用于机动车辆的帘式气囊及帘式气囊组件.pdf

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1、(10)申请公布号 CN 103569020 A (43)申请公布日 2014.02.12 CN 103569020 A (21)申请号 201210272175.9 (22)申请日 2012.08.01 B60R 21/214(2011.01) B60R 21/26(2011.01) (71)申请人 标致雪铁龙汽车公司 地址 法国韦利济维拉库布莱 申请人 标致雪铁龙 （中国） 汽车贸易有限公 司 (72)发明人 耿景亮 黄玉海 赵宝洪 尹珂伦 (74)专利代理机构 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人 陈珊 刘兴鹏 (54) 发明名称 用于机动车辆的帘式气囊及帘式气囊组件 (57) 。

2、摘要 本发明涉及一种用于机动车辆的帘式气囊， 其包括 ： 帘式气袋 （2） ， 所述气袋具有用于安装到 车辆的顶部 （21） 和与顶部相反并且能够在充气 之后向下展开的底部 （22） ， 所述底部的横向两端 用于固定到车辆 ； 和位于帘式气袋内部的充气管 （3） ， 所述充气管固定到气袋的底部并沿着底部 的边缘纵向延伸， 所述充气管用于连接到充气器 （4） ， 所述充气管的表面上具有弱化区域 （34） ， 在 充气管内的气体压力达到预定值时， 所述弱化区 域破裂， 从而将充气管内的气体释放到气袋内。 本 发明还涉及一种具有这种帘式气囊以及用于给帘 式气囊充气的充气器的帘式气囊组件。本发明通 过。

3、在充气管上设置能够破裂的弱化区域， 使得充 气管的结构简单， 充气迅速， 成本低。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 4 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 (10)申请公布号 CN 103569020 A CN 103569020 A 1/1 页 2 1. 一种用于机动车辆的帘式气囊 （1） ， 其包括 ： 可折叠的帘式气袋 （2） ， 所述气袋 （2） 具有用于固定到车辆的顶部 （21） 和与顶部 （21） 相反并且能够在充气之后向下展开的底部 （22） ， 所述底部 （22） 的横向两端用于。

4、固定到车 辆 ； 和 位于帘式气袋 （2） 内部的充气管 （3） ， 所述充气管 （3） 固定到气袋 （2） 的底部 （22） 并沿 着底部 （22） 的边缘延伸， 所述充气管 （3） 用于连接到充气器 （4） ， 所述充气管 （3） 的表面上 具有弱化区域 （34） ， 在充气管 （3） 内的气体压力达到预定值时， 所述弱化区域 （34） 破裂， 从 而将充气管 （3） 内的气体释放到气袋 （2） 内。 2. 根据权利要求 1 所述的帘式气囊， 其中， 在气袋 （2） 向下完全展开之后， 所述弱化区 域 （34） 破裂。 3. 根据权利要求 1 或 2 所述的帘式气囊， 其中， 所述弱化区域。

5、 （34） 是充气管 （3） 的缝 合区域、 粘合区域或局部变薄区域。 4. 根据前述任一项权利要求所述的帘式气囊， 其中， 所述弱化区域 （34） 沿充气管 （3） 的纵向设置。 5. 根据前述任一项权利要求所述的帘式气囊， 其中， 所述充气管 （3） 沿着气袋 （2） 的底 部 （22） 的整个边缘延伸。 6. 根据前述任一项权利要求所述的帘式气囊， 其中， 所述充气管 （3） 由不可伸展的材 料构成。 7. 根据前述任一项权利要求所述的帘式气囊， 其中， 所述充气管 （3） 的外表面设有强 化涂层。 8. 根据前述任一项权利要求所述的帘式气囊， 其中， 所述充气管 （3） 的气流通道 （。

