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一种新型的雨刮间歇控制系统及其控制方法.pdf

  • 上传人:奻奴
  • 文档编号:5429317
  • 上传时间:2019-01-16
  • 格式:PDF
  • 页数:7
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  • 摘要
    申请专利号:

    CN201611027861.4

    申请日:

    2016.11.22

    公开号:

    CN106427904A

    公开日:

    2017.02.22

    当前法律状态:

    实审

    有效性:

    审中

    法律详情:

    实质审查的生效IPC(主分类):B60S 1/08申请日:20161122|||公开

    IPC分类号:

    B60S1/08

    主分类号:

    B60S1/08

    申请人:

    中国重汽集团济南动力有限公司

    发明人:

    曹鲁明; 张静; 刘召洋

    地址:

    250102 山东省济南市高新区华奥路777号

    优先权:

    专利代理机构:

    济南诚智商标专利事务所有限公司 37105

    代理人:

    郑宪常

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    内容摘要

    本发明公开了一种新型的雨刮间歇控制系统,包括用于控制雨刮电机的雨刮继电器;用于控制电源开关的组合开关,组合开关包括雨刮间歇开关、喷淋开关和雨刮高低速开关;用于采集组合开关信号,并输出控制信号的车身控制器;用于驱动洗涤泵的洗涤电机;用于驱动雨刮的雨刮电机;本发明还包括一种新型的雨刮间歇控制方法。本发明避免了电机更改、电机参数不确定、车辆电源电压不稳对电机运转的影响,提高了雨刮器的功能特性,进一步保障了车辆的行车安全。

    权利要求书

    1.一种新型的雨刮间歇控制系统,其特征是,包括用于控制雨刮电机的雨刮继电器;
    及,
    用于控制电源开关的组合开关,组合开关包括雨刮间歇开关、喷淋开关和雨刮高低速
    开关;及,
    用于采集组合开关信号,并输出控制信号的车身控制器;及,
    用于驱动洗涤泵的洗涤电机;及,
    用于驱动雨刮的雨刮电机;
    所述的雨刮继电器分别与雨刮电机和阻隔开关相连,所述的组合开关分别与车身控制
    器和雨刮电机相连,所述的车身控制器分别与雨刮继电器和洗涤电机相连。
    2.根据权利要求1所述的一种新型的雨刮间歇控制系统,其特征是,所述的控制信号包
    括回位信号和间歇触发信号;回位信号由回位触点提供,回位信号为方波信号;间歇触发信
    号由雨刮间歇开关提供,间歇触发信号为方波信号,间歇触发信号的周期为回位信号的周
    期的2倍。
    3.根据权利要求1所述的一种新型的雨刮间歇控制系统,其特征是,所述的雨刮电机包
    括53脚、53b脚、31脚、开关53a、回位触点31b;所述的53脚和53b脚与组合开关相连,所述的
    53a脚和回位触点31b与雨刮继电器相连;所述的31脚与洗涤电机相连。
    4.一种新型的雨刮间歇控制方法,利用权利要求1-3任意一项所述的一种新型的雨刮
    间歇控制系统,其特征是,具体包括以下步骤:
    步骤1)、车身控制器接受回位信号,并判断回位信号在第一次下降沿之后是否出现上
    升沿;
    步骤2)、如果出现上升沿,则车身控制器断开雨刮低速输出;
    步骤3)、判断雨刮是否在回位区域;
    步骤4)、如果雨刮未回到回位区域,则通过回位信号脚对雨刮电机继续供电,直至雨刮
    回到回位区域;
    步骤5)、雨刮回位后,当间歇触发信号再次达到上升沿后,继续执行步骤1)操作。
    5.根据权利要求4所述的一种新型的雨刮间歇控制方法,其特征是,间歇触发信号为上
    升沿时,表示车身控制器的雨刮低速输出输出高电平,雨刮低速继电器吸合,雨刮电机的53
    脚得电,雨刮电机低速运转;
    回位信号的下降沿表示雨刮电机的31b脚与31脚接通,回位信号为上升沿时表示雨刮
    电机的31b与51a接通。
    6.根据权利要求5所述的一种新型的雨刮间歇控制方法,其特征是,间歇触发信号的周
    期为10s,回位信号的周期为5s。

