燃料分配器.pdf

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1、(10)申请公布号 CN 103582752 A (43)申请公布日 2014.02.12 CN 103582752 A (21)申请号 201280026947.9 (22)申请日 2012.03.16 102011075061.4 2011.05.02 DE F02M 55/02(2006.01) F02M 69/46(2006.01) B23K 1/008(2006.01) (71)申请人 罗伯特博世有限公司 地址 德国斯图加特 (72)发明人 M迈尔 M法伊格尔 H乌里希 H施奈德 N豪特曼 D乌伦布洛克 M格纳 (74)专利代理机构 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人 侯鸣。

2、慧 (54) 发明名称 燃料分配器 (57) 摘要 本发明涉及一种燃料分配器 （1） ， 其尤其适 用于混合压缩的外源点火式内燃机的燃料喷射系 统， 所述燃料分配器包括第一半壳体 （2） 和第二 半壳体 （3） 。燃料室 （7） 形成在所述半壳体 （2、 3） 之间。几个杯状结构 （11 至 14） 形成在所述第一 半壳体 （2） 和 / 或第二半壳体 （3） 上。所述第一 半壳体 （2） 和第二半壳体 （3） 彼此材料锁合地连 接。这种燃料分配器 （1） 尤其适用于中压， 尤其在 5MPa 和 7MPa 之间。 (30)优先权数据 (85)PCT国际申请进入国家阶段日 2013.12.02 。

3、(86)PCT国际申请的申请数据 PCT/EP2012/054712 2012.03.16 (87)PCT国际申请的公布数据 WO2012/150081 DE 2012.11.08 (51)Int.Cl. 权利要求书 2 页 说明书 4 页 附图 2 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书2页 说明书4页 附图2页 (10)申请公布号 CN 103582752 A CN 103582752 A 1/2 页 2 1. 燃料分配器 （1） ， 尤其用于混合压缩的外源点火式内燃机的燃料喷射系统， 具有第 一半壳体 （2） 和第二半壳体 （3） ， 在它们之间构造燃。

4、料室 （7） ， 其中， 多个杯状结构 （11-14） 设置在所述第一半壳体 （2） 和 / 或第二半壳体 （3） 上， 并且其中， 所述第一半壳体 （2） 和第 二半壳体 （3） 材料锁合地相互连接。 2. 根据权利要求 1 所述的燃料分配器， 其特征在于， 所述第一半壳体 （2） 具有粘合面 （4） ， 所述第二半壳体 （3） 具有粘合面 （5） ， 所述第一半壳体 （2） 的粘合面 （4） 和第二半壳体 （3） 的粘合面 （5） 相互面对并且所述第一半壳体 （2） 和第二半壳体 （3） 利用被引入到所述 第一半壳体 （2） 的粘合面 （4） 和第二半壳体 （3） 的粘合面 （5） 之间的。

5、焊剂通过焊接材料锁 合地相互连接。 3. 根据权利要求 2 所述的燃料分配器， 其特征在于， 所述第一半壳体 （2） 和第二半壳体 （3） 利用被引入到所述第一半壳体 （2） 的粘合面 （4） 和第二半壳体 （3） 的粘合面 （5） 之间的 焊膜 （6） 通过焊接材料锁合地相互连接。 4. 根据权利要求 1 所述的燃料分配器， 其特征在于， 所述第一半壳体 （2） 的边缘 （34） 和第二半壳体 （3） 的边缘 （35） 至少区段地相互并排地构成， 并且所述第一半壳体 （2） 和第 二半壳体 （3） 通过沿着第一半壳体 （2） 的边缘 （34） 和第二半壳体 （3） 的边缘 （35） 沿圆周 。

6、延伸的焊缝材料锁合地相互连接。 5. 根据权利要求 1 至 4 中任一项所述的燃料分配器， 其特征在于， 所述杯状结构 （11-14） 通过深拉第一半壳体 （2） 或者第二半壳体 （3） 构成。 6. 根据权利要求 1 至 5 所述的燃料分配器， 其特征在于， 设置被引导到燃料室 （7） 中的 连接轴衬 （8） ， 并且所述第一半壳体 （2） 和 / 或第二半壳体 （3） 具有至少一个成型 （9、 10） ， 所述连接轴衬 （8） 插入所述成型 （9、 10） 中。 7. 根据权利要求 1 至 6 中任一项所述的燃料分配器， 其特征在于 , 至少一个紧固垫板 （30、 31） 模制在所述第一半。

