 用于所述夹具和作业车通过运输工具提升并相结合。 4. 根据权利要求 1 所述的用于预浇筑墩帽的升降系统， 其中， 所述夹具为钢材材质， 所 述夹具收纳所述辅助节块， 且所述夹具的侧面以 “” 形状形成， 所述夹具的侧面用于和 所述第二导轨相结合， 所述夹具的上部内侧两端的底面具有多个轮子， 且所述夹具的顶面 外侧具有连接环。 5. 根据权利要求 4 所述的用于预浇筑墩帽的升降系统， 其中， 所述夹具还包括 ： 倾斜支 撑板， 该倾斜支撑板设置在所述夹具的内侧底面上， 且所述倾斜支撑板的。
6、底面具有铰链凸 台， 使所述倾斜支撑板和所述辅助节块的底面的倾斜面相对应 ； 升降装置， 该升降装置通过所述倾斜支撑板的铰链凸台和轴进行结合， 所述升降装置 用于把所述倾斜支撑板紧密接合在所述辅助节块的底面的倾斜面上。 6. 根据权利要求 4 所述的用于预浇筑墩帽的升降系统， 其中， 所述夹具的内侧面还附 有冲击吸收板， 该冲击吸收板用于防止所述辅助节块的损坏。 7. 根据权利要求 4 所述的用于预浇筑墩帽的升降系统， 其中， 所述夹具的一个侧面和 底面能够相互分离， 分离部通过铰链转动， 以使所述夹具与所述辅助节块容易结合或分离。 8. 根据权利要求 4 所述的用于预浇筑墩帽的升降系统， 其。
7、中， 所述夹具的上、 下面和两 侧面能够按照节块单元分离并相互结合， 使所述夹具按照辅助节块的大小改变长度。 9. 根据权利要求 4 所述的用于预浇筑墩帽的升降系统， 其中， 所述夹具凸出形成有固 定凸起， 利用金属线、 锁链或绳索等捆绑工具将所述夹具和与所述夹具的两侧面相邻的夹 具或与所述夹具相对面的夹具相互固定。 10. 根据权利要求 1 所述的用于预浇筑墩帽的升降系统， 其中， 将所述主节块设置在主 体用节块上面以后， 利用钢筋使所述水平支撑台和所述主体用节块结合并固定， 且在纵向 拉紧桥墩基础部、 所述主体用节块和所述主节块的状态下， 使所述水平支撑台在所述主节 块上面和所述钢筋结合。。
8、 权 利 要 求 书 CN 102277832 A CN 102277836 A1/6 页 3 用于预浇筑墩帽的升降系统 技术领域 0001 本发明涉及用于预浇筑压墩帽的升降系统， 详细的涉及， 包括在桥墩主体的最上 部设置已制造完成的主节块 ； 在主节块上面设置起重机， 利用起重机把主节块侧面的一个 以上的辅助节块提升后， 在起重机的轨道上利用夹具将各节块依次固定在同一线上， 从而 能够同时拉紧并固定各节块。 背景技术 0002 在桥墩的上部， 为了支撑大梁， 在主体部的上端形成了具有与桥梁横向宽度对应 宽度的墩帽。过去， 都是在现场从下部开始依次对桥墩进行施工， 在桥墩的上部组装、 设置 。
9、铸型以后浇筑混凝土， 待其硬化后， 拆除铸型， 从而在桥墩上部形成墩帽。 0003 一方面， 如果在现场通过灌注混凝土进行桥梁施工， 不仅工期延长， 而且会造成环 境问题， 并可能由此引发民怨。因而， 最近这种施工方法逐渐减少， 开始更多地采用在现场 组装预先成型的节块的快速施工方法。 0004 上述的快速施工方法不仅可以缩短桥梁的整体施工期， 而且能够使环境问题和民 怨问题最小化， 此外， 这种快速施工方法需要借助大型装备， 因此， 与实现建设环境机械化 相一致。 0005 以上述预浇筑方法制作的单元结构物， 即节块， 是在指定的地点制作的， 因此易于 与混凝土进行品质管理， 有利于制作高品。
10、质部件， 而且能够持续制作节块， 有利于人员管理 和铸型使用， 还能够同时实施节块制作和基础工事， 相比现场灌注的方法缩短了工期。 0006 使用上述组装式施工方法， 在施工现场进行包括从地底挖地基在内的基础混凝土 施工以后， 可以通过吊车或起重机等依次提升由多个节块制作的桥墩主体和墩帽， 以进行 组装， 完成桥墩施工。 0007 如上所述， 采用上述组装方法进行桥梁施工时， 需要用吊车或起重机提升由各单 元构造物组成的桥墩主体部和墩帽， 因此， 桥墩主体部和墩帽自身的重量越小， 越有利于安 全施工。 0008 因此， 不断寻求减少节块重量的方法。但是， 在减少节块重量的同时， 必须保证不 会。