    说明书

    一种新型的雨刮间歇控制系统及其控制方法

    技术领域

    本发明涉及车辆刮水技术领域,具体地说是一种新型的雨刮间歇控制系统及其控
    制方法。

    背景技术

    车辆刮水系统是汽车车身必备的安全装置,它要根据驾驶员的需求及时清除车窗
    上的雨滴和污垢,以保证驾驶员具有良好的视野。

    雨刮间歇控制作为雨刮器的一个重要控制方式,其功能特性也是影响行车安全的
    一个重要特性。雨刮间歇控制要求雨刮电机能在工作周期内刮刷规定的次数,并能自动复
    位。传统的雨刮间歇控制,周期内电机的工作时间和停止时间是根据相应电机的运转速度
    来确定的,而电机的运转速度由额定电压下的电机参数决定。在这种控制方式下,如果更改
    电机、电机参数不准确或电源电压不稳定,就会影响电机的运转速度,从而影响雨刮的刮刷
    次数,进而影响车辆的安全性能。

    发明内容

    本发明的目的在于提供一种新型的雨刮间歇控制系统及其控制方法,用于解决现
    有的雨刮间歇需要由电机的转速来确定,电机的转速会由于各种因素而导致不稳定,从而
    影响刮刷次数,进而影响车辆的安全性能的问题。

    本方面解决其技术问题所采取的技术方案是:一种新型的雨刮间歇控制系统,其
    特征是,包括用于控制雨刮电机的雨刮继电器;及,

    用于控制电源开关的组合开关,组合开关包括雨刮间歇开关、喷淋开关和雨刮高
    低速开关;及,

    用于采集组合开关信号,并输出控制信号的车身控制器;及,

    用于驱动洗涤泵的洗涤电机;及,

    用于驱动雨刮的雨刮电机;

    所述的雨刮继电器分别与雨刮电机和阻隔开关相连,所述的组合开关分别与车身
    控制器和雨刮电机相连,所述的车身控制器分别与雨刮继电器和洗涤电机相连。

    进一步地,所述的雨刮电机包括53脚、53b脚、31脚、开关53a、回位触点31b;所述的
    53脚和53b脚与组合开关相连,所述的53a脚和回位触点31b与雨刮继电器相连;所述的31脚
    与洗涤电机相连。

    进一步地,所述的控制信号包括回位信号和间歇触发信号;回位信号由回位触点
    提供,回位信号为方波信号;间歇触发信号由雨刮间歇开关提供,间歇触发信号为方波信
    号,间歇触发信号的周期为回位信号的周期的2倍。

    一种新型的雨刮间歇控制方法,利用一种新型的雨刮间歇控制系统,其特征是,具
    体包括以下步骤:

    步骤1)、车身控制器接受回位信号,并判断回位信号在第一次下降沿之后是否出
    现上升沿;

    步骤2)、如果出现上升沿,则车身控制器断开雨刮低速输出;

    步骤3)、判断雨刮是否在回位区域;

    步骤4)、如果雨刮未回到回位区域,则通过回位信号脚对雨刮电机继续供电,直至
    雨刮回到回位区域;

    步骤5)、雨刮回位后,当间歇触发信号再次达到上升沿后,继续执行步骤1)操作。

    进一步地,间歇触发信号为上升沿时,表示车身控制器的雨刮低速输出输出高电
    平,雨刮低速继电器吸合,雨刮电机的53脚得电,雨刮电机低速运转;

    回位信号的下降沿表示雨刮电机的31b脚与31脚接通,回位信号为上升沿时表示
    雨刮电机的31b与51a接通。

    进一步地,间歇触发信号的周期为10s,回位信号的周期为5s。

    本发明的有益效果是:

    本发明的车身控制器通过对回位信号的采集及判断,完成了对雨刮电机的间歇输
    出控制,确保了雨刮在周期内的刮刷次数。本发明避免了电机更改、电机参数不确定、车辆
    电源电压不稳对电机运转的影响,提高了雨刮器的功能特性,进一步保障了车辆的行车安
    全。

    附图说明

    图1为本发明的电气控制原理图;

