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氢、氦气球悬挂式卷扬系留跳伞装置.pdf

  • 上传人:a1
  • 文档编号:536228
  • 上传时间:2018-02-21
  • 格式:PDF
  • 页数:7
  • 大小:203.18KB
  • 摘要
    申请专利号:

    CN96102694.4

    申请日:

    1996.02.09

    公开号:

    CN1156677A

    公开日:

    1997.08.13

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情:

    |||公开

    IPC分类号:

    B64D23/00

    主分类号:

    B64D23/00

    申请人:

    杨宝全;

    发明人:

    杨宝全

    地址:

    132021吉林省吉林市中兴街210号

    优先权:

    专利代理机构:

    代理人:

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    内容摘要

    本发明提供了一种利用氢、氦气球的浮力通过可实施机动设置的地面系留卷扬装置往复升降的控制实现乘载人员跳伞、观光的装置。它是由载人气球、吊索、连接器、乘员悬挂装置、绞索、起落平台、卷扬车、机通过串接形式组成的完整装置。

    权利要求书

    1: 一种利用氢(氦)气球1向上浮力,采用吊索
    2: 3同连 接器4乘员悬挂装置6、绞索9、起落平台15、平台中心孔10、 绞索11和地面卷扬车13上的卷扬机12连接成为一个完整的往复 升降跳伞观光装置。其特征是:乘员悬挂装置6的上升和下降 是利用气球1的向上浮力和卷扬机12收放绞索11实现的。 2、根据权力要求1规定的跳伞观光装置,其特征是气球1 的浮力根据载荷重量的需要是无限的。且要求浮力大于载荷重 量的1-5倍。
    3: 根据权力要求1或2的规定的跳伞观光装置,其特征是 乘员悬挂装置是采用钢性构架6、硬性座板(软包面)7和软性 背带5及安全带8组成的单人、双人或多人悬挂装置,多人悬挂 装置是采取双人并列和单、双人串接方式及多人同心圆周排列 方式实现的乘员装置分敞开式、封闭式。
    4: 根据权力要求1或3规定的跳伞观光装置,其特征是气 球1、吊索2、3、绞索9通过连接器4同乘员装置连接,连接器 4安装在每个乘员装置上下各一悬挂点可绕索轴心自由旋转的悬挂 连接器,其功能是用以防止绳索绕劲。 5、根据权力要求1规定的跳伞观光装置,其特征是乘员是 通过起落平台15上、下乘员装置的,起落平台中心孔10是绞索 11同乘员装置下连接器连接的唯一通道。 6、根据权力要求1或5规定的跳伞观光装置,其特征是卷 扬机12、绞索11是通过起落平台中心孔10同乘员悬挂装置相连 对气球1的浮力实现升、降控制的。 7、根据权力要求1或6规定的跳伞观光装置,其特征是起 落平台15、卷扬机12可以固定在车辆13上通过车辆的移动实现 的随时机动,或固定在任何适合的支承物上。
    5: 平台中心孔10、 绞索11和地面卷扬车13上的卷扬机12连接成为一个完整的往复 升降跳伞观光装置。其特征是:乘员悬挂装置6的上升和下降 是利用气球1的向上浮力和卷扬机12收放绞索11实现的。 2、根据权力要求1规定的跳伞观光装置,其特征是气球1 的浮力根据载荷重量的需要是无限的。且要求浮力大于载荷重 量的1-5倍。 3、根据权力要求1或2的规定的跳伞观光装置,其特征是 乘员悬挂装置是采用钢性构架6、硬性座板(软包面)7和软性 背带5及安全带8组成的单人、双人或多人悬挂装置,多人悬挂 装置是采取双人并列和单、双人串接方式及多人同心圆周排列 方式实现的乘员装置分敞开式、封闭式。 4、根据权力要求1或3规定的跳伞观光装置,其特征是气 球1、吊索2、3、绞索9通过连接器4同乘员装置连接,连接器 4安装在每个乘员装置上下各一悬挂点可绕索轴心自由旋转的悬挂 连接器,其功能是用以防止绳索绕劲。 5、根据权力要求1规定的跳伞观光装置,其特征是乘员是 通过起落平台15上、下乘员装置的,起落平台中心孔10是绞索 11同乘员装置下连接器连接的唯一通道。 6、根据权力要求1或5规定的跳伞观光装置,其特征是卷 扬机12、绞索11是通过起落平台中心孔10同乘员悬挂装置相连 对气球1的浮力实现升、降控制的。 7、根据权力要求1或6规定的跳伞观光装置,其特征是起 落平台15、卷扬机12可以固定在车辆13上通过车辆的移动实现 的随时机动,或固定在任何适合的支承物上。
    6: 绞索9、起落平台15、平台中心孔10、 绞索11和地面卷扬车13上的卷扬机12连接成为一个完整的往复 升降跳伞观光装置。其特征是:乘员悬挂装置6的上升和下降 是利用气球1的向上浮力和卷扬机12收放绞索11实现的。 2、根据权力要求1规定的跳伞观光装置,其特征是气球1 的浮力根据载荷重量的需要是无限的。且要求浮力大于载荷重 量的1-5倍。 3、根据权力要求1或2的规定的跳伞观光装置,其特征是 乘员悬挂装置是采用钢性构架6、硬性座板(软包面)7和软性 背带5及安全带8组成的单人、双人或多人悬挂装置,多人悬挂 装置是采取双人并列和单、双人串接方式及多人同心圆周排列 方式实现的乘员装置分敞开式、封闭式。 4、根据权力要求1或3规定的跳伞观光装置,其特征是气 球1、吊索2、3、绞索9通过连接器4同乘员装置连接,连接器 4安装在每个乘员装置上下各一悬挂点可绕索轴心自由旋转的悬挂 连接器,其功能是用以防止绳索绕劲。 5、根据权力要求1规定的跳伞观光装置,其特征是乘员是 通过起落平台15上、下乘员装置的,起落平台中心孔10是绞索 11同乘员装置下连接器连接的唯一通道。 6、根据权力要求1或5规定的跳伞观光装置,其特征是卷 扬机12、绞索11是通过起落平台中心孔10同乘员悬挂装置相连 对气球1的浮力实现升、降控制的。
    7: 根据权力要求1或6规定的跳伞观光装置,其特征是起 落平台15、卷扬机12可以固定在车辆13上通过车辆的移动实现 的随时机动,或固定在任何适合的支承物上。