11、降低组装状态的桥梁的承载能力和抗震性能。 0009 特别是， 对于桥墩而言， 墩柱部承受压缩负荷， 墩帽承受弯曲负荷， 因此墩帽的截 面一般都很大。另外， 由于墩帽的最小长度为 10m 以上的情况较多， 因此， 墩帽整体的负荷 都非常大。 0010 因此， 为了进行组装式桥梁施工方法， 需要研究能够大幅降低墩帽自重的方案。 对 于大梁而言， 作用在单个大梁的负荷大小一般为 100 吨左右， 而作用在墩帽的负荷大小为 它的 5 倍左右， 需要支撑 500 吨左右的负荷， 墩帽的截面大小只能比大梁大很多。 0011 因此， 墩帽的重量会很大， 为了对墩帽进行分节， 一直在研究减少自重的方案。 00。
12、12 为了解决上述问题， 开发出了本申请人申请授权的韩国专利注册第 10-0924746 号 ( 适用多阶段拉紧的预浇筑墩帽施工方法 ) 和 10-0950715 号 ( 桥梁用预浇筑墩帽的施 说 明 书 CN 102277832 A CN 102277836 A2/6 页 4 工方法 ) 等将墩帽分解成节块单元的方法。 0013 这种过去的预浇筑墩帽， 利用吊车等升降装备把各节块提升到桥墩上部再组装， 或者在地上组装各节块后利用升降装备设置在桥墩上部。 0014 但是， 如上所述， 利用升降装备一一提升节块并在桥墩上部进行组装的情况下， 需 要提升各个节块的多个升降装备， 并且在地上组装各节。
13、块后通过升降装备进行提升的情况 下， 需要能够提升墩帽重量的装备， 所以开发出能够有效提升节块的装备迫在眉睫。 发明内容 0015 为了应对上述的要求， 本发明目的是提供一种用于预浇筑墩帽的升降系统， 该系 统包括在桥墩主体的最上部设置已制造完成的主节块 ； 在主节块的上面设置起重机后， 利 用起重机提升主节块侧面的一个以上的辅助节块， 在起重机的轨道上利用夹具将各节块依 次固定在同一线上， 从而能够同时拉紧并固定各节块。 0016 另外， 本发明的另一目的是提供一种预浇筑墩帽升降系统， 通过在起重机的导轨 上设置一对运输工具， 各运输工具在同时提升节块后移动， 从而缩短了工期， 并分散负荷。。
14、 0017 另外， 本发明的另一目的是提供一种预浇筑墩帽升降系统， 通过在起重机的导轨 上设置作业车， 提升节块后不用另设脚手架也能直接作业。 0018 为了实现上述目的， 本发明的特征在于 ： 0019 在用于提升由主节块和辅助节块组成的预浇筑墩帽的升降系统中， 包括 ： 起重机， 所述起重机具有设置在所述主节块上部的水平支撑台， 所述水平支撑台上有一对运输工 具 ； 多个夹具， 所述夹具设置在所述起重机的水平支撑台上并通过所述起重机的运输工具 移动， 所述夹具将所述辅助节块固定在所述水平支持台上 ； 以及作业车， 所述作业车设置在 所述起重机的水平支撑台上， 所述作业车通过自身动力沿所述水。
15、平支撑台移动。 0020 在这里， 所述水平支撑台包括 ： 第一导轨， 所述第一导轨沿所述水平支撑台的顶面 的长度方向形成， 用于使所述运输工具移动 ； 第二导轨， 所述第二导轨以 “L” 形状凸出形成 在所述水平支撑台的两侧面， 用于使所述夹具移动 ； 以及第三导轨， 所述第三导轨与所述第 二导轨相隔开， 且所述第三导轨以 “L” 形状凸出形成， 用于使所述作业车移动。 0021 另外， 所述第二导轨和所述第三导轨的两端形成有开放部， 使所述夹具和作业车 通过运输工具提升并相结合。 0022 另外， 所述夹具为钢材材质， 所述夹具收纳所述辅助节块， 且所述夹具的侧面以 形状形成， 用于和所述。
