一种液力叉车用行车制动装置技术领域
本发明属于液力叉车领域技术领域，具体涉及一种液力叉车用行车制动装置。
背景技术
制动系统是车辆的重要组成部分，对于车辆的行驶安全起着至关重要的作用，液
力叉车行驶的安全性，在很大程度上取决于制动装置的可靠性。性能良好的制动装置可以
保证液力叉车以较高的平均速度行驶，从而可以提高液力叉车的生产率。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单、制动效果好的液力叉车用液力式行车制动装
置。
本发明提供了如下的技术方案：
一种液力叉车用行车制动装置，包括支座、所述支座上设有制动踏板和制动总泵，所述
制动总泵与制动踏板相连，所述行车制动装置还包括微动机构，所述微动机构包括位于所
述支座上的微动踏板、与叉车变速箱相连的微动控制机构、以及连接所述微动踏板和微动
控制机构的微动拉索。
优选的，所述微动控制机构包括微动支架、微动摇杆和连扳，所述微动支架固定在
叉车变速箱上，所述微动摇杆固定在微动支架上，所述微动摇杆一端与微动拉索相连，另一
端与连扳相连。
优选的，所述微动支架上设有销轴，所述销轴上安装钢背轴承，所述微动摇杆安装
在钢背轴承上。
优选的，所述微动支架一端折弯，所述折弯处设置用于固定微动拉索的U形槽。
优选的，所述支座设有左支板和右支板，所述左支板一端向右伸出，伸出端设有第
一螺纹孔，用于安装螺栓调节微动踏板，所述右支板一端向左伸出，伸出端设置第二螺纹
孔，用于安装螺栓调节制动踏板。
优选的，所述支座还包括底板和泵座，所述泵座垂直于底板，所述制动总泵位于泵
座内。
本发明的有益效果是：降低液力叉车行车制动装置的结构及工艺复杂性，降低了
制造成本，提高了液力叉车的安全稳定性。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实
施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是液力叉车行车制动装置的结构示意图；
图2是微动控制机构结构示意图；
图3是微动支架结构示意图；
图4是支座结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种液力叉车用行车制动装置，包括支座10、支座10上设有制动踏板
20和制动总泵30，制动总泵30与制动踏板20相连，行车制动装置还包括微动机构40，微动机
构40包括位于支座10上的微动踏板41、与叉车变速箱相连的微动控制机构42、以及连接微
动踏板41和微动控制机构42的微动拉索43。
如图2、图3所示，本实施例中的微动控制机构包括微动支架421、微动摇杆422和连
扳423，微动支架421固定在叉车变速箱（未示出）上，微动摇杆422固定在微动支架421上，微
动摇杆422一端与微动拉索43相连，另一端与连扳423相连，连板423的另一端连接在变速箱
微动阀芯（未示出）上，转动微动踏板带动微动拉索43，微动拉索43通过微动控制机构带动
微动阀芯运动，完成微动控制。
进一步优化上述实施例，在微动支架上设有销轴4211，所述销轴4211上安装钢背
轴承4212，所述微动摇杆安装在钢背轴承4212上。为了更好的固定微动拉索，将微动支架一
端折弯，在折弯处设置用于固定微动拉索的U形槽4213。
如图4所示，支座设有左支板11和右支板12，左支板11一端向右伸出，伸出端设有
第一螺纹孔111，用于安装螺栓调节微动踏板，右支板12一端向左伸出，伸出端设置第二螺
纹孔121，用于安装螺栓调节制动踏板，在右支板12的左伸出端上设置第三螺纹孔122，用于
安装刹车灯开关，支座10还包括底板13和泵座14，泵座14垂直于底板13，制动总泵位于泵座
14内，垂直设置便于安装。
微动踏板的初始高度可以通过第一螺纹孔内的螺栓进行调节，制动踏板的初始高
度可以通过第二螺纹孔内的螺栓进行调解，在行车制动时，满足微动行程的条件下，控制两
个踏板同时刹车，同时在踩下制动踏板时，支座不动，刹车灯开关触点伸出，刹车灯亮。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实
施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施
例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精
神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。