7、壳体 （2） 和 / 或第二半壳体 （3） 上。 8. 根据权利要求 7 所述的燃料分配器， 其特征在于， 在所述杯状结构 （11-14） 和燃料室 （7） 之间分别设置一个连接通道 （20-23） ， 所述连接通道 （20-23） 通过第一半壳体 （2） 上的 冲压 （19） 和 / 或第二半壳体 （3） 上的冲压 （19） 构成。 9. 根据权利要求 1 至 8 中任一项所述的燃料分配器， 其特征在于， 所述杯状结构 （11-14） 的底部通过切削加工去除。 10. 根据权利要求 1 至 9 中任一项所述的燃料分配器， 其特征在于， 所述杯状结构 （11-14） 构造为沉孔的和 / 或冲压。

8、的杯状结构 （11-14） ， 和 / 或所述杯状结构 （11-14） 的内 壁 （15-18） 通过切削加工修整。 11. 用于制造燃料分配器 （1） 的方法， 该燃料分配器尤其用于混合压缩的外源点火式 内燃机的燃料喷射系统， 具有如下步骤 ： a） 将焊膜 （6） 引入到第一半壳体 （2） 的粘合面和第 二半壳体 （3） 的粘合面 （5） 之间， 其中所述第一半壳体 （2） 的粘合面 （4） 和第二半壳体 （3） 的粘合面 （5） 相互面对 ； b） 挤压所述第一半壳体 （2） 和第二半壳体 （3） ； 和 3） 利用焊炉焊 接所述第一半壳体 （2） 与第二半壳体 （3） 。 12. 用于。

9、制造燃料分配器 （1） 的方法， 该燃料分配器尤其用于混合压缩的外源点火式 内燃机的燃料喷射系统， 具有如下步骤 ： a) 组装第一半板 （2） 和第二半板 （3） ， 从而第一半 板 （2） 的边缘 （34） 和第二半板 （3） 的边缘 （35） 至少区段地相互并排 ； b) 沿着所述第一半 权 利 要 求 书 CN 103582752 A 2 2/2 页 3 板 （2） 的边缘 （34） 和第二半板 （3） 的边缘 （35） 沿圆周焊接所述第一半板 （2） 与第二半板 （3） ； 和 c) 变形所述相互焊接的半板 （2、 3） 以由第一半板 （2） 成型第一半壳体 （2） 和由第二 半板 。

10、（3） 成型第二半壳体 （3） ， 其中所述半壳体 （2、 3） 相互焊接。 13. 根据权利要求 12 所述的方法， 其特征在于， 所述相互焊接的半板 （2、 3） 通过在所述 半板 （2、 3） 之间引入高压流体或者通过磁致变形而变形。 权 利 要 求 书 CN 103582752 A 3 1/4 页 4 燃料分配器 技术领域 0001 本发明涉及一种燃料分配器， 尤其用于混合压缩的外源点火式内燃机的燃料喷射 系统。具体地， 本发明涉及被设计为中压系统的燃料喷射系统领域。 背景技术 0002 在汽车的燃料喷射系统情形下， 可以设想使用燃料分配器压板， 所述燃料分配器 压板由钢或铝制成， 适。

11、用于高压用途。由此， 达到高达 15MPa （150bar） 压力的抗压强度。这 种用钢制成的高压轨道能够制造为焊接轨道。 在这里， 钢管用作基底， 各部件， 尤其是罩、 装 配支架、 通向喷射阀的高压接头和接口， 焊接到钢管上。这个构型当然导致高的制造成本。 0003 此外， 适用于 0.3MPa（3bar） 至 0.5MPa（5bar） 低压用途的燃料分配器压板还可 用于所提及的用途。 这种适用于低压用途的燃料分配器压板的应用范围当然限制在这个低 压范围内。 发明内容 0004 根据本发明的、 具有权利要求 1 的特征的燃料分配器具有的优点是可提供一种适 用于中压的燃料分配器， 其具有比较。