16、第二导轨相结合， 所述夹具的上部内侧两端的底面具有多个 轮子， 且所述夹具的顶面外侧具有连接环。 0023 另外， 所述夹具还包括 ： 倾斜支撑板， 所述倾斜支撑板设置在所述夹具的内侧底 面， 且所述倾斜支撑板的底面有铰链凸台， 使所述倾斜支撑板和所述辅助节块的底面的倾 斜面相对应 ； 升降装置， 所述升降装置通过所述倾斜支撑板的铰链凸台和轴进行结合， 用于 把所述倾斜支撑板紧密接合在所述辅助节块的底面的倾斜面上。 0024 另外， 所述夹具的内侧面还附着有冲击吸收板， 用于防止所述辅助节块的损坏。 0025 另外， 所述夹具的一侧面和底面相互分离， 分离部通过铰链可以转动， 以使所述夹 具与。
17、所述辅助节块容易结合或分离。 0026 另外， 为了可以按照辅助节块的大小改变所述夹具的长度， 所述夹具的上、 下面和 说 明 书 CN 102277832 A CN 102277836 A3/6 页 5 两侧面按照节块单元分离并相互结合。 0027 另外， 所述夹具凸出形成有固定凸起， 利用金属线、 锁链或绳索等捆绑工具将所述 夹具和与所述夹具的两侧面相邻的夹具或与所述夹具相对面的夹具相互固定。 0028 另外， 将所述主节块设置在主体用节块上面以后， 利用钢筋使所述水平支撑台和 所述主体用节块结合并固定， 且在纵向拉紧桥墩基础部、 所述主体用节块及主节块的状态 下， 使所述水平支撑台在所述。
18、主节块上面和所述钢筋结合。 0029 根据上述构成的本发明的用于预浇筑墩帽的升降系统， 可以在桥墩主体的最上部 设置已制造完成的主节块 ； 主节块上面设置起重机后， 利用起重机提升主节块侧面的一个 以上的辅助节块， 在起重机的轨道上利用夹具使各节块依次固定在同一线上， 从而能够同 时拉紧并固定各节块。 0030 另外， 根据本发明， 可以通过在起重机的导轨上设置一对运输工具， 各运输工具在 同时提升节块后移动， 从而缩短了工期， 并分散负荷。 0031 另外， 根据本发明， 可以通过在起重机的导轨上设置作业车， 提升节块后不用另设 置脚手架也能直接作业。 附图说明 0032 图 1 是表示本发。
19、明的用于预浇筑墩帽的升降系统的侧面图 ； 0033 图 2 是表示本发明的用于预浇筑墩帽的升降系统的中水平支撑台结构的侧面图 ； 0034 图 3 是表示本发明的用于预浇筑墩帽的升降系统的夹具结构的斜视图 ； 0035 图 4 是表示本发明另一实施方式的用于预浇筑墩帽的升降系统的夹具结构的斜 视图 ； 0036 图 5 是表示本发明另一实施方式的用于预浇筑墩帽的升降系统的夹具结构的斜 视图 ； 0037 图 6 至图 15 是用于说明利用本发明的用于预浇筑墩帽的升降系统的施工过程的 说明图。 0038 附图标记 0039 100 ： 起重机 110 ： 水平支撑台 0040 120 ： 运输工。
20、具 200 ： 夹具 0041 230 ： 倾斜支撑板 240 ： 升降装置 0042 300 ： 作业车 101 ： 主节块 0043 102 ： 辅助节块 103 ： 主体用节块 0044 104 ： 桥墩基础部 106 ： 钢筋 具体实施方式 0045 以下， 参照附图详细说明本发明的用于预浇筑墩帽的升降系统的结构。 0046 在下文中， 在说明本发明时， 对于相关公知功能或结构的具体说明有可能混淆本 发明的宗旨时， 将省略其详细地说明。 另外， 后叙的用语是考虑在本发明中的功能而定义的 用语， 因此根据使用者或运用者的意图或惯例等可能有所不同。 因此， 其定义应基于本说明 书全部内容。。
21、 说 明 书 CN 102277832 A CN 102277836 A4/6 页 6 0047 图 1 是表示本发明的用于预浇筑墩帽的升降系统的侧面图 ； 图 2 是表示本发明的 用于预浇筑墩帽的升降系统的中水平支撑台结构的侧面结构图 ； 图 3 是表示本发明的用于 预浇筑墩帽的升降系统的夹具结构的斜视图 ； 图 4 是表示本发明另一实施方式的用于预浇 筑墩帽的升降系统的夹具结构的斜视图 ； 图 5 表示是本发明另一实施方式的用于预浇筑墩 帽的升降系统的夹具结构的斜视图。 0048 如图 1 至图 5 所示， 本发明的用于预浇筑墩帽的升降系统 1 包括起重机 100、 夹具 200 和作业车。
