用于运输禽畜的全封闭式车厢及装设该车厢的运输车.pdf

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1、(10)申请公布号 CN 103802638 A (43)申请公布日 2014.05.21 CN 103802638 A (21)申请号 201210455914.8 (22)申请日 2012.11.14 B60H 3/06(2006.01) B60H 1/22(2006.01) B60P 3/04(2006.01) (71)申请人 上海鑫百勤专用车辆有限公司 地址 201613 上海市松江区中山街道文翔路 388 号 3 号房 (72)发明人 庄淑英 郭纪平 毛建国 孙丽华 (74)专利代理机构 上海百一领御专利代理事务 所 ( 普通合伙 ) 31243 代理人 马育麟 (54) 发明名称 。

2、用于运输禽畜的全封闭式车厢及装设该车厢 的运输车 (57) 摘要 本发明公开了一种用于运输禽畜的全封闭式 车厢及装设该车厢的运输车， 其技术方案是用于 运输禽畜的全封闭式车厢， 包括封闭式车厢， 其特 征在于所述车厢前端部布置有空气过滤装置以及 布置在其后面的送风装置 ； 排风装置布置于所述 车厢后端部。本发明通过装设防疫式空气过滤器 以及送、 排风装置， 实现了运输活禽畜的车厢的空 气新鲜、 清洁， 并且具有温度调节功能， 相比较现 有技术体现了技术进步。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 3 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权。

3、利要求书1页 说明书3页 附图3页 (10)申请公布号 CN 103802638 A CN 103802638 A 1/1 页 2 1. 用于运输禽畜的全封闭式车厢， 包括封闭式车厢 （1） ， 其特征在于所述车厢 （1） 前端 进气口布置有空气过滤装置 （2） 以及布置在其后的用于向所述车厢 （1） 中送入新鲜空气的 送风装置 （3） ； 排风装置 （4） 布置于所述车厢 （1） 后端部用于排出所述车厢 （1） 的废气。 2. 根据权利要求 1 所述的用于运输禽畜的全封闭式车厢， 其特征在于所述空气过滤装 置 （2） 与所述送风装置 （3） 之间还布置有加热器 （6） 。 3. 根据权利要求。

4、 1 所述的用于运输禽畜的全封闭式车厢， 其特征在于所述空气过滤装 置 （2） 前端布置有进风系统调节门 （5） 从而形成一进风区 （51） 。 4. 根据权利要求 1 所述的用于运输禽畜的全封闭式车厢， 其特征在于所述空气过滤装 置 （2） 包括初效空气过滤器 （21） 及连接在其后的高效空气过滤器 （22） 。 5. 根据权利要求 1 所述的用于运输禽畜的全封闭式车厢， 其特征在于所述送风装置 （3） 、 排风装置 （4） 是一种轴流风机 ； 其中， 所述排风装置 （4） 安装于所述车厢 （1） 侧壁。 6. 根据权利要求 4 所述的用于运输禽畜的全封闭式车厢， 其特征在于所述高效空气过 。

5、滤器 （22） 采用一种高效防疫式空气过滤器。 7. 根据权利要求 1 所述的用于运输禽畜的全封闭式车厢， 其特征在于所述送风装置 （3） 工作时 , 其进风一侧与所述空气过滤装置 （2） 之间形成一低压区 (31)。 8. 用于运输禽畜的运输车， 包括动力车头， 车架， 行走机构， 其特征在于所述车架上安 装有权利要求 1 所述的用于运输禽畜的全封闭式车厢。 9. 用于运输禽畜的运输车， 包括动力车头， 车架， 行走机构， 其特征在于所述车架上安 装有权利要求 6 所述的用于运输禽畜的全封闭式车厢。 权 利 要 求 书 CN 103802638 A 2 1/3 页 3 用于运输禽畜的全封闭式。

6、车厢及装设该车厢的运输车 技术领域 0001 本发明涉及一种专用于运输活禽畜的运输车， 具体来说主要涉及这种运输车车厢 的结构设计。 背景技术 0002 目前 , 专用于运输活禽畜的运输车很少 , 已知的， 畜禽的运输惯常采用普通的运 输车 , 这种运输车的车厢通常是开放式 , 或者是加盖简单遮盖布 , 那么在运输途中 , 随 空气传播的致害病菌很容易导致畜禽感染生病 , 例如蓝耳病病毒 （PRRSV） 及肺炎支原体 （Mycoplasma hyopneumoniae） 等致害病菌正是通过空气传播的 ； 其次， 这种车厢在运输途 中无法对温度、 湿度、 通风量、 粉尘污染物等进行控制， 也会引。

