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1、(10)申请公布号 CN 103641007 A (43)申请公布日 2014.03.19 CN 103641007 A (21)申请号 201310608569.1 (22)申请日 2013.11.25 B66D 1/04(2006.01) B66D 1/12(2006.01) (71)申请人 无锡起岸重工机械有限公司 地址 214161 江苏省无锡市滨湖区胡埭工业 园北区金桂路 18-9 号 (72)发明人 胡江 梁磊 (74)专利代理机构 无锡华源专利事务所 ( 普通 合伙 ) 32228 代理人 冯智文 (54) 发明名称 手、 电动一体化起重机 (57) 摘要 一种手、 电动一体化起。
2、重机， 包括底座， 位于 底座内部分别安装有电动起升机构和手动起升机 构 ； 底座上部通过紧固件固定有立柱， 位于立柱 内部分别安装有电动回转机构和手动回转机构 ； 还包括电控箱， 电控箱通过导线分别与电动起升 机构和电动回转机构连接， 电控箱通过电源电缆 与电源连接 ； 立柱上端一侧焊接有吊臂， 位于立 柱的顶部安装有起升绞车， 位于吊臂的头部设置 有滑车， 钢丝绳的一端连接起升绞车， 钢丝绳的另 一端穿过滑车、 卸扣与吊钩连接。 本发明在有电力 供应的情况下通过电动机构吊运货物， 在无电力 供应的情况下可以使用手动机构来应急使用， 不 会影响工作效率。 (51)Int.Cl. 权利要求书 。
3、1 页 说明书 2 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103641007 A CN 103641007 A 1/1 页 2 1. 一种手、 电动一体化起重机， 其特征在于 ： 包括底座 （7） ， 位于底座 （7） 内部分别安装 有电动起升机构 （4） 和手动起升机构 （6） ； 所述底座 （7） 上部通过紧固件固定有立柱 （2） ， 位于立柱 （2） 内部分别安装有电动回转机构 （3） 和手动回转机构 （5） ； 还包括电控箱 （10） ， 所述电控箱 （10） 通过导线分别与电动起升。
4、机构 （4） 和电动回转机构 （3） 连接， 所述电控箱 （10） 通过电源电缆 （9） 与电源连接 ； 所述立柱 （2） 上端一侧焊接有吊臂 （15） ， 位于立柱 （2） 的顶部安装有起升绞车 （1） ， 位于吊臂 （15） 的头部设置有滑车 （14） ， 钢丝绳 （17） 的一端连 接起升绞车 （1） ， 钢丝绳 （17） 的另一端穿过滑车 （14） 、 卸扣 （12） 与吊钩 （11） 连接。 2. 如权利要求 1 所述的手、 电动一体化起重机， 其特征在于 ： 所述立柱 （2） 采用无缝钢 管。 3.如权利要求1所述的手、 电动一体化起重机， 其特征在于 ： 所述吊臂 （15） 的底。
5、部和立 柱 （2） 上焊接有加强板 （16） 。 4.如权利要求1所述的手、 电动一体化起重机， 其特征在于 ： 位于吊臂 （15） 的头部还安 装有起升限位机构 （13） 。 5. 如权利要求 1 所述的手、 电动一体化起重机， 其特征在于 ： 所述底座 （7） 通过法兰 （8） 焊接于船舶的甲板上。 权 利 要 求 书 CN 103641007 A 2 1/2 页 3 手、 电动一体化起重机 技术领域 0001 本发明涉及起重设备技术领域， 尤其是一种手、 电动一体化起重机。 背景技术 0002 船用起重机是船舶自备的用于装卸货物的装置和机械， 主要有吊杆装置、 甲板起 重机及其他装卸机械。
6、。 0003 船舶市场上的小吨位电动起重机主要用于固定区域的伙食、 备品备件、 杂物的吊 装， 因其所有动作均为电动需要电力供应， 所以比较快速方便 ； 但是在船舶无法供应电力的 时候， 电动起重机便不能工作， 导致无法正常使用， 影响工作效率。 发明内容 0004 本申请人针对上述现有生产技术中的缺点， 提供一种结构合理的手、 电动一体化 起重机， 从而使其使用灵活方便， 提高工作效率。 0005 本发明所采用的技术方案如下 ： 0006 一种手、 电动一体化起重机， 包括底座， 位于底座内部分别安装有电动起升机构和 手动起升机构 ； 所述底座上部通过紧固件固定有立柱， 位于立柱内部分别安装。