22、 300。 0049 首先， 起重机 100 通常设置有水平支撑台 110 和运输工具 120， 水平支撑台 110 设 置在主节块 101 上， 水平支撑台 110 具有一对运输工具 120。 0050 在这里， 水平支撑台 110 的长度优选形成为使得作业车能够在包括主节块 101 和 辅助节块 102 的预浇筑墩帽的两端执行拉紧工作， 并且使得夹具 200 和作业车可以各自结 合。 0051 在这里， 水平支撑台110具有 ： 第一导轨111， 所述第一导轨111沿水平支撑台110 的顶面的长度方向形成， 以使运输工具 120 移动 ； 第二导轨 113， 所述第二导轨 113 以 “L。
23、” 形状凸出形成于水平支撑台 110 的两侧面， 以使夹具 200 移动 ； 以及第三导轨 115， 所述第 三导轨 115 与第二导轨 113 相隔开， 且所述第三导轨 115 以 “L” 形状凸出形成， 以使作业车 300 移动。这时， 第二导轨 113 和第三导轨 115 的两端形成有开放部 117， 用于夹具 200 和 作业车 300 由运输工具 120 提升并相结合。 0052 另外， 在这里， 在将桥墩基础部104、 主体用节块103以及主节块101沿纵向用张力 部件 105 拉紧的状态下， 把主节块 101 设置在主体用节块 103 的上面以后， 利用钢筋 106 把 水平支撑。
24、台 110 与主体用节块 103 固定结合， 然后， 使水平支撑台 110 在主节块 101 的上面 和钢筋 106 结合。这时， 主体用节块 103 和主节块 101 上预先设置有锚板 107 和鞘管 108， 用于使主体用节块103和主节块101各自可以和钢筋106相结合， 且在利用形成在钢筋106 上的螺纹 ( 未图示 ) 与锚板 107 相结合的状态下， 在鞘管 108 内填充水泥浆才使之一体化。 0053 另外， 夹具 200 设置在形成于起重机 100 的水平支撑台 110 上的第二导轨 113 上， 所述夹具 200 通过起重机 100 的运输工具 120 移动， 用于把辅助节块。
25、 102 固定在水平支撑 台 110 上。 0054 在这里， 所述夹具 200 为钢材材质， 收纳辅助节块 102， 且侧面以 “” 形状形成， 用于和第二导轨 113 相结合， 夹具 200 的上部内侧两端的底面具备多个轮子 210， 夹具 200 的顶面外侧的有连接环 220。 0055 另外， 所述夹具 200 优选具有 ： 倾斜支撑板 230， 所述倾斜支撑板 230 设置于所述 夹具 200 的内侧底面， 所述倾斜支撑板 230 和所述辅助节块 102 的底面的倾斜面相对应， 且 所述倾斜支撑板 230 的底面有铰链凸台 231 ； 升降装置 240， 所述升降装置 240 通过所。
26、述倾 斜支撑板230的铰链凸台231和轴241结合， 所述升降装置240用于把所述倾斜支撑板230 紧密接合在所述辅助节块 102 的底面倾斜面上。这时， 升降装置 240 适用油压气缸， 为了能 设置在狭小的空间内， 所述升降装置 240 水平设置， 升降 X 字形状的负载。另外， 夹具 200 的一侧边缘可以具有倾斜面 ( 未图示 )， 可以容易地收纳辅助砌块， 夹具 200 内侧的两侧面 还可以具有辊 ( 未图示 )。 0056 一方面， 夹具 200 的内侧面还可以附着橡胶材质的冲击吸收板 250， 用于防止辅助 说 明 书 CN 102277832 A CN 102277836 A5。