6、32） 内沿纵向设置多个彼此连通的气腔 （33） 。 9. 根据权利要求 8 所述的帘式气囊， 其中， 每个所述气腔 （33） 的横截面为圆形。 10. 一种帘式气囊组件， 其包括根据权利要求 1-9 任一项所述的帘式气囊 （1） 以及用于 给帘式气囊充气的充气器 （4） 。 权 利 要 求 书 CN 103569020 A 2 1/4 页 3 用于机动车辆的帘式气囊及帘式气囊组件 技术领域 0001 本发明涉及一种用于保护机动车辆中乘客安全的帘式气囊以及包括该帘式气囊 的帘式气囊组件。 背景技术 0002 帘式气囊通常设置在机动车辆车厢内用以保护乘客的安全。在正常状态下， 帘式 气囊沿着车窗。

7、边缘布置在车窗顶侧和车窗侧部上。 在车辆发生侧部撞击或翻转等异常情况 时， 帘式气囊被充气， 从而向下展开以保护乘客的头部和躯干免受冲击甚至甩出窗外。 0003 英国专利 GB2466354 描述了一种帘式气囊， 在对帘式气囊的气袋充气之前或在开 始充气时， 该帘式气囊从其存放盒中完全释放。在该专利文献中， 充气管位于气袋的底部。 因此， 帘式气囊从其底部开始充气。 0004 美国专利 US2006208466 描述了一种帘式气囊， 该帘式气囊的气袋分为上部分和 下部分， 先对气袋的下部分充气， 然后对气袋的上部分充气。 0005 美国专利 US2008211210 描述了一种帘式气囊， 其底。

8、部被强化并进行充气。最终的 充气膨胀也是从底部进行的。 0006 美国专利 US2005017485 描述了一种气囊， 其具有展开装置， 使得该气囊利用充气 器的充气进行预展开。 0007 上述现有技术均公开了从底部开始充气的气囊， 但是， 这些气囊的结构和充气方 式较为复杂， 制造成本较高。 发明内容 0008 考虑到现有技术的上述缺陷， 本发明要解决的技术问题是提供一种用于机动车辆 的帘式气囊， 其结构和充气方式简单， 成本低。 0009 由此， 本发明提供了一种用于机动车辆的帘式气囊， 其包括 ： 可折叠的帘式气袋， 所述气袋具有用于安装到车辆的顶部和与顶部相反并且能够在充气之后向下展开。

9、的底部， 所述底部的横向两端用于固定到车辆 ； 和位于帘式气袋内部的充气管， 所述充气管固定到 气袋的底部并沿着底部的边缘延伸， 所述充气管用于连接到充气器， 所述充气管的表面上 具有弱化区域， 在充气管内的气体压力达到预定值时， 所述弱化区域破裂， 从而将充气管内 的气体释放到气袋内。 0010 优选地， 在气袋向下完全展开之后， 所述弱化区域破裂。 0011 优选地， 所述弱化区域是充气管的缝合区域、 粘合区域或局部变薄区域。 0012 优选地， 所述弱化区域沿充气管的纵向设置。 0013 优选地， 所述充气管沿着气袋的底部的整个边缘延伸。 0014 优选地， 所述充气管由不可伸展的材料构。

10、成。 0015 优选地， 所述充气管的外表面设有强化涂层。 0016 优选地， 所述充气管的气流通道内沿纵向设置多个彼此连通的气腔。 说 明 书 CN 103569020 A 3 2/4 页 4 0017 优选地， 每个所述气腔的横截面为圆形。 0018 本发明还提供了一种帘式气囊组件， 其包括根据本发明的帘式气囊以及用于给帘 式气囊充气的充气器。 附图说明 0019 图 1 是根据本发明的帘式气囊在折叠状态下沿车辆车窗布置的前视图 ； 0020 图 2 是图 1 所示的帘式气囊从侧面看的剖视立体示意图 ； 0021 图 3 是图 1 所示的帘式气囊在第一充气过程中的剖视示意图 ； 0022 。

