空工位折合装置.pdf

一种空工位折合装置，其特点是在前工序模具安装面上装有固定支架，支架的外端上留有长工位孔，支架的内端上留有短工位孔。它解决了汽车B柱加强板模具单独的空工位，占用空间、模具摆放混乱的问题，非常适用汽车生产行业使用。

1.一种空工位折合装置，其特征是：在前工序模具安装面上装有固定支架，支架的外端上留有长工位孔，支架的内端上留有短工位孔。

空工位折合装置

技术领域

本发明涉及汽车模具领域，具体的说是一种用于空工位的折合装置。

背景技术

汽车B柱加强板模具的制做是采用自动化操作，由于模具工序为四序，机床要有五个工步才能完成产品自动化输出，这需要在中间增加空工位结构，传统的做法是单独做一套有底座的空工位，这种空工位占用空间，使模具摆放混乱。

发明内容

本发明为解决汽车B柱加强板模具单独的空工位，占用空间、模具摆放混乱的问题，提供了一种空工位的折合装置。

本发明的技术方案是，一种空工位折合装置，其特殊之处是，在前工序模具安装面上装有固定支架，支架的外端上留有长工位孔，支架的内端上留有短工位孔。

工作时，通过工位杆将空工位与支架的长工位孔连接，工作完成不采用空工位时，通过工位杆将空工位与支架的短工位孔连接,空工位距离变短减少了占用空间。

本发明的技术效果是，采取上述的技术方案，可以实现一种快速装夹，易于操作、节省空间的工位调整装置。

附图说明

图1是本发明的结构主视图，并作摘要附图。

图2是本发明的结构侧视图。

在图中，1工序模具、2支架、3短工位孔、4长工位孔、5工位杆、6空工位。

具体实施方式

如图所示，在前工序模具1安装面上装有固定支架2，支架2的外端上留有长工位孔4，支架2的内端上留有短工位孔3。

工作时，通过工位杆5将空工位6与支架2的长工位孔4连接，工作完成不采用空工位6时，通过工位杆5将空工位6与支架2的短工位孔3连接,空工位6距离变短减少了占用空间。