27、/6 页 7 节块 102 的损坏。 0057 另外， 图 4 所示的夹具 200 具有和图 3 相同的结构， 所述夹具 200 的一个侧面和底 面通过螺栓相互可分离或结合， 分离部 260 通过铰链 270 可以转动， 使夹具 200 和辅助节块 102 结合或分离。 0058 另外， 图 5 所示的夹具 200 具有和图 3 相同的结构， 所述夹具 200 的上、 下面和两 侧面能够按照节块单元S分离， 并通过螺栓相互分离或结合， 使夹具200可以按照辅助节块 102 的大小改变夹具 200 的长度。 0059 另外， 夹具 200 凸出形成有固定凸起 280， 从而利用金属线、 锁链或绳。
28、索等捆绑工 具281将所述夹具200和与所述夹具的两侧面相邻的夹具或与所述夹具的相对面的夹具相 互固定。 0060 另外， 作业车 300 是桶状的作业车， 所述作业车 300 设置在起重机 100 的水平支撑 台110上的第三导轨115上， 作业车300利用自身动力沿水平支撑台110的第三导轨115移 动。这时， 为了确保能够设置作业者的作业空间和油压装备等， 所述作业车 300 优选具有可 以在内侧容纳辅助节块 102 和夹具 200 的大小 ； 还优选具有轮子 ( 未图示 ) 和动力源 ( 未 图示 )， 从而沿第三导轨 115 自动移动。 0061 以下， 参照附图， 详细说明利用本发。
29、明的预浇筑墩帽升降系统的施工过程。 0062 图 6 至图 15 是用来说明利用本发明的预浇筑墩帽升降系统的施工过程。 0063 首先， 如图 6 所示， 在地面进行施工桥墩基础部 104 以后， 将已按照设计高度制造 的主体用节块 103 依次层积到桥墩基础部 104 的上面。这时， 最上端的主体用节块 103 已 设置有锚板 107 和鞘管 108， 用于与钢筋 106 相结合。 0064 在这种状态下， 如图 7 所示， 利用起重机或吊车等升降设备提升已制成的主节块 101 并将主节块 101 层积到主体用节块 103 的上端。这时， 主节块 101 已设置有锚板 107 和 鞘管 10。
30、8， 用于分别与钢筋 106 相结合 ； 主节块 101 的底面优选与主体用节块 103 的顶面镶 合浇筑而制作。 0065 然后， 如图 8 所示， 通过向主体用节块 103 和主节块 101 插入钢筋 106 而使钢筋 106 与锚板 107 相结合 ； 将纵向张力部件 105 插入主节块 101、 主体用节块 103 和桥墩基础 部 104 并拉紧纵向张力部件 105， 以在引入纵向张力后固定纵向张力部件 105。 0066 完成主节块 101 的固定后， 如图 9 所示， 利用如吊车的升降装备提升水平支撑台 110并将水平支撑台110安装在主节块101的上面 ； 然后水平支撑台110与。
31、从主节块101凸 出形成的钢筋 106 结合并固定， 固定完成后， 利用升降装备提升起重机 100 的运输工具 120 并将运输工具 120 设置在相应位置。 0067 继而， 起重机 100 的设置完成后， 如图 10 所示， 通过起重机 100 的运输工具 120 提 升夹具200和作业车300， 夹具200和作业车300分别安置在形成在水平支撑台110上的第 二导轨 113 和第三导轨 115 上。 0068 然后， 如图 11 所示， 利用起重机 100 和运输工具 120， 同时提升一对辅助节块 102， 该一对辅助节块102安置在分别位于主节块101两侧的夹具200上， 将辅助节块。
32、102分别接 合到主节块 101 的两侧面。这时， 启动夹具 200 的倾斜支撑板 230 和升降装置 240， 固定辅 助节块 102 的底面倾斜面， 维持辅助节块 102 的水平。另外， 优选主节块 101 的两侧面涂有 辅助节块 102 的环氧树脂。还优选在制造时使主节块 101 和辅助节块 102 进行镶合浇筑。 说 明 书 CN 102277832 A CN 102277836 A6/6 页 8 0069 接合完辅助节块 102 后， 如图 12 所示， 作业车 300 移动到辅助节块 102 的两端， 在 使横向张力部件 109 贯通主节块 101 和辅助节块 102 以后， 拉紧。