11、图 4 是图 3 所示的帘式气囊的剖视示意图 ； 0023 图 5 是图 1 所示的帘式气囊在第二充气过程中的剖视示意图 ； 0024 图 6 是图 5 所示的帘式气囊的剖视示意图 ； 0025 图 7a、 7b 分别是根据本发明的充气管在充气之前的剖视前视图和侧视图 ； 0026 图 8a、 8b 分别是根据本发明的充气管的气腔在充气之后的剖视侧视图以及破裂 时的侧视图。 具体实施方式 0027 下面参考附图详细描述本发明的优选实施例。 0028 如图 1 所示， 在车辆的正常运行状态下， 帘式气囊 1 处于折叠状态， 沿着车窗的顶 侧以及左右两侧布置， 以不遮挡乘客的视线。 0029 图 。

12、2 是该帘式气囊 1 从侧面看的剖视立体示意图。如图 2 所示， 帘式气囊 1 包括 可折叠的帘式气袋 2 和位于帘式气袋 2 内部的充气管 3， 气袋 2 具有用于安装到车体上的 顶部 21 和与顶部 21 相反并且能够在充气之后向下展开的底部 22， 气袋 2 在顶部 21 设有 固定件 5 用于固定到车体， 所述固定件 5 可以是钩环、 粘扣、 卡扣件等。底部 22 的横向两端 用于固定到车辆。充气管 3 设置在气袋 2 的底部 22 处并沿着底部 22 的边缘延伸。充气管 3 用于连接到充气器 4， 充气管 3 优选在端部如图 1 所示的右端连接到充气器 4。充气管 3 的表面上还设有。

13、弱化区域34， 用于在充气管3内的气体压力达到预定值时破裂， 使充气管3 的内部和气袋 2 的内部形成气体连通， 从而将充气管 3 内的气体释放到气袋 2 内， 使气袋 2 膨胀展开。 0030 优选地， 充气管 3 沿着底部 22 的整个边缘延伸， 从而使得气袋 2 的底部基本上同 时展开， 并且缩短气袋 2 的膨胀时间。但是充气管 3 的布置位置并不限于此。充气管 3 可 以通过缝合、 粘合、 焊接等方式与底部 22 固定在一起。 0031 帘式气袋 2 在未充气时为扁平状， 可以随意折叠成细长形状， 如图 1 所示， 当将处 于折叠状态的帘式气囊 1 布置在车内时， 将其沿车窗的顶侧以及。

14、横向两侧布置。然而， 帘式 气袋 2 的布置方式和布置位置并不限于此， 而是可以根据需要以其它方式布置在车内的其 它位置。 该帘式气袋2在横向两端以及沿横向的多个位置固定到车体， 从而气袋2具有布置 在车窗顶侧的中间部以及从中间部向下 （或同时向外） 延伸从而布置在车窗横向两侧的两 端部。此时， 在气袋 2 的中间部和气袋 2 的最下端 （即， 底部 22 的横向两端） 之间形成高度 差， 也即， 通过以自身弯曲的方式布置， 气袋 2 自身在竖向上产生高度差。帘式气袋 2 可以 由单片材料构成， 也可以由在端部缝合、 粘合或焊接到一起的两片材料或更多片材料构成。 说 明 书 CN 103569。

15、020 A 4 3/4 页 5 帘式气袋 2 的内部为一密闭空间， 从而在充气之后膨胀。 0032 优选地， 在车体上设置容座以容纳帘式气袋 2 或者设置遮挡盖以遮挡该帘式气袋 2， 防止乘客从外面看见气囊， 影响美观。 0033 如图 7a、 7b 所示， 充气管 3 在未充气时为扁平状， 在一端具有充气入口 31， 用于与 安装在车体上的充气器 4（如图 1 所示） 相连通， 而另一端封闭。充气管 3 内设有沿其纵向 延伸的气流通道 32 与充气入口 31 相通， 在气流通道 32 内充满气体时， 该充气管 3 横向膨 胀， 形成圆管状或其它形状， 从而在纵向收缩。为了增大充气管 3 的纵。

