《一种具备电加热除冰液功能的飞机除冰系统.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一种具备电加热除冰液功能的飞机除冰系统.pdf（4页完整版）》请在专利查询网上搜索。
1、(10)申请公布号 CN 103587693 A (43)申请公布日 2014.02.19 CN 103587693 A (21)申请号 201310499145.6 (22)申请日 2013.10.22 B64D 15/10(2006.01) C09K 3/18(2006.01) (71)申请人 溧阳市哈大成果转化中心有限公司 地址 213300 江苏省常州市溧阳市溧城镇东 门大街 67 号 (72)发明人 张俊 (74)专利代理机构 南京天翼专利代理有限责任 公司 32112 代理人 黄明哲 (54) 发明名称 一种具备电加热除冰液功能的飞机除冰系统 (57) 摘要 一种具备电加热除冰液功。
2、能的飞机除冰系 统， 包括车载平台、 除冰液、 除冰液箱、 除冰液泵、 电加热锅炉和除冰液喷射雾化装置， 其特征在于 除冰液包括乙二醇、 丙二醇、 甲酸钠、 磷酸氢二钾 和表面活性剂， 所述表面活性剂为脂肪醇聚氧乙 烯醚硫酸钠。 由于本发明采用电加热锅炉， 因此操 作起来更为快捷和方便， 同时也更高效和安全。 而 且， 本发明所使用的除冰液提高了飞机除冰效率， 降低了环境污染。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 (10)申请公布号 CN 103587693 A CN 1035876。
3、93 A 1/1 页 2 1. 一种具备电加热除冰液功能的飞机除冰系统， 包括车载平台、 除冰液、 除冰液箱、 除 冰液泵、 电加热锅炉和除冰液喷射雾化装置， 其特征在于除冰液包括乙二醇、 丙二醇、 甲酸 钠、 磷酸氢二钾和表面活性剂， 所述表面活性剂为脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠， 其中乙二醇、 丙二醇、 甲酸钠、 磷酸氢二钾和脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠的重量比例为 ： 8:8:5:2:1， 或者为 10:10:8:2:1。 2. 根据权利要求 1 所述的具备电加热除冰液功能的飞机除冰系统， 其特征在于电加热 锅炉可以使用机场提供的电能， 也可以采用车载平台所提供的电能。 3. 根据权利要求 1 所述。
4、的具备电加热除冰液功能的飞机除冰系统， 其特征在于电加热 锅炉例如包括处在锅炉空间内的螺旋状或者网格状电热丝。 权 利 要 求 书 CN 103587693 A 2 1/2 页 3 一种具备电加热除冰液功能的飞机除冰系统 技术领域 0001 本发明涉及一种具备电加热除冰液功能的飞机除冰系统， 尤其涉及一种使用除冰 液的即热式飞机除冰系统。 背景技术 0002 近些年来， 随着我国经济的发展， 民航业发展迅速， 民航运输业无论从民务量还是 机队规模上看， 我国已经进入民航大国的行列。位于寒冷地区的机场或航空公司在冬季遇 到雨、 雪、 气温低、 空气湿度大等特殊天气时， 飞机会在其表面结上一层霜或。
5、冰， 飞机结冰会 使飞机的空气动力性能变坏， 使飞机的升力减小， 阻力增大， 影响飞机的安全性和操作性， 所以必须及时清除， 避免隐患， 因此飞机除冰系统是寒冷地区机场或航空公司必备的飞机 运行安全保障设备。 飞机除冰系统按工作原理分为两类 ： 一类是循环加热式飞机除冰系统， 这类除冰车工作效率低、 能源浪费较大， 已趋于淘汰 ； 另一类是即热式飞机除冰系统， 该除 冰系统是把由离心泵抽出的除冰液直接加热升温到高于 80并由喷枪射出， 除冰液从启动 加热到液体升到所需温度时间较短， 其除冰效率得以提高。但其通常使用燃油尤其是柴油 的加热锅炉， 由于在除冰过程中， 燃油加热锅炉经常出现无法正常点。
6、火或者中途熄灭的情 况， 因此难以保证冬季冰雪条件下民航飞机的安全、 高效运行。 发明内容 0003 本发明旨在克服现有技术中的困难， 提供一种更为高效和安全的飞机除冰系统， 具体地该系统包括车载平台、 除冰液、 除冰液箱、 除冰液泵、 电加热锅炉和除冰液喷射雾化 装置， 其特征在于除冰液包括乙二醇、 丙二醇、 甲酸钠、 磷酸氢二钾和表面活性剂， 所述表面 活性剂为脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠， 其中乙二醇、 丙二醇、 甲酸钠、 磷酸氢二钾和脂肪醇聚 氧乙烯醚硫酸钠的重量比例为 ： 8:8:5:2:1， 或者为 10:10:8:2:1。 0004 优选地， 电加热锅炉可以使用机场提供的电能， 也可以。
7、采用车载平台所提供的电 能。 0005 优选地， 电加热锅炉例如包括处在锅炉空间内的螺旋状或者网格状电热丝。 0006 由于本发明采用电加热锅炉， 因此操作起来更为快捷和方便， 同时也更高效和安 全。 而且， 本发明也针对使用的除冰液进行了改进， 提高了飞机除冰效率， 降低了环境污染。 具体实施方式 0007 根据本发明的飞机除冰系统， 包括车载平台、 除冰液、 除冰液箱、 除冰液泵、 电加热 锅炉和除冰液喷射雾化装置。除冰液泵将除冰液从除冰液箱中泵送至电加热锅炉， 除冰液 在电加热锅炉被加热至例如 86 摄氏度以上， 然后从除冰液喷射雾化装置中喷出。电加热锅 炉的开启以及功率大小皆由自动温度。
8、控制系统控制， 而除冰液喷射雾化装置的开启和关闭 以及喷射流量的大小变化都被自动温度控制系统监测进而控制电加热锅炉的开启或关闭 以及调节电加热功率大小， 从而确保除冰液的温度达到要求。电加热锅炉可以例如包括处 说 明 书 CN 103587693 A 3 2/2 页 4 在锅炉空间内的螺旋状或者网格状电热丝， 这样电加热锅炉在对除冰液进行加热时将会十 分迅速和均匀。其中电加热锅炉可以使用机场提供的电能， 也可以采用车载平台所提供的 电能。 相对于现有的燃油锅炉， 电加热锅炉的使用使得操作起来更为快捷和方便， 同时也更 高效和安全， 电加热锅炉的结构也相对简单。 0008 优选地， 根据本发明的飞机除冰系统所包含的除冰液包括乙二醇、 丙二醇、 甲酸 钠、 磷酸氢二钾和表面活性剂 ； 它们的重量比例为 ： 8:8:5:2:1， 或者优选为 10:10:8:2:1。 0009 优选地， 所采用的表面活性剂为脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠。 0010 根据本发明的除冰液减少了多元醇的使用， 且不含壬基酚或辛基酚， 对环境更为 友好。 0011 本领域技术人员可以根据本发明公开的内容和所掌握的本领域技术对本发明内 容做出替换或变型， 但是这些替换或变型都不应视为脱离本发明构思的， 这些替换或变型 均在本发明要求保护的权利范围内。 说 明 书 CN 103587693 A 4 。