    图2为本发明雨刮间歇过程中间歇触发信号和回位信号的示意图;

    图3为本发明控制方法的流程图;

    图中:1雨刮继电器;2组合开关;3雨刮间歇开关;4雨刮低速输出;5回位信号;6车
    身控制器;7洗涤电机;8雨刮电机。

    具体实施方式

    如图1所示,一种新型的雨刮间歇控制系统,包括用于控制雨刮电机的雨刮继电器
    1;用于控制电源开关的组合开关2,组合开关包括雨刮间歇开关3、喷淋开关和雨刮高低速
    开关4;用于采集组合开关信号,并输出控制信号的车身控制器6;用于驱动洗涤泵的洗涤电
    机7;用于驱动雨刮的雨刮电机8;雨刮继电器1分别与雨刮电机8和组合开关2相连,组合开
    关2分别与车身控制器6和雨刮电机8相连,车身控制器6分别与雨刮继电器1和洗涤电机7相
    连。

    雨刮电机包括53脚、53b脚、31脚、开关53a、回位触点31b;53脚和53b脚与组合开关
    相连,53a脚和回位触点31b与雨刮继电器相连;31脚与洗涤电机相连。

    如图2所示,控制信号包括回位信号和间歇触发信号;回位信号由回位触点提供,
    回位信号为方波信号;间歇触发信号由雨刮间歇开关提供,间歇触发信号为方波信号,间歇
    触发信号的周期为回位信号的周期的2倍。间歇触发信号的周期为10s,回位信号的周期为
    5s。

    如图3所示,一种新型的雨刮间歇控制方法,利用一种新型的雨刮间歇控制系统,
    具体包括以下步骤:

    步骤1)、车身控制器接受回位信号,并判断回位信号在第一次下降沿之后是否出
    现上升沿;

    步骤2)、如果出现上升沿,则车身控制器断开雨刮低速输出;

    步骤3)、判断雨刮是否在回位区域;

    步骤4)、如果雨刮未回到回位区域,则通过回位信号脚对雨刮电机继续供电,直至
    雨刮回到回位区域;

    步骤5)、雨刮回位后,当间歇触发信号再次达到上升沿后,继续执行步骤1)操作。

    间歇触发信号为上升沿时,表示车身控制器的雨刮低速输出输出高电平,雨刮低
    速继电器吸合,雨刮电机的53脚得电,雨刮电机低速运转;

    回位信号的下降沿表示雨刮电机的31b脚与31脚接通,回位信号为上升沿时表示
    雨刮电机的31b与51a接通。

    当雨刮组合开关的雨刮间歇挡闭合,车身控制器中的雨刮间歇触发信号为上升沿
    时,则车身控制器的雨刮低速控制脚会输出高电平,使雨刮低速继电器吸合,雨刮电机的53
    脚得电,雨刮低速运转。

    当雨刮电机的31b脚第一次与31脚接通时,回位信号接低,车身控制器采集到回位
    信号的下降沿。之后雨刮电机的31b第一次与53a接通时,回位信号接高电平。在回位信号此
    次上升沿的0.1s后,车身控制器将将雨刮低速输出脚置低,雨刮低速继电器断开。

    雨刮低速继电器断开时,如雨刮不在回位区域,则雨刮电机的31b脚与53a脚接通,
    53a脚会通过31b脚继续对雨刮电机的53脚供电,驱动雨刮电机继续低速运转,直至雨刮电
    机的31b脚与31脚接通。此时电机线圈会产生一个瞬时反向电动势,使雨刷正好停在要求的
    回位区域。

    雨刷回位后一段时间后,当触发信号再次达到上升沿时,车身控制器会继续按上
    述逻辑进行工作。雨刮间歇的刮刷动作为刮两次,停止,再刮两次,停止,如此反复直至关段
    雨刮间歇开关;一个间歇工作周期为10s,要求周期内雨刮臂刮刷两次。

    当车身控制器检测到雨刮低速继电器线圈对地短路时,则会立即停止雨刮低速输
    出。

    上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述,但并非对本发明保护范
    围的限制,在本发明的技术方案的基础上,本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做
    出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

    关 键  词:
    一种 新型 间歇 控制系统 及其 控制 方法
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