16、向收缩程度， 在气流 通道 32 内沿纵向连续或间断地设置多个彼此连通的气腔 33， 该气腔 33 的横截面优选为圆 形， 从而在充满气体之后形成球形， 如图 8a、 8b 所示。弱化区域 34 为一个或多个， 优选地， 弱化区域 34 设置在充气管 3 的上表面上， 从而减少气体溢出到气袋 2 内使气袋 2 膨胀的时 间。还优选地， 该弱化区域 34 沿着充气管的纵向成一直线地连续布置或间隔布置。该弱化 区域 34 可以是通过用缝合线将充气管 3 表面的开口缝合而成的缝合区域， 或者粘合区域， 也可以通过将充气管 3 的局部区域变薄形成。图 8b 示出了在弱化区域 34 破裂之后气体从 气腔。

17、 33 内窜出。 0034 充气管3优选由不可伸展的材料 （也即其延伸率接近于零的材料） 构成， 比如， 充气 管 3 由尼龙、 涤纶等材料构成， 并且可以在充气管 3 的外表面设有强化涂层比如硅胶层， 以 增大充气管 3 的强度， 提高其耐压性。 0035 充气器 4 可以是反应式充气器、 非反应式充气器、 混合式充气器或本领域中已知 的其它充气器， 并且其数量可以是一个或多个。 0036 下面参考附图描述帘式气囊 1 的充气过程。 0037 在第一充气过程中， 当车辆受到侧部撞击或发生翻转时， 充气器 4 受到致动产生 充气气体， 该气体通过充气管 3 的充气入口 31 流入充气管 3 的。

18、气流通道 32 内。充气管 3 因气体的流入 （如图 3 中向左的箭头所示） 发生膨胀， 从而在纵向上缩短， 由于充气管 3 固定 到气袋 2 的底部并且气袋 2 的横向两端固定到车体， 因此， 借助于充气管 3 的表面张力的作 用以及气袋 2 自身形成的高度差， 充气管 3 向下移动， 进而带动气袋 2 向下展开， 如图 3 中 向下的箭头所示， 直到达到与气袋 2 的横向两端相同的高度， 也即图 3 所示的水平位置， 此 时， 气袋 2 完全展开， 其底部到达所要保护的区域， 比如乘客头部或腰部的位置， 此时气袋 2 内仍没有充入任何充气气体， 从而使得气袋 2 更容易展开。由于气袋 2 。

19、已经遮挡了车辆的 车窗， 因此， 在一定程度上也能够防止乘客被甩出窗外。 0038 在第二充气过程中， 在充气管 3 内的气体压力达到预定值时， 多个弱化区域 34 破 裂， 如图 5、 6 中的箭头所示， 例如， 所述缝合线断裂或者粘合区域、 局部变薄区域破裂， 从而 在充气管 3 的表面上形成气体出口， 使得充气管 3 内的气体迅速进入已经完全展开的气袋 2 内， 气袋 2 迅速膨胀， 形成安全气囊， 从而能够保护乘客头部或身体的安全。 0039 如上所述， 根据本发明的充气管 3 设置在气袋 2 的底部， 因此， 在充气管 3 充气之 后便于气袋 2 迅速展开。 0040 此外， 根据本。

20、发明的气袋 2 在到达完全展开位置之前没有被充气， 也即其一直处 于扁平状态， 因此， 在气袋 2 的展开过程中对周围的物体以及乘客的攻击性最小。但是， 这 并不是必须的， 也即， 在气袋 2 完全展开之前， 弱化区域 34 也可以破裂进而对气袋 2 进行充 气。 说 明 书 CN 103569020 A 5 4/4 页 6 0041 另外， 可以对气袋 2 进行任意折叠， 节省了折叠时间。由于气袋 2 的展开不太依赖 其折叠方式， 因此， 气袋 2 的展开动作更具有一致性。 0042 对于本领域技术人员而言， 本发明就其更宽泛的意义而言不限于所示和所述的具 体细节、 代表性结构以及示例性示例。 说 明 书 CN 103569020 A 6 1/4 页 7 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 103569020 A 7 2/4 页 8 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 103569020 A 8 3/4 页 9 图 5 图 6 说 明 书 附 图 CN 103569020 A 9 4/4 页 10 图 7a 图 8b 说 明 书 附 图 CN 103569020 A 10 。