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1、(10)申请公布号 CN 103786029 A (43)申请公布日 2014.05.14 CN 103786029 A (21)申请号 201410040135.0 (22)申请日 2014.01.27 B23P 23/02(2006.01) B23B 21/00(2006.01) (71)申请人 北京理工大学 地址 100081 北京市海淀区中关村南大街 5 号 (72)发明人 金鑫 徐滨士 张之敬 孙椰望 孙宏昌 (74)专利代理机构 北京理工大学专利中心 11120 代理人 郭德忠 仇蕾安 (54) 发明名称 可重配置铣车一体化装置 (57) 摘要 本发明属于机械加工技术领域， 具体涉。
2、及一 种机床的可重配置装置。可重配置铣车一体化装 置， 它安装于铣削主体 （1） 上， 并与车削主体 （9） 相配合， 其技术方案是， 铣削主轴连接法兰 （2） 套 接在铣削主轴 （7） 上， 与铣削主体 （1） 通过螺钉连 接 ； 车刀架连接法兰 （3） 套接在铣削主轴连接法 兰 （2） 外， 并与铣削主体 （1） 通过螺钉连接 ； 车刀 架 （4） 通过其上的定位块 （6） 装配在车刀架连接 法兰 （3） 的定位凹槽处， 车刀 （5） 通过车刀锁紧螺 钉 （8） 安装于车刀架 （4） 的车刀安装槽处。本发 明实现可重配置铣车一体化多功能机床的铣削功 能和车削功能的转换， 为特殊环境下的装备。
3、维修 和快速加工提供有力保障。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 4 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图4页 (10)申请公布号 CN 103786029 A CN 103786029 A 1/1 页 2 1. 可重配置铣车一体化装置， 它安装于铣削主体 （1） 上， 并与车削主体 （9） 相配合， 其 特征在于， 它包括 ： 铣削主轴连接法兰 （2） 、 车刀架连接法兰 （3） 、 车刀架 （4） 、 车刀 （5） 以及 定位块 （6） ； 所述车刀架连接法兰 （3） 为倒置的凸字型结构， 分为上下。
4、两层， 其上层结构的下表面设 有定位凹槽 ； 所述车刀架 （4） 具有横向和纵向的车刀安装槽， 在所述车刀架 （4） 的上端面设有沉孔 以及定位块的安装槽 ； 所述定位块 （6） 安装于所述车刀架 （4） 上端面的定位块的安装槽内， 并通过螺钉紧固 连接 ； 所述铣削主轴连接法兰 （2） 套接在铣削主轴 （7） 上， 与所述铣削主体 （1） 上通过螺钉连 接 ； 所述车刀架连接法兰 （3） 套接在所述铣削主轴连接法兰 （2） 外， 二者轴孔间隙配合， 所 述车刀架连接法兰 （3） 并通过螺钉与所述铣削主体 （1） 连接 ； 所述车刀架 （4） 通过其上的所 述定位块 （6） 装配在所述车刀架连。
5、接法兰 （3） 的定位凹槽处， 所述架连接法兰 （3） 与所述车 刀架 （4） 轴孔间隙配合， 并通过螺钉固定 ； 所述车刀 （5） 通过车刀锁紧螺钉 （8） 安装于所述 车刀架 （4） 的车刀安装槽处 ； 所述车削主体 （9） 位于所述可重配置铣车一体化装置的下方， 所述车削主体 （9） 上夹 持的工件与所述车刀 （5） 相对。 2. 如权利要求 1 所述的可重配置铣车一体化装置， 其特征在于， 所述车刀架 （4） 为偏心 结构。 权 利 要 求 书 CN 103786029 A 2 1/2 页 3 可重配置铣车一体化装置 技术领域 0001 本发明属于机械加工技术领域， 具体涉及一种机床的。
6、可重配置装置。 背景技术 0002 目前， 伴随装备制造业技术以及相关行业技术的快速发展， 机床作为机械产品生 产制造的工作母机得到了十分广泛的应用 ； 特别是机床的应用环境已经不在局限于标准化 的加工车间， 开始涉及移动式工作平台和特殊环境的装备加工保障， 并且机床的多功能、 高 效、 便捷、 小巧已经成为特殊机械加工环境下的基本要求。为此， 基于一台机床通过调整机 床局部位姿或结构而实现机床多功能加工技术的可重配置机床成为特殊工况下的首选机 型， 但是可重配置机床多功能技术的实现所要求的便捷性和准确性成为机床结构设计的技 术难点。 发明内容 0003 本发明的目的是 ： 为了实现可重配置机。
