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1、(10)申请公布号 CN 103803056 A (43)申请公布日 2014.05.21 CN 103803056 A (21)申请号 201310506980.8 (22)申请日 2013.10.25 B64C 1/38(2006.01) B64C 23/00(2006.01) (71)申请人 苏州艾锐泰克无人飞行器科技有限 公司 地址 215600 江苏省苏州市张家港市锦丰镇 锦南路科技创业园苏州艾锐泰克无人 飞行器科技有限公司 (72)发明人 许剑 杨华东 (74)专利代理机构 常州市科谊专利代理事务所 32225 代理人 孙彬 (54) 发明名称 无人机机身顶扰流板 (57) 摘要 。
2、本发明涉及一种无人机飞行辅助结构， 尤其 是一种无人机机身顶扰流板。 该结构包括机身、 机 身两侧中部设有侧翼， 机身两侧尾部设有侧尾翼， 机身末端上部设有尾翼， 所述的机身顶部设有扰 流板。本发明的无人机机身顶扰流板在机身顶部 设置扰流板， 对经过机身的气流进行分流， 保持气 流流经机身时的均匀性和稳定性， 使得机身保持 稳定的承托， 避免了机身的剧烈摇晃或失控， 提高 了无人机运行的稳定性和安全性。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 。
3、CN 103803056 A CN 103803056 A 1/1 页 2 1. 无人机机身顶扰流板， 包括机身、 机身两侧中部设有侧翼， 机身两侧尾部设有侧尾 翼， 机身末端上部设有尾翼， 其特征在于 ： 所述的机身顶部设有扰流板。 2. 如权利要求 1 所述的无人机机身顶扰流板， 其特征在于 ： 所述的扰流板为两个背向 延伸的 L 形结构。 3. 如权利要求 2 所述的无人机机身顶扰流板， 其特征在于 ： 所述的扰流板的 L 形结构 由机身向上延伸后向外水平延伸。 4. 如权利要求 3 所述的无人机机身顶扰流板， 其特征在于 ： 所述的扰流板设于机身上 中部靠前的位置。 5. 如权利要求 。
4、4 所述的无人机机身顶扰流板， 其特征在于 ： 所述的扰流板为可折叠结 构。 6. 如权利要求 5 所述的无人机机身顶扰流板， 其特征在于 ： 所述的扰流板向下延伸距 离小于 20-80cm。 7. 如权利要求 6 所述的无人机机身顶扰流板， 其特征在于 ： 所述的扰流板水平延伸距 离为 20-80cm。 8. 如权利要求 7 所述的无人机机身顶扰流板， 其特征在于 ： 所述的扰流板向下延伸距 离等于水平延伸距离。 9. 如权利要求 8 所述的无人机机身顶扰流板， 其特征在于 ： 所述的扰流板厚度为 3-5cm。 10. 如权利要求 9 所述的无人机机身顶扰流板， 其特征在于 ： 所述的扰流板。
5、宽度为 20-50cm。 权 利 要 求 书 CN 103803056 A 2 1/2 页 3 无人机机身顶扰流板 技术领域 0001 本发明涉及一种无人机飞行辅助结构， 尤其是一种无人机机身顶扰流板。 背景技术 0002 无人驾驶飞机简称 “无人机” ， 是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵 的不载人飞机。机上无驾驶舱， 但安装有自动驾驶仪、 程序控制装置等设备。地面、 舰艇上 或母机遥控站人员通过雷达等设备， 对其进行跟踪、 定位、 遥控、 遥测和数字传输。 可在无线 电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空， 也可由母机带到空中投放飞行。回 收时， 可用与普通飞机着陆过程一。
6、样的方式自动着陆， 也可通过遥控用降落伞或拦网回收。 0003 由于无人机上不设驾驶舱， 为了减少动力消耗， 一般对无人机进行小型化和轻量 化的设计， 所以， 小型的无人机在飞行过程中， 往往收到气流的影响较大， 气流在机身和机 翼部分的不均匀， 容易造成机身的摇晃， 在用于拍摄时， 不利于画面的稳定性， 更严重的， 甚 至会造成坠毁， 容易对地面的人或物造成损伤。 发明内容 0004 本发明提供一种的加强无人机飞行的稳定性、 提高运行安全性的无人机机身顶扰 流板。 0005 为了实现上述目的， 本发明采用如下技术方案 ： 包括机身、 机身两侧中部设有侧翼， 机身两侧尾部设有侧尾翼， 机身末端。
7、上部设有尾 翼， 其改进在于 ： 所述的机身顶部设有扰流板。 0006 优选地， 所述的扰流板为两个背向延伸的 L 形结构。 0007 优选地， 所述的扰流板的 L 形结构由机身向上延伸后向外水平延伸。 0008 优选地， 所述的扰流板设于机身上中部靠前的位置。 0009 优选地， 所述的扰流板为可折叠结构。 0010 优选地， 所述的扰流板向下延伸距离小于 20-80cm。 0011 优选地， 所述的扰流板水平延伸距离为 20-80cm。 0012 优选地， 所述的扰流板向下延伸距离等于水平延伸距离。 0013 优选地， 所述的扰流板厚度为 3-5cm。 0014 优选地， 所述的扰流板宽度。
8、为 20-50cm。 0015 由于采用了上述结构， 本发明的无人机机身顶扰流板在机身顶部设置扰流板， 对 经过机身的气流进行分流， 保持气流流经机身时的均匀性和稳定性， 使得机身保持稳定的 承托， 避免了机身的剧烈摇晃或失控， 提高了无人机运行的稳定性和安全性。 0016 附图说明 0017 图 1 是本发明实施例的立体结构示意图。 说 明 书 CN 103803056 A 3 2/2 页 4 0018 具体实施方式 0019 如图 1 所示， 本实施例的无人机机身顶扰流板包括机身 1、 机身 1 两侧中部设有侧 翼 2， 机身 1 两侧尾部设有侧尾翼 3， 机身 1 末端上部设有尾翼 4，。
9、 所述的机身 1 顶部设有扰 流板 5。 0020 本实施例中， 所述的扰流板 5 为两个背向延伸的 L 形结构。 0021 本实施例中， 所述的扰流板 5 的 L 形结构由机身向上延伸后向外水平延伸。 0022 本实施例中， 所述的扰流板 5 设于机身上中部靠前的位置。 0023 本实施例中， 所述的扰流板 5 为可折叠结构。 0024 本实施例中， 所述的扰流板 5 向下延伸距离小于 20-80cm。 0025 本实施例中， 所述的扰流板 5 水平延伸距离为 20-80cm。 0026 本实施例中， 所述的扰流板 5 向下延伸距离等于水平延伸距离。 0027 本实施例中， 所述的扰流板 5 厚度为 3-5cm。 0028 本实施例中， 所述的扰流板 5 宽度为 20-50cm。 0029 以上所述仅为本发明的优选实施例， 并非因此限制本发明的专利范围， 凡是利用 本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换， 或直接或间接运用在其他相关 的技术领域， 均同理包括在本发明的专利保护范围内。 说 明 书 CN 103803056 A 4 1/1 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 103803056 A 5 。