有鉴于现有的内燃机空气滤清器心蕊仍有上述的缺点，发明人乃针
对该些缺点研究改进之道，终于有本发明的产生。
本发明的主要目的旨在提供一种具远红外线能量的空气滤清器心
蕊，特别是指一种于内燃机空气滤清器心蕊中，植入高远红外线发射
率的粉末状远红外线发射物质，使进入内燃机供燃烧使用的空气中的
水分子团(cluster)细微化、分子自由度增加，提升燃烧效率，以降
低废气排放、拉回原设计马力。
本发明的另一目的旨在提供一种具远红外线能量的空气滤清器心
蕊，特别是指一种于内燃机空气滤清器心蕊中，植入高远红外线发射
率的粉末状远红外线发射物质，使进入内燃机供燃烧使用的空气中的
水分子团(cluster)细微化、分子自由度增加，且有效提升刹车真空
辅助泵的真空度、当刹车时，并有效提高、稳定刹车效率。
本发明的目的可以通过以下措施来达到：
一种具远红外线能量的空气滤清器心蕊，将具高远红外线发射率在
80％以上的远红外线发射物质，以1～50％的适当成分比例植入于制作
空气滤清器心蕊的底料中，加工作成基材，又将基材依各种内燃机的
设计需求，加工、成形制成各种形状、厚度的空气滤清器心蕊，供各
种内燃机的空气滤清器使用。
其中前述远红外线发射物质与底料的混合比例以2～30％为最佳。
其中前述基材中的远红外线发射物质，是将氧化铝(Al2O3)、氧化
锆(ZrO2)、氧化锑(SnO2)、氧化钛(TiO2)、氧化钴(CoO)、氧化铁(Fe2O3)、
碳化硅(SiC)按1∶1∶1∶1∶1∶1∶1的比例混合，并经烧结、研磨
制成。
其中前述基材中的远红外线发射物质，是将氧化铝(Al2O3)、氧化
锆(ZrO2)、氧化锑(SnO2)、氧化钛(TiO2)、氧化钴(CoO)，氧化铁(Fe2O3)、
碳化硅(SiC)按3∶3∶3∶1∶1∶2∶2的比例混合，并经烧结、研磨
制成。
其中前述基材中的远红外线发射物质，其粒度为0.01～30微米间。
其中前述基材中制作空气滤清器心蕊的底料的材质是为纸浆。
其中前述基材中制作空气滤清器心蕊的底料的材质是单一高分子
材料。
其中前述基材中制作空气滤清器心蕊的底料的单一高分子材料，是
聚乙烯。
其中前述基材中制作空气虑清器心蕊的底料的单一高分子材料，是
聚丙烯。
其中前述基材中制作空气滤清器心蕊的底料的单一高分子材料，是
聚胺脂。
其中前述基材中制作空气滤清器心蕊的底料的单一高分子材料，是
尼龙。
其中前述基材中制作空气滤清器心蕊的底料其材质是复合高分子
材料。
其得以使具湿度的空气中水分子团细微化，使含氧的分子自由度增
加，增大混合气体中，油气与空气接触表面积，使含氧分子更易与油
气均匀混合，达到原设计上最佳的混合比例，帮助引擎的燃烧完全，
进而提高刹车真空辅助泵的真空度，使刹车稳定、均匀确保行驶安全。
本发明相比现有技术具有如下优点：
其是将具高远红外线发射率的粉末状远红外线发射物质，以适当的
粒度及比例，植入制作内燃机空气滤清器心蕊的底料(如纸浆或高分
子材料)中，制作成空气滤清器心蕊基材，并加工制作成各种形式的
空气滤清器心蕊，供各种内燃机使用，借空气滤清器心蕊中所含远红
外线发射物质所发射的远红外线，进入内燃机供燃烧使用的空气，受
远红外线的作用致空气中湿度所含的水分子产生共振，令其中的水分
子团(cluster)细微化、分子自由度增加，增大混合气体中，油气与
空气接触表面积，使含氧分子更易与油气均匀混合，达到原设计上最
佳的混合比例，帮助燃烧更完全，以降低废气排放、拉回原设计马力、