7、有电动回转 机构和手动回转机构 ； 还包括电控箱， 所述电控箱通过导线分别与电动起升机构和电动回 转机构连接， 所述电控箱通过电源电缆与电源连接 ； 所述立柱上端一侧焊接有吊臂， 位于立 柱的顶部安装有起升绞车， 位于吊臂的头部设置有滑车， 钢丝绳的一端连接起升绞车， 钢丝 绳的另一端穿过滑车、 卸扣与吊钩连接。 0007 作为上述技术方案的进一步改进 ： 0008 所述立柱采用无缝钢管 ； 0009 所述吊臂的底部和立柱上焊接有加强板 ； 0010 位于吊臂的头部还安装有起升限位机构 ； 0011 所述底座通过法兰焊接于船舶的甲板上。 0012 本发明的有益效果如下 ： 0013 本发明结构。
8、紧凑、 合理， 制作与安装方便， 可以有效解决船舶上小吨位电动起重机 在无电力供应的情况下也能正常工作难题， 使得起重机在有无电力供应情况下均能正常使 用。本发明在有电力供应的情况下通过电动机构吊运货物， 在无电力供应的情况下可以使 用手动机构来应急使用， 不会影响工作效率。 附图说明 0014 图 1 为本发明的结构示意图。 0015 其中 ： 1、 起升绞车 ； 2、 立柱 ； 3、 电动回转机构 ； 4、 电动起升机构 ； 5、 手动回转机构 ； 6、 手动起升机构 ； 7、 底座 ； 8、 法兰 ； 9、 电源电缆 ； 10、 电控箱 ； 11、 吊钩 ； 12、 卸扣 ； 13、 起。
9、升限 位机构 ； 14、 滑车 ； 15、 吊臂 ； 16、 加强板 ； 17、 钢丝绳。 说 明 书 CN 103641007 A 3 2/2 页 4 具体实施方式 0016 下面结合附图， 说明本发明的具体实施方式。 0017 如图 1 所示， 本实施例的手、 电动一体化起重机， 包括底座 7， 位于底座 7 内部分别 安装有电动起升机构 4 和手动起升机构 6 ； 底座 7 上部通过紧固件固定有立柱 2， 位于立柱 2 内部分别安装有电动回转机构 3 和手动回转机构 5 ； 还包括电控箱 10， 电控箱 10 通过导 线分别与电动起升机构 4 和电动回转机构 3 连接， 电控箱 10 通。
10、过电源电缆 9 与电源连接 ； 立柱 2 上端一侧焊接有吊臂 15， 位于立柱 2 的顶部安装有起升绞车 1， 位于吊臂 15 的头部 设置有滑车 14， 钢丝绳 17 的一端连接起升绞车 1， 钢丝绳 17 的另一端穿过滑车 14、 卸扣 12 与吊钩 11 连接。 0018 立柱 2 采用无缝钢管。 0019 吊臂 15 的底部和立柱 2 上焊接有加强板 16。用于吊臂 15 强度与稳定性的加强作 用。 0020 位于吊臂 15 的头部还安装有起升限位机构 13。起升限位机构 13 用于限制吊钩 11 至吊臂 15 头部滑车 14 的最小距离， 防止吊钩 11 撞向滑车 14。 0021 。
11、底座 7 通过法兰 8 焊接于船舶的甲板上。 0022 本发明所述的底座 7 为钢板卷制圆筒。 0023 本发明所述的电动起升机构 4 和手动起升机构 6 均安装在底座 7 内部， 包括蜗轮、 蜗杆、 卷筒装置， 电动装置包括电动机和减速机， 手动装置包括手摇轮， 电动装置和手动装 置分别安装在蜗杆的两端组成电动起升机构 4 和手动起升机构 6。 0024 本发明所述的电动回转机构 3 和手动回转机构 5 均安装在立柱 2 内部， 包括蜗轮、 蜗杆装置， 电动装置包括电动机和减速机， 手动装置包括手摇轮， 电动装置和手动装置分别 安装在蜗杆的两端组成电动回转机构 3 和手动回转机构 5。 0025 以上描述是对本发明的解释， 不是对发明的限定， 本发明所限定的范围参见权利 要求， 在本发明的保护范围之内， 可以作任何形式的修改。 说 明 书 CN 103641007 A 4 1/1 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 103641007 A 5 。