12、低的制造成本。根据本发明的、 具有权利要求 11 的特 征的方法和根据本发明的、 具有权利要求 12 的特征的方法能够使燃料分配器的制造这种 优点。 0005 通过在从属权利要求中列举的措施得到权利要求 1 中说明的燃料分配器和在权 利要求 11 中说明的方法和在权利要求 12 中说明的方法的有利改进方案。 0006 有利地， 所述第一半壳体具有粘合面， 所述第二半壳体具有粘合面， 所述第一半壳 体的粘合面和第二半壳体的粘合面相互面对并且所述第一半壳体和第二半壳体利用引入 到所述第一半壳体的粘合面和第二半壳体的粘合面之间的焊剂通过焊接材料锁合地相互 连接。在这里还有利的是， 所述第一半壳体和第。

13、二半壳体利用在所述第一半壳体的粘合面 和第二半壳体的粘合面之间的焊膜通过焊接材料锁合地相互连接。 所述半壳体的两个粘合 面优选平坦地实施， 从而对于构成焊接连接， 得到有利的接触面。 该接触面在这里也可围绕 一定区域， 例如在该区域中设置杯状结构。此外， 所述接触面由此可构造为相对大。两个 相对于彼此定位的半壳体利用定位在其间的焊膜能够例如通过焊接炉 （尤其实施为直通式 炉） 相互焊接。因此， 在成批产品的情况下实现低成本制造。 0007 当然还有利地， 所述第一半壳体的边缘和第二半壳体的边缘构造为在几何形状方 面至少区段地相互并排， 并且所述第一半壳体和第二半壳体通过沿着第一半壳体的边缘和 。

14、第二半壳体的边缘沿圆周的焊缝材料锁合地相互连接。在初始状态下， 两个半壳体在这里 能够以有利的方式通过半板形成， 所述两个半壳体在它们的边缘上相互焊接。 接着， 以有利 的方式， 利用水致变形使半板鼓起成半壳体。也可以使用磁致变形制成最终的几何形状。 0008 有利地， 所述杯状结构通过深拉第一半壳体或者第二半壳体构成。所述杯状结构 以有利的方式构造到所述壳体上， 其中， 所述杯状结构优选构造在一个半壳体上。因此， 所 说 明 书 CN 103582752 A 4 2/4 页 5 述杯状结构不需要单独地钎焊、 焊接或者以类似方式安装到所述半壳体上， 从而能够精简 有关方法步骤。此外， 关于中压。

15、的优选用途范围， 所述半壳体用如下材料制成， 即所述杯状 结构能够通过深拉而构造在至少一个半壳体上。由此， 可进一步降低制造成本。 0009 还有利地， 设置引导到燃料室中的连接轴衬， 并且所述第一半壳体和 / 或第二半 壳体具有至少一个成型， 所述连接轴衬插入到所述成型中。 因此， 所述连接轴衬以有利的方 式插入到所述半壳体之间， 其中， 例如在构造所述半壳体之间的钎焊连接时， 所述连接轴衬 能够同时在所述成型区域中钎焊到两个半壳体中。 0010 还有利地， 至少一个紧固垫板模制到所述第一半壳体和 / 或第二半壳体上。对于 所述中压的优选使用范围， 适用于半壳体的适当选择的材料在这里又能够低。

16、成本地构造所 述紧固垫板。还可能的是， 在所述半壳体上设置能够低成本制造的另外的成型。这种成型 的一个实例是改善形状稳定性的卷边。 0011 还有利地， 在所述杯状结构和燃料室之间分别设置一个连接通道， 所述连接通道 通过在所述第一半壳体上的冲压和 / 或在第二半壳体上的冲压构成。由此， 可在所述杯状 结构和燃料室之间构造一个优选更短的连接通道， 从而总体上得到所述燃料分配器的优化 构造， 尤其是具有更紧凑的构型和更高的稳定性。 0012 所述杯状结构能够根据使用情形以有利的方式修整。在这里有利的是， 所述杯状 结构的底部通过切削加工去除。 还有利地， 所述杯状结构构造为沉孔或者冲压的杯状结构。