避免引擎室积炭并延长机件寿命。
此种具远红外线能量的空气滤清器心蕊，其得以提升内燃机的燃烧
效率，使引擎室内气密度良好，经进气歧管到动力刹车的真空辅助泵
的真空度提升，真空辅助泵内与外界大气压常值的压力差值增加，使
刹车效果更为平稳、良好，提升驾驶安全性。
至于本发明的详细构造，运用原理与产生的功效则参照下列依图示
的说明，即可达到完全的了解：
图1为本发明一较佳具体实施例的立体分解图，同参图1A的部份
放大图，本发明的具远红外线能量的空气滤清器心蕊1，是由基材11
按内燃机的设计需求，加工成型而成，并配合适当形状的外壳体2组
合使用；其中，基材11是将氧化铝(Al2O3)、氧化铬(ZrO2)、氧化
锑(SnO2)、氧化钛(TiO2)、氧化钴(CoO)、氧化铁(Fe2O3)、碳化硅
(SiC)按1∶1∶1∶1∶1∶1∶1或3∶3∶3∶1∶1∶2∶2的比例混合，
并经烧结、研磨制成粒度在0.01～30微米间的粉末状，发射率为80％
以上的高远红外线发射物质111，并以适当成分比例(由1～50％之间，
其中以2～30％为最佳)混合植入于纸浆或高分子材料(polymer
material)(如聚乙烯(polyethyle P.E)、聚丙烯(polypropylene
P.P)、聚胺脂(ployurethane)、尼龙(nylOn)等)单独成分或复合
成分的底料112中，经加工所制成；当含有相对湿度的空气中所有的
水分子团(cluster)经空气滤清器心蕊内所含的远红外线发射物质作
用，致水分子产生共振，使水分子团(cluster)细微化、分子自由度
增加时，增大混合气体中，油气与空气接触表面积，使含氧分子更易
与油气均匀混合，达到原设计上最佳的混合比例，帮助内燃机中燃烧
更完全，可有效降低废气排放、拉回内燃机原设计马力，并避免引擎
室积碳、延长机件寿命。
图2为本发明另一较佳具体实施例的立体分解图，由图中可得知，
本发明的具远红外线能量的空气滤清器心蕊，其基材11可依各种不同
形式的内燃机设计需要，加工成各种形状、厚度，制作成具远红外线
能量的空气滤清器心蕊1a，以供不同形式内燃机的需求使用。
图3为本发明作用于刹车系统的简略结构示意图，由图中可得知，
本发明的具远红外线能量的空气滤清器心蕊，因可使引擎室A内的燃
烧效率提升，避免产生积碳，使引擎室A的气密度、真空度增加，经
进气歧管B，使真空辅助泵C内真空度提升，当刹车时，真空辅助泵c
作用于刹车泵D的作用力均匀而稳定，使刹车泵D将刹车油稳定输送
至刹车匹配器，均匀分布进入前轮刹车系统E及后轮刹车系统F，使刹
车系统依设计比例稳定受压，而达成前后轮原设计的7∶3或6∶4比
例平衡性刹车，有效防止刹车时车头下沉前倾、车尾则上扬、甩尾、
侧滑等现象发生，并可缩短刹车距离，确保行车安全。
综上所述，本发明的具远红外线能量的空气滤清器心蕊，确实具有
令燃烧更完全，以降低废气排放、拉回原设计马力、避免引擎室积炭
延长机件寿命、并使刹车效果更为平稳、良好，提升驾驶安全性等功
效，而该等功效确实可以改进现有的，仅具有过滤空气中相当粗度的
尘浮杂质及使进入的空气乱流整成平顺气流的功能，对于进入的空气
的性质并无改善效果的缺点，且本发明未见诸公开使用，符合专利的
条件，故依法提出发明专利申请。
需强调说明，以上所述者仅为本发明的一较佳具体实施例，若依本
发明的构想所作的改变或修饰，均应在本发明的保护范围内，特先予
以说明。