7、起禽畜生病， 导致经济损失。 例如公开号为 CN201405769Y 的专利文献提供了一种禽畜运输车 , 其技术方案是在全封闭 式的车厢前端设有水帘式进风口用于在高温时给进入的空气降温 , 第一风机把外界空气 送入车厢,设于车后部的第二风机用于排风,以此实现外界新鲜空气在车厢内的流动以及 控制车厢内部的高温和湿度 , 但该现有技术不能阻止外界致害病菌随空气进入车厢之中 ； 其次， 虽然设有水帘， 但还是不能完全阻止外界粉尘等细小污染物随空气进入车厢中。 进一 步改进的现有技术是采用封闭运输车厢并加装空调以改善禽畜在运输途中的环境， 但空调 主机需要与外界空气交换， 空调只能改变温度以及过滤空气。

8、中的大颗粒尘， 不能阻止致害 病菌随空气进入车厢中， 畜禽仍然存在感染生病的可能 ； 同时这种空调车厢由于是封闭的 不能及时排出由活禽畜产生的废气， 高温， 水分、 粉尘等有害物质， 给禽畜在运输途中的健 康带来威胁。 0003 故此， 本领域技术人员有必要对这种运输禽畜的车厢进一步改进， 以避免现有技 术的缺陷。 发明内容 0004 针对上述现有技术的缺陷及存在的技术问题， 本发明首要解决的技术问题是提供 了一种能够阻止外部颗粒粉尘类的污染物进入车厢， 保持车厢内新鲜空气流动的专用于运 输禽畜的全封闭式车厢。 0005 本发明解决首要技术问题所采用的技术方案是 ： 用于运输禽畜的全封闭式车厢。

9、， 包括封闭式车厢， 所述车厢前端进气口布置有空气过滤装置以及布置在其后的用于向所述 车厢中送入新鲜空气的送风装置 ； 排风装置布置于所述车厢后端部用于排出所述车厢的废 气。 0006 本发明的技术效果是 ： 相比较现有技术， 主要区别在于本技术方案不仅车厢采用 全封闭式结构， 而且在进风口装设过滤空气的高效过滤器， 外部新鲜空气在进入车厢内部 之前颗粒粉尘等污染物被过滤掉， 从而实现阻止粒粉尘等污染物进入车厢中的技术目的 ； 另外， 设于车厢后部的排风装置保证车厢内部的污浊空气以及过量水气能够及时排出车 厢， 实现了新鲜空气在车厢流通的技术目的。 通过过滤， 送、 排风设计安排， 保证禽畜在。

10、运输 说 明 书 CN 103802638 A 3 2/3 页 4 途中的环境健康， 解决了现有技术存在的问题， 充分体现了技术进步。 0007 优选的技术方案 ： 用于运输禽畜的全封闭式车厢， 所述空气过滤装置包括初效空 气过滤器及布置在其后的高效空气过滤器。 0008 进一步的技术效果 ： 初效和高效过滤器的配合使空气过滤效果更佳良好。 0009 本发明次要解决的技术问题是提供了一种能够阻止外部致害病菌随空气进入车 厢但又不影响车厢内新鲜空气流动的专用于运输禽畜的全封闭式车厢。 0010 本发明解决次要技术问题所采用的技术方案是 ： 用于运输禽畜的全封闭式车厢， 包括封闭式车厢， 所述车厢。

11、前端进气口布置有空气过滤装置以及布置在其后的用于向所述 车厢中送入新鲜空气的送风装置 ； 排风装置布置于所述车厢后端部用于排出所述车厢的废 气 ； 所述空气过滤装置包括初效空气过滤器及布置在其后的高效空气过滤器 ； 所述高效过 滤器采用一种高效防疫式过滤器。 0011 进一步的技术效果是 ： 本发明过滤器选用高效防疫式过滤器， 这种过滤器能过滤 掉新鲜空气中的蓝耳病病毒及肺炎支原体等致害病菌， 从而实现阻止致害病菌进入车厢中 的技术目的 ； 另外， 设于车厢后部的排风装置保证车厢内部的污浊空气以及过量水气能够 及时排出车厢， 实现了新鲜空气在车厢流通的技术目的。 通过过滤， 送、 排风设计安排。

12、， 保证 禽畜在运输途中的环境健康， 不会感染蓝耳病病毒及肺炎支原体等疾病， 解决了现有技术 存在的问题， 充分体现了技术进步。 0012 优选的技术方案 ： 用于运输禽畜的全封闭式车厢， 所述空气过滤装置与所述送风 装置之间还布置有加热器。 0013 进一步的技术效果 ： 在温度较低时开启加热器可以给准备送入车厢的空气加温， 保证车厢内部温度适宜。 0014 优选的技术方案 ： 用于运输禽畜的全封闭式车厢， 所述空气过滤装置前端布置有 进风系统调节门从而形成一进风区。 0015 进一步的技术效果 ： 通过调节进风门的开启角度， 可以方便地调节进风量， 另外进 风区可以避免过滤装置受到高速风的。