33、横向张力部件 109 而在引 入横向张力以后固定横向张力部件 109。 0070 一方面， 在与辅助节块102相邻而追加性地附加另外的辅助节块时， 如图13所示， 利用起重机100的运输工具120， 将追加的夹具200安置在形成于水平支撑台110上的第二 导轨 113 上， 然后使追加的夹具 200 向辅助节块 102 的侧面移动。 0071 在这种状态下， 利用所述的方法将追加的辅助节块设置在已设置的辅助节块 102 的侧面。这时， 可以利用夹具 200 的固定凸起 280 和金属线、 锁链或绳索等捆绑工具 281 与 相邻的夹具或相对面的夹具相互固定。 0072 另外， 上面说明的是分别提。
34、升并安装夹具200和辅助节块102的过程， 但是如图14 和 15 所示， 也可以将辅助节块 102 和夹具 200 结合后， 同时提升夹具 200 和辅助节块 102， 夹具 200 和辅助节块 102 分别安置在形成在水平支撑台 110 上的第二导轨 113 上， 并可移 动到相应的设置位置。 0073 完成辅助节块102的安装后， 与上述设置过程相反地， 将夹具200捆绑到运输工具 120 后， 移动运输工具 120 而使夹具 200 和辅助节块 102 分离以后， 下降到地面。用所述的 方法使作业车 300 下降， 利用如吊车 120 等升降装备， 将运输工具 120 下降到地面 ； 。
35、水平支 撑台 110 和主节块 101 的固定被解开后， 利用如吊车等升降装备， 将水平支撑台 110 下降到 地面， 完成分解。 0074 一方面， 如图 5 所示， 当夹具 200 形成为可分离时， 作业者利用作业车 300 移动夹 具 200， 使夹具 200 的下端和辅助节块 102 分离 ； 再把夹具 200 捆绑在运输工具 120 上， 移 动运输工具 120 使夹具 200 和辅助节块 102 分离后， 再向地面下降， 就可以很容易的分离夹 具 200 和运输工具 120。相反， 在地面结合夹具 200 和辅助节块 102 时也能很容易实现相互 结合。 0075 本发明可以以多种。
36、形式变化， 并能采用多种形态， 在上述发明的详细说明中仅举 出了与其相应的特定的实施方式。但是本发明并不局限于详细说明中提及的特定形态， 而 是包括所有在本发明的权力要求范围定义的在本发明的精神和范围内的所有变形实施方 式和均等实施方式及替代实施方式。 说 明 书 CN 102277832 A CN 102277836 A1/10 页 9 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 102277832 A CN 102277836 A2/10 页 10 图 3 说 明 书 附 图 CN 102277832 A CN 102277836 A3/10 页 11 图 4 说 明 书 附 图 CN 10。
37、2277832 A CN 102277836 A4/10 页 12 图 5 说 明 书 附 图 CN 102277832 A CN 102277836 A5/10 页 13 图 6 图 7 说 明 书 附 图 CN 102277832 A CN 102277836 A6/10 页 14 图 8 说 明 书 附 图 CN 102277832 A CN 102277836 A7/10 页 15 图 9 图 10 说 明 书 附 图 CN 102277832 A CN 102277836 A8/10 页 16 图 11 图 12 说 明 书 附 图 CN 102277832 A CN 102277836 A9/10 页 17 图 13 图 14 说 明 书 附 图 CN 102277832 A CN 102277836 A10/10 页 18 图 15 说 明 书 附 图 CN 102277832 A 。