一种由中轴驱动的变速轮盘.pdf

本发明公开了一种由中轴驱动的变速轮盘，它是在车架的底端设有中轴，中轴由左右两个轴承安装在车架底端的中心轴套上，中轴的中部设有传动轮盘，传动轮盘的右侧设有驱动盘，中轴的外端设有左右两个脚蹬，本发明结构简单，设计合理，由中轴直接驱动传动轮盘带动链条及后轴上的链轮驱动后轮行走，既加快了行驶速度，又节省了体力。

1.一种由中轴驱动的变速轮盘，包括车架、中轴、变速轮盘，变速轮盘由传动轮盘及驱
动盘组成，其特征在于：所述车架（1）的底端设有中轴（3），中轴由左右两个轴承安装在车架
底端的中心轴套上，中轴的中部设有传动轮盘（2），传动轮盘的右侧设有驱动盘（5），驱动盘
的右侧设有锁紧螺母（13），中轴的外端设有左右两个脚蹬（4）。
2.根据权利要求1所述的由中轴驱动的变速轮盘，其特征在于：所述传动轮盘（2）的右
侧面设有两个高速驱动槽（9），高速驱动槽的外侧设有两个中速驱动槽（8），中速驱动槽的
外侧设有两个低速驱动槽（6），传动轮盘的外缘上设有驱动齿（7）。
3.根据权利要求1所述的由中轴驱动的变速轮盘，其特征在于：所述驱动盘（5）的左侧
面设有与传动轮盘相对应的两个高速驱动齿（12），高速驱动齿的外侧设有两个中速驱动齿
（11），中速驱动齿的外侧设有两个低速驱动齿（10）。

一种由中轴驱动的变速轮盘

技术领域

本发明涉及一种代步自行车，确切的说是一种由中轴驱动的自行车变速轮盘。

背景技术

目前市场上销售和使用的各种人力自行车，其驱动轮盘都是安装设置在后轴上，
由中轴轮盘驱动链条拉动后轴上的驱动轮盘带动车轮向前行驶，由于驱动轮盘距离中轴轮
盘的距离较远，使车辆驱动的重心偏后，不仅加大了中轴轮盘的驱动扭力，同时也增加和消
耗了骑行者的体力。

发明内容

因此，人们对中轴直接驱动的变速轮盘存在极大的需求，至今为止还没有发现关
于本发明的有关报道，本发明人经过反复的研究试验，终于成功的研制出由中轴驱动的变
速轮盘，从而完成了本发明。

本发明的目的就是提供一种由中轴驱动的变速轮盘，以减小中轴轮盘的驱动扭
力，节省骑行人的体力。

本发明的方案包括车架、中轴、变速轮盘，变速轮盘由传动轮盘及驱动盘组成，其
结构特点是在车架的底端设有中轴，中轴由左右两个轴承安装在车架底端的中心轴套上，
中轴的中部设有传动轮盘，传动轮盘的右侧设有驱动盘，驱动盘的右侧设有锁紧螺母，中轴
的外端设有左右两个脚蹬，传动轮盘的右侧面设有两个高速驱动槽，高速驱动槽的外侧设
有两个中速驱动槽，中速驱动槽的外侧设有两个低速驱动槽，传动轮盘的外缘上设有驱动
齿，驱动盘的左侧面设有与传动轮盘相对应的两个高速驱动齿，高速驱动齿的外侧设有两
个中速驱动齿，中速驱动齿的外侧设有两个低速驱动齿。

本发明结构简单，设计合理，因为加大了变速轮盘的直径，由中轴直接驱动传动轮
盘带动链条及后轴上的链轮驱动后轮行走，既加快了行驶速度，又节省了体力。

下面结合附图作进一步详细说明。

附图说明

图1为变速轮盘侧视安装示意图；

图2为变速轮盘俯视安装示意图；

图3为变速轮盘结构示意图；

图4为传动轮盘结构示意图；

图5为驱动盘结构示意图。

具体实施方式

图1-3中示出的车架1的底端设有中轴3，中轴由左右两个轴承安装在车架底端的
中心轴套上，中轴的中部设有传动轮盘2，传动轮盘的右侧设有驱动盘5，驱动盘的右侧设有
锁紧螺母13，中轴的外端设有左右两个脚蹬4。

图4中示出的传动轮盘2的右侧面设有两个高速驱动槽9，高速驱动槽的外侧设有
两个中速驱动槽8，中速驱动槽的外侧设有两个低速驱动槽6，传动轮盘的外缘上设有驱动
齿7。

图5中示出的驱动盘5的左侧面设有与传动轮盘相对应的两个高速驱动齿12，高速
驱动齿的外侧设有两个中速驱动齿11，中速驱动齿的外侧设有两个低速驱动齿10。