液压挡水坝技术领域
本发明涉及水力设施技术领域，具体涉及一种液压挡水坝。
背景技术
目前，在城市水利景观工程的河道闸坝上一般使用底轴转动的挡水坝，挡水坝采
用液压缸支称、顶起以最底部为铰链轴的闸板的背部，实现启升闸板拦水，降下闸板行洪的
目的。液压缸的活塞杆与闸板的背部铰接、下端的缸体设置在坝基上开设的凹坑或凹槽内，
凹坑或凹槽内有足够的空间供缸体摆动，缸体在凹槽或凹坑内摆动从而带动闸板翻转。但
是坝基的凹槽内极易渗入泥沙，对缸体的摆动造成较大的阻碍，更有甚者缸体在凹坑或凹
槽内完全无法摆动，造成缸体断裂的现象发生，进而影响闸板的翻转。
发明内容
本发明提供了一种液压缸摆动灵活且使用寿命长、故障率低的液压挡水坝。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种液压挡水坝，包括闸板，闸板
下部与坝基由第一铰接轴铰接，闸板的背水面与坝基之间设置有用于驱动闸板绕第一铰接
轴转动的液压缸，液压缸的一端与闸板的背水面通过第二铰接轴铰接、另一端置于坝基上
开设的凹部内并通过第三铰接轴与坝基铰接，第一、二、三铰接轴均为水平方向且相互平行
设置，凹部的开口处设置有遮挡其开口的固定板，固定板上开设有与液压缸的表面形状相
吻合的通孔，通孔的高度与第三铰接轴的轴芯高度相同，且液压缸在凹部中摆动的过程中
液压缸的表面与通孔边缘贴合。
上述方案中，缸体绕着第三铰接轴在凹部内摆动带动闸板翻转，且缸体始自始至
终与固定板构成密封配合，这样就杜绝了泥沙等外物进入凹部内，保证缸体的旋转的灵活
性，从而确保闸板的翻转。
附图说明
图1为闸板处于竖直状态下的结构示意图；
图2为闸板处于翻倒状态下的结构示意图；
图3为液压缸的主视图；
图4为图3的左视图；
图5为固定板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-图5对本发明作进一步详细论述：
一种液压挡水坝，包括闸板10，闸板10下部与坝基由第一铰接轴11铰接，闸板10的
背水面与坝基之间设置有用于驱动闸板10绕第一铰接轴11转动的液压缸20，液压缸20的一
端与闸板10的背水面通过第二铰接轴12铰接、另一端置于坝基上开设的凹部30内并通过第
三铰接轴22与坝基铰接，第一、二、三铰接轴11、12、22均为水平方向且相互平行设置，凹部
30的开口处设置有遮挡其开口的固定板31，固定板31上开设有与液压缸20的表面形状相吻
合的通孔311，通孔311的高度与第三铰接轴22的轴芯高度相同，且液压缸20在凹部30中摆
动的过程中液压缸20的表面与通孔311边缘贴合。这里的凹部30通常是在坝基上挖的凹坑，
凹坑里有足够的空间供缸体21摆动，通孔311的尺寸与液压缸20的尺寸相吻合，使得液压缸
20在摆动的过程中始终与凹部30的边缘密切贴合，保证凹部30的封闭性，杜绝泥沙等外物
进入凹部30内，进而保证液压缸20旋转的灵活性，从而确保闸板10的翻转。
进一步的，压缸20缸体上端用于设置第三铰接轴22的连接座21的外表面为回转体
构成的椭球面或球面或圆柱面，回转体的回转轴芯与第三铰接轴22的轴芯重合。第三铰接
轴22和连接座21是固定连接的，可以是焊接也可以是一体成型，连接座21的外表面为回转
体，这样在连接座21摆动的过程中，连接座21与通孔311配合部位的大小、形状始终不变，这
样连接座21的外表面始终会与通孔311贴合，从而确保两者配合的密封性。
当连接座21的外表面为圆柱面时，所述的连接座21位于左右两侧的面为平面，第
三铰接轴22设置在该两端位置处且与连接座21的圆柱形轴芯重合。
当连接座21的外表面为椭球面或球面时，所述的连接座21位于水平方向的左、右
侧为平面且该左、右两侧的平面位于铅垂面内，第三铰接轴22设置在该两端铅垂面上且与
第三铰接轴22与连接座21球心重合。
作为本发明的优选方案一，固定板31为方形板块，通孔311设置在方形板块的中间
位置处，通孔311的边沿向内延伸设置有橡胶密封条32。方形板块直接遮盖住凹部30的开
口，橡胶密封条32填充了固定板31与圆柱面之间的间隙，同时橡胶密封条32具有一定的弹
性变形，即便圆柱面相对于第三铰接轴22有间隙位移，也能确保缸体在摆动时无泥沙进入
凹部30内。
本发明的另一种优选方案，固定板31为截面呈U形的板块，通孔311设置在U型的板
块最低位置处，通孔311的边沿向内延伸设置有橡胶密封条32。这样U形板块的边缘处于凹
部30的上边缘搭接配合，中间的最低位置处设置有通孔311，这样液压缸20位于坝基的上边
缘之下，闸板10可以最大角度的放平，快速泄洪。
为了方便液压缸20的安装，固定板31为两半式分体结构且与坝基构成可拆卸式连
接。这样就可以先将液压缸20与坝基铰接安装之后，在将两半式的固定板31与坝基固定连
接，当需要修理液压缸20的时候，先将两半式的固定板31从坝基上拆卸掉，再解除液压缸20
与坝基的连接，取出液压缸20。
为了提高液压缸20的行程，液压缸20为多节缸，最外侧的缸体与坝基铰接，其余的
缸节既是缸又是活塞杆。