轮胎自补溶胶.pdf

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文档编号：553044

上传时间：2018-02-22

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本发明是轮胎自补溶胶，采用木粉与聚乙烯醇处理制成填料，用甲醛胶加抗冻剂制成基料，填料与基料混合而成。能在充气轮胎内自由流动，粘附内壁、自动补漏保气。具有生产工艺简单、成本低、粘补牢实，能在-5的气温下正常使用，气候适应性强，自补迅速(10秒钟内)，有效期3年以上，对内胎无腐蚀作用等特点。适用于各种车辆自补内胎及无内胎轮胎的自动补漏保气使用。。

摘要
申请专利号：	CN91107146.6	申请日：	1991.02.08
公开号：	CN1063887A	公开日：	1992.08.26
当前法律状态：	撤回	有效性：	无权
法律详情：	\|\|\|公开\|\|\|
IPC分类号：	C09J129/04; B29C73/18; //(C09J129/04,197:00)	主分类号：	C09J129/04; B29C73/18; //
申请人：	遂宁市胶液化工厂;
发明人：	李阳端
地址：	629000四川省遂宁市开善路142号
优先权：
专利代理机构：	四川省遂宁市专利事务所	代理人：	李俊
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内容摘要

本发明是轮胎自补溶胶，采用木粉与聚乙烯醇处理制成填料，用甲醛胶加抗冻剂制成基料，填料与基料混合而成。能在充气轮胎内自由流动，粘附内壁、自动补漏保气。具有生产工艺简单、成本低、粘补牢实，能在-5℃的气温下正常使用，气候适应性强，自补迅速(10秒钟内)，有效期3年以上，对内胎无腐蚀作用等特点。适用于各种车辆自补内胎及无内胎轮胎的自动补漏保气使用。

权利要求书

1：轮胎自补溶胶，其特征在于采用木粉经聚乙烯醇预处理制成木粉胶泥作填料，用甲醛胶添加抗冻剂制成基料，再将填料与基料混合均匀制成悬浮状胶粘液。
2：根据权利要求1所述的轮胎自补溶胶，其特征在于配方的每万瓶用量比与配制过程为：木粉5-15kg加入浓度为6%-18%、温度为40-90℃的聚乙烯醇40-110kg内混合均匀制成胶泥状填料;氯化钠10-35kg加入70-140kg的水中搅匀溶解后，再边搅拌边加入甲醛胶（如107胶）80-160kg配制成基料;再将填料加入基料搅拌均匀。

说明书

本发明涉及一种轮胎修补使用的内胎自补胶。
    现有技术中，“自动补孔防漏地车用内胎”专利号：88212548·6的补孔防漏材料涂层是采用高分子胶类物质天然胶、聚乙烯醇以及氯丁橡胶混合而成的，其缺点是防漏材料对内胎具有腐蚀作用，其有效期仅一年多。“新型轮胎保气自补胶”专利申请号：88102390·6是选用聚乙烯醇、明胶、羧甲基纤维素等胶粘剂为基料，橡胶、废橡胶、明胶等的粉末为填料，其缺点是水溶性基料在6℃以下易凝固不流动，造成自补失效，填料本身无粘结性，难以实现完全堵漏，填料易从堵漏孔脱落，造成再度漏气，胶液对内胎具有腐蚀作用。

    本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种能够随时自动堵塞轮胎漏眼，能快速粘合（10秒钟内），具有相当高强度的密封胶粒，能在-5℃气温下正常使用，其有效期不低于3年的轮胎自补溶胶。

    本发明是这样实现的：采用木粉经聚乙烯醇预处理制成木粉胶泥作填料，用甲醛胶（如107胶）添加抗冻剂（如食盐）制成基料，再将填料与基料混合均匀制成悬浮状胶粘液。经由轮胎进气咀加入内胎内，在充气轮胎内可自由流动，粘附内壁自动堵眼保气。当轮胎被刺破时，由内外压差的作用使胶粒随基料挤压入漏眼，胶粒受挤压靠紧脱水，并与轮胎胶溶为一体，在胎内壁形成粘疤，同时在胎外形成有弹性、能抗水的胶膜，实现轮胎的保气自补。

    本发明相比现有技术具有如下特点：（1）、生产配制工艺简单，成本低;（2）、能在-5℃的气温条件下正常使用，适用地区广，气候适应性好;（3）、自补迅速（10秒钟内），且装入轮胎内的有效期不低于3年;（4）、对内胎无腐蚀作用;（5）、与内胎粘合成一体形成内粘疤与外胶膜，粘合牢固。适用于各种车辆自补内胎及无内胎轮胎的自动补漏保气使用。

    本发明的实施例如下：将干燥锯木粉用20-40目筛过筛后，每万瓶取5-15kg，加入浓度为6%-18%、温度为40-90℃的聚乙烯醇40-110kg内，混合均匀制成胶泥状填料。将氯化钠10-35kg加入70-140kg水中搅匀、溶解后，再边搅边加入到甲醛胶（如107胶）80-160kg中配制成基料，再将填料加入基料搅拌均匀，分装待用。