17、。 由此， 所述喷射阀可容易地安装到所述杯状结构上。通过所述杯状结构的内壁以有利的方 式通过切削加工修整， 还可改善所述喷射阀与所述杯状结构的连接。 在这里， 珩磨尤其适合 用来改善表面质量。 附图说明 0013 参照附图， 在下述说明中详细地阐述本发明的优选实施例， 在附图中， 一致的元件 设有相同的附图标记。在附图中示出 ： 0014 图 1 以示意图示出对应本发明的实施例的燃料分配器。 0015 图 2 示出从用 II 表示的观察方向观察图 1 所示的对应本发明所述实施例的燃料 分配器 ； 和 0016 图 3 示出沿着用 III 表示的剖切线剖切对应本发明所述实施例的图 1 所示燃料分。

18、 配器的截面示意图。 具体实施方式 0017 图 1 以示意图示出本发明的燃料分配器 1 的实施例。燃料分配器 1 可尤其设计为 燃料分配器压板 1 的形式。燃料分配器 1 尤其适用于混合压缩的外源点火式内燃机。具体 地， 燃料分配器 1 在这里适用于中压系统。用于这种中压系统的中压在这里可位于 3MPa 至 10MPa， 或者说 30bar 到 100bar 的范围内。特别地， 所述中压可位于 5MPa 至 7MPa， 或者说， 50bar 至 70bar 的范围内。根据本发明的燃料分配器 1 当然也适用于其它应用情形。 0018 燃料分配器 1 具有第一半壳体 2 和第二半壳体 3。第一半。

19、壳体 2 具有粘合面 4。此 外， 第二半壳体 3 具有粘合面 5。半壳体 2、 3 的粘合面 4、 5 相互面对。在制造燃料分配器 1 时， 焊膜 6 引入到粘合面 4、 5 之间。两个半壳体 2、 3 然后利用焊炉相互钎焊。因此保证材 说 明 书 CN 103582752 A 5 3/4 页 6 料锁合地连接。 0019 燃料室 7 构造在两个半壳体 2.3 之间， 在图中用中断线 7 形象地说明。燃料室 7 在这个实施例中构造为稍带长形的燃料室 7。在这里， 燃料室 7 具有存储室 7 的功能。燃料 室 7 由两个半壳体 2、 3 共同形成。 0020 两个半壳体 2、 3 能够例如用合。

20、金钢形成为冲压件和 / 或弯件。此外， 在两个半壳 体 2、 3 之间布置一个连接轴衬 8。连接轴衬 8 在这里用作液压连接件 8， 以连接燃料管道与 燃料分配器 1。由此， 燃料能够从连接的燃料管道引导到燃料室 7 中。燃料在这里优选具有 上述中压范围中的中压。连接轴衬 8 在这里能够构造为螺纹轴衬 8。连接轴衬 8 能够例如 构造为车削件。连接轴衬 8 能够用合金钢形成。为了接收连接轴衬 8， 半壳体 2、 3 分别具有 凹槽 9、 10， 凹槽 9、 10 在半壳体 2、 3 的组装状态下例如形成用于连接轴衬 8 的圆柱形凹槽 9、 10。连接轴衬 8 在这里能够钎焊到凹槽 9、 10 。

21、中。 0021 在下面还参照图 2 和 3 进一步说明本实施例的燃料分配器 1。 0022 图 2 示出沿用 II 标记的观察方向观察图 1 所示燃料分配器 1。图 3 以沿着用 III 标记的剖切线剖切的截面示意图示出图 1 所示的燃料分配器 1。杯状结构 11、 12、 13、 14 构 造在第一半壳体 2 上。杯状结构 11 至 14 的构型可通过深拉得到。杯状结构 11 至 14 的内 壁 15、 16、 17、 18 优选被修整， 尤其通过切削加工， 例如通过珩磨。由此可改善壁 15 至 16 的 表面。因此， 杯状结构 11 至 14 的内壁 15 至 18 的表面质量具体关于需要。

22、的填料改善。例 如， 表面质量可能因拉痕和进而可能的压实作用而被损坏。这种拉痕能够则通过切削加工 而被弄平。深拉的杯状结构 11 至 14 的底部同样能够通过切削加工去除。为了可靠地导入 喷射阀， 尤其是使用 O 形环， 杯状结构 11 至 14 能够被沉孔或者冲压。这种沉孔 19 或者冲 压 19 在图 3 中典型地显示在杯状结构 13 上。 0023 在杯状结构 11 至 14 和燃料室 7 之间分别设置一个连接通道 20、 21、 22、 23。在运 行时， 燃料通过连接通道 20 至 23 从燃料室 7 到达喷射阀安装于其上的杯状结构 11 至 14。 因此， 中压燃料可被供给给所述喷。

