一种汽车头枕装配工装及方法技术领域
本发明涉及一种用于汽车头枕骨架自动装配的工装及方法，属于自动化工装技术
领域。
背景技术
头枕骨架属于汽车的安全件之一，其由若干个零件装配组成，涉及到装配及包覆
工艺。而装配环节涉及到安全性能的要求，有尺寸、拔脱力及耐冲击等要求，对装配的一致
性要求比较高。
传统的头枕骨架装配时通过人工完成，很难满足上述要求，导致产品不合格率较
高。且人工装配的工作效率低下，装配速度慢，劳动强度大，人力时间和成本也较高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种能高效、准确地完成汽车头枕骨架装配，有
效减少人员投入，并提高现场生产效率的自动化装配工装及方法。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是提供一种汽车头枕装配工装，其特
征在于：包括固定座，头枕骨架定位于固定座上，气缸设于头枕骨架上方，气缸的气缸杆上
连接导入销，导入销位于头枕骨架的用于装配金属销的槽孔正上方；固定座上设有气缸的
控制开关。
优选地，骨架设于所述固定座上，所述气缸设于骨架顶部。
更优选地，所述头枕骨架位于骨架构成的框体内。
更优选地，所述骨架上设有用于限制导入销的自由度的导向限位块，导入销穿过
导向限位块。
优选地，所述控制开关连接用于通入压缩空气至所述气缸的进气孔。
优选地，所述固定座上设有用于对头枕骨架进行定位的定位槽。
优选地，所述固定座上设有用于对头枕骨架进行定位的定位块。
本发明还提供了一种汽车头枕装配方法，采用上述的汽车头枕装配工装，其特征
在于，步骤为：
第一步：气缸在气压的推动下上行到顶端，同时将导入销带动到上行位置；
第二步：将头枕骨架放入到固定座上并定位；
第三步：将金属销放到头枕骨架的槽孔内；
第五步：使气缸下行，气缸杆上的导入销下行，将金属销压入到头枕骨架内。
优选地，所述第二步中，头枕骨架在固定座上的定位包括：将头枕骨架放入到固定
座上的定位槽上，同时通过定位块固定住头枕骨架。
更优选地，所述定位块包括活动挡块，活动挡块与拉销连接；当头枕骨架在固定座
上的定位槽内定位后，拨动拉销，带动活动挡块固定住头枕骨架。
本发明提供的装置克服了现有技术的不足，结构简单，操作方便，安装和换线便
捷，大大提高了生产效率，能够快速进行头枕金属销的装配生产，达到节省人工、提高产能、
提高质量稳定性的目的。
附图说明
图1为本实施例提供的汽车头枕装配工装(已经固定好产品)主视图；
图2为本实施例提供的汽车头枕装配工装(已经固定好产品)后视图；
图3为本实施例提供的汽车头枕装配工装(已经固定好产品)侧视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明
而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人
员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定
的范围。
图1～图3分别为本实施例提供的汽车头枕装配工装主视图和侧视图，所述的汽车
头枕装配工装由气缸1、骨架2、导入销3、导向限位块4、头枕骨架5、控制开关6、进气孔7、固
定座8、底板9、活动挡块10、拉销11及金属销12组成。
固定座8设于底板9上，头枕骨架5放置于固定座8中心，骨架2安装在固定座8上周
边，头枕骨架5位于骨架2架构成的框体内。骨架2顶部装有气缸1，气缸杆上装配导入销3，导
入销3位于头枕骨架5的用于装配金属销12的槽孔正上方。
气缸1的控制开关6安装在固定座8上，控制开关6连接进气孔7。
使用时，将金属销12放入头枕骨架5上相对应的槽孔内，启动控制开关6时，气缸1
在压缩空气的推动下做下行动作，推动导入销3，将金属销12压入到头枕骨架5内。
骨架2上还装有导向限位块4，导入销3穿过导向限位块4。导向限位块4用于限制导
入销3的自由度，使其动作更准确。
固定座8上装有活动挡块10，活动挡块10与拉销11连接，当头枕骨架5在固定座8内
安装定位后，拨动拉销11，带动活动挡块10固定住头枕骨架5。
根据头枕骨架5的结构特征，选择好头枕骨架的支撑面及金属销12的装配方向，制
作一个固定座8。再根据金属销12的装配方向设计好骨架2。为了达到自动化的目的，选用气
缸1作为传动部件进行装配，并加装控制开关6。根据导套杆的结构特点，加工制作导入销3，
以螺丝结构固定在气缸杆上。
采用本实施例提供的汽车头枕装配工装，能够快速对头枕骨架进行装配，达到事
半功倍的效果。本实施例提供的汽车头枕装配工装的具体使用过程如下：
第一步：接入气管至进气孔7，气缸1在气压的推动下上行到顶端，同时将导入销3
带动到上行位置；
第二步：将头枕骨架5放入到工装定位槽内；
第三步：拨动拉销11，带动活动挡块10固定住头枕骨架5；
第四步：手工将金属销12放到头枕骨架的槽孔内；
第五步：按动控制开关6，气缸1下行，将金属销12压入到头枕骨架内。