挤压模 本发明涉及到一种用于制作空心挤压产品的挤压模，并且它至少有两个挤压腔，每个腔至少与两个孔道相连，本发明特别涉及到用于铝及铝合金的挤压模。
带有一个以上挤压腔的模在现有技术中众所周知。
第一类型称为平面模，通常包括一个与要挤压的铝坯接触的进料器、一个模以及一个支撑。模板由若干挤压腔组成，经过该挤压腔实现挤压。紧邻要挤压铝坯有与挤压成品的截面相对应的一截面。挤压腔中的剩余部分有一个逐渐增大的截面部分，这样就为挤压的成形件提供了一个易流动的导引(free running guidance)。在相应于易流动(free running)的支撑中提供一通道。平面模可用来制作具有敞开形的成形件，例如，在其中不带有类似管道的成形件。
另一类型的模称为空心模，这种模由桥、模板及支撑组成。该支撑基本上与平面模的支撑相同，并且与挤压成形提供易流动的通道(free running channels)。
模板由至少两个腔压腔组成。在紧邻要挤压的铝坯部份有一截面。该截面外周长与所要成形的成形件的外周长相当。挤压腔的剩余部份也有一逐渐增加的截面部份，它为要挤压的成形件提供一易流动的导引。
在金属坯的一侧，挤压腔与一凹槽相连，该凹槽是下面将要描述的孔道系统的一部分。该桥基本上至少有两个被称为孔道地与要挤压坯相对。桥部分把孔道彼此分开，对着模板的一侧桥提供一芯棒。在组装状态下，芯棒延伸进入模板的挤压腔，因而便可以确定要挤压的成形件的内外周长。在桥内的孔道与在模板中的凹槽共同组成了要挤压铝的通过挤压腔的流道。这些流道做为整体一般称为孔道。
空心型模也可以提供多个挤压腔。
模的一种特殊形式，特别用于制造具有若干平行通道的多孔薄壁挤压管的模。这种模由模座和要设置在该模座内的模板组成。这个模座带有孔道和桥部件，这样就使支承的芯棒延伸进入要设置在该模座的模板的挤压腔中。这种类型的模下面将详细地说明。
在这种称之为多孔模的情况下，发现由于挤压通道的无规律以及作用在金属坯上的压力，各挤压腔间存在压力差。做为该压力差的结果，在不同的挤压腔之间存在挤压速度的差别，这种差别可以一直到50％。
为了减少这种压力差，提出在孔道中将用网膜结构(WeblikeStructrure)，这种结构使不同的挤压腔之间的压力差达到平衡，这样就可以降低各成形件挤压速度之间的差异。
在许多应用中虽然有相当好的结果，但这种网模结构不能用于要求高精度和薄壁的多孔挤压产品。由于模的弹性，没有足够的支承来保证需要的精度。
因而，本发明的目的是一种上述同类型的挤压模，该模可以避免上述问题。
这一目的实现是通过至少通过一通道相连接。
由于提供了孔道之间的通道，各挤压控的压力可以达到平衡，这样将各挤压腔之间的挤压速度差降到10％以下。另外，这些通道不会减弱模的支承结构，所以保证对高精度的成形件有足够的支撑。
本发明的其它特征及优点下面参照附图将描述得更清楚。
图1根据本发明的一个挤压模座的正视图；
图2沿图1的II-II线的剖面图；
图3沿图1的III-III线的剖面图。
图1中所示的为一个挤压模20，由用于两个挤压腔的模座组成。该模座装有4个孔道2、8和3、9。孔道2、8属于挤压腔15，孔道3、9属于挤压腔16。在孔道2、8以及3、9之间分别有桥4、5。另外，在模座1有两个凹槽15、16，用于接受模板(没有示出)。每个模板设有要与挤压的成形件的截面的外周表相一致的一个挤压腔。桥部份可能带有一个芯棒(没有示出)，该芯棒延伸进入相应的模板的挤压腔中，用以成形挤压件的内周长。
在孔道2、3之间有通道6，以及在孔道8、9之间有通道7。这些通道尽可能的离模板近，这样就能使孔道之间的压力平衡。假设在这个区域内温度和压力使要挤压的金属近似达到液态，这样就可得到压力平衡。由于压力平衡，两个腔之间的挤压速度几乎变得相同，这样，挤压产品可以与挤压腔无关的能得到不变的质量。这对于例如汽车空调器中的热交换器管的薄壁产品特别重要。
发现当使用其截面至少等于一孔道的表面时可以得到很好的质量。
很明显本发明不仅限于指出的实施例或者用于特殊类型的挤压成形件，本发明一般地可以用于多孔道的挤压膜。