7、床多功能技术的便捷性和准确性操作， 提 供了一种可重配置铣车一体化装置。 0004 本发明的技术方案是 ： 可重配置铣车一体化装置， 它安装于铣削主体上， 并与车削 主体相配合， 它包括 ： 铣削主轴连接法兰、 车刀架连接法兰、 车刀架、 车刀以及定位块 ； 0005 车刀架连接法兰为倒置的凸字型结构， 分为上下两层， 其上层结构的下表面设有 定位凹槽 ； 0006 车刀架具有横向和纵向的车刀安装槽， 在车刀架的上端面设有沉孔以及定位块的 安装槽 ； 0007 定位块安装于车刀架上端面的定位块的安装槽内， 并通过螺钉紧固连接 ； 0008 铣削主轴连接法兰套接在铣削主轴上， 与铣削主体上通过螺。
8、钉连接 ； 车刀架连接 法兰套接在铣削主轴连接法兰外， 二者轴孔间隙配合， 车刀架连接法兰并通过螺钉与铣削 主体连接 ； 车刀架通过其上的定位块装配在车刀架连接法兰的定位凹槽处， 架连接法兰与 车刀架轴孔间隙配合， 并通过螺钉固定 ； 车刀通过车刀锁紧螺钉安装于车刀架的车刀安装 槽处 ； 0009 车削主体位于可重配置铣车一体化装置的下方， 车削主体上夹持的工件与车刀相 对。 0010 本发明的有益效果是 ：（1） 本发明的铣削主体与铣削主轴在没有车刀架的情况下 具备立式铣削机床功能 ； 在车刀架上设置定位块， 通过定位块将车刀架与车刀架连接法兰 快速准确的连接， 实现可重配置铣车一体化多功能。
9、机床的铣削功能和车削功能的转换， 为 特殊环境下的装备维修和快速加工提供有力保障 ； 本发明与车削主体相配合能够快速实现 可重配置立车功能， 加工回转类零件时， 能够实现旋压车削加工工艺， 从而消除卧式车削回 转类零件的侧向受力。 0011 （2） 本发明的车刀架具有横向与纵向的车刀安装槽， 通过车刀锁紧螺钉可实现车 说 明 书 CN 103786029 A 3 2/2 页 4 刀多方位、 快速安装与紧固， 并且通过调整车刀与铣削主轴中心线的距离实现所述可重配 置立车的不同车削加工工艺。 附图说明 0012 图 1 是本发明的主视图 ； 0013 图 2 是本发明未安装车刀时的三维立体图 ； 。
10、0014 图 3 是图 1 的 A-A 剖视图与车削主体配合结构示意图 ； 0015 图 4 是本发明中车刀架连接法兰的结构示意图 ； 0016 图 5 是本发明中车刀架的结构示意图。 0017 其中， 1-铣削主体、 2-铣削主轴连接法兰、 3-车刀架连接法兰、 4-车刀架、 5-车刀、 6- 定位块、 7- 铣削主轴、 8- 车刀锁紧螺钉、 9- 车削主体。 具体实施方式 0018 参见附图1、 2， 可重配置铣车一体化装置， 它安装于铣削主体1上， 并与车削主体9 相配合， 它包括 ： 铣削主轴连接法兰 2、 车刀架连接法兰 3、 车刀架 4、 车刀 5 以及定位块 6 ； 0019 参。
11、见附图 4、 5， 车刀架连接法兰 3 为倒置的凸字型结构， 分为上下两层， 其上层结 构的下表面设有定位凹槽 ； 0020 车刀架 4 具有横向和纵向的车刀安装槽， 在车刀架 4 的上端面设有沉孔以及定位 块的安装槽 ； 0021 定位块 6 安装于车刀架 4 上端面的定位块的安装槽内， 并通过螺钉紧固连接 ； 0022 参见附图 3， 铣削主轴连接法兰 2 套接在铣削主轴 7 上， 与铣削主体 1 上通过螺钉 连接 ； 车刀架连接法兰 3 套接在铣削主轴连接法兰 2 外， 二者轴孔间隙配合， 车刀架连接法 兰 3 并通过螺钉与铣削主体 1 连接 ； 车刀架 4 通过其上的定位块 6 装配在。
12、车刀架连接法兰 3 的定位凹槽处， 架连接法兰 3 与车刀架 4 轴孔间隙配合， 并通过螺钉固定 ； 车刀 5 通过车 刀锁紧螺钉 8 安装于车刀架 4 的车刀安装槽处 ； 0023 考虑到车刀 5 的柄具具有一定的厚度， 为了在安装时方便的调整车刀 5 距切削工 件回转中心的对刀高度， 故将车刀架 4 设计为偏心结构， 即车刀 5 与铣削主轴 7 的旋转轴线 不在同一直线上， 在安装车刀 5 的过程中可根据不同的切削加工工艺要求采用垫片做适当 调整 ； 0024 车削主体 9 位于可重配置铣车一体化装置的下方， 车削主体 9 上夹持的工件与车 刀 5 相对， 通过与车削主体相配合能够快速实现立车功能， 加工回转类零件时， 能够实现旋 压车削加工工艺。 说 明 书 CN 103786029 A 4 1/4 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 103786029 A 5 2/4 页 6 图 2 说 明 书 附 图 CN 103786029 A 6 3/4 页 7 图 3 说 明 书 附 图 CN 103786029 A 7 4/4 页 8 图 4 图 5 说 明 书 附 图 CN 103786029 A 8 。