13、直接冲击。 0016 优选的技术方案 ： 用于运输禽畜的全封闭式车厢， 所述送风装置、 排风装置是一种 轴流风机 ； 其中， 所述排风装置安装于所述车厢侧壁。 0017 进一步的技术效果 ： 排风装置安装于车厢侧壁有利于废气快速排出 , 如果设置在 后侧 , 车辆在高速前行时 , 车厢后端会产生涡流 , 不利于废气排出。 0018 优选的技术方案 ： 用于运输禽畜的全封闭式车厢， 所述送风装置工作时 , 其进风 一侧与所述空气过滤装置之间形成一低压区。 0019 进一步的技术效果 ： 外界新鲜空气不能自动进入空气过滤装置 , 低压区迫使外 界新鲜空气进入到空气过滤装置中。 0020 本发明还提。

14、供了一种装设有这种全封闭式车厢的运输车。 0021 其技术方案是 ： 用于运输禽畜的运输车， 包括动力车头， 车架， 行走机构， 所述车架 上安装有用于运输禽畜的全封闭式车厢。 附图说明 0022 图 1 是本发明结构示意图。 说 明 书 CN 103802638 A 4 3/3 页 5 0023 图 2 是本发明与车架装配在一起的结构示意图。 0024 图 3 是俯视状态空气过滤装置的结构示意图。 0025 图 4 是图 1 的后视图。 0026 图 5 是图 1 的右视图。 0027 1. 车厢。 0028 2. 空气过滤装置， 21. 初效空气过滤器， 22. 高效空气过滤器。 0029。

15、 3. 送风装置， 31. 低压区。 0030 4. 排风装置。 0031 5. 进风系统调节门， 51. 进风区， 52. 进风口。 0032 6. 加热器。 具体实施方式 0033 下面结合附图对本发明的具体实施方式作详细说明， 进一步阐明本发明的优点及 相对于现有技术的突出贡献， 可以理解的， 下述的实施例仅是对本发明较佳实施方案的详 细说明， 不应解释为对本发明技术方案的任何限制。 0034 图 2 是这种全封闭式车厢 1 装配在汽车车架上的结构示意图， 进风口 52 与运输车 前进方向一致。 0035 如图1、 4、 5所示， 进风系统调节门5可调节开启角度来调节新鲜空气的进气量， 。

16、空 气过滤器 2 与进风系统调节门 5 之间形成一封闭的进风区 51， 这样可以避免运输途中外界 高速的新鲜空气直接冲击空气过滤器 2。如图 3 所示， 空气过滤器 2 由初效空气过滤器 21 和高效空气过滤器 22 组合而成， 新鲜空气先经过初效空气过滤器 21 去除颗粒粉尘以及多 余水分再进入可以杀灭蓝耳病病毒、 肺炎支原体等致害病菌的防疫式高效空气过滤器22。 6 个轴流风机上下均匀排列构成送风装置 3， 轴流风机旋转时 （工作时） 产生的负压使其进风 一侧与空气过滤器2之间构成一封闭的低压区31， 这样迫使外界新鲜空气从进风区51进入 空气过滤器 2， 然后经过净化杀菌的新鲜空气由 6。

17、 个轴流风机送入装有活禽畜的车厢 1 中。 而由活禽畜产生的废气、 高温、 超标水分、 粉尘等被吹到车厢 1 后部， 安装在车厢 1 两侧的 6 个轴流风机构成的排风装置 4 把这些废气等排出车厢 1 外部， 这样清洁的新鲜空气不断在 车厢 1 中循环， 如果在温度较高的情况下， 不断循环的新鲜空气还具有调节温度的功能。如 果在气温较低的条件下运输， 开启安装在低压区 31 的燃油式加热器 6 给空气加温， 以保证 进入车厢 1 中新鲜空气的温度适宜。 0036 本发明通过装设防疫式空气过滤器以及送、 排风装置， 实现了运输活禽畜的车厢 的空气新鲜、 清洁、 且不含蓝耳病病毒及肺炎支原体等致害病菌， 并且具有一定温度调节功 能， 相比较现有技术体现了技术进步。 说 明 书 CN 103802638 A 5 1/3 页 6 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 103802638 A 6 2/3 页 7 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 103802638 A 7 3/3 页 8 图 5 说 明 书 附 图 CN 103802638 A 8 。