    说明书


    氢、氦气球悬挂式卷扬系留跳伞装置

        本发明涉及一种载人氢(氦)气球通过地面系留卷扬装置往复升降的控制实现乘载人员跳伞(观光)的装置。

        现有的跳伞实施技术有4种,一种为伞塔跳伞、一种为飞机跳伞、第三种为伞翼滑翔跳伞、最后一种为国外少数人采用的基础跳伞(即在地面高层建筑及悬崖跳伞:以上现有技术按顺序叙述有如下缺点:第一种,伞塔跳伞:由于是建筑物,地点固定、高度很低,跳伞持续时间短,建塔投资较大。第二种为飞机跳伞:最显著的就是费用昂贵,难以普及,第三种伞翼滑翔跳伞:受起飞场地(高山坡地)限制,运动员需要寻找合适的山地和登山才能实现。第四种:基础跳跃:需要登上极高的高度和攀登时的风险

        本发明的目地是提供一种载人氢(氦)气球,通过地面系留装置的往复升降的控制实现机动、经济的跳伞,观光装置。

        本发明的任务是以如下方式完成的:在实施现场设置一台卷扬车(机)、将系留索通过起落平台中心孔同乘员悬挂装置下部连结好,再将乘员悬挂装置上部吊索同气球悬挂装置连结好,同时将气球用氢(氦)气充起,使气球在起落平台上方升起,同时将乘员装置底部同起落平台平稳接触,此时,乘员通过起落平台登上乘员悬挂装置,并系好安全带,然后启动卷扬机装置,放松系留索,乘员装置会在气球浮力作用下升置适当高度后(地面通过绳索长度标记,乘员将高度仪显示的数据通报地面,跳伞员解开安全带后可实施跳伞,在载荷升降操作进行中,系留卷扬车可随时机动行走,乘员装置空载后,通过卷扬机将其卷至起落平台上,完成了一次起落操作。由于快速多次完成跳伞和观光任务,相对飞机(含直升机)、伞翼、伞塔、基础跳伞具有如下特点:1、卷扬机垂直快速升降节省能源、经济。2、免去了登高(山)的危险和劳累。3、场地适应性强,可在城市开阔地、体育场等地实施。4、几呼没有噪音污染。 5、一次性投资少。 6、高度控制方便。

        以下将结合附图对发明作进一步的详细描述。

        图1是本发明的示意图

        参照图5一台卷扬机12、固定在支承物(可以是楼顶)车辆13上通过绞索11穿过起落平台(见图4)之中心孔10同乘员悬挂装置(见图1.2.3)上、下部装有可绕索轴心自由旋转,(其功能用以防止绳索绕劲)的连接器4上乘员悬挂装置6是采用钢性框架6和硬性座板(软包面)7和软性背带5及安全带8组成的单人或多人悬挂装置,气球1(见图1.5)通过分吊索2吊索3同乘员装置的上连接器4连接悬挂装置下连接器(可再同其下面另一乘员悬挂装置上连接器相连接)同起落平台15上地绞索9连接构成了一个串接的(可移动或固定)升降装置系统。

    关 键  词:
    氦气 悬挂 卷扬 跳伞 装置
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