23、射阀。 0024 如图 3 所示， 燃料室 7 和杯状结构 13 之间的连接通道 22 在这个实施例中通过冲 压 24 构造在第二半壳体 3 上。附加地或者替代地， 连接通道 22 也通过冲压构造在第一半 壳体 2 上。连接通道 20、 21、 23 的构型可通过相应的方式实现。 0025 在这个实施例中， 紧固垫板 30、 31 模制在第二半壳体 3 上。孔 32、 33 设置在紧固 垫板 30、 31 上。由此， 燃料分配器 1 例如能够安装在内燃机上的发动机腔室中。附加地或 者替代地， 这个紧固垫板也模制在第一半壳体 2 上。 0026 半壳体 2、 3 的材料强度取决于希望的疲劳强度或。

24、者持久强度。在这里， 卷边等可 加工到半壳体 2、 3 中， 以改善形状稳定性。 0027 连接轴衬 8 能够例如用合金钢形成。连接轴衬 8 在这个实施例中落座在两个半壳 体 2、 3 的通过成型 9、 10 形成的形状冲压 9、 10 中。当然也可设想其它可能性， 以将这个连 接轴衬 8 固定到半壳体 2、 3 上。 0028 为了固定两个半壳体， 在制造期间能够将至少三个接头辅助结构冲压到半壳体 2、 3 上。这些接头辅助结构类似于 Tox 接头。然而， 这种接头辅助结构优选不在半壳体 2、 3 的 接合状态下冲压， 而是在总的造型中拉伸。该接头辅助结构选择的直径或者容差保证在钎 焊加工过。

25、程中两个半壳体保持在适当位置。 说 明 书 CN 103582752 A 6 4/4 页 7 0029 在制造燃料分配器 1 时， 第一半壳体 2 被嵌入压机的凹槽中。然后， 焊膜 6 通过接 头辅助结构可靠地配置在第一半壳体 2 上。连接轴衬 8 接合在成型 9 中并且同样用焊膜围 绕。第二半壳体 3 然后被暴露， 其中实现固定到所述接头辅助结构上。所述压机被激活并 且挤压两个半壳体 2、 3。燃料分配器 1 然后从压机取出， 并且放置到焊炉的输送带上。 0030 在钎焊加工过程后， 深拉的杯状结构 11 至 14 的底部被切削去除。为了可靠地引 导喷射阀， 杯状结构 11 至 14 被沉孔。

26、或者冲压， 从而构造沉孔或者冲压 19。只要杯状结构 11 至 14 的内壁 15 至 18 的表面质量对于填料而言不足够， 能够进行适当的修整， 例如通过 珩磨。在目视检查和密封检查后， 燃料分配器 1 被交售。 0031 燃料分配器 1 也能够以其它方式制造。为此， 半板 2、 3 用作原材料， 相互焊接到它 们的边缘 34、 35 上。在这里， 两个半壳体 2、 3 相互接合， 以使粘合面 4、 5 相互面对并且边缘 34、 35 相互并排地布置。由此焊缝可沿着相互并排的边缘 34、 35 沿圆周构造。接着， 通过水 致变形或者通过磁致变形可制成半板 2、 3 的最终几何形状。 0032。

27、 在这种情形下， 作为原材料， 在圆周上模锻的两个半板 2、 3 在周围焊接在圆周上。 在水致变形时， 高压流体压入两个半板 2、 3 之间， 从而相互连接的半板 2、 3 鼓起， 直到形成 类似管状的几何结构。由此通过水致变形， 由半板 2、 3 构造半壳体 2、 3。 0033 在磁致变形时， 半板 2、 3 以相应的方式构造成它的最终几何形状。 0034 本发明不限于所描述的实施例。 说 明 书 CN 103582752 A 7 1/2 页 8 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 103582752 A 8 2/2 页 9 图 3 说 明 书 附 图 CN 103582752 A 9 。